સ્ટ્રેટનર શાફ્ટ

તમે વાયર અને બાર પ્રોસેસિંગમાં સ્ટ્રેટનર શાફ્ટ વિશે ઘણી વાતો જુઓ છો, પરંતુ વાસ્તવિક વાર્તા કેટલોગ સ્પેક્સમાં નથી. 50 ટન ઉચ્ચ-કાર્બન સ્ટીલ ચલાવ્યા પછી જ તે ઝીણી, ઉષ્મા ચક્ર અને સૂક્ષ્મ વિચલનમાં છે. દરેક વ્યક્તિ કઠિનતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, પરંતુ જો કોર યોગ્ય ન હોય, તો તે માત્ર એક ફેન્સી, મોંઘી લાકડી છે જે લાઇન બંધ થવાની રાહ જોઈ રહી છે.

મુખ્ય ગેરસમજ: કઠિનતા એ બધું નથી

જ્યારે મોટાભાગની દુકાનો અથવા તો કેટલાક OEM સ્પેક એ સ્ટ્રેટનર શાફ્ટ, પ્રથમ ડેટા બિંદુ હંમેશા સપાટીની કઠિનતા છે. HRC 58, 60, કદાચ વધુ. ખાતરી કરો કે, જ્યાં રોલ્સ સંપર્ક કરે છે ત્યાં તમારે વસ્ત્રો પ્રતિકારની જરૂર છે. પરંતુ મેં શાફ્ટને અલગ કર્યા છે જે કઠિનતા સ્પેકને પૂર્ણ કરે છે છતાં અકાળે નિષ્ફળ જાય છે. નિષ્ફળતા સપાટી પર ન હતી; તે લગભગ 5mm નીચેથી શરૂ થતી થાકની તિરાડ હતી. મટીરીયલ કોરમાં નબળી કઠિનતા હતી. સીધા થવાના ચક્રીય બેન્ડિંગ લોડ્સ હેઠળ, ખાસ કરીને અસંગત ફીડસ્ટોક સાથે, તે તે જ આપે છે.

આ તે છે જ્યાં સામગ્રીની પસંદગી વાસ્તવિક બને છે. તે માત્ર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા એલોય સ્ટીલ નથી. એક શાફ્ટ કે જે ઉચ્ચ ગતિશીલ તાણ જુએ છે, તમારે સારા સંતુલન સાથે થ્રુ-હાર્ડનિંગ ગ્રેડની જરૂર છે. 4140 અથવા 4340 જેવું કંઈક, ક્રોસ-સેક્શન દ્વારા સુસંગત માર્ટેન્સિટિક માળખું મેળવવા માટે યોગ્ય રીતે હીટ-ટ્રીટેડ. મેં જોયું છે કે પોશાક પહેરે મધ્યમ કાર્બન સ્ટીલ સાથે ખર્ચ બચાવવાનો પ્રયાસ કરે છે અને માત્ર ઇન્ડક્શન સપાટીને સખત બનાવે છે. તે કામ કરે છે, જ્યાં સુધી તે ન થાય - અને વિરામ આપત્તિજનક છે, ક્રમિક નહીં.

અમારી પાસે સ્પ્રિંગ સ્ટીલ માટે હાઇ-સ્પીડ વાયર લાઇન ચલાવતા ક્લાયન્ટ સાથેનો કેસ હતો. તેઓ દર 8 મહિનામાં શાફ્ટ દ્વારા ખાતા હતા. સ્પેક્સ કાગળ પર સરસ દેખાતા હતા. અમે તેમના નિષ્ફળ એકમોમાંથી એક મેળવ્યું, ધાતુશાસ્ત્રનું વિશ્લેષણ કર્યું, અને કોર માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરમાં નોંધપાત્ર તફાવત જોવા મળ્યો - અયોગ્ય શમનના ચિહ્નો. સપાટી સખત હતી, પરંતુ મુખ્ય રૂપે એક અલગ, નબળી સામગ્રી હતી. ફિક્સ એ કઠણ સામગ્રી ન હતી, પરંતુ વધુ નિયંત્રિત પ્રક્રિયા હતી. આ પ્રકારની ન્યુન્સ કંપનીઓ જેવી છે ક્વિન્ગડાઓ કિઆંગસેન્યુઆન ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ (QSY) કાસ્ટિંગ અને મશીનિંગમાં તેમના દાયકાઓથી સમજો. તેઓ માત્ર મેટલ કાપતા નથી; તેઓ સમગ્ર સામગ્રી પરિવર્તનનું સંચાલન કરી રહ્યાં છે, જે આના જેવા તણાવયુક્ત ઘટક માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

ભૂમિતિ અને સહનશીલતા: જ્યાં સિદ્ધાંત મશીનને મળે છે

ડ્રોઇંગમાં 0.05mm પ્રતિ મીટરની સીધીતા સહિષ્ણુતાની જરૂર છે. સારી લેથ અથવા ગ્રાઇન્ડર પર પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. પરંતુ તે આબોહવા-નિયંત્રિત નિરીક્ષણ રૂમમાં છે. વાસ્તવિક કસોટી એ છે કે જ્યારે શાફ્ટને સ્ટ્રેટનર ફ્રેમમાં બોલ્ટ કરવામાં આવે છે, પ્રી-લોડ કરવામાં આવે છે, અને ઘર્ષણ અને આસપાસના છોડની ગરમી દ્વારા 60°C સુધી ગરમ કરવામાં આવે છે. શું તે સીધું રહે છે? અથવા તે થોડો સેટ લે છે?

બેરિંગ જર્નલ્સ માટેનો વ્યાસ સહનશીલતા એ અન્ય ક્લાસિક મુશ્કેલી છે. ખૂબ જ ચુસ્ત ફિટ છે, અને તમે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ગર્લિંગ અથવા થર્મલ વિસ્તરણથી જપ્ત થવાનું જોખમ લો છો. ખૂબ જ ઢીલું, અને તમને ઘસારો, કંપન, અને છેવટે, ધ્રુજારી મળે છે જે સીધીતાની ચોકસાઈને બરબાદ કરે છે. હું નિયંત્રિત સંક્રમણને પ્રાધાન્ય આપું છું, કેટલીકવાર સહેજ લીડ-ઇન ચેમ્ફરનો ઉલ્લેખ પણ કરું છું જે હંમેશા પ્રમાણભૂત પ્રિન્ટ પર નથી હોતું, જેથી હાઇડ્રોલિક પ્રેસ અને પ્રાર્થના વિના ક્ષેત્રની જાળવણી શક્ય બને.

પછી સમાપ્તિ છે. જર્નલ્સને બારીક પીસવાની જરૂર છે, ઘણીવાર 0.4 Ra અથવા તેનાથી વધુ. પરંતુ રોલ બેઠકો વચ્ચેના વિભાગો? તમે મશીનવાળા ગ્રુવ્સ અથવા તો રફ-ટર્ન્ડ ફિનિશ જોઈ શકો છો. એક કારણ છે. તે રચના વાસ્તવમાં લુબ્રિકન્ટને જાળવી રાખવામાં અને સંપૂર્ણપણે સરળ સપાટી કરતાં ગરમીને વધુ સારી રીતે દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે. તે એક નાનકડી, વ્યવહારુ વિગત છે જે તમે આ ભાગોને સેવામાં જોઈને શીખો છો, માત્ર તેમને ડિઝાઇન કરવાથી જ નહીં.

ધ મેન્યુફેક્ચરિંગ ડાન્સ: કાસ્ટિંગ વિ. મશીનિંગ ફ્રોમ બાર

પ્રમાણભૂત કદ માટે, એ સ્ટ્રેટનર શાફ્ટ ઘણીવાર બનાવટી અથવા રોલ્ડ બાર સ્ટોકમાંથી મશીન બનાવવામાં આવે છે. તે અનુમાનિત છે. પરંતુ મોટા વ્યાસ માટે, જટિલ અભિન્ન વિશેષતાઓ (જેમ કે ફ્લેંજ્સ અથવા અસામાન્ય કાઉન્ટરવેઇટ આકારો), અથવા જ્યારે સામગ્રીની ઉપજ એક મોટી કિંમતનું પરિબળ હોય, ત્યારે કાસ્ટિંગ રસપ્રદ બને છે. આ તે છે જ્યાં ફાઉન્ડ્રીનું કૌશલ્ય સર્વોપરી છે.

કાસ્ટ શાફ્ટને આંતરિક સંકોચન પોલાણ અથવા તણાવ વધે તેવા સમાવેશને ટાળવા માટે દોષરહિત પ્રક્રિયાની જરૂર છે. ફાયદો એ છે કે તમે ચોખ્ખા આકારની નજીક જઈ શકો છો, નકામા સામગ્રી પર મશીનિંગનો ઘણો સમય બચાવી શકો છો. નુકસાન એ છે કે તમારી પાસે સખત બિન-વિનાશક પરીક્ષણ (NDT) હોવું આવશ્યક છે. અમે વર્ષો પહેલા કોપર રોડ લાઇન માટે મોટા વ્યાસના શાફ્ટ પર ટ્રાયલ રન કર્યું હતું. અમે બેરિંગ હાઉસિંગને એકીકૃત કરવા માટે કાસ્ટિંગ સાથે ગયા. પ્રથમ લેખ તમામ પરિમાણીય તપાસમાં પાસ થયો હતો પરંતુ અલ્ટ્રાસોનિક પરીક્ષણમાં નિષ્ફળ ગયો હતો - એક નાનો, ક્લસ્ટર્ડ પોરોસિટી ઝોન જમણી બાજુના ઉચ્ચ શીયર વિસ્તારમાં. તેને ભંગાર કરવો પડ્યો. ફાઉન્ડ્રીમાંથી સુધારેલ ગેટીંગ અને રાઇઝર ડિઝાઇન સાથેનો બીજો પ્રયાસ નક્કર હતો.

આ તે પ્રકારની ક્ષમતા છે જે તમે સપ્લાયરમાં શોધો છો. જેવી કંપની QSYમાં તેના લાંબા ઇતિહાસ સાથે શેલ મોલ્ડ કાસ્ટિંગ અને રોકાણ કાસ્ટિંગ, આ પસંદગીઓ નેવિગેટ કરી શકે છે. સારી સપાટીની પૂર્ણાહુતિ અને પરિમાણીય ચોકસાઈ સાથે સ્ટીલ અને લોખંડના ભાગો માટે શેલ મોલ્ડ શ્રેષ્ઠ છે, જ્યારે રોકાણ કાસ્ટિંગ વધુ જટિલ, એલોય-ભારે ડિઝાઇન માટે છે. તેઓ આકારણી કરી શકે છે કે શાફ્ટ તેમના પરના નક્કર પટ્ટીમાંથી વધુ સારી રીતે બને છે કે કેમ CNC મશીનિંગ કેન્દ્રો અથવા જો કાસ્ટિંગ રૂટ વધુ કાર્યક્ષમ છે, અને તેમની પાસે અધિકાર સ્પષ્ટ કરવા માટે ધાતુશાસ્ત્રનું જ્ઞાન છે નિકલ આધારિત એલોય અથવા કોબાલ્ટ આધારિત એલોય ભારે વસ્ત્રો અથવા કાટ વાતાવરણ માટે.

નિષ્ફળતા મોડ્સ: વાર્તાઓ શાફ્ટ્સ કહે છે

તમે સંપૂર્ણ ભાગ કરતાં તૂટેલા ભાગમાંથી વધુ શીખો છો. અસ્થિભંગ સપાટી એક ઇતિહાસ પુસ્તક છે. બીચ ચિહ્નો સાથે એક સ્વચ્છ, સિંગલ-પ્લેન ફ્રેક્ચર એક બિંદુથી ફેલાય છે? ક્લાસિક થાક નિષ્ફળતા. સ્ટ્રેસ કોન્સેન્ટ્રેટરથી શરૂ થાય છે-કદાચ કીવેના અંતે એક તીક્ષ્ણ ખૂણો કે જે યોગ્ય રીતે ત્રિજ્યા ન હતો, અથવા ટૂલ માર્ક જે માઇક્રો-ક્રેકની જેમ કામ કરે છે.

મને એક શાફ્ટ યાદ આવે છે જે વુડરફ કીને કાપતી રહે છે. દરેક વ્યક્તિ મુખ્ય સામગ્રીને અપગ્રેડ કરતી રહી. છેલ્લે, અમે કીવે પર જ જોયું. તે એક તીક્ષ્ણ, ચોરસ તળિયે છોડીને પ્રમાણભૂત છેડા મિલ સાથે મશિન કરવામાં આવ્યું હતું. તિરાડ ત્યાં શરૂ થઈ રહી હતી. ઉકેલ એ મશીનિસ્ટને એક સરળ સૂચના હતી: તે કીવેના તળિયે ત્રિજ્યા મૂકો, ડિઝાઇન પરવાનગી આપે તેટલી મોટી. ક્યારેય બીજી નિષ્ફળતા મળી નથી. તે પાંચ-મિનિટની મશિનિંગ વિગત છે જે મોટાભાગના CAD મોડલ્સ પણ બતાવતા નથી.

અન્ય સામાન્ય, સૂક્ષ્મ નિષ્ફળતા ટોર્સનલ વિન્ડ-અપ છે. સંચાલિત રોલ્સ સાથે સ્ટ્રેટનર્સ પર, શાફ્ટ ટોર્ક પ્રસારિત કરે છે. જો વ્યાસ ટોર્સનલ લોડ માટે અન્ડર-ડિઝાઈન કરેલ હોય, તો તમને કોણીય વિચલન મળે છે. આ તરત જ શાફ્ટને તોડતું નથી; તે ફક્ત સીધા કરવાની પેટર્નને અસંગત બનાવે છે અને ઉત્પાદનની ગુણવત્તાને બગાડે છે. તમે અઠવાડિયા સુધી સમસ્યાનો પીછો કરી શકો છો, રોલના દબાણને સમાયોજિત કરી શકો છો, તે પહેલાં તમે તપાસ કરવાનું વિચારો કે શાફ્ટ પોતે જ ભાર હેઠળ વળી રહ્યો છે કે કેમ.

એકીકરણ અને સારા શાફ્ટની લાગણી

આખરે, એ સ્ટ્રેટનર શાફ્ટ ટાપુ નથી. તે બેરિંગ્સ, હાઉસિંગ, રોલ્સ અને મશીન ફ્રેમ સાથેની સિસ્ટમનો ભાગ છે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન નબળા સંરેખણ દ્વારા શ્રેષ્ઠ શાફ્ટને નીચે પાડી શકાય છે. અમે હંમેશા ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા પર ભાર મૂકીએ છીએ: સંરેખણ લેસરનો ઉપયોગ કરો, ભાવના સ્તરનો નહીં. શાફ્ટની લંબાઇ સાથેના બહુવિધ બિંદુઓ પર રનઆઉટ તપાસો એકવાર તે તેના બેરિંગ્સમાં બેસી જાય, માત્ર બેન્ચ પર જ નહીં.

સારી રીતે બનાવેલ શાફ્ટ માટે લગભગ અમૂર્ત લાગણી પણ છે. સંતુલન. જ્યારે તમે તેને ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં સ્થિર આરામ પર ફેરવો છો, ત્યારે તે ભારે ફોલ્લીઓ વિના સરળતાથી ચાલુ થવું જોઈએ. સપાટી ચોખ્ખી હોવી જોઈએ, સાક્ષી રેખાઓ કે જેના પર તમે આંગળીના નખને પકડી શકો છો. વજન તેના કદ અને સામગ્રી માટે યોગ્ય લાગવું જોઈએ - સતત ઘનતાની નિશાની, ખાસ કરીને કાસ્ટ વર્ઝનમાં.

જે સપ્લાયર્સ આ મેળવે છે તે તે છે જેઓ પોતે ફેક્ટરીના ફ્લોર પર રહ્યા છે. તેઓ જાણે છે કે તેમના ભાગને ગંદા, વાઇબ્રેટિંગ, ગરમ વાતાવરણમાં કામ કરવું પડશે. તે માત્ર તેમના માટે એક ચિત્ર નથી. જ્યારે તમે એવા પાર્ટનર સાથે કામ કરો છો જે સામગ્રીની અખંડિતતા અને ચોકસાઈ માટે કાસ્ટિંગ કુશળતા બંને પ્રદાન કરે છે CNC મશીનિંગ અંતિમ ફિટ અને ફંક્શન માટે-જેમ કે તમે QSY ની પ્રોફાઇલ ધરાવતી ફર્મમાં મેળવશો તે સંકલિત સેવા-તમે માત્ર એક ઘટક ખરીદતા નથી. તમે વિશ્વસનીયતાનો એક ભાગ ખરીદી રહ્યાં છો. તે જ પ્રોસેસિંગ લાઇનને ચાલુ રાખે છે, શિફ્ટ પછી શિફ્ટ. ધ્યેય એ છે કે શાફ્ટ એ છેલ્લી વસ્તુ છે જે જાળવણી ક્રૂએ ક્યારેય વિચારવાની જરૂર છે.