Lokacin da kuka ji 'rollformers shaft roller', yawancin mutane nan da nan suna yin hoto kawai abin nadi da kansa - silinda mai taurin karfe, watakila tare da wasu bearings. Wannan shine kuskuren farko. A gaskiya, tsari ne. Ayyukan yana rataye akan haɗin gwiwa tsakanin ƙarfe na shaft, ƙarshen abin nadi da bayanin taurin, da haƙurin taron taro. Na ga ayyuka da yawa suna mai da hankali kan ƙayyadaddun bayanai na abin nadi na OD, sannan suna mamakin dalilin da yasa suke samun lalacewa da wuri ko ƙira akan bayanan martaba. Shaft, sau da yawa tunani bayan, shine inda yawancin gazawa suka samo asali. Ba fil kawai ba; sashi ne mai jujjuyawa.
Zaɓin Kayan Kaya Ba Wasan Zato Ba Ne
A farkon lokacina na yin aiki tare da layin rollform, mun sami matsala mai maimaitawa tare da takamaiman rollformers shaft abin nadi saitin da aka yi amfani da shi don ƙirƙirar tashoshi na ƙarfe mai ƙarfi. Rollers, waɗanda aka yi daga daidaitaccen ƙarfe na kayan aiki na D2, sun yi kyau, amma mun ci gaba da fuskantar juzu'i. Ba karyewa ba, isa kawai lanƙwasa don zubar da haƙurin bayanin martaba bayan ƴan awoyi na gudu. Zato koyaushe yana buƙatar babban ramin diamita, wanda ya haifar da matsala na sake fasalin tubalan gidaje.
Ainihin gyarawa ya fito ne daga canjin kayan aiki don shaft kanta. Mun canza daga daidaitaccen karfe 4140 zuwa 4340 mai ƙarfi ta hanyar ƙarfi, aiki tare da mai ba da kaya wanda ya fahimci nauyin gajiya. Wannan ba yanke shawara bane daga kasida; ya fito ne daga nazarin tsarin karaya da ƙananan motsi a wurin zama. Wurare kamar Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd.(QSY) suna da tushe ga wannan. Tare da fiye da shekaru 30 a cikin simintin gyare-gyare da injina, suna samun wannan shinge don yin aiki mai nauyi shaft abin nadi ba wai kawai juzu'i ba ne. Yawancin lokaci yana buƙatar zama ƙirƙira ko ƙaƙƙarfan simintin simintin gyare-gyare don tabbatar da kwararar hatsi, sa'an nan kuma a ƙera shi zuwa madaidaicin haƙuri. Ayyukansu tare da gami na musamman kamar gami na tushen nickel yana da dacewa a nan-wani lokaci, don matsanancin yanayi, kuna buƙatar duba fiye da daidaitattun ma'aunin ƙarfe.
Wannan yana haifar da wani nuance: dubawa. Kujerun ma'auni na shaft sau da yawa suna samun ƙasa, amma radiyon miƙa mulki yana da mahimmanci. Ƙungiya mai kaifi shine mai mayar da hankali ga damuwa yana jiran ƙirƙirar wurin farawa. Mun koyi tantancewa da duba waɗannan radiyoyin sosai. Ƙananan daki-daki ne akan zane wanda ke yin babban bambanci a tsaka-tsakin lokaci tsakanin gazawa.
Harder shine Mafi Kyau ga Rollers
Akwai tatsuniyar tatsuniyar da ke haifar da taurin saman saman kan abin nadi zuwa max (ce, 65 HRC da sama) zai haifar da mafi tsayin rayuwa kai tsaye. Tarko ne mai tsada. Domin rollformers, musamman waɗanda ke samar da kayan da aka riga aka yi rufi ko abrasive (kamar wasu ƙarfe na galvanized), wani wuri mai wuyar gaske zai iya zama gaggautsa. Maimakon yin sawa da kyau, yana iya guntuwa ko yayyafawa, nan take ya lalata saman takardar.
Na tuna wani aiki inda muke ƙirƙirar ƙwanƙwasa na aluminum-bronze gami. Kayan ya kasance gummy. Rukunin mu na farko na rollers sun kasance masu tauri sosai. Ba su sa ba; kawai suka yi lodi da kayan, suna ɗaukar alloy ɗin saman saman sannan kuma suna buga lahani a kan tsiri. Maganin ya sabawa: mun yi amfani da kayan abin nadi mai laushi mai laushi tare da gogewa, kusan gamawa kamar madubi da takamaiman jiyya don rage galling. An sarrafa ƙimar lalacewa ta wata hanya ta daban-mai mai maimakon tauri kawai.
Wannan shine inda ƙwararrun machining da iya ƙarewa ke da mahimmanci. Kamfanin kamar QSY, tare da zurfin injin ɗinsa na CNC da ƙwarewar ƙirar harsashi, na iya samar da rollers tare da hadaddun tashoshi masu sanyaya na ciki (mahimmanci ga saurin gudu mai sauri) da laushin yanayi mai sarrafawa. Ikon yin aiki tare da bakin karfe ko galoli na tushen cobalt yana buɗe kofofin don ƙirƙirar aikace-aikacen ɓarna ko zafin zafi waɗanda daidaitattun na'urorin ƙarfe na carbon ba za su iya ɗauka ba.
Bearing Fit: Haƙuri ko Ƙarfafa Haƙuri
Wannan na iya zama mafi yawan hannun-kan, mafi munin ɓangaren aikin, amma samun ikon yin daidai da kuskure akan a shaft abin nadi taro zai ɓata duk kyakkyawan aikin ku akan kayan. Ba wai kawai game da danna maƙalli ba ne a kan sanda. Akwai la'akari da thermal da la'akari yankin kaya. Don ƙayyadaddun shirye-shiryen ɗaukar nauyi, kuna buƙatar tsangwama mai dacewa wanda ya isa don hana rarrafe amma ba mai nauyi sosai ba har ya wuce kima da ɗaukar nauyi ko ya gurbata tseren ciki.
Mun taɓa haɗa sabbin nadi a kan ramummuka tare da abin da littafin ya ce daidai ne. Ƙarƙashin kaya da kuma a zafin jiki na aiki, ramin ya faɗaɗa isashen don ƙirƙirar ɗan sharewa. Sakamakon ba gazawar bala'i ba ne; ya kasance mai tsayin daka, ƙaramar girgizawa wanda ya bayyana azaman raƙuman ruwa a cikin samfurin da aka kafa. Ya ɗauke mu kwanaki na bincike don gano shi zuwa wancan ƙaramin motsi. Gyaran yana canzawa zuwa daidaitaccen zaɓi dangane da ainihin ma'aunin ma'auni a yanayin zafi mai sarrafawa, ba kawai ƙimar bugu na ƙima ba.
Don gidaje masu ɗaukar nauyi a cikin abin nadi kanta, haƙurin yana da ƙanƙanta. Ya matse sosai, kuma kuna haɗarin ɗaure lokacin da abin nadi ya yi zafi. Yayi sako-sako da yawa, kuma kuna samun wasan da ke fassara kai tsaye zuwa kuskuren tsari. Wannan shi ne madaidaicin yanki na inji. Ba wai kawai buga lamba ba ne; shi ne game da daidaito a cikin dukan saitin rollers don layi mai matakai da yawa. Ikon riƙe kashi goma (0.0001 inci) akai-akai, kamar yadda kuke tsammani daga ƙwararrun mashin ɗin CNC, ba za a iya sasantawa ba anan.
Haɗin kai da Gwajin Duniya na Gaskiya
Kuna iya samun ingantattun abubuwan haɗin kai-madaidaicin mashin ɗin da aka ƙera daga babban gami, abin nadi mai ƙaƙƙarfan tauri da gamawa, da madaidaicin bearings-kuma har yanzu kuna da gazawar tsarin. Haɗin kai shine maɓalli. Yaya ake shafawa abin nadi? Shin na'ura ce mai cike da mai, mai hatimi don rayuwa (na kowa amma tare da iyakancewar zafi), ko tana da tanadi don ci gaba da hazo mai? Zaɓin yana ƙaddamar da ƙirar ciki na rollformers shaft abin nadi.
Mun koyi wannan akan layin rufin rufi mai sauri. Takaddun ƙididdiga duk daidai ne. Amma a aikace, haɓakar zafi daga ci gaba da tasowa a ƙafa 150 a cikin minti daya ya fi yadda ake tsammani. Maiko a cikin daidaitattun bearings ya rushe, wanda ya haifar da zafi da kuma kamawa. Sake fasalin ya ƙunshi ƙayyadaddun abin nadi tare da buɗaɗɗen ƙirar ƙira da haɗa tsarin hazo mai tsaka-tsaki a cikin firam ɗin nadi. Ragon da kansu suna buƙatar hanyoyin da aka hako mai. Wani mafarki mai ban tsoro ne wanda zai kasance mafi sauƙi idan an yi la'akari da ainihin kayan zafi na aikace-aikacen tun daga farko.
Wannan shine dalilin da ya sa samfura da gwaji a ƙarƙashin kaya ba za a iya maye gurbinsu ba. Mai ba da kaya wanda ke ba da kayan aikin ba kawai ba amma zai iya ba da shawara kan tsarin haɗin kai bisa ilimin kimiyyar kayan aiki da ƙwarewar injin aiki yana ƙara ƙima mai yawa. Alal misali, sanin cewa ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa na iya ba da kyakkyawar daidaituwa ga sifofi masu rikitarwa fiye da wanda aka ƙirƙira, ko kuma takamaiman abin da aka yi da nickel ya cancanci farashi don kwanciyar hankali ta thermal a cikin aikace-aikacen ku, ya zo daga shekarun da suka gabata a ƙasa, ba kawai takardar tallace-tallace ba.
Binciken gazawa azaman Kayan Koyo
Kada a taɓa jefar da gazawar rollformers abin nadi ko shaft ba tare da yanke shi ba tukuna. Bayan mutuwa shine mafi kyawun ilimi. Ina ajiye hoton abubuwan abubuwan da suka gaza a ofis na. Ɗaya daga cikin shaft ɗin ya nuna tsagewar gajiya ta musamman wacce ta samo asali daga alamar injina a cikin wani yanki mara mahimmanci - darasi na ƙayyadaddun ƙarewa ga duka sandar, ba kawai kujerun ɗaure ba. Wani abin nadi ya nuna nau'in sawa na musamman a gefe ɗaya, yana nuna rashin daidaituwa a madaidaicin da ba mu kama da alamun bugun kiran mu ba.
Ɗaya daga cikin gazawar koyarwa ta musamman ta haɗa da abin nadi wanda ya fashe da wuri. Laifin farko ya tafi ga lahani na kayan abu. Binciken ƙarfe, wanda muka yi ta wani dakin gwaje-gwaje na waje (ko da yake wasu masana'antun da aka haɗa kamar QSY suna da wannan damar a cikin gida da aka ba da tushen tushen su), ya nuna kayan yana da kyau. Tsarin tsaga ya nuna damuwa mai yawa. Tushen dalili? Tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa don kulle abin nadi akan shaft yana yin matsin lamba fiye da yadda aka tsara, da gaske yana haifar da tsangwama wanda ya mamaye bangon abin nadi. Gyaran ya kasance mai sauƙin matsa lamba.
Waɗannan gogewa suna tsara tsarin ƙayyadaddun takamaiman aiki. Yanzu, lokacin yin oda, tattaunawar ba ta shafi girma da darajar kayan kawai ba. Yana game da aikace-aikacen: ƙaƙƙarfan abu, saurin layi, hanyar lubrication, tonnage da ake tsammanin, da sake zagayowar kulawa. Yana juya siyan kayayyaki zuwa ƙoƙarin aikin injiniya na haɗin gwiwa, wanda shine yadda kuke samun dogaro da gaske da ƙimar farashi a cikin aikin ƙirƙira.
