
ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນ 'aero ການລົງທຶນ casting', ຮູບພາບທັນທີທັນໃດມັກຈະເປັນ flawless, ແຜ່ນ turbine ເຕັກໂນໂລຊີສູງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ jet. ນັ້ນບໍ່ຜິດ, ແຕ່ມັນເປັນທັດສະນະແຄບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ມັນມີຫຼາຍກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນຈິງຂອງໂລກຂອງຮູບແບບຂີ້ເຜີ້ງ, ຄວາມຫນືດຂອງ slurry ເຊລາມິກ, ແລະການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ກົງກັນຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນກ່ຽວກັບລັດສະຫມີພາບທາງອາກາດ. ຂຸມອຸດສາຫະ ກຳ ທົ່ວໄປແມ່ນມີຄວາມຄາດຫວັງຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານຕໍ່ໂຄງສ້າງທີ່ມີຝາບາງໆເພາະວ່າມັນເປັນການຫລໍ່ຫຼອມທາງອາກາດ - ຂະບວນການບໍ່ແມ່ນ magic. ມັນເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງຂັ້ນຕອນທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ຈາກການອອກແບບ mold ເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນສຸດທ້າຍ, ຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນຫນຶ່ງໄວກວ່າທີ່ທ່ານສາມາດເວົ້າວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ NDT.
ການຈັດຊື້ຫຼາຍ specs ຈາກວິສະວະກອນອອກແບບຖືວ່າການລົງທືນການລົງທຶນເປັນຮູບລູກປືນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຕາຫນ່າງເງິນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຮ່າງເຮືອນອາລູມິນຽມທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ມີຊ່ອງພາຍໃນ, ກໍານົດຄວາມທົນທານຕໍ່ສຽງໂຫວດທັງຫມົດ ± 0.005 ໃນທົ່ວຂະຫນາດ 15 ນິ້ວ, ແລະຄາດວ່າມັນອອກຈາກເປືອກ. ນັ້ນແມ່ນສູດສໍາລັບຄວາມຜິດຫວັງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນ. ຄວາມຈິງແມ່ນ, ໄດ້ ການລົງທືນທາງອາກາດ ຂະບວນການແນະນໍາຕົວແປໂດຍທໍາມະຊາດ. ໄລຍະການສີດຂີ້ເຜີ້ງຢ່າງດຽວ - ອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນ, ເວລາທີ່ຢູ່ອາໃສ - ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນຮູບແບບທີ່ສະແດງອອກພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງແກະເຊລາມິກ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຊຸດຂອງຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຄວາມຮາບພຽງຢູ່ຂອງຫນ້າແປນແມ່ນອອກພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າຫ້ອງຂີ້ເຜີ້ງອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍກ່ວາ 5 ອົງສາເຊໃນອາທິດນັ້ນ. ຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນໄດ້ຮັບ, ບໍ່ໄດ້ສົມມຸດ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ກໍ່ຕັ້ງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຕົວແບບ CAD ແລະລໍຖ້າ. ຮ້ານຄ້າເຊັ່ນ: Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY), ດ້ວຍສາມທົດສະວັດຂອງແກະແລະການລົງທຶນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຈະເບິ່ງໃນທັນທີທັນໃດການປະຖົມນິເທດໃນຕົ້ນໄມ້, ການອອກແບບປະຕູຮົ້ວ, ແລະຈຸດຮ້ອນທີ່ອາດມີ. ປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າກັບເຫຼັກກ້າ ແລະໂລຫະປະສົມທີ່ອີງໃສ່ nickel ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບຮູບແບບການຫົດຕົວແຂງຈາກການໄດ້ຮັບໄປ. A foundry ທີ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ quote; ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດການວິເຄາະການຜະລິດທີ່ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການແນະນໍາການດັດແກ້ຮ່າງລະອຽດອ່ອນຫຼືແນະນໍາໃຫ້ການປ່ຽນແປງຈາກ 17-4PH ສະແຕນເລດເປັນຊັ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ ສະແຕນເລດ ທີ່ປະຕິບັດຕົວດີຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການລົງທືນສໍາລັບເລຂາຄະນິດສະເພາະນັ້ນ.
ການລົງທຶນໃນຊື່ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບແກະເຊລາມິກທີ່ຖືກເສຍສະລະ. ມັນເປັນການລົງທຶນໃນການຜະລິດກ່ອນການຜະລິດຊໍ້າຄືນ. ສໍາລັບໂຄງການທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບອົງປະກອບໄອເສຍຂອງໂລຫະປະສົມ cobalt, ພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານສີ່ວົງຈອນບົດຄວາມທໍາອິດແຍກຕ່າງຫາກ. ສອງອັນທໍາອິດແມ່ນແທ້ໆກ່ຽວກັບການໂທຫາໃນລະບົບການໃຫ້ອາຫານເພື່ອລົບລ້າງ microporosity ໃນສ່ວນຂ້າມທີ່ສໍາຄັນ. ອັນທີສາມແມ່ນສໍາລັບການກວດສອບມິຕິລະດັບຫຼັງຈາກພວກເຮົາປັບຕົວຕາຍຂອງຂີ້ເຜີ້ງ. ພຽງແຕ່ສີ່ແມ່ນສໍາລັບການທົດສອບຊັບສິນກົນຈັກ. ແຕ່ລະວົງຈອນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເວລາແລະເງິນ, ແຕ່ການຂ້າມຜ່ານມັນຈະຮັບປະກັນຄວາມລົ້ມເຫລວໃນເງື່ອນໄຂ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງອຸປະກອນໃນການບິນອະວະກາດແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເອກະສານຂໍ້ມູນ: ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສຸດທ້າຍ, ຄວາມຕ້ານທານ creep, ຊີວິດ fatigue. ແຕ່ໃນໂຮງງານຜະລິດ, ທ່ານກໍາລັງຈັດການກັບຄຸນລັກສະນະການຫລໍ່ຂອງວັດສະດຸ. superalloy ທີ່ອີງໃສ່ nickel ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງອາດມີຄຸນສົມບັດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງທີ່ມະຫັດສະຈັນ, ແຕ່ຖ້າມັນເປັນຝັນຮ້າຍທີ່ເກີດປະຕິກິລິຍາຂອງເປືອກເປືອກ ຫຼື ມັກຈະມີການຈີກຂາດ, ອັດຕາຜົນຜະລິດຈະຫຼຸດລົງ. ທ່ານສິ້ນສຸດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ສົມບູນແບບທາງທິດສະດີແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຍືນຍົງຕໍ່ສ່ວນຫນຶ່ງ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານໂລຫະປະສົມຂອງໂຮງງານຜະລິດສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ຊອກຫາຫຼັກຊັບຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ https://www.tsingtaocnc.com, ທ່ານເຫັນ QSY ລາຍຊື່ໂລຫະປະສົມ cobalt ແລະ nickel ຄຽງຄູ່ກັບເຫຼັກມາດຕະຖານ. ປະຫວັດການດຳເນີນງານນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກເຂົາອາດຈະພັດທະນາສູດແກະທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ ຫຼື ໂປຣໂຕຄໍກ່ອນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຈັດການກັບໂລຫະປະສົມທີ່ມີປະຕິກິລິຍາຫຼາຍຂຶ້ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຖອກໂລຫະປະສົມ nickel ບາງຢ່າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດການລະລາຍທີ່ສະອາດທີ່ສຸດແລະມັກຈະເປັນເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງເປືອກເປືອກເພື່ອປ້ອງກັນການສ້າງຕົວ alpha-case, ຊັ້ນຫນ້າດິນ brittle. ໂຮງງານຜະລິດທີ່ບໍ່ມີປະສົບການສະເພາະນັ້ນອາດຈະພາດມັນຈົນກ່ວາຂັ້ນຕອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືເລີ່ມ chipping ເທິງຫນ້າດິນແຂງ.
ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາກໍລະນີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນຈາກສະແຕນເລດ 300-series ທົ່ວໄປໄປສູ່ເກຣດທີ່ທົນທານຕໍ່ຝົນສໍາລັບຕົວຍຶດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ການເພີ່ມຄວາມແຮງຕໍ່ກັບນ້ຳໜັກແມ່ນຈະແຈ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂລຫະປະສົມ PH ມີຈຸດຫວານແຄບກວ່າສໍາລັບອຸນຫະພູມ pouring. ຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເມັດພືດອ່ອນແອລົງ; ເຢັນເກີນໄປ, ແລະການແລ່ນໝອກກາຍເປັນຄວາມສ່ຽງ. ທີມງານກໍ່ສ້າງຕ້ອງໄດ້ recalibrate ຂໍ້ມູນຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບໂລຫະປະສົມສະເພາະນັ້ນກ່ຽວກັບເລຂາຄະນິດສະເພາະນັ້ນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການ melting ໂລຫະ; ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມປະຫວັດສາດຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດຂອງຕົນ.
ບໍ່ ການລົງທືນທາງອາກາດ ແມ່ນສົມບູນຢ່າງແທ້ຈິງຈົນກ່ວາມັນໄດ້ຖືກ machined. ການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງພະແນກການຫລໍ່ແລະ CNC ເປັນຈຸດ friction ທີ່ສໍາຄັນ. ການຫລໍ່ໃນລັກສະນະທີ່ສົມບູນແບບສາມາດທໍາລາຍໄດ້ໂດຍການສ້ອມແຊມທີ່ບໍ່ດີຫຼືການຕັດທໍາອິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສະຖານະການທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະສົມປະສານຕາມແນວຕັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ການຫລໍ່ແລະ ເຄື່ອງຈັກ CNC ຢູ່ພາຍໃຕ້ຫລັງຄາດຽວ, ເຊັ່ນດຽວກັບ QSY, ວົງການຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນແມ່ນໃກ້ຊິດ. ທີມງານເຄື່ອງຈັກສາມາດບອກໄດ້ໂດຍກົງກັບໂຮງງານຜະລິດ, ພວກເຮົາເຫັນຈຸດແຂງທີ່ສອດຄ່ອງຢູ່ໃນມຸມນີ້ຂອງທຸກໆການຫລໍ່, ແລະໂຮງງານຜະລິດສາມາດສືບສວນວ່າມັນເປັນບັນຫາຄວາມເຢັນໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼືບັນຫາການລວມ.
ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ເລື່ອງນີ້ຍາກຫຼາຍປີກ່ອນ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຫລໍ່ຫລໍ່ຈາກ Foundry A ແລະສົ່ງພວກເຂົາໄປຮ້ານເຄື່ອງ B. batch ຂອງການຫລໍ່ titanium ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງປະກອບການທີ່ບໍ່ໄດ້ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນລະຫວ່າງການ milling ສໍາເລັດຮູບຂອງເຈາະຄວາມແມ່ນຍໍາ. ການຕຳນິທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ຊ່າງຊ່າງກ່າວວ່າການຫລໍ່ມີຄວາມແຂງບໍ່ສອດຄ່ອງ; ໂຮງໝໍໄດ້ກ່າວວ່າ ຊ່າງກົນຈັກໄດ້ໃຊ້ຄວາມໄວຜິດປົກກະຕິ. ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດຂອງກອງປະຊຸມແລະການວິເຄາະຫ້ອງທົດລອງຂອງພາກສ່ວນທີສາມເພື່ອຊອກຫາສາເຫດ: ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຂອງອັດຕາຄວາມເຢັນໃນລະຫວ່າງການກໍາຈັດແກະ, ເຊິ່ງມີການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກຂອງພື້ນຜິວພຽງແຕ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສົນທະນາຂອງເຄື່ອງມື. ຖ້າມັນເປັນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອັນດຽວ, ພວກເຂົາຈະຕິດຕາມຂະບວນການດັ່ງກ່າວໃນມື້ຫນຶ່ງ.
ໂຄງປະກອບການ datum ແມ່ນ handoff ທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ. ການຫລໍ່ຕ້ອງໃຫ້ຄຸນສົມບັດ datum ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເຄື່ອງຈັກ. ບາງຄັ້ງ, ທ່ານຕ້ອງເພີ່ມແຜ່ນເສຍສະລະຂະຫນາດນ້ອຍໃຫ້ກັບໃບຫນ້າທີ່ບໍ່ສໍາຄັນພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ CNC ມີສະຖານທີ່ທີ່ປອດໄພ, ສະອາດເພື່ອຍຶດແລະສູນ. ນີ້ແມ່ນການຕັດສິນໃຈການຮ່ວມມືການອອກແບບທີ່ເຮັດໄດ້ໃນໄລຍະຕົ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນ.
ເຈົ້າບໍ່ເຂົ້າໃຈແທ້ໆ ການລົງທືນ ຈົນກວ່າທ່ານໄດ້ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ປະທັບໃຈ, ລາຄາແພງ. ອັນທີ່ຕິດຢູ່ກັບຂ້ອຍແມ່ນຊຸດຂອງອົງປະກອບທໍ່ທີ່ມີຝາບາງໆຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະແຕນເລດ 316L. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຜ່ານການກວດກາມິຕິລະດັບແລະການຍ້ອມສີ, penetrant ຢ່າງສວຍງາມ. ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຄວາມກົດດັນເປັນປົກກະຕິໃນການປະກອບ, ມີສຽງແຕກທີ່ຄ້າຍຄືສຽງປືນໄດ້. ການວິເຄາະກະດູກຫັກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາ porosity ຫຼື inclusion. ມັນແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອທີ່ຖືກລັອກຈາກຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນພາຍໃນກຸ່ມ. ພາກສ່ວນແມ່ນທາງດ້ານເຕັກນິກໃນການພິມແຕ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໂດຍພື້ນຖານ.
ການແກ້ໄຂບໍ່ແມ່ນການຖອກນ້ໍາຢ່າງລະມັດລະວັງ. ມັນແມ່ນການອອກແບບໂຄງຮ່າງຂອງກຸ່ມທັງໝົດຄືນໃໝ່ເພື່ອສົ່ງເສີມການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະແນະນຳວົງຈອນການບັນເທົາຄວາມຄຽດທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ກ່ອນເຄື່ອງຈັກໃດໆ. ທີ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາ, ແຕ່ມັນເປັນວິທີດຽວ. ນີ້ແມ່ນດ້ານທີ່ບໍ່ດີຂອງຂະບວນການ: ບາງຄັ້ງ, ການແກ້ໄຂແມ່ນຕ້ານການ intuitive ແລະອາໄສຢູ່ໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງແກະຫຼັງຈາກທີ່ມັນອອກຈາກ furnace, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນ furnace ຕົວຂອງມັນເອງ.
ປະສົບການເຫຼົ່ານີ້ບັງຄັບໃຫ້ມີຄວາມຖ່ອມຕົວໃນວິທີການ. ທ່ານຢຸດເຊົາເບິ່ງຮູບແບບ CAD ເປັນຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບແລະເລີ່ມເຫັນມັນເປັນແຜນຜັງສໍາລັບການເຕັ້ນລໍາຄວາມຮ້ອນແລະກົນຈັກລະຫວ່າງຂີ້ເຜີ້ງ, ເຊລາມິກ, ໂລຫະ molten, ແລະອາກາດ. ທຸກໆການຕັດສິນໃຈອອກແບບມີຜົນສະທ້ອນຕໍ່ຂະບວນການ.
ທຸກຄົນສາມາດໄດ້ຮັບໂຊກແລະຜະລິດສຽງໂຫວດທັງຫມົດທີ່ດີ. ການທົດສອບຕົວຈິງຂອງຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງກໍ່ສ້າງ, ຄືກັບການດໍາເນີນງານທີ່ຍາວນານຢູ່ທີ່ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd., ແມ່ນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການຜະລິດໃນໄລຍະຫຼາຍເດືອນແລະຫຼາຍປີ, ໃນທົ່ວ batches ແລະຄວາມຮ້ອນວັດສະດຸ. ພວກເຂົາສາມາດຮັກສາຄຸນນະພາບການສໍາເລັດຮູບໃນສ່ວນ 5000 ຄືກັນກັບສ່ວນ 50 ໄດ້ບໍ? ລາຍງານຊັບສິນກົນຈັກຈາກຫຼາຍຄັ້ງໃນເດືອນນີ້ຕົກຢູ່ໃນແຖບກະແຈກກະຈາຍທີ່ແຫນ້ນຫນາດຽວກັນກັບຫນຶ່ງຈາກສອງປີທີ່ຜ່ານມາບໍ?
ຄວາມສອດຄ່ອງນີ້ແມ່ນມາຈາກຂະບວນການຄວບຄຸມ, ເອກະສານແລະຄວາມຊົງຈໍາຂອງສະຖາບັນທີ່ເລິກເຊິ່ງ. ມັນແມ່ນຜູ້ປະຕິບັດການ furnace ນັກຮົບເກົ່າຜູ້ທີ່ສາມາດໄດ້ຍິນການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນສຽງຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດແລະຮູ້ວ່າຈະກວດເບິ່ງປະທັບຕາ. ມັນເປັນຜູ້ຈັດການຄຸນນະພາບຜູ້ທີ່ມີ histogram ຂອງຂໍ້ມູນມິຕິລະດັບສໍາລັບພາກສ່ວນ flagship ກັບຄືນໄປບ່ອນທົດສະວັດ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຊອກຫາອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການບິນ, ຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ພິສູດແລ້ວນີ້ມີມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາລາຄາທີ່ດີກວ່າຈາກຮ້ານທີ່ບໍ່ມີການພິສູດ.
ໃນທີ່ສຸດ, ປະສົບຜົນສໍາເລັດ ການລົງທືນທາງອາກາດ ເປັນການຮ່ວມມືທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນການສື່ສານທີ່ໂປ່ງໃສຂອງທັງຄວາມສາມາດແລະຂໍ້ຈໍາກັດ. ມັນກ່ຽວກັບການສອດຄ່ອງຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດຂອງຜູ້ອອກແບບກັບຄວາມເປັນຈິງຂະບວນການຂອງໂຮງງານ. ເປົ້າຫມາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັບຮູບແຕ້ມ, ແຕ່ການຜະລິດອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສົມບູນພາຍໃນທີ່ເຫມາະສົມ, ສະພາບຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງ, ແລະຄຸນສົມບັດວັດສະດຸເພື່ອປະຕິບັດຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ບໍ່ໃຫ້ອະໄພຂອງການບໍລິການດ້ານການບິນ. ມັນເປັນລະບຽບວິໄນທີ່ຕ້ອງການ, ບ່ອນທີ່ຂອບສໍາລັບຄວາມຜິດພາດແມ່ນບາງໆເທົ່າກັບກໍາແພງຫີນຂອງຕົວມັນເອງ.