ສະຫນັບສະຫນູນອີເມວ

info@tsingtaocnc.com

ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອ

+86-19953244653

ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ

ຈັນ-ສຸກ 08:00-17:00 ໂມງ

ຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່

ຊິ້ນສ່ວນການຫລໍ່ຄຸນນະພາບສູງບໍ່ພຽງແຕ່ຖືພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ - ພວກເຂົາເປີດໃຊ້ມັນ. ໃນທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ການປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ໍານອກຝັ່ງ, ຫຼືລະບົບ winch ທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກ, ຄວາມຜິດພາດຄວາມທົນທານ 0.05 ມມບໍ່ແມ່ນ "ການບິດເບືອນເລັກນ້ອຍ." ມັນຖືກຍຶດ pistons. ມັນເປັນຄວາມເມື່ອຍລ້າກ່ອນໄວອັນຄວນໃນຫົວສີດ cobalt-alloy ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ 450 ອົງສາ C. ມັນເປັນການຢຸດເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ລາຄາ 18,000 ໂດລາ/ຊົ່ວໂມງ ໃນບ່ອນເຈາະນ້ຳມັນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນທັງສາມ - ຊໍ້າແລ້ວຊໍ້າອີກ - ໃນລະຫວ່າງການທົບທວນດ້ານວິສະວະກໍາກັບ OEMs ອາເມລິກາເຫນືອແລະຜູ້ສະຫນອງໃນເອີຣົບ Tier-1. ສາເຫດຂອງຮາກ? ບໍ່ແມ່ນຊັ້ນວັດສະດຸ. ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈອອກແບບ. ມັນເປັນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການຫລໍ່ເປັນຂະບວນການສິນຄ້າ - ແລະການຫລໍ່ເປັນລະບຽບວິໄນດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

Precision Casting ເລີ່ມຕົ້ນບ່ອນທີ່ດິນຊາຍພົບກັບໂລຫະ

ຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ປະຕິບັດການຫລໍ່ຊິ້ນເປັນຊ່ອງຫວ່າງມິຕິ: "ໂຍນມັນປິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຈັກສ່ວນທີ່ເຫຼືອ." ວິທີການດັ່ງກ່າວລົ້ມເຫລວເມື່ອຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງແຕກຕ່າງກັນ ± 1.2 ມມໃນທົ່ວເຮືອນກະບອກ 320 ມມ - ຫຼືເມື່ອຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານປັ໊ມສະແຕນເລດຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ທີ່ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., ພວກເຮົາປະຕິເສດເຫດຜົນນັ້ນ. ທຸກການຫລໍ່ເຫລໍກເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຈໍາລອງການແຂງຕົວ. ທຸກໆອົງປະກອບໂລຫະປະສົມ cobalt AMS 5387 ຜ່ານການວາງແຜນໂຄງສ້າງເມັດພືດກ່ອນທີ່ຈະອອກແບບປະຕູຮົ້ວ. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າການຫົດຕົວບໍ່ແມ່ນແບບສຸ່ມ - ມັນເປັນການຄາດເດົາ. ແລະການຄາດເດົາ ໝາຍ ເຖິງການຄວບຄຸມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ * ກ່ອນ * ຖອກຄັ້ງ ທຳ ອິດ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຝາສູບລູກສູບທີ່ມີດິນຊາຍຂອງພວກເຮົາບັນລຸ Cpk ≥1.67 ໃນຂຸມຝັງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ - ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການບັນເທົາຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກໂຍນ. ມັນເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າປລັກສຽບທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ອີງໃສ່ T800 ຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄວາມແຂງ (HRC 42–44) ໃນທົ່ວ 120 ຫນ່ວຍ. ບໍ່​ມີ​ການ recalibration batch-to-batch. ບໍ່ມີ "ການປັບຕົວ" ໃນເຄື່ອງຈັກສຸດທ້າຍ. ພຶດຕິກຳໂລຫະທີ່ເຮັດຊ້ຳໄດ້, ຢັ້ງຢືນໂດຍການວິເຄາະສະເປັກ ແລະ ການທົດສອບແຮງດັນຕໍ່ ASTM E8/E23.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂສິ່ງທີ່ Casting ຜິດພາດ

ວິສະວະກອນບາງຄົນສົມມຸດວ່າ CNC ສາມາດຊົດເຊີຍຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການຫລໍ່. ມັນ​ບໍ່​ສາ​ມາດ — ບໍ່​ແມ່ນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ສວມ​ໃສ່​ສູງ​. ພິຈາລະນາ roller shaft ສູນກາງສໍາລັບ winch ຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາ: 42CrMo4 substrate, induction-hardened OD, 0.8 µm Ra ສໍາເລັດຮູບ. ຖ້າ as-cast ID ມີ porosity clusters ຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນນັ່ງ bearing, machining exposes voids. ການຂັດພື້ນຜິວສ້າງຮອຍແຕກຈຸນລະພາກ. ພາກສ່ວນລົ້ມເຫລວຢູ່ທີ່ 37% ຂອງຊີວິດຮອບວຽນການຈັດອັນດັບ. ພວກເຮົາຈັບໄດ້ນີ້ໃນລະຫວ່າງການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫລວຮ່ວມກັນກັບຜູ້ກໍ່ສ້າງອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ຜູ້ສະຫນອງກ່ອນຫນ້າຂອງພວກເຂົາໄດ້ສົ່ງ "ພາຍໃນຄວາມທົນທານຕໍ່ການແຕ້ມຮູບ" - ແຕ່ພາດຂໍ້ກໍາຫນົດ porosity ຝັງຢູ່ໃນເອກະສານຊ້ອນ B ຂອງ ISO 4990 Class 2.

ການແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ. ມັນແມ່ນການອອກແບບໃຫມ່ຂອງລະບົບ riser, ປ່ຽນເປັນ molds ເຄືອບເຊລາມິກ, ແລະເພີ່ມການກວດກາ ultrasonic ກ່ຽວກັບ 100% ຂອງພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ. ຜົນໄດ້ຮັບ: ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນໃນ 1,240 ຫນ່ວຍຂົນສົ່ງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ? 6.3%. ການຫຼຸດເວລາຫວ່າງບໍ? 100% ໃນໄລຍະ 18 ເດືອນ.

ສີ່ປະເພດ. ຫນຶ່ງມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.

ພວກ​ເຮົາ​ສຸມ​ໃສ່​ສະ​ເພາະ​ແຕ່​ສີ່​ຄອບ​ຄົວ​ພາກ​ສ່ວນ​ການ​ຫລໍ່​, ເພາະ​ວ່າ​ຄວາມ​ເລິກ​ເກີນ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ພາ​ລະ​ກິດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​:

  • ການຫລໍ່ເຫລໍກ: ASTM A48 ເກຣດ 30B ທີ່ຢູ່ອາໄສສໍາລັບວາວຄວາມກົດດັນສູງ - ທົດສອບກັບ 1.5 × ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ.
  • ການຫລໍ່ເຫຼັກ & ສະແຕນເລດ: ພື້ນຖານປັ໊ມ AISI 316L ທີ່ມີການຄວບຄຸມ delta ferrite (3–8%) ເພື່ອຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມ
  • ອົງປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມ cobalt-nickel: AMS 5387 nozzles validated per ASTM F3062 ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນໃນການບໍລິການ slurry abrasive
  • ການຫລໍ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC: ຊິ້ນສ່ວນປະສົມເຊັ່ນ: ຝາກະບອກສູບທີ່ແກນທີ່ລົງທຶນເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງພາຍໃນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ດ້ວຍດິນຊາຍຢ່າງດຽວ

ແຕ່ລະໝວດໝູ່ແບ່ງປັນໜຶ່ງໂປຣໂຕຄໍ: ການຕິດຕາມແບບເຕັມຮູບແບບ. ແຕ່ລະຕົວເລກຄວາມຮ້ອນເຊື່ອມຕໍ່ກັບໃບຢັ້ງຢືນວັດຖຸດິບ, ບັນທຶກການຖອກເທ, ບົດລາຍງານ NDT, ແລະຂໍ້ມູນ CMM ສຸດທ້າຍ. ບໍ່ມີ "ບົດສະຫຼຸບຊຸດ." ບໍ່ມີ "ຕົວຢ່າງຕົວແທນ." ຖ້າພາກສ່ວນຂອງເຈົ້າລົ້ມເຫລວ, ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບບັນທຶກທີ່ແນ່ນອນ - ບໍ່ແມ່ນການສ້າງຄືນໃຫມ່.

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືບໍ່ໄດ້ສົ່ງ. ມັນໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາ - ຫຼັງຈາກນັ້ນຢັ້ງຢືນ.

"ຜູ້ສະຫນອງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ" ຫມາຍຄວາມວ່າເລັກນ້ອຍຖ້າການກວດກາເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນໃບຮັບເງິນແລະການຂົນສົ່ງສຸດທ້າຍ. ພວກເຮົາຝັງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢູ່ໃນສາມຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງກັນໄດ້: ການກວດສອບວັດສະດຸຂາເຂົ້າ (OES + PMI), ການກວດສອບມິຕິລະດັບໃນຂະບວນການໂດຍໃຊ້ Zeiss CONTURA G2 CMMs ທີ່ມີ GD&T ປົກກະຕິ, ແລະການກວດສອບການເຮັດວຽກເຊັ່ນ: ການທົດສອບຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ວາວທີ່ 220 bar ເປັນເວລາ 30 ນາທີດ້ວຍການກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງ helium⁶ 10 × 10 ແຖບ.⁻L.

ນີ້​ບໍ່​ແມ່ນ​ວິ​ສະ​ວະ​ກໍາ​ເກີນ​ໄປ​. ມັນ​ເປັນ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​. ເມື່ອຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍໄຮໂດຼລິກເອີຣົບຕ້ອງການການສະຫນັບສະຫນູນ 24/7 ສໍາລັບຄໍາສັ່ງທົດແທນທີ່ຮີບດ່ວນ, ຂະບວນການຜະລິດແບບ lean ແລະການວາງແຜນການຜະລິດທີ່ມີໂຄງສ້າງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຕັດເວລາການຂົນສົ່ງຕົ້ນແບບໄປສູ່ການທໍາອິດຈາກ 14 ອາທິດເປັນ 8.6 - ດ້ວຍການສໍາປະທານສູນ AMS 2269 ຈໍາກັດອົງປະກອບທາງເຄມີຫຼື ASTM E165 ຄວາມຕ້ອງການ penetrant ຂອງແຫຼວ.

ຊິ້ນສ່ວນການຫລໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ: ການກັດກ່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມນອກຝັ່ງ, ການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນໃນປັ໊ມຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນ, ການສວມໃສ່ຂອງອະນຸພາກໃນລະບົບ slurry ຊີມັງ. ພວກມັນບໍ່ມີເພື່ອຕື່ມໃບເກັບເງິນ. ພວກມັນມີຢູ່ເພື່ອຮັກສາລະບົບເຮັດວຽກ - ເມື່ອຄວາມລົ້ມເຫລວບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ. ນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປິ່ນປົວການຫລໍ່ບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນໃນການຜະລິດ, ແຕ່ເປັນພື້ນຖານຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນເອງ. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ, ຄວາມແຕກຕ່າງນັ້ນບໍ່ແມ່ນດ້ານວິຊາການ. ມັນ​ເປັນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​.


ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຜະລິດຕະພັນ

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ຂາຍດີທີ່ສຸດ ຜະລິດຕະພັນ

ຜະລິດຕະພັນຂາຍດີທີ່ສຸດ
ບ້ານ
ຜະລິດຕະພັນ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ຕິດຕໍ່

ກະລຸນາຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ພວກເຮົາ