ການຫລໍ່ສະແຕນເລດ

ສະແຕນເລດບໍ່ພຽງແຕ່ທົນທານຕໍ່ rust - ມັນຕ້ານການປະນີປະນອມ. ເມື່ອປ່ຽງທໍ່ໄຮໂດຼລິກຕ້ອງຖື 420 bar ໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງຈຸນລະພາກ, ເມື່ອກະບອກປັ໊ມຫມຸນຢູ່ທີ່ 3,600 rpm ພາຍໃຕ້ການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອ, ຫຼືໃນເວລາທີ່ທໍ່ winch offshore ທົນກັບຫມອກເກືອແລະການບິດເບືອນຮອບວຽນເປັນເວລາ 15 ປີ - ຄວາມແມ່ນຍໍາເທົ່ານັ້ນ. ການຫລໍ່ສະແຕນເລດ ສະຫນອງຄວາມສົມບູນຂອງໂລຫະແລະຄວາມສັດຊື່ຕາມມິຕິທີ່ຕ້ອງການ.

ພວກເຮົາໄດ້ໂຍນອົງປະກອບສະແຕນເລດຫຼາຍກວ່າ 12,000 ຕັ້ງແຕ່ປີ 2018 - ບໍ່ແມ່ນການເປົ່າຫວ່າງທົ່ວໄປ, ແຕ່ເປັນການປະກອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດກັບ callouts GD&T ທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ ±0.02 ມມ, ດ້ານສໍາເລັດຮູບລົງເຖິງ Ra 0.8 µm, ແລະສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເຖິງບົດລາຍງານການກວດກາສຸດທ້າຍ. ໃນການຜະລິດຕົວຈິງ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນລູກຄ້າປະຕິເສດຊິ້ນສ່ວນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບ porosity, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າການ deviation 0.05 ມມໃນ flange flatness ເຮັດໃຫ້ gasket blowout ໃນລະຫວ່າງການຄະນະກໍາມະພາກສະຫນາມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການຫລໍ່ເຫລໍກສະແຕນເລດບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການຖອກໂລຫະ - ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມ kinetics ການແຂງຕົວ, ການຄຸ້ມຄອງການຫົດຕົວຂອງ interdendritic, ແລະການຈັດລຽງການໄຫຼເຂົ້າຂອງເມັດພືດທີ່ມີເສັ້ນທາງການໂຫຼດກ່ອນທີ່ກະບອງທໍາອິດຈະຖືກບິດ.

ເປັນຫຍັງການລົງທຶນ Casting ຊະນະສໍາລັບເລຂາຄະນິດສະແຕນເລດທີ່ຊັບຊ້ອນ

ການຫລໍ່ດ້ວຍດິນຊາຍເຮັດໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງເຮືອນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະສ່ວນໜາ, ແຕ່ສຳລັບປ່ຽງແຮງດັນທີ່ມີຝາບາງ, ຝາອັດປາກມົດລູກຫຼາຍພອດ, ຫຼືຕົວບັນຈຸແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine, ການລົງທຶນຈະຄອບງຳ. ຂະບວນການແກະເຊລາມິກຂອງມັນຈັບລັກສະນະທີ່ລະອຽດຄື 0.3 ມມ ribs ແລະຄວາມທົນທານສູງເຖິງ CT4 ຕໍ່ ISO 8062. ພວກເຮົາປົກກະຕິໂຍນ CF8M (ASTM A351) ແລະ F316L (UNS S31603) ເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງຕ່ໍາກວ່າ 2.5 ມມແລະອັດຕາສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ - ເກີນ 12: 1.

ແຕ່​ຄວາມ​ສໍາ​ເລັດ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ສາມ​ທີ່​ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ຕໍ່​ລອງ​ໄດ້​:

• ການອອກແບບຮູບແບບທີ່ຄາດວ່າຈະມີການຫົດຕົວຂອງຄວາມຮ້ອນ— ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ເສັ້ນ​ຫົດ​ຕົວ (1.8–2.2​% ສໍາ​ລັບ 316​)​, ແຕ່​ການ​ບິດ​ເບືອນ anisotropic ທົ່ວ fillets ແລະ​ຫຼັກ​;
• Shell firing profile tuned to ໂລຫະປະສົມເຄມີ- ເກຣດ chromium/nickel ທີ່ສູງກວ່າຕ້ອງການການ dewaxing ຊ້າລົງ ແລະ preheat ດົນຂຶ້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກັບຄາບອນ;
• ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ pouring ພາຍໃນ 15 ° C— ການ​ເຊື້ອ​ເຊີນ​ທີ່​ຮ້ອນ​ເກີນ​ໄປ macrosegregation​; ເຢັນເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຢັນໃນນັກແລ່ນທີ່ມີຄວາມກວ້າງຫນ້ອຍກວ່າ 4 ມມ.

ລູກຄ້າສະຫນາມນ້ໍາມັນອາເມລິກາເຫນືອຄົນຫນຶ່ງໄດ້ປ່ຽນຈາກ F22 ທີ່ມີດິນຊາຍເປັນ CF8M ສໍາລັບການລົງທືນສໍາລັບເຄື່ອງປະກອບຮ່າງກາຍ. ອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງຈາກ 7.3% ເປັນ 0.4% - ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນເຫຼັກທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າການລົງທືນການລົງທືນໄດ້ລົບລ້າງຄວາມບົກພ່ອງຂອງການປ່ຽນແປງຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກທໍາລາຍ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງຊັ້ນຮຽນສະແຕນເລດ "ມາດຕະຖານ".

CF8, CF8M, CF3, CF3M—ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວິສະວະກອນລະບຸ CF8 ສໍາລັບທໍ່ສູບນ້ໍາທະເລ, ພຽງແຕ່ຄົ້ນພົບການກັດກ່ອນຂອງ pitting ຫຼັງຈາກ 14 ເດືອນ. ເປັນຫຍັງ? CF8 ມີຄາບອນ ≤0.08% ແລະບໍ່ມີໂມລີບເດັນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸດົມສົມບູນ chloride, PREN ຂອງມັນ (Pitting Resistance Number Equivalent Number) ຢູ່ທີ່ 18-20. CF3M, ດ້ວຍ 2.0–3.0% Mo ແລະຄາບອນຕ່ໍາ, ຍູ້ PREN ເປັນ 25–28—ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຕັດສິນ.

ການເລືອກວັດສະດຸບໍ່ແມ່ນທິດສະດີ. ມັນ​ເປັນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​:

• F304L: ທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບເຄື່ອງລໍາລຽງອາຫານລະດັບອາຫານ—ບໍ່ ສໍາລັບການບໍລິການອາຍແກັສສົ້ມສູງກວ່າ 60 ° C;
• F316L: ຕໍາ່ສຸດທີ່ສໍາລັບ manifolds offshore-ແຕ່ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າການແກ້ໄຂ-annealed ແລະ passivated post-cast;
• CA6NM (ASTM A995 Gr. 4A): ຕ້ອງການສໍາລັບແຮງດັນນ້ຳທະເລທີ່ມີຄວາມໄວສູງ—ຂອງມັນ 4% Ni + 13% Cr + 0.05% N ສະໜອງຄວາມແຮງຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ> 720 MPa.

ພວກເຮົາກວດສອບຄວາມຮ້ອນທຸກຄັ້ງດ້ວຍ PMI (ການກໍານົດວັດສະດຸໃນທາງບວກ) ແລະຮັກສາບົດລາຍງານການທົດສອບໂຮງງານສະແດງໃຫ້ເຫັນເນື້ອໃນ Cr, Ni, Mo, ແລະ N ຕົວຈິງ - ບໍ່ພຽງແຕ່ "ຕອບສະຫນອງ ASTM." ເນື່ອງຈາກວ່າ batch ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນກັບ F316L ຍັງສາມາດຫຼຸດລົງຖ້າຫາກວ່າໄນໂຕຣເຈນແມ່ນ 0.03% ແທນທີ່ຈະເປັນ 0.06%.

ຈາກ Casting ກັບ Function: ເປັນຫຍັງການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງຈຶ່ງສໍາຄັນ

ການຫລໍ່ເຫລໍກສະແຕນເລດບໍ່ສໍາເລັດເມື່ອສ່ວນດັ່ງກ່າວເຢັນ. ພື້ນຜິວທີ່ຫລໍ່ລ້ຽງມີຮູຂຸມຂົນນ້ອຍ, ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອ, ແລະຂະໜາດອອກໄຊ—ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ສຳລັບການປະທັບຕາແບບໄດນາມິກ ຫຼືສ່ວນຕິດຕໍ່ການຫມຸນ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງກາຍເປັນການຕັດສິນໃຈ.

ຢູ່ທີ່ສູນ Qingdao ຂອງພວກເຮົາ, ທຸກການຫລໍ່ເຫລໍກສະແຕນເລດແມ່ນຜ່ານ:

• ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ— ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່ 1040–1120°C ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ດ້ວຍ​ການ​ດັບ​ນ​້​ໍ​າ​, ກວດ​ສອບ​ການ​ເຮັດ​ແຜນ​ທີ່ thermocouple​;
• ເຄື່ອງຈັກ— ຢູ່​ໃນ​ສູນ CNC 5 ແກນ​ທີ່​ຖື​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ພາຍ​ໃນ 0.01 ມ​ມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເຈາະ Ø12 ມ​ມ​;
• ການປັບປຸງຫນ້າດິນ-electropolishing ສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນ Ra ແລະການຟື້ນຟູຊັ້ນ passive, ຫຼືການສັກຢາ peening ສໍາລັບຄວາມກົດດັນບີບອັດໃນເຂດ fatigue-critical.

ຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາເຢຍລະມັນ OEM ຕ້ອງການ piston pump cylinder ທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ <0.015 ມມ ລະຫວ່າງໜ້າເຈາະ ແລະ ໜ້າຕິດ. ການໂຍນດິນຊາຍຢ່າງດຽວບໍ່ສາມາດສົ່ງມັນໄດ້. ຂະບວນການປະສົມຂອງພວກເຮົາ - ການລົງທຶນສ້າງຮູບຮ່າງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສໍາເລັດຮູບ, ຫນ້າເບື່ອແລະ honing ໃນການຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງ - ຕັດ scraps 62% ແລະຂະຫຍາຍອາຍຸການບໍລິການຈາກ 8,000 ເປັນ 14,500 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານ.

ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການ ການຫລໍ່ສະແຕນເລດ ທີ່ປະຕິບັດ - ບໍ່ພຽງແຕ່ຜ່ານການກວດສອບເທົ່ານັ້ນ - ທ່ານຕ້ອງການຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໄດ້ແກ້ໄຂຕົວແບບການແຂງຕົວສໍາລັບໂລຫະປະສົມ AMS 5387 cobalt, ໂປຼໄຟລ໌ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສໍາລັບປ່ຽງປັ໊ມທີ່ໃຊ້ T800, ແລະຕິດຕາມ 100% ຂອງວັດຖຸດິບຄວາມຮ້ອນກັບຄືນສູ່ເຕົາເຜົາ EAF. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ສ້າງຄວາມສາມາດນັ້ນເຂົ້າໃນທຸກອົງປະກອບ—ບໍ່ແມ່ນການຮຽກຮ້ອງ, ແຕ່ເປັນເອກະສານ, ລໍາດັບການກວດສອບ. ບໍ່ມີການເພີ່ມຄວາມຊັດເຈນໃນຕອນທ້າຍ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນເມັດທໍາອິດ.