Rehefa mamaritra ny kojakoja vy vita amin'ny vy ho an'ny paompy hydraulika na vinche fiara injeniera ny injeniera, dia tsy mila "fitaovana" fotsiny izy ireo. Mila fitoniana dimensional eo ambanin'ny tsindry 350-bar izy ireo. Ny fahamendrehan'ny microstructure aorian'ny 10.000 cycles of torsional load. Famaranana ambonin'ny tany mahatohitra slurry abrasive tsy misy micro-pitting. Izany no mahatonga ny sourcing avy amin'ny tena orinasa mpamokatra kojakoja vy-fa tsy fandrefesana ankapobeny na masinina fifanarahana - dia tsy azo ifanarahana.
Ao amin'ny QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., dia nanamboatra trano vy vy maherin'ny 17.000 izahay ho an'ny fivorian'ny paompy piston nanomboka tamin'ny taona 2019. Hitanay izay tsy nahomby: fitaovana miaraka amin'ny graphite nodule clustering eo akaikin'ny fakan'ny nify; ampangotrahana haingana loatra ny ampahany ary triatra mandritra ny fitotoana farany; fanariana nararaka tamin'ny tahan'ny fampangatsiahana tsy mifanaraka izay nivadika taorian'ny CNC contouring. Ny tena traikefa, fa tsy ny bokikely, no mamolavola ny fomba hanatonantsika ny baiko rehetra.
Ny tanjantsika dia manomboka amin'ny fampidirana mitsangana. Ny ankamaroan'ny mpamatsy dia manolotra fanariana, machining, na famaranana. Izahay dia mifehy ny telo amin'ny trano iray mifanaraka amin'ny ISO ao Qingdao. Midika izany fa tsy misy fifampiraharahana eo amin'ny mpivarotra — ary tsy misy elanelana amin'ny traceability. Rehefa misy mpanjifa mandefa sary GD&T ho an'ny mpitatitra fitaovam-pitaterana mahazatra ampiasaina amin'ny paompy fotaka solika sy entona any ivelany, ny ekipanay dia manamarina ny mari-pahaizana ara-materialy (ASTM A48 Class 30 vs. Class 40), maminavina ny fihenan'ny fanamafisana amin'ny lasitra fasika, ny programa amin'ny lalana CNC multi-axis mba hitazonana ± 0.015 mm amin'ny runout bore-to-face, avy eo manamarina ny hamafin'ny 20HB, avy eo 20 HB. testers. Ny dingana tsirairay dia mifamatotra amin'ny laharan'ny andiany mitovy, ny log de heat treatment, ny tatitra CMM mitovy.
Manam-pahaizana manokana amin'ny fampiharana izay tsy safidy ny tsy fahombiazana. Diniho ny kobalta-alloy paompy ampahany toy ny AMS 5387 gears na T800-monina afovoan-rollers ho an'ny onboard winches. Ireo dia tsy singa ivelan'ny talantalana. Mitaky fanaraha-maso mazava tsara amin'ny morphologie graphite izy ireo amin'ny fanariana vy fototra, arahin'ny fikosoham-bary tsy misy fandeferana amin'ny mombamomba ny involute sy ny tafo mifono mafy. Mampiasa fasika maitso izahay ho an'ny henjana ara-drafitra, avy eo ny nify fikosoham-bary vita amin'ny milina 5-axis miaraka amin'ny fizahana Renishaw - tsy misy fampifanarahana amin'ny tanana. Ny mpanjifa any Amerika Avaratra sy Alemana dia manamafy: ny vokatra voalohany amin'ireo faritra ireo dia mitentina 94.7%, fa tsy ny fenitra indostrialy 72-78%.
Ny sasany dia mety hiady hevitra fa ny orinasam-panorenan'i Etazonia na EU dia manome fotoana haingana kokoa. Saingy rehefa mila vatana valva fanerena 42 ny OEM Eoropeana amin'ny vy ductile QT450-10-miaraka amin'ny borosy 12 mila fandeferana ± 0.01 mm - dia nanatitra izahay tao anatin'ny 28 andro. Ahoana? Satria ny fizotry ny hybrid casting-machining dia manafoana ny fanamboarana indray. Mamoaka endrika akaiky harato miaraka amin'ny locators mitambatra izahay, avy eo dia manamboatra ny surface rehetra miasa amin'ny fanamboarana iray. Tsy misy hetsika faharoa. Tsy misy hadisoana fandikana ny rafitra fandrindrana. Fahamarinana azo averina fotsiny, voarakitra isaky ny toeram-pisavana: taratasy fanamarinana ara-pitaovana, CMM an-dalam-pandrosoana dia mijery isaky ny ampahany 5, fitsapana miasa farany miaraka amin'ny tsingerin'ny hydraulika mankany amin'ny 400 bar.
- Ny traceability ara-pitaovana: Firaketana an-tsoratra feno — manomboka amin'ny famakafakana ny fandrendrehan'ny vy manta ka hatramin'ny hamafin'ny ety farany Ra 0,8 µm
- Tsy misy marimaritra iraisana "manara-penitra".: Manamboatra taham-pitaovana tsy manara-penitra izahay, zoro helix hatramin'ny 32°, ary sakan'ny tarehy mihoatra ny 180 mm nefa tsy manao sorona ny lasitra mifandray amin'ny nify
- Fanamarinana eran-tany: Ny tranon'ny fitaovam-pitaterana rehetra dia misy tatitry ny fisafoana voasonia mampiseho ny soatoavina tena refesina—fa tsy ny hajia mandalo/tsy nahomby fotsiny.
Raha manombana a orinasa mpamokatra kojakoja vy, mametraha fanontaniana telo: Afaka mitazona tondro 0.02 mm ve izy ireo amin'ny famakian-teny tsy misy fitaovana * aorian'ny fitsaboana hafanana? Moa ve izy ireo manao santionany amin'ny metalograpika isaky ny 10-n'ny fanaovana fanariana—sa mandritra ny fanaraha-maso ihany? Ary ny injenieran'izy ireo ve dia mametraka fifandirana amin'ny GD&T * alohan'ny * hanapahana metaly, fa tsy aorian'ny famokarana koba? Ao amin'ny QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY, tsy fanamarinana ara-teorika ireo. Dingana isan'andro amin'ny fizotran'ny asa izy ireo-naorina ao amin'ny fandaharam-potoana ERP, tafiditra ao amin'ny lisitry ny fanaraha-maso ataon'ny mpandraharaha, ary nohamarinin'ny mpanara-maso antoko fahatelo indroa isan-taona.
Ny ho avy dia an'ny mpanamboatra izay mandray ny fanariana sy ny machining ho toy ny taranja mifampiankina - fa tsy serivisy manaraka. Manitatra ny R&D izahay amin'ny fizotry ny hybrid: nify vita amin'ny laser vita amin'ny vy vita amin'ny vy, fanariana fampiasam-bola akaiky ho an'ny mpitatitra fitaovam-pitaterana manify, ary famolavolana vavahadin'ny AI mba hampihenana ny porosity amin'ny faritra misy adin-tsaina. Saingy tsy miova ny sandan'izao fotoana izao: ny famokarana fanao azo antoka ho an'ny kojakoja manetsika enta-mavesatra, manindrona fanerena avo, ary miasa amin'ny fotoana maharitra hatramin'ny 18 volana. Tsy hoe mora izany—fa satria tsy maintsy ho marina.
