ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 'ਧਾਤੂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਠ-ਪੁਸਤਕਾਂ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਪੈਟਰਨ, ਮੋਲਡ, ਪਾਉ, ਠੰਡਾ, ਫਿਨਿਸ਼। ਇਹ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਬੁਨਿਆਦ ਉਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ — ਲੈਡਲ ਉੱਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਧੁੰਦ, ਧਾਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ CAD ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਕੂਲ ਫਿਕਸੇਟ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਭੁੱਲ ਗਏ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ, ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ: ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ।
ਕੋਰ ਡਾਂਸ: ਪੈਟਰਨ, ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਮੈਟਲ
ਆਉ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਨੌਕਰੀ ਜਿੱਤਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਹਾਰਦੇ ਹੋ। ਡਰਾਫਟ ਕੋਣ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਅੱਧੇ-ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਨਸ਼ਟ ਕੀਤੇ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਰਾਲ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਨੂੰ ਔਖਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਰੈਜ਼ਿਨ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਤੀਜਾ? ਭਿਆਨਕ ਆਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਉੱਲੀ. ਹਿੱਸਾ ਸਕ੍ਰੈਪ ਸੀ। ਉਸ ਅਸਫਲਤਾ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਿਖਾਇਆ ਧਾਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਠ-ਪੁਸਤਕ ਨਾਲੋਂ: ਚੇਨ ਵਿਚਲੀ ਹਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਪੈਟਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਮ ਧਾਤ ਤੱਕ, ਫੈਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਸਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਦੁਕਾਨ ਤੇ, QINGDAO QIANGSENYUAN ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ., ਅਸੀਂ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਦੇ ਹਾਂ। ਚੋਣ ਆਪਹੁਦਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਲਈ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਰਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਫੀਨੋਲਿਕ ਰਾਲ ਨਾਲ ਲੇਪਿਤ ਸਿਲਿਕਾ ਰੇਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਚਾਲ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਰਨ-ਆਊਟ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਰੰਗ ਅਤੇ ਗੰਧ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ, ਠੀਕ ਹੋਈ ਰਾਲ ਦੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਤਿੱਖੀ ਖੁਸ਼ਬੂ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਗੁੰਮ-ਮੋਮ, ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਜਾਨਵਰ ਹੈ। ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ-ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼। ਇੱਥੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪੂਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਹਰ ਪਰਤ ਉੱਤੇ. ਤੀਜੇ ਕੋਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਾਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਅੰਤਮ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਿਨ ਜਾਂ ਛਾਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਸ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸੁਪਰ ਅਲਾਇਆਂ ਦੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਚੀਰ, ਧਾਤ ਲੀਕ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ, ਖਤਰਨਾਕ ਗੜਬੜ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਾਅ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹਨ।
ਦ ਪੋਰ: ਜਿੱਥੇ ਥਿਊਰੀ ਫਲੋਰ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ
ਇਹ ਸੱਚ ਦਾ ਪਲ ਹੈ। ਸਾਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਇੱਥੇ ਹੀ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦ ਧਾਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ; ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਿਟ-ਸੈਕੰਡ ਫੈਸਲੇ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ। ਧਾਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ. ਨਰਮ ਆਇਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ °C ਲਈ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਮੋਲਡ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਤਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਮਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਲਾਡਲੇ ਤੋਂ ਧਾਤ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਚਮਕਦਾਰ ਧਾਰਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪਲੈਟਰ। ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ ਡੋਲ੍ਹ ਹਵਾ ਅਤੇ ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਰਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਗੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਣਗਿਣਤ ਹੀਰੋ ਹਨ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਲਈ ਚੈਨਲ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਉਹ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਮੋਟੇ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਖਾਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨੌਕਰੀ ਯਾਦ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰਾਈਜ਼ਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੱਕ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਗੁਫਾ ਸਿੱਧੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਰਾਈਜ਼ਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਘਣੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਮ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਫੀਡ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਸੀਂ ਖੁੰਝ ਗਏ? ਠੋਸ ਮਾਡਲਿੰਗ ਸਿਰਫ ਵਾਲੀਅਮ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਕ੍ਰਾਸ-ਚੈੱਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ-ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਰਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਥਰਮਲ ਪੁੰਜ ਉਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਫੀਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਦਾਰਥ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ (ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ)
ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੋਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਾਂ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਹੈ. ਸਲੇਟੀ ਲੋਹਾ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ, ਇਸਦੇ ਨੋਡੂਲਰ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਜੇ ਕਰੱਡੀ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
304 ਜਾਂ 316 ਵਰਗੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਕਠੋਰ, ਭੁਰਭੁਰਾ ਪੜਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹਨ ਜੇਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ? ਇਹ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕੰਮ ਹੈ। ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਭੱਠੀ ਦੇ ਮਾਹੌਲ (ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਵਰਗੇ ਮਹਿੰਗੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ) ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਜੋ ਵਸਰਾਵਿਕ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਮਿਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲ ਆਦਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਡੋਲ੍ਹਦੇ; ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਥਰਮਲ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਆਰਕੇਸਟ੍ਰੇਟ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰੇ: ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ
ਇੱਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਘੱਟ ਹੀ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਹੈ QSY ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੋਣ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਸਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਿੱਥੇ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਨਰਮ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਚਾਨਕ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਸਾਡੀ ਆਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਟਾਕ ਸੀ। ਸੀਐਨਸੀ ਟੀਮ ਵਾਪਸ ਆਈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਲੈਂਜ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਗਾੜ ਰਹੀ ਸੀ। ਮੁੱਦਾ? ਅਸਮਾਨ ਕੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ। ਅਸੀਂ ਸ਼ੇਕਆਊਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ, ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਬਕ: ਕਾਸਟਿੰਗ ਸ਼ੈਕਆਊਟ 'ਤੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਟੂਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕੱਟ ਅੰਤਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟੈਸਟ ਹੈ.
ਇਹ ਏਕੀਕਰਣ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੈਟਰਨਾਂ ਅਤੇ ਮੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਸ਼ੀਨੀਬਿਲਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ CNC ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜ਼ੀਰੋ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਡੈਟਮ ਪੈਡ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕਰ ਕੇ ਹੀ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ।
ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਸਲ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕਾਂ ਹਨ
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਿਓ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਗੜਬੜ, ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਹਕੀਕਤ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਧਾਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਲਈ ਆਰਡਰ ਸੀ। ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਪਤਲੀ ਵੈਨ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਗਏ। ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਸਨ ਜੋ ਵੇਨ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਹੰਝੂਆਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। ਚੀਰ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ: ਵੈਕਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਸਿਰੇਮਿਕ ਸਲਰੀ ਲੇਸ, ਡੀਵੈਕਸਿੰਗ ਆਟੋਕਲੇਵ ਚੱਕਰ। ਸਾਰੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਨ.
ਸਫਲਤਾ ਉਦੋਂ ਮਿਲੀ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਫਾਊਂਡਰੀਮੈਨ, ਜੋ ਚੁੱਪਚਾਪ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨੇ ਡੀਵੈਕਸਿੰਗ ਸਟੀਮ ਆਟੋਕਲੇਵ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਤੁਸੀਂ ਮੋਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਬਾਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਭਾਫ਼ ਠੰਡੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਮਾਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਲੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਾਣੀ ਤੁਰੰਤ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਧਾਤ ਫਿਰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੜਾਅ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਸੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਰੈਂਪ-ਅੱਪ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਬਿਹਤਰ ਡਰੇਨੇਜ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਏ। ਅਸਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ, ਸਟੰਪਡ, ਸੁੰਦਰ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ. ਇਹ ਸਭ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ।
