
ਉੱਚ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ 350 ਬਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ±0.005 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ, 10,000 ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਲਰੀ ਵਿੱਚ ਬਚਣ, ਅਤੇ ਬੈਚ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਬੈਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ-ਜਦੋਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਡਾਊਨਟਾਈਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ, ਜਾਂ ਫੀਲਡ ਰੀਕਾਲ। ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਉਹ ਪੱਧਰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ a ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਫੈਕਟਰੀ ਇੱਕ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ.
ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ 'ਤੇ ਅਸਵੀਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ-ਲੇਖ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਭੇਜਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ—ਕਿਉਂਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ AMS 5387 ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਨੂੰ 304 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਵਾਂਗ ਵਰਤਿਆ ਹੈ। ਜਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੰਪ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜੜ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਐਨਕਾਂ ਨਹੀਂ।
ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨਹੀਂ ਮਾਪਦੀਆਂ ਹਨ — ਅਤੇ ਟਰੇਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੁਝ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਫਾਉਂਡਰੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੰਗਤ ਡੈਟਮ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ, ਅਸੰਗਤ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ, ਦੇਰੀ ਰੂਟ-ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 300 ਬਾਰ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੋਵੇਂ ਹਨ—ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ISO 9001-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਡੇ 5-ਧੁਰੀ CNC ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹੀ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਟੀਮ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਸਟਿੰਗ * ਅਤੇ * ਮੁਕੰਮਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹੀ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅੰਤਮ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੋਲ ਐਨੀਲਿੰਗ *ਅਤੇ* ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ *ਅਤੇ* ਅਯਾਮੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹੈਂਡਆਫ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਅਣਪਛਾਤੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ 12% ਸਕ੍ਰੈਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਧਾਤੂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ CT ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ, ਠੋਸ ਮਾਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਪੋਰੋਸਿਟੀ-ਮੁਕਤ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ਨਤੀਜਾ: 847 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁੜ ਕੰਮ।
ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ OEM ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਵਿੰਚ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਲਰਸ 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ $217/ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ — ਦੇਰ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਟੈਸਟਿੰਗ 'ਤੇ 18% ਅਸਵੀਕਾਰ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਸੀਂ $263/ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡੇਟਾ ਦਿਖਾਇਆ: ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ T800 ਅਲੌਏ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਇਨਸਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਰਨਲਾਂ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਚਿੱਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕ੍ਰਾਇਓ-ਕੂਲਡ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਸੀਡੀ-ਟਿੱਪਡ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, 0.003 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੋਲਾਈ ਰੱਖੀ, ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਰਨਆਊਟ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਜੋੜਿਆ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ। ਫੀਲਡ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਲੌਗਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3.2 ਗੁਣਾ ਲੰਬਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦਿਖਾਇਆ। ਡਾਊਨਟਾਈਮ 67% ਘਟਿਆ. ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 22% ਘਟ ਗਈ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੰਗਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ.
ਇਹ ਨਾ ਪੁੱਛੋ ਕਿ "ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮਰੱਥਾ ਕੀ ਹੈ?" ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ:
QINGDAO QIANGSENYUAN ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ. Qingdao ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਇੱਕ ਕੰਟਰੈਕਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵਜੋਂ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਗੈਰ-ਵਿਭਾਗਯੋਗ ਹਨ। ਸਾਰੀਆਂ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਉਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਜੇ ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਹਰ ਵਾਰ, ਹਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਆਰਡਰ 'ਤੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਉੱਚ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਇਸ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਨ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਕੀਮਤ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨਾਲ। ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਭਰੋਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਭਾਗ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ-ਬਿਲਕੁਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ।