ਮੋਮ ਧਾਤ ਕਾਸਟਿੰਗ

ਚਲੋ ਈਮਾਨਦਾਰ ਬਣੋ, ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ 'ਮੋਮ ਦੀ ਧਾਤੂ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ' ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਇਕੱਲੇ ਕਾਰੀਗਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੋਮ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਨੂੰ ਉੱਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚਿੱਤਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਹ ਚਮਕਦੀ ਧਾਤ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਪਫ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਉਹ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਚਿੱਤਰ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਸਲੀਅਤ - ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ— ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ, ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਅਤੇ ਪਰਤੱਖ ਧੀਰਜ ਦਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ, ਸਟੀਕ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਬੈਲੇ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ? ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਇੱਕ-ਕਦਮ 'ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ' ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੇਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਲਿੰਕ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਮ ਪੈਟਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਮ ਸ਼ੇਕਆਉਟ ਤੱਕ, ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਤੂ ਸੰਬੰਧੀ ਨੁਕਸ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਤੋਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਧੇਰੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵੇਖੇ ਹਨ। ਉੱਥੇ ਹੀ ਅਸਲੀ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੋਮ ਬਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ

ਹਰ ਕੋਈ ਮੋਮ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ, ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ. ਪਰ ਮੋਮ ਦੀ ਕਿਸਮ? ਇਹ ਕਲਾਤਮਕ ਮੋਮ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੰਜਨੀਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਮ, ਖਾਸ ਸੁੰਗੜਨ ਦਰਾਂ, ਸੁਆਹ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY) ਵਰਗੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਖੇਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਮੋਮ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ — ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਚੱਕਰ ਸਮਾਂ — ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟਰਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੋਮ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜ ਅੰਤਿਮ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਔਖੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਗੇਅਰ ਬਲੈਂਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਜੋ ਰਹੱਸਮਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ-ਦੇ-ਗੋਲ ਸਨ; ਡਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਟਰੇਸ.

ਪੈਟਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਜਾਂ 'ਰੁੱਖ', ਇਕ ਹੋਰ ਅੰਡਰਰੇਟ ਕੀਤੀ ਕਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੂ 'ਤੇ ਮੋਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਲਈ ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਦੌੜਾਕਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ, ਗੇਟਾਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ—ਇਹ ਸਭ ਠੋਸਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾੜੀ ਗੇਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਜੋ ਸਿਰਫ ਐਕਸ-ਰੇ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਮੋਮ ਦੇ ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ, ਛੋਟੇ, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਫੀਡਰ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਇਹ ਟਵੀਕਸ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਫਿਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਟ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਵਸਰਾਵਿਕ ਡਿਪ. ਇਹ ਕੋਈ ਆਮ ਡੰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਲਰੀ, ਬਰੀਕ ਸਿਲਿਕਾ ਆਟਾ ਅਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪੈਚ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਲਰੀ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕਦੀ ਹੈ, ਉਹ 'ਫਿੰਸ' ਜਾਂ ਕਾਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਪ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੁਕੋ, ਜਾਂ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਰੇਤ, ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਕੋਟ ਦਾ ਗਰਿੱਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਕ Ra 3.2 ਮਾਈਕ੍ਰੋਇੰਚ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਉਸ ਪਹਿਲੇ ਕੋਟ ਲਈ ਜ਼ੀਰਕੋਨ ਆਟਾ ਬਨਾਮ ਫਿਊਜ਼ਡ ਸਿਲਿਕਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪ ਨਾਲ ਕਈ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ ਹਨ। ਚੋਣ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ੈੱਲ ਬਿਲਡਿੰਗ: ਧੀਰਜ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ

ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਮੈਰਾਥਨ ਹੈ, ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਨਹੀਂ। ਤੁਸੀਂ ਕੋਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੋਟ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਲਰੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੋਟੇ ਸਟੂਕੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੂਮਿਨੋਸਿਲੀਕੇਟ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਨਮੀ ਇੱਥੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ. ਉੱਚ ਨਮੀ ਸੁਕਾਉਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੀਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 7 ਤੋਂ 9 ਲੇਅਰਾਂ ਲਈ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ, ਇਹ 12 ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਪਰਤ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੇ ਫੈਰੋਸਟੈਟਿਕ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸ਼ੈੱਲ ਫੇਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ - ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਦਰਾੜ - ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ 'ਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਸਬਕ.

ਡੀਵੈਕਸਿੰਗ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 'ਗੁੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਮੋਮ' ਨਾਮ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਹਿੰਸਕ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮੋਮ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਿਘਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਮਿਆਰੀ ਵਿਧੀ ਆਟੋਕਲੇਵ ਡੀਵੈਕਸਿੰਗ ਹੈ: ਸ਼ੈੱਲ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸ਼ੈੱਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਲੈਸ਼ ਫਾਇਰ ਡੀਵੈਕਸਿੰਗ - ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣਾ - ਤੇਜ਼ ਹੈ ਪਰ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਲਈ ਜੋਖਮ ਭਰਪੂਰ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ, ਸਾਫ਼ ਵਸਰਾਵਿਕ ਕੈਵਿਟੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਬਕਾਇਆ ਮੋਮ ਦੀ ਸੁਆਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਡੀਵੈਕਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਅਕਸਰ 1000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਫਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਮੋਮ ਜਾਂ ਬਾਈਂਡਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਖਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਸਿੰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਪਾਰਮੇਬਲ ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਅਨੁਸੂਚੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੈਂਪ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਚੀਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਾਇਰ ਕੀਤਾ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਗਰਮੀ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਲਚਕੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਣਾਓ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋ।

ਡੋਲ੍ਹਣਾ, ਸ਼ੇਕਆਊਟ, ਅਤੇ ਸੱਚ ਦਾ ਪਲ

ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਨਾਟਕੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਉੱਲੀ, ਭੱਠੀ ਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰਮ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਰੇਤ ਨਾਲ ਭਰੇ ਫਲਾਸਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਧਾਤ - ਕਹੋ, ਏ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਲਈ - ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਜਾਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ ਸੁਪਰਹੀਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਲਈ ਪਿਘਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਪ੍ਰੂ ਕੱਪ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਇੱਕ ਉਡੀਕ ਵਾਲੀ ਖੇਡ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਥਰਮਲ ਗੁਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਅਨਾਜ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵਸਰਾਵਿਕ ਵਿਅੰਜਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫਾਊਂਡਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਸ਼ੇਕਆਊਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਵਹਿਸ਼ੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਿਰੇਮਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਹਥੌੜੇ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੇਬਲ ਨਾਲ। ਇਹ ਉੱਚੀ, ਧੂੜ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਜੋ ਬਚਿਆ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਧਾਤ ਦਾ ਰੁੱਖ, ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਵਸਰਾਵਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਸਪ੍ਰੂ ਤੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਬੈਂਡ ਆਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੱਚੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਸੰਪੂਰਨ ਰੂਪ ਨੂੰ ਉਭਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਭਾਵਨਾ ਸ਼ੁੱਧ ਰਾਹਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵਨਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਭਾਗ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੁੰਗੜਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ? ਡਰ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਆਖਰੀ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰੇਤ ਦੀ ਧਮਾਕੇ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਸਫਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਯਾਮੀ ਜਾਂਚਾਂ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨੁਕਸ ਲਈ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ, ਚੀਰ ਲਈ ਡਾਈ ਪੈਨਟਰੈਂਟ ਟੈਸਟਿੰਗ। ਨਾਜ਼ੁਕ ਭਾਗਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ QSY ਅੰਤਮ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ (ਐਕਸ-ਰੇ) ਜਾਂ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਕਸ-ਰੇ ਫਿਲਮ 'ਤੇ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਅਕਸਰ ਮੋਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਗੇਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ ਲਈ ਵਾਪਸ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇੱਥੇ ਆਧੁਨਿਕ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਮੋਮ ਧਾਤ ਕਾਸਟਿੰਗ: ਇਹ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅੰਤ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਕਾਸਟ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਨੇੜੇ-ਨੈੱਟ-ਆਕਾਰ ਖਾਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਏਕੀਕਰਣ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਦੀ ਹੈ ਸੋਨਾ ਹੈ। ਉਹ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਡੈਟਮਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਗੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਟਾਕ ਭੱਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਗੇ। ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ QSY ਦਾ ਮਾਡਲ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਇੱਕ ਛੱਤ ਹੇਠ ਸੰਪੂਰਣ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ 17-4PH ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਡੇ ਹੋਏ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੀਲ ਫੇਸ ਨਾਲ ਕਾਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ CNC ਮਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ Ra 0.8 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਟਾਕ ਛੱਡਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖਰੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਂਗਲੀ-ਪੁਆਇੰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਉੱਤਮ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ. ਇਨਕੋਨੇਲ 718 ਤੋਂ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਠੋਸ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੋਲਫ ਕਲੱਬ ਦੇ ਸਿਰ ਜਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਇਮਪਲਾਂਟ, ਉਹ ਮਲਟੀ-ਕੈਵਿਟੀ ਵੈਕਸ ਡਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਟ੍ਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ, ਵੱਡੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ — ਮਾਈਨਿੰਗ ਕਾਰਜ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ — ਇਹ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪੈਟਰਨਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਰੁੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਕੇਲ, ਪਰ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ।

ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੁਕਾਨਾਂ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ — ਸਲਰੀ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁੜ ਵਰਤਣਾ, ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ, ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਲਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੀ ਗਈ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲੇ, ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਕੜੇ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਾਵਧਾਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਥਕਾਵਟ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ।

ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ: ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਇਸ ਲਈ, ਵੈਕਸ ਮੈਟਲ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਇੱਕ ਵੀ ਤਕਨੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਮੋਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਪਰ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੱਚਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਆਤਮਾ ਹੈ. ਸਫ਼ਲਤਾ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਲਈ ਜੋ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹੱਸਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ, ਮੇਰੀ ਬੇਲੋੜੀ ਸਲਾਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਫਾਊਂਡਰੀ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਗੱਲ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅੰਤਮ CAD ਮਾਡਲ ਨਾ ਭੇਜੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ-ਲਈ-ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਡਰਾਫਟ ਐਂਗਲ ਬਦਲਾਵ, ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਘੇਰੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਿਤ ਗੇਟ ਦਾ ਮਤਲਬ 95% ਉਪਜ ਅਤੇ 70% ਉਪਜ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਪੂਰੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਮੋਮ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਉਹ ਧਾਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਲੜੀ ਦਾ ਸਿੱਟਾ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਪਾਸੇ ਝੁਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਵਰਗਾ ਘੱਟ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼, ਗਲਤੀ, ਅਤੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਗ੍ਰੀਟ ਦੁਆਰਾ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੈ ਮੋਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਅਸਲ ਕਹਾਣੀ।