தொழில்துறை பாகங்கள் தொழிற்சாலை

பொறியாளர்கள் 420 பட்டியில் இயங்கும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பிற்கான பிரஷர் வால்வைக் குறிப்பிடும்போது - அல்லது பராமரிப்புக் குழுக்கள் ஒரு பிஸ்டன் பம்ப் சிலிண்டர் ஹவுசிங்கை ஆஃப்ஷோர் ஆயில் ரிக்கில் மாற்றும் போது - அவர்களுக்கு பாகங்கள் மட்டும் தேவையில்லை. அவர்களுக்குத் தேவை தொழில்துறை பாகங்கள் தொழிற்சாலை பரிமாண நிலைத்தன்மையை ஒப்பந்தம் போலவும், உலோகவியல் நிலைத்தன்மையை உடன்படிக்கை போலவும், டெலிவரி நேரத்தை காலக்கெடுவாகவும் கருதும் கூட்டாளர்கள்.

அதனால்தான் துல்லிய-முக்கியமான துறைகளான-ஹைட்ராலிக் உபகரணங்கள், பொறியியல் வாகனங்கள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் உயர்-கடமை பம்ப் அசெம்பிளிகள்-செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு, அலாய்-குறிப்பிட்ட செயல்முறை ஒழுக்கம் மற்றும் பேட்ச்-டு-பேட்ச் சறுக்கலுக்கான பூஜ்ஜிய சகிப்புத்தன்மை கொண்ட உற்பத்தியாளர்களிடம் பெருகிய முறையில் திரும்புகின்றன. ஒவ்வொரு ஃபவுண்டரியும் ஒரு கோபால்ட்-நிக்கல் முனை இருக்கையில் ±0.015 மிமீ வைத்திருக்க முடியாது. ஒவ்வொரு CNC கடையும் AMS 5387 ஐ மைக்ரோ-கிராக்கிங் அல்லது வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டல சிதைவு இல்லாமல் இயந்திரம் செய்ய முடியாது. மேலும் மிகச் சிலரே இரு திறன்களையும் ஒரே ISO-இணக்கமான கூரையின் கீழ் இணைக்கின்றனர்—T800 அலாய் இங்காட்டில் இருந்து முடிக்கப்பட்ட தரமற்ற ஷாஃப்ட் ரோலர் வரை முழு மெட்டீரியல் டிரேசபிலிட்டியையும் பராமரிக்கிறார்கள்.

அலாய் நிபுணத்துவம் ஏன் விருப்பமானது அல்ல - இது முதல் வடிகட்டி

AMS 5387 மற்றும் T800 போன்ற கோபால்ட்-நிக்கல் சூப்பர்அலாய்கள் அழகுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை. அரிப்பு எதிர்ப்பு, 650°Cக்கு மேல் வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் 1,100 MPaக்கு மேல் இழுவிசை வலிமை ஆகியவை பேச்சுவார்த்தைக்குட்படாத இடங்களில் அவை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. ஆனால் அவற்றின் கடினத்தன்மை (45–52 HRC as-cast) மற்றும் குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் அவற்றை எந்திரத்தில் மன்னிக்க முடியாததாக ஆக்குகிறது. வாடிக்கையாளர்கள் தரமான கருவிப்பாதைகளைக் கருதி வரைபடங்களை அனுப்புவதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம் - மேலும் உரையாடல் குறிகள், மேற்பரப்பு மைக்ரோ-எலும்புகள் அல்லது சாய-ஊடுருவல் சோதனையில் தோல்வியுற்ற மேற்பரப்பு டிகார்பரைசேஷன் கொண்ட பகுதிகளைப் பெறுகிறோம்.

பிழைத்திருத்தம் வேகமான சுழல்கள் அல்ல. இது முன் தகுதியான வெட்டு அளவுருக்கள், PVD TiAlN பூச்சுகளுடன் கூடிய கார்பைடு கருவி, 12 ° C க்கும் குறைவான குளிரூட்டும் ஓட்ட விகிதங்கள் மற்றும் செயல்முறை வெப்ப கண்காணிப்பு. எங்கள் Qingdao வசதியில், ஒவ்வொரு கோபால்ட் அலாய் வேலையும் ஒரு உலோகவியல் மதிப்பாய்வுடன் தொடங்குகிறது-வேதியியல் மட்டுமல்ல, தானிய அளவு விநியோகம் மற்றும் முந்தைய வெப்ப சிகிச்சை வரலாறு. ASTM B572 மற்றும் AMS 5719 இல் கண்டறியக்கூடிய மில் சோதனை அறிக்கைகளுடன் சான்றளிக்கப்பட்ட T800 பில்லெட்டுகளை மட்டுமே நாங்கள் ஆதாரமாகக் கொண்டுள்ளோம். விதிவிலக்குகள் இல்லை.

உண்மையில் நிலைத்தன்மையை வழங்கும் செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு

பெரும்பாலான "ஒன்-ஸ்டாப்" சப்ளையர்கள் அவுட்சோர்ஸ் வார்ப்பு அல்லது முடித்தல். இது மூன்று தோல்விப் புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது: இயந்திரத்தன்மையை பாதிக்கும் சீரற்ற-வார்ப்பு நுண் கட்டமைப்பு; மன அழுத்தம்-நிவாரண அனீலிங் போது பரிமாண மாற்றம்; மற்றும் விற்பனையாளர்கள் முழுவதும் மேற்பரப்பு பூச்சு மாறுபாடு. முதலீடு/மணல் வார்ப்பு, மல்டி-அச்சு CNC எந்திரம் (5-அச்சு வரை ஒரே நேரத்தில்), வெப்ப சிகிச்சை (AMS 2750-க்கு தீர்வு அனீலிங் + வயதானது உட்பட), மற்றும் செயல்பாட்டு மேற்பரப்பு முடித்தல் (எலக்ட்ரோபாலிஷிங், ஷாட் பீனிங், HVOF பூச்சு) ஆகிய நான்கு நிலைகளையும் நாங்கள் கட்டுப்படுத்துகிறோம்.

பம்ப் ஃபவுண்டேஷன்கள் அல்லது வின்ச் சென்டர் ஷாஃப்ட் ரோலர்கள் போன்ற பாகங்களில் இது மிகவும் முக்கியமானது. இவை நிலையான ஏற்றங்கள் அல்ல - அவை முறுக்கு அதிர்ச்சியை உறிஞ்சி, சுழற்சி சுமையின் கீழ் முறுக்கு மற்றும் டைனமிக் முத்திரைகளுடன் இடைமுகத்தை கடத்துகின்றன. ஜர்னல் ரவுண்ட்னெஸ் தாங்குவதில் 0.03 மிமீ விலகல்? இது 17 வட அமெரிக்க கடற்படை ஆபரேட்டர்களில் நாங்கள் கண்காணித்த கள சோதனைகளில் 300% சீல் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது. எங்களின் ஒருங்கிணைந்த பணிப்பாய்வு ஹேண்ட்ஆஃப்களை நீக்குகிறது. தோராயமான வார்ப்புகளிலிருந்து CMM தரவு நேரடியாக CNC பொருத்துதல் வடிவமைப்பிற்கு ஊட்டமளிக்கிறது. வெப்ப சிகிச்சை சுழற்சிகள் இறுதி அரைக்கும் முன் வரிசை எண்களுக்கு எதிராக பதிவு செய்யப்படுகின்றன. மொழிபெயர்ப்பில் - அல்லது போக்குவரத்தில் எதுவும் இழக்கப்படாது.

உள்ளமைக்கப்பட்ட தரம், ஆய்வு செய்யப்படவில்லை

"நாங்கள் அனைத்தையும் ஆய்வு செய்கிறோம்" என்பது வரையறுக்கப்பட்ட வாயில்கள் இல்லாமல் அர்த்தமற்றது. எங்கள் நெறிமுறை நான்கு கடினமான நிறுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது: (1) OES ஸ்பெக்ட்ரோமெட்ரி மற்றும் அல்ட்ராசோனிக் சோதனையைப் பயன்படுத்தி உள்வரும் மூலப்பொருள் சரிபார்ப்பு; (2) Zeiss CONTURA G2 CMM மற்றும் Keyence VHX-7000 டிஜிட்டல் நுண்ணோக்கியைப் பயன்படுத்தி கடினமான எந்திரத்திற்குப் பிறகு செயல்முறை ஆய்வு; (3) XRD வழியாக கடினத்தன்மை, தானிய ஓட்டம் மற்றும் எஞ்சிய அழுத்தத்தின் வெப்ப-சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய சரிபார்ப்பு; (4) இறுதி செயல்பாட்டு சரிபார்ப்பு-600 பார் வரை அழுத்தம் சோதனை மற்றும் ஷாஃப்ட் அசெம்பிளிகளுக்கான சுழற்சி சமநிலை காசோலைகள் உட்பட.

முழுத் தடமறியும் தன்மையை நாங்கள் வைத்துள்ளோம்: லாட் எண், மெல்ட் லாக், ஹீட் ட்ரீட்மெண்ட் வளைவு, CMM அறிக்கை மற்றும் ஆபரேட்டர் ஐடி ஆகியவை ஒவ்வொரு பகுதியின் QR-குறியிடப்பட்ட லேபிளிலும் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு ஐரோப்பிய OEM க்கு ஒரு வால்வு ஹவுசிங் களைப்பு கிராக் குறித்த மூல காரண பகுப்பாய்வு தேவைப்படும்போது, ​​90 நிமிடங்களுக்குள் ஸ்பிண்டில் லோட் வரைபடங்கள் உட்பட முழு உற்பத்திப் பதிவையும் நாங்கள் எடுத்தோம். இது இணக்கம் அல்ல. அது ஒவ்வொரு அடுக்கிலும் பொறிக்கப்பட்ட நம்பிக்கை.

முதல் சிப் பறக்கும் முன்பே நம்பகமான உற்பத்தி தொடங்குகிறது. புளிப்பு வாயு சேவையில் கோபால்ட் அலாய் பிளக் ஏன் தோல்வியடைகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம் இது தொடங்குகிறது - வேதியியலின் காரணமாக அல்ல, ஆனால் எந்திரத்தால் தூண்டப்பட்ட ரீகாஸ்ட் லேயரில் உள்ள இண்டர்கிரானுலர் ஆக்சிஜனேற்றத்தின் காரணமாக. ஒரு மணல்-வார்ப்பு இரும்பு பம்ப் தளத்திற்கு கடல் மற்றும் பாலைவன வரிசைப்படுத்தலுக்கு வெவ்வேறு கோர் பைண்டர்கள் தேவை என்பதை அறிவது. இது GD&T கால்அவுட்களை காகித வேலைகளாக கருதாமல், செயல்முறைக் கட்டுப்பாடுகளாக மொழிபெயர்க்கப்பட்ட செயல்பாட்டு நோக்கமாக கருதுகிறது.

மிஷன்-கிரிட்டிக்கல் மெட்டல் பாகங்களை சோர்சிங் செய்யும் பொறியாளர்களுக்கு, சரியானது தொழில்துறை பாகங்கள் தொழிற்சாலை குறைந்த ஏலதாரர் அல்ல. உங்கள் அடுத்த ஆர்டரை மேற்கோள் காட்டுவதற்கு முன், உங்கள் மோசமான களத் தோல்வியைப் பற்றிக் கேட்பவர் கூட்டாளர் தான் - பின்னர் செயல்முறைத் திட்டத்தில் எதிர் நடவடிக்கையை உருவாக்குகிறார். நம்பகத்தன்மை மீண்டும் மீண்டும் எப்படி மாறும்.