மின்னஞ்சல் ஆதரவு

info@tsingtaocnc.com

அழைப்பு ஆதரவு

+86-19953244653

வேலை நேரம்

திங்கள் - வெள்ளி 08:00 - 17:00

துல்லியமான காஸ்டிங் கார்ப் தொழிற்சாலை

எங்கே உள்ளது துல்லியமான காஸ்டிங் கார்ப் தொழிற்சாலை பணி-முக்கியமான கூறுகளை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்கிறீர்களா? கிங்டாவோவில் உள்ள ஒவ்வொரு ஃபவுண்டரியும் AMS 5387 கோபால்ட் அலாய் பம்ப் பாகங்களைக் கையாளவில்லை - அல்லது ISO-இணக்கமான வார்ப்பு மற்றும் பல-அச்சு CNC இயந்திரத்தை ஒரே கூரையின் கீழ் வைத்திருக்கவில்லை. கிங்டாவ் கியாங்சென்யுவான் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட். செய்கிறது. ஜெர்மனியில் உள்ள ஹைட்ராலிக் OEMகளுக்கு பிஸ்டன் பம்ப் சிலிண்டர் ஹவுசிங்களை அனுப்பியுள்ளோம், அவர்கள் ஹீட் ட்ரீட் செய்யப்பட்ட T800 அலாய் காஸ்டிங்கில் மைக்ரோ ஷ்ரிங்க்கேஜ் காரணமாக மூன்று முன் சப்ளையர்களை நிராகரித்துள்ளோம். அவர்களின் நான்காவது முயற்சி எங்களுடையது-ஏனென்றால் எங்கள் வசதி கிங்டாவோவில் மட்டும் இல்லை. இது ± 0.02 மிமீ இலக்காக இல்லாத பரிமாண நிலைப்புத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - இது அடிப்படை.

ஒரு வசதி. நான்கு ஒருங்கிணைந்த திறன்கள் - கையேடுகள் இல்லை, இடைவெளிகள் இல்லை

பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் "துல்லியமான வார்ப்பு" என்பது முதலீட்டு வார்ப்பு மட்டுமே என்று கருதுகின்றனர். அதனால்தான் செயல்பாட்டு சோதனையின் போது முன்மாதிரிகள் தோல்வியடைகின்றன: வார்ப்பு சகிப்புத்தன்மையை வைத்திருக்கிறது, ஆனால் வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு இயந்திர சீல் மேற்பரப்பு சிதைகிறது. QINGDAO QIANGSENYUAN இல் துல்லியமான காஸ்டிங் கார்ப் தொழிற்சாலை, வார்ப்பு மற்றும் எந்திரம் என்பது வரிசையான படிகள் அல்ல - அவை ஒத்திசைக்கப்பட்ட செயல்முறைகள். கோபால்ட்-நிக்கல் கலவையை ஊற்றும் அதே குழு 5-அச்சு DMG MORI NT தொடர் இயந்திரங்களையும் நிரல் செய்கிறது, அவை AMS 5387 முனையின் உள் துளையை முடிக்கின்றன. வெளி விற்பனையாளர் இல்லை. மறு இறுக்கம் இல்லை. திரட்டப்பட்ட பிழை இல்லை.

மணல் வார்ப்பு (1,200 கிலோ வரை பெரிய இரும்பு வார்ப்புகளுக்கு) மற்றும் முதலீட்டு வார்ப்பு (0.8 மிமீ சுவர் தடிமன் கீழ் மெல்லிய சுவர் கோபால்ட் அலாய் முனைகளுக்கு) இரண்டையும் நாங்கள் இயக்குகிறோம். CNC திறன் திருப்புதல், அரைத்தல், அரைத்தல்-மற்றும் முக்கியமான வெப்ப சிகிச்சை ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. ஒரு வட அமெரிக்க எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு கிளையண்டிற்கு 10,000 psi என மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தம் வால்வுகள் தேவைப்படும்போது, ​​நாங்கள் மன அழுத்தத்தைக் குறைக்க அவுட்சோர்ஸ் செய்யவில்லை. 20 µm தெளிவுத்திறனில் வெப்ப-சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய CMM ஸ்கேன் மூலம் சரிபார்த்தோம். உருளை அல்லாத அம்சங்களில், 500-துண்டு தொகுதிகளில் மீண்டும் மீண்டும் நிலை சகிப்புத்தன்மை Ø0.015 மிமீ போன்ற GD&T கால்அவுட்களை நாங்கள் வைத்திருக்கிறோம்.

பொருள் ஒருமைப்பாடு பற்றிய யூகங்கள் இல்லை - நீங்கள் தணிக்கை செய்ய முடியும்

"சான்றளிக்கப்பட்ட மூலப்பொருள்" என்பது தொகுதிக்கு தொகுதி வேதியியல் சறுக்கல்கள் அல்லது வெப்ப வரலாறு பதிவு செய்யப்படவில்லை என்றால் எதுவும் இல்லை. கோபால்ட் அலாய் பிளக்குகள் சோர்வு சோதனையில் தோல்வியடைந்ததைக் கண்டோம், ஏனெனில் சப்ளையர் மில் சான்றிதழில் "AMS 5387 இணக்கமானது" என்று பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது - ஆனால் உண்மையான Co-Cr-W-Mo சதவீதங்கள் தவிர்க்கப்பட்டன. எங்கள் செயல்முறை இரட்டை-சான்றளிக்கப்பட்ட இங்காட்களுடன் தொடங்குகிறது: ஒரு செட் கார்பெண்டர் டெக்னாலஜி, மற்றொன்று சிறப்பு உலோகங்கள். ஒவ்வொரு வெப்பப் பகுதியும் உருகுவதற்கு முன் ஸ்பெக்ட்ரோகிராஃபிக் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. ஒவ்வொரு வார்ப்பும் அதன் முழு டிஜிட்டல் ஆவணத்துடன் இணைக்கும் தனித்துவமான QR-குறியிடப்பட்ட குறிச்சொல்லைப் பெறுகிறது: உருகும் பதிவு, ஊற்றும் வெப்பநிலை வளைவு, எக்ஸ்ரே அறிக்கை, கடினத்தன்மை மேப்பிங் மற்றும் இறுதி CMM ஆய்வுத் தரவு.

இது மிகையாகாது. இது அவசியம். தென்கிழக்கு ஆசிய பம்ப் அசெம்பிளருக்கு உள் வின்ச்களுக்கான மாற்று மைய தண்டு உருளைகள் தேவைப்படும்போது, ​​அவற்றின் அசல் விவரக்குறிப்பு "T800 சமமானதாக" அழைக்கப்பட்டது. ஆனால் "சமமான" உப்பு-தெளிப்பு சோதனை 48 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு தோல்வியடைந்தது. எங்கள் T800 காஸ்டிங்கிற்கு எதிராக அவர்களின் தோல்வியுற்ற பகுதியில் ஒப்பீட்டு EDS ஐ இயக்கினோம் - மேலும் 3.2% குறைந்த டங்ஸ்டன் உள்ளடக்கத்தைக் கண்டறிந்தோம். எங்களின் அலாய் கலவையை சரிசெய்து, ASTM B117க்கு 500 மணிநேரத்திற்கு சரிபார்க்கப்பட்ட அரிப்பு எதிர்ப்பை சரிசெய்து, டெலிவரி செய்தோம். வார்ப்பு, ஆய்வக சோதனை மற்றும் மெட்டீரியல் இன்ஜினியரிங் ஆகியவை ஒரே தரைத் திட்டத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் இடத்தில் மட்டுமே அந்த அளவிலான உலோகவியல் கட்டுப்பாடு வாழ்கிறது.

நிஜ-உலக டெலிவரி - வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட முன்னணி நேரங்கள் மட்டுமல்ல

சில தொழிற்சாலைகள் நடுத்தர அளவிலான ஆர்டர்களுக்கு "8 வாரங்கள்" என்று குறிப்பிடுகின்றன. பின்னர் யதார்த்தம் வெற்றி பெறுகிறது: கருவி தாமதங்கள், வெப்ப சிகிச்சை வரிசை காப்புப்பிரதிகள் அல்லது கடைசி நிமிட பரிமாண மறுவேலை. எங்கள் மெலிந்த பணிப்பாய்வு takt நேர மேப்பிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது-காலண்டர் மதிப்பீடுகள் அல்ல. 10 துண்டுகளுக்குக் கீழ் இயங்கும் முன்மாதிரிக்கு, ≤12 வேலை நாட்களில் முதல் கட்டுரை சமர்ப்பிப்பதற்கு நாங்கள் உத்தரவாதம் அளிக்கிறோம். எஃகு அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு வார்ப்புகளின் 200-500 துண்டு ஆர்டர்களுக்கு, முன்னணி நேரம் 6 வாரங்களாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது-பொறியியல் மதிப்பாய்வின் போது பூட்டப்பட்டது, PO வெளியீட்டிற்குப் பிறகு பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்படவில்லை.

ஆபத்தை முன்கூட்டியே உள்வாங்குகிறோம். வரைபட சரிபார்ப்பின் போது, ​​​​எங்கள் பொறியாளர்கள் கொடி உற்பத்தி சிக்கல்களை பெரும்பாலான கடைகளில் தவறவிடுகிறார்கள்: முதலீட்டு வார்ப்பில் பீங்கான் ஓடுகளை சிக்க வைக்கும் அண்டர்கட்கள், மணல் அச்சு வெளியீட்டிற்கு மிகவும் ஆழமற்ற கோணங்கள் அல்லது செயல்பாட்டு வரம்புகளுக்கு அப்பால் சகிப்புத்தன்மை மண்டலங்களை இணைக்கும் GD&T அடுக்குகள். எங்கள் பின்னூட்டத்திற்குப் பிறகு ஒரு ஐரோப்பிய கிளையன்ட் அவர்களின் பம்ப் அடித்தளத்தை மறுவடிவமைப்பு செய்தார் - எந்திர நேரத்தை 37% குறைத்து இரண்டு இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகளை நீக்கியது. அது ஆலோசனை அல்ல. இது உட்பொதிக்கப்பட்ட கூட்டாண்மை.

இந்த துல்லியமான காஸ்டிங் கார்ப் தொழிற்சாலை ஏன் தனித்து நிற்கிறது

இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில் மட்டும் நீங்கள் ஒரு ஃபவுண்டரியைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம். உங்கள் பயன்பாடு பிறரால் வழங்க முடியாததைக் கோரும் போது நீங்கள் அதைத் தேர்வு செய்கிறீர்கள்: மைக்ரோகிராக்கிங் இல்லாமல் 600°C வெப்ப சுழற்சியில் உயிர்வாழும் கோபால்ட் அலாய் முனைகள்; நைட்ரைடிங்கிற்குப் பிறகு செறிவை பராமரிக்கும் பிஸ்டன் பம்ப் வீடுகள்; 10 மெகா ஹெர்ட்ஸ் தெளிவுத்திறனில் மீயொலி பரிசோதனையை மேற்கொள்ளும் வின்ச் தண்டுகள். கிங்டாவ் கியாங்சென்யுவான் தொழில்நுட்பம் துல்லியமான காஸ்டிங் கார்ப் தொழிற்சாலை அந்த முடிவுகளை வழங்குகிறது-விதிவிலக்குகள் அல்ல, ஆனால் நிலையான நடைமுறை.

அவர்களின் வலிமை அளவுகோல் அல்ல. இது கவனம்: வாகன வார்ப்புகள் இல்லை, நுகர்வோர் பாகங்கள் இல்லை, குறைந்த அலாய் பொது நோக்கத்திற்கான வேலை இல்லை. ஒவ்வொரு கிலோகிராம் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உபகரணங்கள் அல்லது உயர்-கடமை பொறியியல் வாகனங்களை ஆதரிக்கிறது-இங்கு தோல்வி நேரமாக இருக்காது. இது பாதுகாப்பு ஆபத்து. அந்த கவனம் அவர்களின் செயல்முறை ஒழுக்கத்தை கூர்மைப்படுத்துகிறது, அவர்களின் அலாய் நிபுணத்துவத்தை ஆழமாக்குகிறது மற்றும் அவர்களின் தர நெறிமுறைகளை கடினப்படுத்துகிறது. உங்கள் அடுத்த திட்டப்பணியில் AMS 5387, T800 அல்லது தரமற்ற வடிவவியல்கள் அதிக அழுத்தம் அல்லது தேய்மானத்தின் கீழ் இருந்தால், இங்குதான் பரிமாணத் துல்லியம் உலோகவியல் உறுதியை சந்திக்கிறது.


தொடர்புடையது தயாரிப்புகள்

தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்

சிறந்த விற்பனை தயாரிப்புகள்

சிறந்த விற்பனையான தயாரிப்புகள்
வீடு
தயாரிப்புகள்
எங்களைப் பற்றி
தொடர்பு கொள்ளவும்

தயவுசெய்து எங்களுக்கு ஒரு செய்தியை அனுப்பவும்