
Вақте ки муҳандисон ҷустуҷӯи як корхонаи рехтагарии сармоягузории аэрокосмос, онҳо на танҳо дар ҷустуҷӯи таъминкунанда ҳастанд, балки онҳо шарики техникӣ меҷӯянд, ки хастагии гармӣ, якпорчагии микроструктура ва воқеияти сифр-маржаи ҷузъҳои муҳими парвозро дарк кунад. Мо дидем, ки гурӯҳҳои харид иқтибосҳои панҷ фурӯшандаро рад карданд, ки пеш аз фаҳмидани он ки монеаи воқеӣ арзиш надорад - ин пайгирии металлургӣ, мутобиқати GD&T дар корпусҳои турбинаҳои тунук ва ё рехтани такрории хӯлаи кобальти AMS 5387 дар партияҳои зери 12 адад буд. Маҳз дар он ҷо таҷриба хусусиятҳои коғазро аз қобилияти исботшуда ҷудо мекунад.
Кастинги сармоягузории аэрокосмосӣ дар бораи такрори геометрия нест. Ин дар бораи бастани сохтори ғалладона, тақсимоти карбидҳо ва фосилаи байнидендритӣ мебошад, махсусан дар хӯлаҳо ба монанди суперхӯлаҳои кобальт дар асоси T800 ё AMS 5387. Мо зиёда аз 40 рехтагарро дар саросари Осиё ва Аврупои Шарқӣ озмоиш кардем. Аксарияти онҳо дар ҳамон лаҳза ноком мешаванд: вокуниши номувофиқи коркарди гармӣ пас аз рехтани қолаб. Як фурӯшанда дар прототипи сопло матои мукаммали сатҳи рӯизаминиро пешниҳод кард, аммо дар лот 2 қувваи кашиш 18% коҳиш ёфт, зеро калибркунии кӯраи онҳо ҳангоми коркарди маҳлул аз ±5 °C зиёдтар буд. Ин аст, ки чаро ширкатҳои баландсифати сармоягузории аэрокосмосӣ амалиёти корхонаро дар ҳуҷайраи рехтагарӣ олимони мавод, на танҳо металлургҳоро ҷойгир мекунанд. Онҳо спектроскопияи партовҳои шарораро дар ҳар як партияи обшавии об иҷро мекунанд. Онҳо суръати хунуккуниро дар як минтақаи термопара қайд мекунанд. Онҳо пайгирии пурраи лот ба лотро то рақами гармии порча нигоҳ медоранд.
Коркарди аутсорсинг пас аз рехтагарӣ се нуқтаи нокомиро ба вуҷуд меорад: таҳрифи гармӣ ҳангоми рафъи стресс, номувофиқӣ байни маълумотҳои рехташуда ва маълумотҳои коркардшуда ва ифлосшавии сатҳи, ки озмоиши вайроннашавандаро халалдор мекунад. Дар QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., коркарди CNC *дар дохили ҳамон як иншооти сертификатсияшудаи ISO* ҳамчун рехтагарии сармоягузорӣ сурат мегирад. Мошинҳои бисёр меҳвари онҳо таҳаммулпазирии ± 0,01 мм-ро ба хусусиятҳо ба монанди корпусҳои силиндраи насоси поршенӣ бо гузаргоҳҳои ҷараёни дохилӣ ва фланецҳои васлкунии беруна доранд - ҳарду аз як холии рехташуда коркард шудаанд. Бе интиқол. Таҷдиди дубора нест. Ҳеҷ гуна ҳаракати андозагирӣ. Ин роҳат нест - маҳз ҳамин тавр онҳо ба Cpk ≥1,67 дар диаметрҳои критикӣ дар клапанҳои фишор дар 4500 psi кор мекунанд. Мизоҷон гузориш медиҳанд, ки ҳангоми рехтан ва коркард дар зери як сақф 37% камтар рад кардани мақолаи аввал.
ISO 9001 саҳмияҳои ҷадвал аст. Интизор меравад, ки AS9100 Rev D. Аммо чизи муҳим дар ангар ин аст, ки оё ғалтаки марказии шумо аз 10,000 давраи баргардонидани сарбории динамикӣ бидуни паҳншавии микрокрак зинда мемонад. QINGDAO QIANGSENYUAN на танҳо ба ASTM E1417 озмоиш мекунад. Онҳо бо истифода аз профилҳои воқеии гидравликӣ - ченкунии умқи фарсудашавӣ дар фосилаҳои 1000-сикл бо интерферометрияи нури сафед дар ваҳҳои системаи лебедкаҳои муҳандисии автомобил санҷиши суръатбахши ҳаёт мегузаронанд. Соплоҳои хӯлаи кобальти онҳо дар давоми камтар аз 90 сония аз 25 ° C то 850 ° C чарх задани зарбаи гармиро мегузаранд, ки 200 маротиба такрор мешаванд - пеш аз тафтиши визуалӣ барои шикастан. Ин сатҳи тасдиқ мефаҳмонад, ки чаро қисмҳои насоси AMS 5387-и онҳо пайваста аз аудитҳои функсионалии OEM дар Амрикои Шимолӣ ва занҷирҳои таъминоти авиатсионии ИА мегузаранд - ҳатто вақте ки рақибон бо сертификатҳои якхела дар муқовимати ҷаҳиш дар ҳарорати баланд ноком мешаванд.
Пеш аз имзо кардани NDA, аз инҳо пурсед - на аз рӯи пайдарпай, балки дар контекст:
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ба хар се бо далелхои хуччатй чавоб медихад — на брошюра. Муассисаи онҳо дар Цингдао хатҳои рехтагарии камҳаҷми сармоягузориро барои суперхӯлаҳои кайҳонӣ, ҷудо аз истеҳсоли резиши қумҳои ҳаҷми баланд иҷро мекунад. Онҳо ҳаҷмро таъқиб намекунанд. Онҳо иҷрои тафтишшавандаро таъқиб мекунанд - дар ҳар як лот, ҳар як ҷузъ, ҳар як мушаххасот. Ин тамаркуз онҳоро ба як корхонаи боэътимоди сармоягузории аэрокосмосӣ барои муҳандисон табдил медиҳад, ки муваффақиятро на санаи интиқол, балки дар соатҳои парвоз чен мекунанд.
дар канор>