
Вақте ки муҳандисон қисмҳои насосҳои гидравликӣ, клапанҳои кони нафтӣ ё системаҳои борбардори вазнинро муайян мекунанд, "таҳаммулпазирии баланд" истилоҳи маркетинг нест - ин талаботи ғайримуқаррарӣ аст. Инҳироф 0,01 мм дар курсии сопло хӯлаи кобальт метавонад эрозияи бармаҳалро ба вуҷуд орад. Набудани 0,025 мм дар корпуси силиндраи насоси поршенӣ метавонад боиси талафоти фоҷиавии фишор гардад. Аз ин рӯ, OEM-ҳои глобалӣ ва таъминкунандагони Tier-1 на танҳо барои ҷустуҷӯи заводи қисмҳои коркарди дақиқи cnc. Онҳо якеро меҷӯянд, ки устувории андоза, мутобиқати металлургӣ ва тасдиқи функсионалӣ ҳамчун фанҳои ҷудонашаванда муносибат мекунад.
Мо онро борҳо дидаем: муштарӣ барои сими хӯлаи кобальти AMS 5387 расми бойи GD&T-ро пешниҳод мекунад, ки интизор меравад ±0,005 мм дар сӯрохиҳои муҳим ва мавқеи ҳақиқӣ дар ҳудуди 0,01 мм. Прототипи аввал аз санҷиши визуалӣ мегузарад, аммо дар 3,000 psi санҷиши ҷараёнро ноком мекунад. Чаро? Зеро таъминкунанда цисмро *барои чоп кардан* кор мекард, на *кор кардан*. Онҳо пас аз коркарди гармӣ аз санҷиши таърихи гармидиҳӣ гузаштанд. Онҳо замимаҳои карбиди стандартиро дар маводи кобальти T800 истифода бурданд, ки боиси микрочипка дар радиусҳои канор мегардад. Мо онро дар ҷараёни сканкунии CMM-и худ дар амалиёти дуюм гирифтем. Маҳз он вақт баррасии муҳандисӣ аз "Шумо метавонед онро иҷро карда метавонед?" ба "Мо чӣ гуна кафолат медиҳем, ки он иҷро мешавад?"
Қобилияти ҳақиқии таҳаммулпазирӣ дар болои коркарди умумӣ ҷойгир карда нашудааст. Он дар ҷараёни кор - аз сертификатсияи ашёи хом то санҷиши ниҳоии функсионалӣ сохта шудааст. Дар QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., ин маънои онро дорад:
Баъзе мағозаҳо ҷузъҳои фармоиширо ҳамчун ғайриқонунӣ баррасӣ мекунанд - ба вақти эҳтиётии мошин бо барномасозони хурдсол ҷудо карда мешаванд. Ин модел вақте зуд вайрон мешавад, ки қисми шумо ғилдираки чоҳи марказии ғайристандартии системаи лебедкаҳои муҳандисӣ мебошад: то HRC 58–62 сахт карда шудааст, бо буридани қатъшуда дар 12 сплайнҳои сахтшуда ва талабот ба анҷом додани сатҳи ≤0,4 мкм Ra дар маҷаллаҳои борбардор.
Мо чунин корҳоро ба ҳуҷайраҳои ҷудошуда таъин мекунем - аз ҷониби оператороне, ки дар асоси протоколҳои хӯлаи кобальт омӯзонида шудаанд, аз ҷониби техникҳои метрологӣ сертификатсияшуда ба ISO 17025 ва аз ҷониби як гурӯҳи тарроҳии ASME Y14.5 ва ISO 1101 дастгирӣ карда мешаванд. Вақте ки як насоси OEM Амрикои Шимолӣ аз мо хоҳиш кард, ки корпуси онҳоро барои такмил додани насоси поршенӣ аз нав тарҳрезӣ кунем. гибридии сармоягузорӣ-андӯхта + ҳалли бисёр меҳвари machined. Мо каналҳои хунуккунии дохилии рехтагариро нигоҳ доштем (бо мошин пас аз рехтагарӣ ғайриимкон аст) ҳангоми илова кардани хусусиятҳои васлкунии беруна тавассути фрезери 5-меҳвар. Вақти интиқол 22% кам шуд. Вазн якхела монд. Самаранокӣ дар озмоишҳои велосипедронии гармӣ 17% афзоиш ёфт.
Шарики боэътимод хатарҳои истеҳсолиро пеш аз буридани металл қайд мекунад - на пас аз иқтибос. Мо расмҳои эзоҳро бо қайдҳои имконпазирии GD&T бармегардонем: "Ин нишонаи мавқеъи ҳақиқӣ бо кунҷи рехтани лоиҳа мухолифат мекунад - пешниҳоди кӯчонидани маълумоти В ба сатҳи коркардшуда." Ё: "Маводи T800 дар ин қисми девори борик ҳангоми анҷомёбӣ дастгирӣ талаб мекунад; илова кардани қабурғаҳои муваққатиро тавсия диҳед (табобати пас аз гармии ҷудошаванда)."
Ин лафзи машваратӣ нест. Ин канорагирӣ аз хароҷот аст. Як муштарии аврупоӣ бо қабули пешниҳоди мо дар бораи гузаштан аз рехтани қум ба рехтагарии сармоягузорӣ барои бадани соплоҳои хӯлаи кобальти худ - дар асоси маълумоти тағирёбии ғафсии девор аз лотҳои қаблии худ, аз 84 000 доллари амрикоии партов худдорӣ кард. Дигар бо қабули пайдарпаии тавсияшудаи табобати гармии мо, ки қадами дуюмдараҷаи росткуниро бартараф кард, 3 ҳафтаро сарфа кард.
Ин интизом тарозу дорад. Новобаста аз он ки ба шумо барои санҷиш 3 прототип лозим аст ё 1200 адад дар як сол клапанҳои фишор, протоколи санҷиш якхела мемонад. Пайгирии моддӣ якхела боқӣ мемонад. Муҳандис, ки нақшаи шуморо дида мебарояд, дар қисмҳои AMS 5387 дар тӯли 11 сол кор кардааст, на 11 моҳ.
Сарҳади навбатӣ танҳо таҳаммулпазирии сахттар нест. Ин ҳамгироии сахттар байни илмҳои моддӣ, физикаи коркард ва тасдиқи функсионалӣ мебошад. Мо R&D-ро оид ба ҷараёнҳои кории гибридии рехтагарӣ ва коркарди монтажи насосҳо васеъ карда истодаем ва қобилияти дохилиро барои тасдиқи пешгӯиҳои ҳаёти хастагӣ дар муқоиса бо маълумоти хидматрасонии воқеии шарикони саҳроӣ эҷод мекунем.
Агар аризаи шумо такроршавандагии зери 0,01 мм-ро дар суперхӯлаҳо, микроструктураи пайваста дар 500 воҳид ё интиқоли нуқсони сифр дар ҷузъҳои гидравликии аз ҷиҳати миссия муҳим талаб кунад - ба шумо беш аз як заводи қисмҳои коркарди дақиқи cnc. Ба шумо шарике лозим аст, ки таърифи "дақиқӣ" аз он ҷое, ки расм ба охир мерасад, оғоз мешавад.
дар канор>