વાલ્વ સીટ ફેક્ટરી

જ્યારે ઇજનેરો સ્પષ્ટ કરે છે કે વાલ્વ સીટ ફેક્ટરી, તેઓ માત્ર એક ભાગનો ઓર્ડર આપતા નથી-તેઓ 350 બાર હેઠળ પરિમાણીય સ્થિરતા, 10,000 ચક્ર પછી પ્રતિકાર પહેરે છે અને 500 એકમોમાં ધાતુશાસ્ત્રીય સુસંગતતા સુરક્ષિત કરી રહ્યાં છે. અમે ઘણા બધા પ્રોજેક્ટ સ્ટોલ જોયા છે કારણ કે હીટ સાયકલિંગ દરમિયાન સીટ વિકૃત થઈ ગઈ છે, અથવા માઇક્રો-પોરોસિટી હાઈડ્રોલિક મેનીફોલ્ડ્સમાં અકાળ લીકેજને કારણભૂત છે. તેથી જ ચોકસાઇ એ માર્કેટિંગ દાવો નથી - તે ન્યૂનતમ પ્રવેશ આવશ્યકતા છે.

શા માટે "વાલ્વ સીટ ફેક્ટરી" એક ભ્રામક શોધ શબ્દ છે - અને તમને ખરેખર શું જોઈએ છે

મોટાભાગના ખરીદદારો ટર્નકી ઉત્પાદનની અપેક્ષા રાખીને Google માં "વાલ્વ સીટ ફેક્ટરી" ટાઇપ કરે છે. પરંતુ વ્યવહારમાં, સફળતા ત્રણ બિન-વાટાઘાટ કરી શકાય તેવી ક્ષમતાઓ પર ટકી રહે છે: સામગ્રીની નિપુણતા, ભૌમિતિક વફાદારી અને પ્રક્રિયાની શોધક્ષમતા. સાચા ભાગીદારે AMS 5387 કોબાલ્ટ એલોયને હેન્ડલ કરવું જોઈએ - માત્ર તેને મશીન જ નહીં, પરંતુ તેને નિયંત્રિત ડેંડ્રિટિક અંતર સાથે કાસ્ટ કરો, પછી સંકુચિત અવશેષ તણાવને જાળવી રાખીને સીલિંગ સપાટીને ±0.005 mm TIR પર પૂર્ણ કરો. અમે 2019 થી હાઇ-પ્રેશર પિસ્ટન પંપ માટે 12,000 થી વધુ વાલ્વ સીટો વિતરિત કરી છે. દરેક બેચમાં સંપૂર્ણ હીટ લોટ ટ્રેસીબિલિટી, જટિલ વ્યાસ માટે CMM રિપોર્ટ્સ અને સીલિંગ ચહેરા પર Ra ≤ 0.4 µm પર સપાટીની ખરબચડી ચકાસણી છે.

ચાર તકનીકી વાસ્તવિકતાઓ મોટાભાગના સપ્લાયર્સ જાહેર કરશે નહીં

પ્રથમ, કોબાલ્ટ-નિકલ એલોય એકીકૃત કાસ્ટિંગ-મશીનિંગ વર્કફ્લોની માંગ કરે છે. રેતી-કાસ્ટ સીટને ઘણીવાર 40% સ્ટોક દૂર કરવાની જરૂર પડે છે - પ્રમાણભૂત ટૂલપાથ માટે ખૂબ જ. અમે PVD TiAlN કોટિંગ્સ અને અનુકૂલનશીલ ફીડ રેટ સાથે કસ્ટમ કાર્બાઇડ ઇન્સર્ટનો ઉપયોગ કરીએ છીએ જે સીટના ચહેરાની નજીક ગરમી-અસરગ્રસ્ત ઝોનને પાર કરતી વખતે 120 mm/મિનિટથી ઘટીને 35 mm/min થાય છે.

બીજું, GD&T અર્થઘટન કાર્યને સીધી અસર કરે છે. પાયલોટ બોરની તુલનામાં Ø0.015 mm પોઝિશન ટોલરન્સ સાથે નિર્દિષ્ટ સીટ? તેને પ્રક્રિયામાં ઓપ્ટિકલ સંરેખણની જરૂર છે - પોસ્ટ-ફિનિશ નિરીક્ષણની નહીં. અમે અંતિમ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પહેલાં ડેટમ સંબંધોની ચકાસણી કરીએ છીએ, પછી નહીં.

ત્રીજું, સપાટીની અખંડિતતા એકલા ખરબચડીને આગળ કરે છે. અમે સીટ ફેસ (HV300–HV420) પર માઇક્રો-હાર્ડનેસ ગ્રેડિએન્ટ્સને માપીએ છીએ અને સીએમએમ માટે અદ્રશ્ય સબસર્ફેસ ડિસકોન્ટિન્યુટીઝને પકડવા માટે તમામ લોટ પર ફ્લોરોસન્ટ પેનિટ્રન્ટ ટેસ્ટિંગ કરીએ છીએ-માત્ર સેમ્પલ જ નહીં.

ચોથું, સામગ્રી પ્રમાણપત્ર સપ્લાયરના સહયોગ વિના અર્થહીન છે. અમે જર્મનીમાં અમારા કોબાલ્ટ એલોય સપ્લાયર સાથે કાચા બિલેટ સ્પેક્સનો સહ-વિકાસ કરીએ છીએ, ASTM E112 અનાજના કદની રિપોર્ટિંગ અને ASTM G28A દીઠ ઇન્ટરગ્રેન્યુલર કાટ પ્રતિકારની ચકાસણી ફરજિયાત કરીએ છીએ.

પ્રિસિઝન વાલ્વ સીટ નિર્માતા સિવાય શું સેટ કરે છે

તે CNC મશીનોની માલિકી વિશે નથી. તે તેમની વચ્ચે શું થાય છે તે નિયંત્રિત કરવા વિશે છે:

• કાસ્ટિંગ નિયંત્રણ: જટિલ ભૂમિતિઓ માટે રોકાણ કાસ્ટિંગ (દા.ત., એકીકૃત કૂલિંગ ફિન્સ), મોટા-વ્યાસની બેઠકો માટે રેતી કાસ્ટિંગ-બંને ઘનકરણ દરમિયાન વાસ્તવિક સમયના થર્મલ મોનિટરિંગ સાથે
• મશીનિંગ શિસ્ત: ±1 આર્ક-સેકન્ડ રિપીટીબિલિટી સાથે રોટરી કોષ્ટકોનો ઉપયોગ કરીને શંકુ આકારની સીલિંગ સપાટીઓની મલ્ટિ-એક્સિસ ફિનિશિંગ, માત્ર 3-અક્ષ મિલિંગ નહીં
• હીટ ટ્રીટમેન્ટ એકીકરણ: કોબાલ્ટ એલોયમાં સિગ્મા તબક્કાની રચનાને રોકવા માટે આર્ગોન બેકફિલ સાથે 950°C પર તાણથી રાહત, ત્યારબાદ 15°C/કલાક પર નિયંત્રિત ઠંડક
• માન્યતા સમાપ્ત: બેરિંગ એરિયા રેશિયો (એબોટ કર્વ) હાઇડ્રોલિક સીલ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે - સફેદ-પ્રકાશ ઇન્ટરફેરોમેટ્રી દ્વારા સરફેસ ટોપોગ્રાફી મેપિંગ-માત્ર પ્રોફિલોમીટર પાસ નથી.

અમે એકલા અલ્ટ્રાસોનિક પરીક્ષણના આધારે ઇનકમિંગ કોબાલ્ટ એલોય બિલેટ્સનો 6.2% અસ્વીકાર કરીએ છીએ. તે કચરો નથી - તે ક્ષેત્રની નિષ્ફળતાને અટકાવે છે.

તમારા વાલ્વ સીટ પાર્ટનરને પસંદ કરી રહ્યા છીએ: ત્રણ એક્શનેબલ ચેક્સ

NDA પર હસ્તાક્ષર કરતા પહેલા, આ માટે પૂછો-પછી ચકાસો:

1. સમાન સીટ ભૂમિતિ માટે છેલ્લા ત્રણ CMM રિપોર્ટની વિનંતી કરો. સીલિંગ ફેસ, પાયલોટ વ્યાસ અને બેકફેસ લંબરૂપતા પર વાસ્તવિક વિ. નામાંકિતની તુલના કરો. જો તેઓ માત્ર સારાંશ ડેટા શેર કરે છે, તો દૂર જાઓ.
2. તેમના મટિરિયલ ટેસ્ટ રિપોર્ટ (MTR) સ્ટ્રક્ચર માટે પૂછો. ટ્રુ ટ્રેસીબિલિટી એટલે કે દરેક હીટ લોટ રાસાયણિક વિશ્લેષણ, તાણના પરિણામો અને માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર ફોટા સાથે લિંક કરે છે-માત્ર પ્રમાણપત્ર નંબર જ નહીં.
3. તેમના GD&T ક્ષમતા નિવેદનની સમીક્ષા કરો. શું તેઓ સંયુક્ત સ્થિતિ સહિષ્ણુતાને માન્ય કરે છે? શું તેઓ 120° ચાપ પર 0.008 મીમીની અંદર સપાટીની પ્રોફાઇલ પકડી શકે છે? જો તેમના જવાબમાં "અમે પ્રયાસ કરીશું" શામેલ હોય, તો તેઓએ તે પહેલાં કર્યું નથી.

QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., Ltd. દરરોજ આ રીતે કાર્ય કરે છે - અપવાદ તરીકે નહીં, પરંતુ પ્રમાણભૂત પ્રક્રિયા તરીકે. Qingdaoમાં તેમની ISO-સુસંગત સુવિધા AMS 5387 કોબાલ્ટ એલોય નોઝલથી લઈને સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ પંપ ફાઉન્ડેશન સુધી, અંતિમ કાર્યાત્મક દબાણ પરીક્ષણ દ્વારા કાચા માલની રસીદથી સંપૂર્ણ દસ્તાવેજો સાથે બધું સંભાળે છે.

અંતિમ વિચાર: ચોકસાઇ નિષ્ફળતા ટાળવામાં માપવામાં આવે છે

200 બાર પર લીક થતી વાલ્વ સીટનો સ્ક્રેપમાં $87 ખર્ચ થતો નથી. ઑફશોર ડ્રિલિંગ રિગ માટે ડાઉનટાઇમમાં તેની કિંમત $12,000 છે. એન્જિનિયરિંગ વાહનોના કાફલા માટે વોરંટી દાવાઓમાં તેની કિંમત $220,000 છે. તે પ્રતિષ્ઠાનો ખર્ચ કરે છે-જ્યારે તમારા ગ્રાહકના અંતિમ-વપરાશકર્તા નિષ્ફળતા માટે *તમારી* બ્રાન્ડને દોષ આપે છે.

અધિકાર વાલ્વ સીટ ફેક્ટરી પ્રથમ ચિપ ઉડે તે પહેલા તે ચલોને દૂર કરે છે. તેઓ માત્ર સ્પેક્સને પૂર્ણ કરતા નથી - તેઓ અપેક્ષા રાખે છે કે થર્મલ વિસ્તરણ, પ્રવાહી હેમર અને ચક્રીય લોડિંગ તેમની ભૂમિતિ અને માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર સાથે કેવી રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરશે. તે ઉત્પાદન નથી. તે જોખમ ટ્રાન્સફર છે - યોગ્ય રીતે કરવામાં આવ્યું છે.