ໂຮງງານຜະລິດການຫລໍ່ລົງທືນການລົງທຶນ AISI 8620 ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປະໂຫຍກເທົ່ານັ້ນ—ມັນເປັນມາດຕະຖານການປະຕິບັດ. ໃນເວລາທີ່ລົດໄຟເກຍຂອງທ່ານຕ້ອງຢູ່ລອດ 150,000 ຮອບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໄຮໂດຼລິກ 350 MPa, ຫຼືທີ່ຢູ່ອາໄສລະບົບສາຍສົ່ງລົດຍົນຂອງທ່ານທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຊ້ໍາອີກຈາກ -40 ° C ຫາ + 180 ° C, ທາງເລືອກວັດສະດຸແລະການຄວບຄຸມຂະບວນການຢຸດເຊົາເປັນທາງເລືອກ. ພວກເຂົາກາຍເປັນຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. ເຫຼັກກ້າ AISI 8620 ໃຫ້ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມ: ການແຂງຕົວເລິກຈາກການໂລຫະປະສົມ nickel-chromium-molybdenum, ໂຄງສ້າງຈຸລະພາກທີ່ລະອຽດຫຼັງຈາກ carburizing, ແລະຄວາມແຂງແກ່ນພິເສດ - * ຖ້າ * ຂະບວນການຫລໍ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂລຫະຂອງມັນ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ສະຫນອງສ່ວນໃຫຍ່ລົ້ມເຫລວ - ບໍ່ແມ່ນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ: ໃນການອອກແບບແມ່ພິມ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງແກະ, ແລະການຄວບຄຸມການແຂງຕົວ.
ເປັນຫຍັງ AISI 8620 ຕ້ອງການການລົງທຶນ - ບໍ່ແມ່ນດິນຊາຍ ຫຼືຕາຍ
ການໂຍນດິນຊາຍແນະນໍາການຫມຸນເມັດພືດຢູ່ໃກ້ກັບຝາ mold; ການຫລໍ່ຕາຍບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບຈຸດລະລາຍສູງຂອງ AISI 8620 (1490°C) ຫຼືຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງມັນຕໍ່ກັບຮອຍແຕກຂອງຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວາ. ການລົງທືນລົງທືນແກ້ໄຂທັງສອງ. ເປືອກເຊລາມິກຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການແຂງຕົວຊ້າ, ທິດທາງ - ສໍາຄັນສໍາລັບການບັນລຸຄວາມເລິກຂອງກໍລະນີທີ່ເປັນເອກະພາບໃນລະຫວ່າງການ carburizing ຕໍ່ມາ. ພວກເຮົາໄດ້ວັດແທກໄດ້ເຖິງ 22% ການປັບປຸງໃນການປັບສີຄວາມແຂງຂອງເຂດການປ່ຽນແປງຫຼັກຂອງ case-core ຄວາມສອດຄ່ອງທຽບກັບການທຽບເທົ່າການໂຍນຊາຍໃນຊ່ອງຫວ່າງເກຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຊັດເຈນກວ່ານັ້ນ: ຍົນບັນທຸກດາວເຄາະທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສະໜອງໃຫ້ກັບລູກຂ່າຍລະບົບຂັບຖ່າຍ Tier-1 EV ສະແດງໃຫ້ເຫັນການລອຍຕົວມີມິຕິ 0.08 ມມ ຫຼັງຈາກ 500 ຊົ່ວໂມງຂອງການທົດສອບການສວມໃສ່ແບບເລັ່ງຄວາມໄວ - ທຽບກັບ 0.21 ມມ ໃນຫນ່ວຍງານທີ່ຫລໍ່ດ້ວຍດິນຊາຍຂອງຄູ່ແຂ່ງ. ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ. ມັນແມ່ນໂຄງສ້າງຈຸລະພາກທີ່ເປັນສຽງໂຫວດທັງຫມົດ.
ສີ່ອັນທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ໃນໂຮງງານ Casting ການລົງທຶນ AISI 8620
ບໍ່ແມ່ນທຸກໂຮງງານທີ່ປະຕິບັດຕໍ່ AISI 8620 ດ້ວຍຄວາມເຄັ່ງຄັດເທົ່າທຽມກັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກຄວາມສາມາດດ້ານພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນອອກຈາກຜົນຜະລິດສິນຄ້າ:
- ການຕິດຕາມວັດຖຸດິບຫຼຸດລົງເຖິງຈໍານວນຄວາມຮ້ອນ- ບໍ່ມີການປະສົມ batch. ທຸກໆ AISI 8620 ingot ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ASTM A304, ມີບົດລາຍງານສະເປກສະຕາເຕັມຮູບແບບສໍາລັບ Ni (0.4–0.7%), Cr (0.4–0.6%), ແລະ Mo (0.15–0.25%). ຄວາມແຕກຕ່າງນອກ ±0.03% ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັກກັນອັດຕະໂນມັດ.
- ໂປຣໂຕຄໍການອົບແຫ້ງເປືອກຫອຍຖືກປັບທຽບກັບຈຸດນ້ຳຄ້າງ, ບໍ່ແມ່ນເວລາ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງກວ່າ 45% RH ໃນລະຫວ່າງການ dewaxing ເຮັດໃຫ້ micro-porosity ໃນໄລຍະ 5-12 µm—ບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ໂດຍ X-ray ແຕ່ໄພພິບັດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເມື່ອຍ. ເຕົາເຜົາຂອງພວກເຮົາບັນທຶກ RH ໃນເວລາຈິງແລະອຸນຫະພູມທຸກໆ 90 ວິນາທີ.
- ການບັນເທົາຄວາມກົດດັນກ່ອນ carburizing ຢູ່ທີ່ 650 ° C ເປັນເວລາ 4 ຊົ່ວໂມງ— ບໍ່ເປັນທາງເລືອກ. ການຫລໍ່ທີ່ບໍ່ສະບາຍເຮັດໃຫ້ເກຍບິດເບືອນໃນລະຫວ່າງການແຂງຕົວ. ພວກເຮົາກວດສອບຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງໂດຍການວັດແທກຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຮູເຈາະຢູ່ໃນຕົວຢ່າງບົດຄວາມທໍາອິດ.
- CMM-based as-cast ການກວດກາກ່ອນທີ່ຈະເຄື່ອງຈັກໃດໆ. ພວກເຮົາກວດເບິ່ງ 12 ຂໍ້ຄວາມ GD&T ທີ່ສໍາຄັນ - ລວມທັງໂປຣໄຟລ໌ຂອງຫນ້າດິນຢູ່ດ້ານແຂ້ວຂອງເກຍແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງຄວາມສໍາພັນທີ່ຫນ້າເບື່ອ - ໃນຂັ້ນຕອນຂອງສະຖານະສີຂຽວ. ຖ້າມັນລົ້ມເຫລວຢູ່ທີ່ນີ້, ບໍ່ມີການແກ້ໄຂ CNC ໃດໆທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດສ່ວນ.
ບ່ອນທີ່ໂຮງງານມາດຕະຖານຕັດມຸມ—ແລະວິທີທີ່ພວກເຮົາເຮັດບໍ່ໄດ້
ບາງໂຮງງານຫລໍ່ຫລອມການລົງທຶນ AISI 8620 ຂ້າມການລ້າງສູນຍາກາດກ່ອນໂລຫະປະສົມ, ສົມມຸດວ່າມາດຕະຖານການປະຕິບັດການລະລາຍ EAF ພຽງພໍ. ແຕ່ປະລິມານອົກຊີເຈນທີ່ສູງກວ່າ 20 ppm ສ້າງ oxide stringers ທີ່ລິເລີ່ມ pitting ໃນແຂ້ວ gear. ພວກເຮົາໃຊ້ການຫລອມໂລຫະ VIM+ESR ສໍາລັບທຸກຄໍາສັ່ງຂອງຍານອາວະກາດ ແລະຍານຍົນ—ການຫຼຸດ O₂ ເປັນ <8 ppm ແລະຊູນຟູຣິກເປັນ <0.002%. ທາງລັດທົ່ວໄປອີກອັນຫນຶ່ງ: ການນໍາໃຊ້ການເຄືອບແກະທົ່ວໄປແທນທີ່ຈະເປັນ slurries ທີ່ອີງໃສ່ zircon ເຫມາະສໍາລັບເຫຼັກໂລຫະປະສົມສູງ. ການເຄືອບທົ່ວໄປຮົ່ວຢູ່ທີ່ 1400 ° C, ແນະນໍາການລວມຕົວຂອງ refractory. ສູດ slurry ຂອງພວກເຮົາປະກອບມີ 12% fused silica binder ແລະການແຜ່ກະຈາຍຂະຫນາດ particle ກວດສອບໂດຍ laser diffraction - ທຸກໆ batch.
ລູກຄ້າມັກຈະຖາມວ່າ: "ເຈົ້າສາມາດຖື ± 0.025 ມມໃນເສັ້ນຜ່າກາງວົງມົນ 120 ມມ?" ແມ່ນແລ້ວ—ແຕ່ພຽງແຕ່ຖ້າຄວາມໜາຂອງຝາຜະໜັງຂອງເກຍເປົ່າຢູ່ພາຍໃນ ±0.3 ມມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວິສະວະກອນເຄື່ອງມືຂອງພວກເຮົາດໍາເນີນການຈໍາລອງການແຂງຕົວ (ໃຊ້MAGMASOFT®) * ກ່ອນທີ່ຈະ * ການອະນຸມັດຮູບແບບ. ພວກເຮົາສ້າງແຜນທີ່ລະດັບຊັ້ນຄວາມຮ້ອນໃນທົ່ວຕົ້ນໄມ້ຫລໍ່ທັງໝົດ, ຈາກນັ້ນປັບປະຕູຮົ້ວເພື່ອລົບລ້າງຈຸດຮ້ອນ. ໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ, ນີ້ໄດ້ປ້ອງກັນ 37 ເກຍຂູດໃນຄໍາສັ່ງດຽວສໍາລັບການປະກອບແກນປະສົມ.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD.: Precision Forged in Process Discipline
ອີງໃສ່ Qingdao, QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ດໍາເນີນການສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001 ບ່ອນທີ່ການລົງທືນຂອງ AISI 8620 ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໂດດດ່ຽວ—ມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນ. CNC machining ເກີດຂຶ້ນໃນຊັ້ນດຽວກັນ, ມີ loops ຂໍ້ມູນ CMM ຮ່ວມກັນ. ເມື່ອເກຍເປົ່າມາຮອດຈາກການຫລໍ່, ເລຂາຄະນິດຕົວຈິງຂອງມັນປ້ອນໂດຍກົງເຂົ້າໃນການຊົດເຊີຍທາງເຄື່ອງມືຂອງໂຄງການ CNC—ບໍ່ມີການປ້ອນຂໍ້ມູນຊົດເຊີຍດ້ວຍມື. ຕາຕະລາງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເລກຈໍານວນຫລາຍໃນ MES ຂອງພວກເຮົາ, ດັ່ງນັ້ນຕົວກໍານົດການ carburizing ປັບອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຜົນການທົດສອບຄວາມແຂງກ່ອນຫນ້າຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ແນ່ນອນ.
ພວກເຮົາບໍ່ຂາຍຊິ້ນສ່ວນ. ພວກເຮົາສະຫນອງການກຽມພ້ອມທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າການກວດສອບຮູບແບບຕາຫນ່າງເກຍທີ່ມີ profilometry optical ກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການສະຫນອງການຢັ້ງຢືນອຸປະກອນຢ່າງເຕັມທີ່, ບັນທຶກການສ້າງແກະ, ແລະ micrographs ການປິ່ນປົວຫຼັງຄວາມຮ້ອນຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ. ມັນຫມາຍເຖິງການຖືຫຸ້ນຂອງໂລຫະປະສົມຕົ້ນສະບັບ AISI 8620 ຈາກສາມຜູ້ສະຫນອງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ - ດັ່ງນັ້ນການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງບໍ່ເຄີຍຊັກຊ້າຕາຕະລາງຕົ້ນແບບຂອງທ່ານ.
ໂຮງງານຜະລິດຫລໍ່ລົງທຶນ AISI 8620 ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈບໍ່ໄດ້ຜ່ານແຜ່ນພັບ, ແຕ່ໂດຍຜ່ານການເຮັດເລື້ມຄືນ: ໂຄງສ້າງຄວາມແຂງດຽວກັນໃນທົ່ວ 500 ຫນ່ວຍ, ຊີວິດຄວາມເມື່ອຍລ້າດຽວກັນໃນສາມປີການຜະລິດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນມິຕິດຽວກັນຫຼັງຈາກ 10,000 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ. ນັ້ນແມ່ນມາດຕະຖານ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY ຕອບສະຫນອງ - ບໍ່ແມ່ນບາງຄັ້ງ, ແຕ່ເປັນລະບົບ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, "ໃກ້ຊິດພຽງພໍ" ບໍ່ມີ. ພຽງແຕ່ແນ່ນອນເຮັດ.
