ເມື່ອປັ໊ມໄຮໂດຼລິກລົ້ມເຫລວໃນບ່ອນຂຸດເຈາະນ້ໍາມັນນອກຝັ່ງ—ຫຼືປ່ຽງຄວາມກົດດັນແຕກໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຮອບວຽນສູງ—ສາເຫດຂອງຮາກມັກຈະຕິດຕາມການຕັດສິນໃຈຫນຶ່ງ: ການເລືອກວັດສະດຸ. ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກໂລຫະປະສົມ cobalt ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປ້າຍຜູ້ສະຫນອງ. ມັນເປັນການຮັບປະກັນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບລະບົບທີ່ມີການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນ, ການສວມໃສ່ຂັດ, ແລະການໂຫຼດ 20,000 psi ແບບຍືນຍົງລົບລ້າງຂອບສໍາລັບຄວາມຜິດພາດ.
ເປັນຫຍັງໂລຫະປະສົມ cobalt ຕ້ອງການການຜະລິດພິເສດ - ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ
Cobalt-chromium superalloys ເຊັ່ນ AMS 5387 ແລະ T800 ບໍ່ແມ່ນ "ເຄື່ອງຈັກຍາກກວ່າ." ພວກມັນເປັນສັດຕູກັນທາງໂລຫະ: ການແຂງຕົວໄວກວ່າທີ່ເຄື່ອງມືສາມາດຕັດໄດ້, ມີ insulating ຄວາມຮ້ອນພຽງພໍທີ່ຈະຈັບຄວາມຮ້ອນໃນການໂຕ້ຕອບ, ແລະ microstructurally ອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຫຼືຄວາມເຢັນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ພວກເຮົາເຫັນຮ້ານຄ້າພະຍາຍາມຫົວຫົວ T800 ໃນໂຮງງານ CNC ມາດຕະຖານ - ພຽງແຕ່ເພື່ອຂູດ 60% ຂອງບົດຄວາມທໍາອິດທີ່ແລ່ນມາຈາກ micro-cracking ໃນລະຫວ່າງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນສຸດທ້າຍ. ຄວາມສໍາເລັດຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາການໃສ່ carbide. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການຫລໍ່ຫລໍ່ຫລອມເຄື່ອງຈັກແບບປະສົມປະສານ, ການເຊື່ອມບັນຍາກາດທີ່ຄວບຄຸມກ່ອນການຫຍາບຄາຍ, ແລະເສັ້ນທາງເຄື່ອງມືການປັບຕົວແບບ CMM ນໍາພາທີ່ຕິດຕາມການເຫນັງຕີງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນເຮືອນປັ໊ມທີ່ມີຝາບາງໆ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກໂລຫະປະສົມ cobalt ທີ່ແທ້ຈິງເລີ່ມຕົ້ນໃນກະແສ - ໃນການຕິດຕາມວັດສະດຸ. ທຸກໆໃບບິນ AMS 5387 ທີ່ພວກເຮົາປະມວນຜົນມີບົດລາຍງານການທົດສອບໂຮງງານຢ່າງເຕັມທີ່, ດ້ວຍການວິເຄາະ spectral ຢັ້ງຢືນຕໍ່ກັບ ASTM E1099 ແລະຂະຫນາດເມັດທີ່ຖືກຢືນຢັນຕໍ່ ASTM E112. ບໍ່ມີການທົດແທນ batch. ບໍ່ມີການທົດແທນ "ຊັ້ນຮຽນທີ່ທຽບເທົ່າ". ຖ້າຮູບແຕ້ມຂອງທ່ານລະບຸ AMS 5387, ທ່ານໄດ້ຮັບ AMS 5387—ບໍ່ມີລັກສະນະທີ່ມີ chromium ຫນ້ອຍລົງ 0.3% ແລະຄວາມແຂງຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກທໍາລາຍ.
ສີ່ຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງພາກສ່ວນ cobalt ທີ່ສຳຄັນ
ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕ້ອງສະຫນອງຄວາມສອດຄ່ອງ - ບໍ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄັ້ງ, ແຕ່ໃນທົ່ວການຜະລິດ 500 ຫນ່ວຍງານແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງຊີວິດການບໍລິການ 10 ປີ. ນີ້ແມ່ນຄວາມສາມາດທີ່ພວກເຮົາກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະອ້າງອີງ:
- ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິລະດັບໂດຍຜ່ານການປຸງແຕ່ງປະສົມ: ປລັກໂລຫະປະສົມ cobalt ທີ່ຫລໍ່ດ້ວຍດິນຊາຍຈະຫົດຕົວຢ່າງບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ການແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ? ແກນການລົງທຶນທີ່ມີພື້ນຜິວຜະນຶກ CNC ສໍາເລັດຮູບ - ຖື ± 0.015 ມມໃນເສັ້ນຜ່າກາງ 120 ມມໂດຍບໍ່ມີການບິດເບືອນຫລັງເຄື່ອງຈັກ.
- ຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນຜິວໃນໄລຍະການສໍາເລັດຮູບ: Ra 0.4 µm ໝາຍ ຄວາມວ່າບໍ່ມີຫຍັງຖ້າການຈີກຂາດຂອງພື້ນຜິວ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນຕອນຕົ້ນ. ພວກເຮົາໃຊ້ RPM ຕ່ໍາ, ສໍາເລັດຮູບອາຫານສູງດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ມີການປິ່ນປົວດ້ວຍ cryogenically - ແລະກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນຜິວໂດຍຜ່ານການຮູບພາບ SEM ຂ້າມພາກກາງໃນບົດຄວາມທໍາອິດ.
- ການກວດສອບການເຮັດວຽກເກີນ GD&T: ຫົວສີດໂລຫະປະສົມ cobalt ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຫຼັງຈາກການກວດສອບ CMM. ມັນຜ່ານການປັບທຽບການໄຫຼຢູ່ທີ່ 350 ° C, ການທົດສອບການເຊາະເຈື່ອນດ້ວຍ 80-grit silica slurry ທີ່ 12 m / s, ແລະການກວດສອບ ultrasonic ສໍາລັບ porosity ພາຍໃນຕໍ່ ASTM E1961 ລະດັບ 3.
- ການກວດສອບທີ່ເຮັດແຜນທີ່ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ແຕ່ລະພາກສ່ວນສົ່ງກັບໃບຢັ້ງຢືນທີ່ມີລະຫັດ QR ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເລກຄວາມຮ້ອນຂອງວັດຖຸດິບ, ບັນທຶກຮອບວຽນ furnace, ເວລາກວດກາ, ແລະ ID ຜູ້ປະກອບການ. ເມື່ອຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະຫນາມເກີດຂຶ້ນ, ວິສະວະກອນບໍ່ໄດ້ຄາດເດົາ - ພວກເຂົາແຍກສາເຫດຂອງຮາກໃນຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ແມ່ນຫຼາຍອາທິດ.
ບ່ອນທີ່ຜູ້ສະຫນອງທົ່ວໄປລົ້ມເຫລວ - ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຈັດສົ່ງ
ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນປະຕິບັດໂລຫະປະສົມ cobalt ເປັນ "ພຽງແຕ່ໂລຫະແປກອື່ນ." ພວກເຂົາອ້າງເຖິງນ້ໍາຫນັກ, ບໍ່ແມ່ນປະຫວັດຄວາມຮ້ອນ. ພວກເຂົາ outsource ການຫລໍ່ໄປຫາໂຮງງານຜະລິດພາກສ່ວນທີສາມທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ cobalt, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕໍ່ສູ້ກັບໂຄງສ້າງ dendritic ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ພວກມັນຂ້າມການຫມູນວຽນບັນເທົາຄວາມຄຽດກ່ອນເຄື່ອງຈັກສຸດທ້າຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສົງຄາມໃນກະບອກສູບຂອງລູກສູບຫຼັງຈາກການປະກອບ.
ພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ລູກຄ້າປ່ຽນໂຄງການລະຫວ່າງກາງຫຼັງຈາກຄົ້ນພົບຜູ້ສະຫນອງກ່ອນຫນ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ຂີ້ເຫຍື້ອ cobalt ລີໄຊເຄີນທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ອົງປະກອບການຕິດຕາມທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ຜົນໄດ້ຮັບ? ການຖອກທ້ອງກ່ອນໄວອັນຄວນຢູ່ໃນລູກກິ້ງ shaft ສູນກາງຂອງ winch ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດບິດຂອງວົງຈອນ. ການຕອບສະ ໜອງ ຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການທົດແທນເທົ່ານັ້ນ - ມັນແມ່ນການທົບທວນໂລຫະຮ່ວມກັນ, ປັບປຸງເວລາແຊ່ໃນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ແລະການອອກແບບເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງ coolant ໃນໂຄງການ CNC. ນັ້ນແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງແບບຕັ້ງ: ການຫລໍ່, ເຄື່ອງຈັກ, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ແລະ NDT ພາຍໃຕ້ຫລັງຄາດຽວ, ດ້ວຍຄວາມຮູ້ຂະບວນການຮ່ວມກັນ - ບໍ່ແມ່ນ handoffs.
ການເລືອກໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກໂລຫະປະສົມ cobalt ຂອງທ່ານ: ສາມຄໍາຖາມທີ່ແຍກຄູ່ຮ່ວມງານຈາກຜູ້ຂາຍ
ກ່ອນທີ່ຈະເຊັນ NDA, ຖາມສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ - ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຄໍາຕອບດ້ານການຕະຫຼາດ, ແຕ່ສໍາລັບຫຼັກຖານທີ່ເປັນເອກະສານ:
- "ສະແດງ AMS 5387 ສາມອັນສຸດທ້າຍຂອງເຈົ້າ - ໃບຢັ້ງຢືນໂຮງງານ, ບັນທຶກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ແລະບົດລາຍງານ CMM ສຸດທ້າຍ." ຄວາມສອດຄ່ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນເອກະສານ, ບໍ່ແມ່ນຄໍາສັນຍາ.
- "ຄວາມຍາວທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນສູງສຸດຂອງທ່ານສໍາລັບ T800 shafts Ø45 ມມ - ແລະທ່ານຈະຄວບຄຸມຄວາມຊື່ແນວໃດໃນລະຫວ່າງການຫັນ?" ຂີດຈຳກັດໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໃຫຍ່ຂອງຂະບວນການ.
- "ຖ້າການອອກແບບທີ່ຢູ່ອາໄສເຄື່ອງສູບນ້ໍາຂອງພວກເຮົາຕ້ອງການກໍາແພງ 0.8 ມມຢູ່ໃກ້ກັບມຸມພາຍໃນ 90 °, ມຸມຮ່າງຂັ້ນຕ່ໍາຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ - ແລະເຈົ້າຈະກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນທີ່ນັ້ນໄດ້ແນວໃດ?" ນີ້ທົດສອບຄວາມຊໍານານການຫລໍ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ທັກສະເຄື່ອງຈັກ.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ດໍາເນີນການໂຮງງານຜະລິດໃນ Qingdao ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001: 2015, ມີຈຸລັງເຮັດວຽກ cobalt-alloy ອຸທິດຕົນ, spectrometry ການປ່ອຍອາຍພິດໃນເຮືອນ optical, ແລະ calibrated ເຄື່ອງວັດແທກປະສານງານແລ່ນຊອບແວ PC-DMIS. ຫຼັກຊັບຂອງມັນປະກອບມີຫົວສອກໂລຫະປະສົມ cobalt ສໍາລັບປັ໊ມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ຊິ້ນສ່ວນປັ໊ມ AMS 5387 ທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ API 6A, ແລະອົງປະກອບ T800 ທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບໂມດູນຄວບຄຸມ subsea. ບໍລິສັດໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າອຸດສາຫະກໍາໃນທົ່ວອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບ, ແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ - ສົ່ງເຄື່ອງຕົ້ນແບບໃນ 12 ມື້, ຄໍາສັ່ງປະລິມານຂະຫນາດກາງໃນ 6-8 ອາທິດ, ມີ traceability ວັດສະດຸຢ່າງເຕັມທີ່ແລະການປະຕິບັດຕາມຂະຫນາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນທຸກຂັ້ນຕອນ.
ອະນາຄົດຂອງຄວາມສາມາດຂອງໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກໂລຫະປະສົມ cobalt ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ - ແຕ່ຢູ່ໃນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ເຄັ່ງຄັດລະຫວ່າງໂລຫະໂລຫະ, ຟີຊິກເຄື່ອງຈັກ, ແລະການກວດສອບການເຮັດວຽກ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເພີ່ມຂຶ້ນແລະໄລຍະການບໍລິການຂະຫຍາຍອອກໄປ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຍອມຮັບແລະພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນຈະບໍ່ຖືກວັດແທກເປັນໄມຄຣອນ. ມັນຈະຖືກວັດແທກໃນເວລາເຮັດວຽກ, ຂອບຄວາມປອດໄພ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ. ເລືອກຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
