ເມື່ອວິສະວະກອນລະບຸຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກຂອງເຫລໍກສໍາລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນ, ຫຼືເຄື່ອງປະກອບ winch ທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກ, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ເລືອກວັດສະດຸເທົ່ານັ້ນ - ພວກເຂົາກໍາລັງວາງເດີມພັນໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງ 300+ bar, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າຫຼັງຈາກຮອບການໂຫຼດ 10⁶, ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ສູນສໍາລັບການຫົດຕົວຈຸນລະພາກໃນຫນ້າຜະນຶກທີ່ສໍາຄັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດ OEMs ຊັ້ນນໍາໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບບໍ່ໄດ້ແຫຼ່ງຄູ່ຮ່ວມງານໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກເຫຼັກກ້າໂດຍລາຍການ - ພວກເຂົາກວດສອບການຄວບຄຸມຂະບວນການຫລໍ່, ກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ nodular ໃນທົ່ວຄວາມຮ້ອນ, ແລະກວດສອບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງກົນຈັກກ່ອນທີ່ຈະເຊັນ POs.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ດໍາເນີນການຫນຶ່ງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດັ່ງກ່າວ - ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO, ສາມາດຫລໍ່ດິນຊາຍແລະການລົງທຶນ, ດ້ວຍຈຸລັງ CNC calibrated ເປັນ ±2 µm ຊ້ໍາຊ້ອນກ່ຽວກັບລັກສະນະພາຍໃຕ້ຄວາມຫນາຂອງຝາ 0.5 ມມ. ພວກເຮົາໄດ້ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າ 17,000 ທໍ່ເຫລໍກສໍາລັບຜູ້ຜະລິດປັ໊ມ piston ນັບຕັ້ງແຕ່ 2019. ໃນທຸກໆຊຸດ, ພວກເຮົາວັດແທກການນັບ nodular (ASTM A247), ຄວາມທົນທານຂອງ tensile (ຕໍາ່ສຸດທີ່ 415 MPa), ແລະການຍືດຕົວ (≥10%) - ບໍ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ຢູ່ໃນສາມຕໍາແຫນ່ງແກນຕໍ່ການຫລໍ່. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າເຂດດຽວພາຍໃຕ້ nodular ໃນ flange ທີ່ຢູ່ອາໄສກະບອກສາມາດລິເລີ່ມການແຜ່ກະຈາຍຮອຍແຕກ fatigue ຢູ່ 180 rpm ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນມັນເກີດຂຶ້ນ. ແລະພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບລະບົບປະຕູຮົ້ວໃຫມ່ເພື່ອກໍາຈັດມັນ.
ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງແຍກຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຈາກຜູ້ຂາຍທີ່ເຮັດທຸລະກໍາ. ຢູ່ທີ່ QINGDAO QIANGSENYUAN, ການຫລໍ່ເຫລໍກທີ່ບໍ່ມີຮອຍຍີ້ມບໍ່ເຄີຍອອກຈາກສະຖານທີ່ຈົນກ່ວາການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ວັດຖຸດິບມາຮອດກ່ອນການຢັ້ງຢືນ: FCD450 ຫຼື FCD600 ທາດເຫຼັກຊັ້ນຮຽນທີ, traceable ກັບຈໍານວນຄວາມຮ້ອນ furnace ແລະການວິເຄາະ ladle. ການຫລໍ່ເກີດຂຶ້ນໃນອ່າວ molding ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ; cores ແມ່ນ baked ກັບ specs ຄວາມຊຸ່ມທີ່ແນ່ນອນ (≤0.8%); ໄລຍະເວລາ shakeout ແມ່ນບັນທຶກຕໍ່ຮອບການຫລໍ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກມາ - ບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນແຍກຕ່າງຫາກ, ແຕ່ເປັນການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຄວບຄຸມຂອງຂະບວນການ. ພວກເຮົາຖື callouts GD&T ແຫນ້ນກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ (± 0.015 ມມ) ແລະການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນ (Ra ≤1.6 µm) ກ່ຽວກັບການຜະນຶກເຂົ້າກັນເນື່ອງຈາກວ່າ misalignment ລະຫວ່າງ valve seat ແລະ ductile iron body ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼໃນການທົດສອບ API 598. ລູກຄ້າສົ່ງຮູບແຕ້ມໃຫ້ພວກເຮົາດ້ວຍຄວາມທົນທານຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າອຸປະກອນປະກອບຂອງຕົນເອງ - ແລະພວກເຮົາຕອບສະຫນອງພວກມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ບາງຄົນອາດຈະໂຕ້ຖຽງວ່າການຫລໍ່ນອກຝັ່ງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ຍອມຮັບບໍ່ໄດ້. ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືບໍ່ໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍພູມສາດ - ມັນໄດ້ຖືກພິສູດໃນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງໂລຫະ. ເມື່ອປັ໊ມເອີຣົບ OEM ປ່ຽນໄປຫາໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກເຫຼັກທໍ່ຂອງພວກເຮົາສໍາລັບ AMS 5387 cobalt-alloy pump rotors *and* matching the ductile iron Housing, they need the same experts expansion coefficients across two material. ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັນພັດທະນາໂປຣໂຕຄອນ inoculation ແບບກຳນົດເອງກັບຜູ້ສະໜອງວັດຖຸດິບຂອງພວກເຮົາ—ການເພີ່ມ ferrosilicon ທີ່ຫາຍາກໃນແຜ່ນດິນໂລກແກ້ໄຂດ້ວຍອຸນຫະພູມລະລາຍທີ່ຊັດເຈນ—ເພື່ອປ່ຽນຮູບຊົງຂອງເສັ້ນກ່າງ graphite ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຄວາມແຮງ tensile. ຜົນໄດ້ຮັບ? ຄ່າສຳປະສິດກົງກັນພາຍໃນ 0.3×10⁻⁶/°C ໃນລະຫວ່າງ 20–200°C. ບໍ່ມີ rework. ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນພາກສະຫນາມ. ພຽງແຕ່ການປະຕິບັດຊ້ໍາ.
ພວກເຮົາສົ່ງອົງປະກອບທາດເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ: ປ່ຽງຄວາມກົດດັນຮອບວຽນ 12 ເທື່ອຕໍ່ນາທີເປັນເວລາ 15 ປີ, ມ້ວນ shaft ສູນ winch ສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ 8 ໂຕນໃນສະພາບແວດລ້ອມການສີດເກືອ, ພື້ນຖານປັ໊ມທີ່ຍຶດເອົາມໍເຕີ 300 kW ໃນເວທີ offshore. ທຸກໆພາກສ່ວນມີການຕິດຕາມຂໍ້ມູນເຕັມຮູບແບບ - ຈໍານວນຄວາມຮ້ອນ, ການວິເຄາະທາງເຄມີ, ຜົນການທົດສອບຄວາມແຂງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ບົດລາຍງານ CMM. ການຂົນສົ່ງທຸກຄັ້ງປະກອບມີການກວດສອບມິຕິຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໃນບົດຄວາມທໍາອິດ - ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ ISO ທົ່ວໄປ. ຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຈົ້າຕ້ອງການ ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທາດເຫຼັກ ductile ຄວາມສາມາດທີ່ປະຕິບັດຕໍ່ ASTM A536 Grade 65-45-12 ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ - ບໍ່ແມ່ນເພດານ - ທ່ານຕ້ອງການການຄວບຄຸມ nodularity ທີ່ຖືກຢືນຢັນ, ຄວາມຮູ້ຂະບວນການຫລໍ່ຫລອມເຄື່ອງຈັກປະສົມປະສານ, ແລະເອກະສານ QA ທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນພາສາການຕະຫຼາດ. ມັນແມ່ນເອກະສານ spec ທີ່ພວກເຮົາມອບໃຫ້ລູກຄ້າກ່ອນທີ່ຈະອ້າງ.
