ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນ 'ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະປະສົມ Monel,' ແຜ່ນຈັດຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ຂຽນລາຍການ ASTM B164 UNS N04400 ແລະກ້າວຕໍ່ໄປ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຜິດພາດຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການລະບຸ Monel - ບໍ່ວ່າຈະເປັນ 400, K-500, ຫຼື R-405 ທົ່ວໄປຫນ້ອຍ - ແມ່ນພຽງແຕ່ເສັ້ນເລີ່ມຕົ້ນ. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການອົງປະກອບທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງນ້ໍາທະເລຫຼືການໂຈມຕີ caustic ແຕ່ຍັງຖືຄວາມທົນທານຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ແທ້ຈິງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ຫຼືມີຊີວິດຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລໍາຕົ້ນວາວ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການອອກແບບຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ລົ້ມເຫລວເພາະວ່າຈຸດສຸມແມ່ນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຊັ້ນວັດສະດຸ, ບໍ່ແມ່ນວິທີການທີ່ມັນປ່ຽນຈາກ ingot ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໄປສູ່ສ່ວນສໍາເລັດຮູບ, ເຮັດວຽກ. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຊື່ສຽງຂອງໂລຫະປະສົມແລະຄວາມເປັນຈິງຂອງການຜະລິດແມ່ນບ່ອນທີ່ໂຄງການຊະນະຫຼືສູນເສຍ.
ຄວາມງ່າຍດາຍທີ່ຫຼອກລວງຂອງການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ
ທຸກຄົນຮູ້ວ່າ Monel ແມ່ນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ corrosive. ແຕ່ການກັດກ່ອນແມ່ນເປັນຄໍາສັບທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ພວກເຮົາໄດ້ມີລູກຄ້າຢູ່ໃນນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ offshore ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ impellers. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກໍານົດ Monel 400 ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາທະເລ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຊຸດທໍາອິດຜ່ານການທົດສອບການສີດເກືອ ASTM ມາດຕະຖານທັງຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າລົ້ມເຫລວໃນພາກສະຫນາມພາຍໃນຫົກເດືອນ. ບັນຫາ? ການບໍລິການແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ງຽບ, ນ້ໍາທະເລອາກາດລ້ອມຮອບ; ມັນເປັນນ້ຳທະເລທີ່ມີຝຸ່ນຊາຍທີ່ມີຮອຍເປື້ອນ, ໄຫຼດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ວັດສະດຸຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນທົ່ວໄປຢ່າງສວຍງາມ, ແຕ່ພວກເຮົາເຫັນການເຊາະເຈື່ອນ - ການກັດກ່ອນຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ແຄມຊັ້ນນໍາສະເພາະ. ບົດຮຽນບໍ່ແມ່ນວ່າ Monel ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນຕ້ອງການວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ບາງທີຊັ້ນຮຽນທີ່ຍາກກວ່າເຊັ່ນ K-500 ໂດຍຜ່ານການອາຍຸ, ຫຼືການປ່ຽນແປງການອອກແບບເພື່ອປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍດ້ານການໄຫຼ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ປະສົບການຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາແຜ່ນພັບຂອງພວກເຂົາ.
ນີ້ພົວພັນກັບເຄື່ອງຈັກ. Monel ເຮັດວຽກແຂງ. ຖ້າຜູ້ຂາຍເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານປະຕິບັດກັບມັນຄືກັບ 316 ສະແຕນເລດ, ພວກເຂົາຢູ່ໃນໂລກຂອງຄວາມເຈັບປວດ. ເຄື່ອງມືໝົດໄວສາມເທົ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ຄວາມໄວ, ແລະ coolant ໄດ້ຖືກຕ້ອງ. ຂ້າພະເຈົ້າ recall batch ຂອງ ໂລຫະປະສົມ Monel ທໍ່ວາວທີ່ຮ້ານໄດ້ໃຊ້ເລຂາຄະນິດແຊກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເລັກນ້ອຍ. ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງມືໃນທັນທີ, ແຕ່ເປັນຊັ້ນເຮັດວຽກແຂງທີ່ອ່ອນໂຍນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຜະນຶກ. ມັນຜ່ານການທົດສອບຄວາມກົດດັນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ຮອຍແຕກຈຸນລະພາກເລີ່ມຕົ້ນຈາກຊັ້ນນັ້ນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນ subtle ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ມັນເປັນລາຍລະອຽດຂະບວນການທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນເຫຼົ່ານີ້ທີ່ແຍກສ່ວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຈາກຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຕັມ - ຈາກການລະລາຍໄປຫາເຄື່ອງຈັກ - ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY), ດ້ວຍສາມທົດສະວັດຂອງພວກເຂົາໃນການຫລໍ່ແລະເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍປົກກະຕິມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານນີ້. ທ່ານສາມາດຊອກຫາວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງລະອຽດຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງເຂົາເຈົ້າ, https://www.tsingtaocnc.com. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການມີເຄື່ອງ CNC; ມັນເປັນການຮູ້ວ່າຕົວກໍານົດການເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການຫລໍ່ Monel molded ແກະອາດຈະຕ້ອງການການປັບຕົວເມື່ອທຽບກັບຫນຶ່ງຈາກການຫລໍ່ການລົງທຶນເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນໂຄງສ້າງເມັດພືດແລະຂະຫນາດຫນ້າດິນ.
ວິທີການ Casting: ໄດເວີປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ໄດ້ເວົ້າ
ການເລືອກລະຫວ່າງ mold shell ແລະການລົງທຶນຫລໍ່ສໍາລັບ ຊິ້ນສ່ວນ Monel ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສໍາລັບທີ່ຢູ່ອາໄສເຄື່ອງສູບນ້ໍາແບບງ່າຍດາຍ, bulky, ການຫລໍ່ແກະອອກແບບທີ່ດີຈາກໂຮງງານຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນພຽງພໍຢ່າງສົມບູນແລະປະຫຍັດຫຼາຍ. ຄວາມສົມບູນຂອງການລະລາຍແລະຄຸນນະພາບຂອງດິນຊາຍ molding ແມ່ນສໍາຄັນ. ການປົນເປື້ອນຂອງຊູນຟູຣິກໃນດິນຊາຍຈະທໍາລາຍຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງສ່ວນຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ມີກໍາແພງບາງໆທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນອາວະກາດຫຼືພາຍໃນເຕົາປະຕິກອນເຄມີທີ່ສັບສົນ, ການລົງທືນມັກຈະເປັນເສັ້ນທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບແລະການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນແມ່ນດີກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເຄື່ອງຈັກໃນຕໍ່ໆມາກ່ຽວກັບວັດສະດຸທີ່ເຄັ່ງຄັດນີ້. ແຕ່ນີ້ແມ່ນການຈັບໄດ້: ເນື້ອໃນ nickel ສູງຂອງ Monel ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການລົງທືນບາງຢ່າງເຊັ່ນ: micro-porosity ຖ້າອຸນຫະພູມ pouring ແລະ mold pre-heat ບໍ່ໄດ້ໂທຫາດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສຸດ. ຮ້ານຄ້າທີ່ໃໝ່ຈາກໂລຫະປະສົມນິເກິລສູງອາດຈະຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີລັກສະນະສົມບູນແບບ ແຕ່ການກວດກາ X-ray ລົ້ມເຫລວ.
ການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວຂອງ QSY ໃນທັງສອງ ແກະ mold casting ແລະ ການລົງທືນດັ່ງທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນບົດແນະນຳຂອງພວກມັນ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາອາດຈະໄດ້ນຳທາງໄປສູ່ຂຸມເຫຼົ່ານີ້. ຄວາມສາມາດຄູ່ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ. ພວກເຂົາສາມາດແນະນໍາຂະບວນການທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານເຕັກນິກແລະເສດຖະກິດທີ່ສຸດແທນທີ່ຈະຊຸກຍູ້ຂະບວນການທີ່ເຂົາເຈົ້າມີພຽງແຕ່. ສໍາລັບຜູ້ອອກແບບ, ການໃຫ້ຄໍາປຶກສານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຄ່າໃນໄລຍະຂັ້ນຕອນຂອງ DFM (ການອອກແບບສໍາລັບການຜະລິດ).
ການສໍາເລັດຮູບເຄື່ອງຈັກ: ບ່ອນທີ່ Specs ຕອບສະຫນອງຄວາມເປັນຈິງ
ເຄື່ອງຈັກ CNC ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄຸນສົມບັດທາງທິດສະດີຂອງໂລຫະປະສົມໄດ້ຖືກກວດສອບສຸດທ້າຍ. ສ່ວນ Monel ສາມາດຖືກໂຍນອອກຢ່າງສົມບູນແລະຍັງຖືກທໍາລາຍຢູ່ໃນພື້ນເຄື່ອງຈັກ. ກົດລະບຽບທໍາອິດແມ່ນລະບຽບວິໄນຂອງເສັ້ນທາງເຄື່ອງມືຢ່າງແທ້ຈິງ. ບໍ່ມີທີ່ຢູ່ອາໃສ, ບໍ່ມີການຕັດຂັດຂວາງເວັ້ນເສຍແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ພວກເຮົາສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືໃໝ່ທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບວຽກ Monel—ບໍ່ມີໂຮງງານຜະລິດສິ້ນທີ່ເຮັດຈາກວຽກເຫຼັກກາກບອນ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສໍາເລັດຮູບແມ່ນຈຸດສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ. A 32 Ra microinch ສໍາເລັດຮູບອາດຈະຖືກກໍານົດສໍາລັບພື້ນຜິວຜະນຶກ. ບັນລຸໄດ້ວ່າໃນ Monel ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການຫຼາຍຂັ້ນຕອນ meticulous: roughing, ເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາເລັດຮູບດ້ວຍເຄື່ອງມືແຫຼມຫຼາຍ, rake ໃນທາງບວກໂດຍນໍາໃຊ້ຄວາມໄວຫນ້າດິນສູງແລະອາຫານຕ່ໍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເລື້ອຍໆ, ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ honing ຫຼື polishing. ການຂ້າມຂັ້ນຕອນໃດນຶ່ງ ຫຼືພະຍາຍາມເອົາວັດສະດຸຫຼາຍເກີນໄປໃນການສໍາເລັດຮູບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຂງຕົວຂອງການເຮັດວຽກ ແລະປ່ອຍໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ຍອມຮັບໄດ້ແຕ່ຖືກທໍາລາຍໃນການເຮັດວຽກ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການບັນເທົາຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຍາບຄາຍແມ່ນເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ຮ້ານຄ້າຫຼາຍຄົນພະຍາຍາມຍົກເລີກເພື່ອປະຫຍັດເວລາ. ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຊື່ສັດສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນ Monel K-500, ນີ້ແມ່ນການພະນັນ. ຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກການຮຸກຮານທີ່ຮຸກຮານສາມາດບິດເບືອນພາກສ່ວນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກສຸດທ້າຍຫຼືຕໍ່ມາໃນການບໍລິການ. ມັນເປັນການຕັດສິນໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄລາສສິກທຽບກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ເຄື່ອງຈັກຕາມລະດູການຈະຕິດທຸງທັນທີ.
ການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸແລະການຕິດຕາມ: ເສັ້ນທາງເຈ້ຍ
ນີ້ແມ່ນຫນ້າເບື່ອ, ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລະດັບການຄ້າ, MTR ມາດຕະຖານ (Mill Test Report) ອາດຈະພຽງພໍ. ແຕ່ສໍາລັບ ASME, API, ຫຼື specs ທາງທະຫານ, ທ່ານຕ້ອງການການຕິດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າໃບຢັ້ງຢືນສໍາລັບແຖບໂລຫະປະສົມ Monel ຫຼື ingot ຄວນປະຕິບັດຕາມວັດສະດຸໂດຍຜ່ານທຸກໆຂັ້ນຕອນ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດເຊັ່ນ QSY, ຈັດການກັບ ໂລຫະປະສົມພິເສດ ເປັນປົກກະຕິ, ຈະມີລະບົບສໍາລັບການນີ້. ທ່ານຄວນຈະສາມາດຕິດຕາມ flange ສໍາເລັດຮູບກັບຄືນໄປບ່ອນຈໍານວນຄວາມຮ້ອນຂອງ melt ຕົ້ນສະບັບ.
ຂ້ອຍໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ເຄມີສ່ວນແມ່ນ off-spec ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນທອງແດງ - ມັນແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຕ່ໍາສຸດຂອງຂອບເຂດ. ໃນຂະນະທີ່ທາງດ້ານເຕັກນິກພາຍໃນ spec, ມັນໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໄລຍະເລັກນ້ອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມຄວາມຮ້ອນສະເພາະ. ຖ້າບໍ່ມີການຕິດຕາມຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ການຊີ້ບອກສາເຫດຂອງສາເຫດທີ່ເປັນບັນຫາຊຸດວັດສະດຸທຽບກັບບັນຫາການຜະລິດແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາສະເຫມີທົບທວນຕົວເລກ MTR ຕົວຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແຕມເທົ່ານັ້ນ.
ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ລົ້ມເຫລວແລະການປະນີປະນອມ Pragmatic
ບໍ່ແມ່ນທຸກໆເລື່ອງຂອງ Monel ແມ່ນປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ໃນຕົ້ນປີ, ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມຍູ້ຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ວຍເຄື່ອງປະກອບ Monel 400 ທີ່ມີການລົງທຶນແບບ monolithic ສໍາລັບເຄື່ອງປະສົມສານເຄມີ. ການອອກແບບແມ່ນ elegant, ຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍພາກສ່ວນເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງ. ມັນໂຍນໄດ້ດີ, ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບນ້ໍາ, ມັນໄດ້ແຕກຢູ່ທີ່ມຸມພາຍໃນທີ່ສຸມໃສ່ຄວາມກົດດັນທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງຂ້າມ. ການແກ້ໄຂບໍ່ແມ່ນການປ່ຽນແປງອຸປະກອນການ, ແຕ່ວ່າຈະກັບຄືນໄປບ່ອນການອອກແບບສອງພາກສ່ວນຮ່ວມກັບສາຍເຊື່ອມຕໍ່ Monel. ຄຸນສົມບັດຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງດຽວໃຊ້ເວລາສອງອາທິດ. ຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງການອອກແບບໄດ້ຖືກເສຍສະລະເພື່ອຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ບາງຄັ້ງ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແມ່ນການຮູ້ເວລາທີ່ຈະແບ່ງການອອກແບບເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຜະລິດໄດ້ແລະສາມາດກວດສອບໄດ້.
ການປະນີປະນອມທົ່ວໄປອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານ. ຜູ້ອອກແບບມັກຈະເອີ້ນຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ ເໝາະ ສົມກັບ shaft ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນລັກສະນະທັງຫມົດຂອງສ່ວນ Monel. ນີ້ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າທີ່ໃຊ້ເວລາ machining ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບຫຼາຍ, ລະອຽດອ່ອນ. ວິທີການປະຕິບັດແມ່ນການກໍານົດລັກສະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ - ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງການຜະນຶກ, ໃບຫນ້າຂອງການຫາຄູ່ - ແລະນໍາໃຊ້ຄວາມທົນທານທີ່ແຫນ້ນຫນາຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ສໍາລັບຂະຫນາດຂອງຊອງຈົດຫມາຍທີ່ບໍ່ສໍາຄັນ, ການເປີດຄວາມທົນທານໃນລະດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນກວ່າສໍາລັບການຫລໍ່ແລະເຄື່ອງຈັກຫຍາບສາມາດຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 30% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍການປະຕິບັດ. ມັນເປັນການສົນທະນາທີ່ຕ້ອງເກີດຂຶ້ນໄວ.
ສະຫຼຸບ: ມັນເປັນຂະບວນການ, ບໍ່ແມ່ນການຊື້
ໃນທີ່ສຸດ, ແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະປະສົມ Monel ແມ່ນກ່ຽວກັບການມີສ່ວນຮ່ວມກັບຂະບວນການຜະລິດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ອອກ PO ເທົ່ານັ້ນ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສົນທະນາທີ່ຊື່ສັດທາງດ້ານວິຊາການກັບຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມການບໍລິການຕົວຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ spec ຂອງວັດສະດຸ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົບທວນແຜນການຂະບວນການຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການຫລໍ່ແລະເຄື່ອງຈັກ, ແລະການເຂົ້າໃຈປະຕູທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງພວກເຂົາ. ບໍລິສັດທີ່ມີສະພາບອາກາດໃນເສັ້ນໂຄ້ງການຮຽນຮູ້, ເຊັ່ນ QSY ທີ່ມີປະຫວັດສາດ 30 ປີ, ສະເຫນີອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງຄວາມຮູ້ tacit ທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນເອກະສານຂໍ້ມູນໃດໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະໄດ້ເຫັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊາະເຈື່ອນ-corrosion, ຕໍ່ສູ້ກັບການເຮັດວຽກ hardening, ແລະ refined ຕົວກໍານົດການຫລໍ່ການລົງທຶນຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອນຳໃຊ້ປະສົບການນັ້ນ, ສະນັ້ນ ອົງປະກອບຂອງເຈົ້າບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ຂອງປະສົບການການຮຽນຮູ້ຕໍ່ໄປຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ເປັນການພິສູດເຖິງບົດຮຽນທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮຽນມາແລ້ວ. ພາກສ່ວນທີ່ມາຮອດທ່າເຮືອຂອງທ່ານຄວນຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຂອງຄວາມຮູ້ຂະບວນການທີ່ເລິກເຊິ່ງ.
