ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນ 'ໃບພັດລົມ', ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາດພາບເອົາແຜ່ນອາກາດທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາທີ່ໝູນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຍົນ ຫຼື ໂຮງງານໄຟຟ້າ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປແມ່ນວ່າມັນແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງຂອງ aerodynamic. ໃນຂະນະທີ່ມັນສໍາຄັນ, ເລື່ອງທີ່ແທ້ຈິງ - ເລື່ອງທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກວິສະວະກອນຢູ່ໃນຕອນກາງຄືນ - ເກີດຂື້ນດົນກ່ອນທີ່ມັນຈະເຫັນການໄຫຼຂອງອາກາດ. ມັນກ່ຽວກັບການລອດຊີວິດຢູ່ໃນນະລົກທີ່ຮູ້ຫນັງສື: ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ກໍາລັງແຮງສູນກາງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ໂລຫະແຕກແຍກ, ແລະທາດອາຍຜິດທີ່ກັດກ່ອນ. ການໄດ້ຮັບເລຂາຄະນິດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍຫນຶ່ງ, ແຕ່ການເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຂອງໂລຫະທີ່ມີຊີວິດຊີວາຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຫຼາຍທົດສະວັດຂອງການກໍ່ຕັ້ງແລະເຄື່ອງກົນຈັກເຂົ້າມາ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມຊ່ຽວຊານທີ່ແທ້ຈິງຂອງບໍລິສັດທີ່ມີວັດຖຸດິບແລະປະຫວັດສາດການປຸງແຕ່ງທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ເຊັ່ນ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY), ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ໃນເກມຫລໍ່ຫລໍ່ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ 30 ປີ, ຊຶ່ງໃນພາກສະຫນາມນີ້, ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະເຫັນທຸກປະເພດຂອງ porosity, tear ຮ້ອນ, ແລະ drift ມິຕິລະດັບທີ່ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້.
ມູນລະນິທິ: ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແມ່ພິມແລະການລະລາຍ
ທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາແຜ່ນໃບທີ່ສົມບູນຈາກການຫລໍ່ຫລໍ່ຫຼອມໄດ້. ມັນງ່າຍດາຍນັ້ນ. ສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງ ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine, ໂດຍສະເພາະໃນອາວະກາດຫຼື turbines ອຸດສາຫະກໍາອຸນຫະພູມສູງ, ພວກເຮົາກໍາລັງເກືອບສະເຫມີເວົ້າກ່ຽວກັບການຫລໍ່ການລົງທຶນ, ຫຼືການຫລໍ່ mold ແກະ. ຂະບວນການຮູບແບບຂີ້ເຜີ້ງເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຊ່ອງທາງຄວາມເຢັນພາຍໃນທີ່ຊັບຊ້ອນ - ຊ່ອງຜ່ານ serpentine ພາຍໃນແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືທີ່ມະຫັດສະຈັນຂອງວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ. ແຕ່ magic, ຫຼືໄພພິບັດ, ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຖອກເທ. ດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ superalloys nickel, ອຸນຫະພູມ pouring ແລະ mold pre-heat ຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນການເຕັ້ນທີ່ສົມບູນແບບ. ເຢັນເກີນໄປ, ແລະທ່ານໄດ້ຮັບ misruns; ຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບປະຕິກິລິຍາ mold ຫຼືການເຕີບໂຕຂອງເມັດພືດຫຼາຍເກີນໄປ. ຈຸດສຸມຍາວຂອງ QSY ກ່ຽວກັບແມ່ພິມແກະແລະການລົງທືນສໍາລັບໂລຫະປະສົມພິເສດບໍ່ແມ່ນສາຍການຕະຫຼາດ; ມັນເປັນຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາໂຄງການທີ່ຜ່ານມາທີ່ພວກເຮົາມີບັນຫາທີ່ສອດຄ່ອງກັບ micro-porosity ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮາກຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື - ພາກສ່ວນທີ່ລັອກເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນ. ມັນໄດ້ຫັນອອກການອອກແບບລະບົບປະຕູຮົ້ວຈາກຮ້ານຄ້າຮູບແບບແມ່ນປິດເລັກນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຕື່ມໃສ່ໃນເຂດຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສໍາຄັນ. ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດຂອງການທົດລອງແລ່ນດ້ວຍການອອກແບບ sprue ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອແກ້ໄຂມັນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີວັດສະດຸຂອງມັນເອງ. ເຫລັກສະແຕນເລດເປັນປະເພດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ສໍາລັບຫຼາຍແຜ່ນ turbine ອາຍແກັສອຸດສາຫະກໍາ, ທ່ານກໍາລັງຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນໂລຫະປະສົມ cobalt ຫຼື nickel-based. ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນໂລຫະປະຈໍາວັນຂອງເຈົ້າ. ພວກມັນມີຄວາມໜຽວເມື່ອຖືກລະລາຍ, ພວກມັນຈະຫົດຕົວໃນລັກສະນະສະເພາະ, ແລະພວກມັນຍາກຢ່າງໂຫດຮ້າຍໃນເຄື່ອງມືຕໍ່ມາ. ການເລືອກລະຫວ່າງການຫລໍ່ທີ່ແຂງຕາມທິດທາງ ຫຼືແມ້ກະທັ່ງການຫລໍ່ກ້ອນດຽວແມ່ນການຕັດສິນໃຈດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ປະສິດທິພາບພື້ນຖານທີ່ເຮັດຢູ່ນີ້. ຄວາມສາມາດຂອງ Foundry ໃນການຄວບຄຸມດ້ານຫນ້າແຂງແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ການຄອບຄອງ 30 ປີຂອງບໍລິສັດ, ເຊັ່ນ QSY's, ແນະນໍາວ່າພວກເຂົາໄດ້ສ້າງຄວາມຮູ້ tacit - ປະເພດທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນຄູ່ມື - ກ່ຽວກັບວິທີການຈັດການການຫລອມໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບຂະຫນາດຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຫຼັງການສົ່ງສັນຍານ, ການກວດສອບວິພາກວິຈານຄັ້ງທຳອິດບໍ່ແມ່ນມິຕິ. ມັນເປັນການກວດກາ radiographic ແລະ ultrasonic. ຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນເຫຼົ່ານັ້ນ. ທ່ານສາມາດມີແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືທີ່ສົມບູນແບບຢູ່ທາງນອກແຕ່ມີກຸ່ມຂອງ porosity ຢູ່ຕາມແຂບນໍາ. ນັ້ນຄືລູກລະເບີດເວລາ. ໂຮງງານຜະລິດແລະເຄື່ອງກົນຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມສອດຄ່ອງຢູ່ທີ່ນີ້, ເພາະວ່າຖ້າ NDT ພົບເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງໃນພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນ, ພາກສ່ວນແມ່ນຂີ້ເຫຍື້ອ. ບໍ່ມີຈໍານວນຂອງ CNC magic ສາມາດແກ້ໄຂ subsurface void ໄດ້.
The Machining Tightrope: ຖືຄວາມທົນທານຕໍ່ສ່ວນທີ່ບິດເບືອນ
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຢາງໄດ້ພົບກັບເສັ້ນທາງ. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine ເປົ່າບໍ່ແມ່ນອາລູມິນຽມທີ່ສວຍງາມ, ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ. ມັນເປັນວັດຖຸທີ່ບິດເບືອນ, ແຂງຄືນຮົກ, ມີຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກການເຮັດຄວາມເຢັນ. ເຄື່ອງຈັກທໍາອິດ, ມັກຈະເປັນຮາກ (fir-tree ຫຼື dovetail), ກໍານົດ datum ສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ປະຕິບັດຕາມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຕັ້ງການອ້າງອີງນັ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂປຣໄຟລ໌ອາວະກາດທັງໝົດຈະຖືກປິດ. ພວກເຮົາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດທີ່ຍຶດຕິດກັບພື້ນຜິວຂອງ airfoil ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ພວກມັນຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເປັນການຫຼອກລວງໃນຕົວມັນເອງ. ແຮງຍຶດຕ້ອງພຽງພໍເພື່ອຍຶດມັນຕໍ່ກັບກໍາລັງຕັດ, ແຕ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ມັນກັບຄືນມາຕໍ່ມາ.
CNC machining ໂລຫະປະສົມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຊ້າ, ຂະບວນການລາຄາແພງ. ເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຕັດເລິກ. ມັນກ່ຽວກັບຄວາມໄວ spindle ສູງ, ອັດຕາອາຫານທີ່ຊັດເຈນ, ແລະເຄື່ອງມື carbide ຫຼືເຊລາມິກຊັ້ນນໍາທີ່ wears ອອກໄວທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ສຽງຂອງການຕັດຈະປ່ຽນໄປເມື່ອເຄື່ອງມືເລີ່ມອອກໄປ—ເຈົ້າຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງຂຶ້ນ. ຊ່າງກົນຈັກທີ່ດີຟັງມັນ. ຄວາມກົດດັນແລະການຈັດວາງຂອງ coolant ແມ່ນສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ milling ຂອບທາງບາງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນໄດ້, ຫຼືທ່ານເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວ warp ຫຼັງຈາກ unclamping. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຊຸດຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືທີ່ຂະຫນາດຂອງຂອບດ້ານຫລັງແມ່ນດີເລີດໃນ CMM ທັນທີຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຖືກປ່ຽນໂດຍສອງສາມເຈົ້າຫຼັງຈາກນັ່ງຄ້າງຄືນ. ນັ້ນແມ່ນບັນຫາການຈັດສົ່ງເຄື່ອງເຢັນ; ພວກເຮົາໄດ້ຖ້ວມມັນແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບສາຍນ້ໍສິດເຂົ້າໄປໃນເຂດຕັດໃນພາກສ່ວນບາງ.
ນີ້ແມ່ນມູນຄ່າຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະສົມປະສານຕາມແນວຕັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ການຫລໍ່ແລະເຄື່ອງຈັກ CNC ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຫນຶ່ງມຸງ, ເຊັ່ນດຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງ QSY, loop ຄວາມຄິດເຫັນແມ່ນສັ້ນ. ຖ້າຊ່າງກົນຈັກພົບຈຸດແຂງທີ່ສອດຄ່ອງ ຫຼືການປ່ຽນຂະໜາດທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ກັບລັກສະນະການຫລໍ່, ເຂົາເຈົ້າສາມາດຍ່າງກັບຄືນໄປຫາບ່ອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບຂະບວນການ. ພະຍາຍາມເຮັດສິ່ງນີ້ລະຫວ່າງສອງຜູ້ຂາຍແຍກຕ່າງຫາກກ່ຽວຂ້ອງກັບອາທິດຂອງອີເມລ໌, ການຕໍາຫນິຕິຕຽນການປ່ຽນແປງ, ແລະການຊັກຊ້າ.
ຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນຜິວ: ຫຼາຍກ່ວາຄວາມລຽບງ່າຍ
ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ, ພື້ນຜິວບໍ່ພ້ອມ. ການໂມ້ ແລະ ການຂັດເຮັດໃຫ້ເປັນຊັ້ນຈຸນລະພາກຂອງວັດສະດຸທີ່ຖືກລົບກວນ, ມັກຈະມີນໍ້າຕານ້ອຍໆ ຫຼືຄວາມກົດດັນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່. ສໍາລັບພາກສ່ວນຫນຶ່ງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ cyclic, ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການລິເລີ່ມ crack. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຂະບວນການຕ່າງໆເຊັ່ນການສັກຢາເຈາະແມ່ນບັງຄັບ. ມັນລະເບີດພື້ນຜິວດ້ວຍສື່ຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອກະຕຸ້ນໃຫ້ຊັ້ນຄວາມກົດດັນບີບອັດ, ປິດປະຕູຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຮອຍແຕກຂອງພື້ນຜິວ. ແຕ່ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ - ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງ, ມຸມ. ການເຈາະຂອບບາງໆຢ່າງຮຸກຮານເກີນໄປ ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງອອກຈາກຮູບຮ່າງໄດ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການເຄືອບ. Thermal Barrier Coatings (TBCs) ແມ່ນເຄື່ອງເຄືອບດິນເຜົາເຊລາມິກທີ່ເຈົ້າມັກຈະເຫັນແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື matte, ໂຄງສ້າງ rough ເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ທາງລຸ່ມນັ້ນມັກຈະເປັນເປືອກຫຸ້ມນອກ, ເຊັ່ນ: MCrAlY (M ເປັນ nickel ຫຼື cobalt), ນໍາໃຊ້ຜ່ານ plasma spray ຫຼື HVOF. ເປືອກຫຸ້ມນອກພັນທະບັດນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານການຜຸພັງແລະຍຶດຫມັ້ນ TBC. ການກະກຽມສໍາລັບການເຄືອບນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຊັດເຈນອີກ. ພື້ນຜິວຕ້ອງການຄວາມຫຍາບສະເພາະ (ມັກຈະຜ່ານການລະເບີດຂອງ grit) ສໍາລັບການຍຶດຕິດກັບກົນຈັກ, ແລະມັນຕ້ອງສະອາດຢ່າງສົມບູນ. ນ້ ຳ ມັນທີ່ຕົກຄ້າງໃດໆຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກແຍກໃນພາຍຫຼັງ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ໃບມີດເຮັດໃຫ້ TBC ຂອງມັນຢູ່ໃນການບໍລິການ. ສາເຫດຂອງຮາກ? ການປ່ຽນແປງຂອງສານລະລາຍທໍາຄວາມສະອາດກ່ອນການເຄືອບທີ່ປະໄວ້ເປັນຟິມອ່ອນໆ, ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນເພື່ອຕິດຕາມມັນຄືນ.
ສໍາລັບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືບາງ, ໂດຍສະເພາະໃນພາກສ່ວນທີ່ຮ້ອນກວ່າ, ທ່ານອາດຈະມີຮູລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຈາະຜ່ານ EDM ຫຼືເລເຊີ. ຮູເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັກຈະເປັນມຸມ, ແລະການຈັດວາງແລະຄຸນນະພາບຂອງຂອບຂອງພວກມັນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການສ້າງແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມເຢັນຢູ່ເທິງຫນ້າໃບ. ການເຈາະຮູທີ່ແຕກອອກເລັກນ້ອຍສາມາດລົບກວນຮູບເງົານັ້ນແລະສ້າງຈຸດຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ຮູບແບບການປະນີປະນອມ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງ
ການອອກແບບປື້ມແບບຮຽນບໍ່ຄ່ອຍຢູ່ລອດການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດກັບຄວາມເປັນຈິງ. ການຄ້າແບບຄລາສສິກແມ່ນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບທາງອາກາດແລະການຜະລິດ. ຜູ້ອອກແບບອາດຈະຕ້ອງການຝາອັດປາກມົດລູກທີ່ບາງໆທີ່ສວຍງາມ ທີ່ມີລັດສະໝີທີ່ແໜ້ນໜາຢູ່ແຄມທາງ. ວິສະວະກອນກໍ່ສ້າງຈະເວົ້າວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໂຍນໂດຍບໍ່ມີອັດຕາການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອສູງເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດ. ຊ່າງກົນຈັກຈະເວົ້າວ່າມັນບອບບາງເກີນໄປທີ່ຈະສ້ອມແຊມ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີການເວົ້າ ຫຼື ງໍ. ການປະນີປະນອມມັກຈະສິ້ນສຸດລົງເປັນສ່ວນທີ່ຫນາກວ່າເລັກນ້ອຍ, ຫຼືການປັບແຕ່ງການອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີເສັ້ນທາງເຄື່ອງມືທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ. ນີ້ແມ່ນການເຈລະຈາຄົງທີ່.
ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນຄໍາແນະນໍາ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ serrations ຮາກຫຼືຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ airfoil ແລະເວທີ. Creep — ການຊ້າ, ການປ່ຽນຮູບແບບຖາວອນພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນ — ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນການຍືດຕົວເທື່ອລະກ້າວແລະບໍ່ໄດ້ບິດຂອງໃບໄມ້ໃນໄລຍະຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ. ການເຊາະເຈື່ອນຈາກອະນຸພາກໃນກະແສການຮັບປະທານສາມາດທໍາລາຍຂອບຊັ້ນນໍາ, ເຊັ່ນການລະເບີດດິນຊາຍ. ແຕ່ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ sneakiest ແມ່ນ fretting ພັຍຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ຮາກປະເຊີນຫນ້າກັບແຜ່ນ turbine ໄດ້. ການເຄື່ອນໄຫວກ້ອງຈຸລະທັດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຮັດໃຫ້ສວມ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນແລະການລິເລີ່ມ crack. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຄວາມຊັດເຈນຂອງລັກສະນະຮາກເຫຼົ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກໂດຍຮ້ານ CNC ທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ - ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຈຸນລະພາກເບື້ອງຕົ້ນ.
ທ່ານຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຄົາລົບລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດ. ການຫລໍ່ທີ່ສົມບູນແບບຖືກທໍາລາຍໂດຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຖືກທໍາລາຍໂດຍຂະບວນການເຄືອບທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ມັນເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມແມ່ນພຽງແຕ່ດີເທົ່າທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະຫນອງທີ່ຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍ, ຈາກການລະລາຍໄປຫາອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກສໍາເລັດຮູບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກ; ມັນກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຂະບວນການ.
ຊອກຫາລ່ວງຫນ້າ: ການຊຸກຍູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ພາກສະຫນາມບໍ່ເຄີຍຢືນຢູ່. ມີການຊຸກຍູ້ຄວາມສາມາດຂອງອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນເລື້ອຍໆເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາໂລຫະປະສົມໃຫມ່ແລະການອອກແບບຊ່ອງທາງຄວາມເຢັນພາຍໃນທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຜະລິດສິ່ງເສບຕິດ (ການພິມ 3 ມິຕິ) ປະຈຸບັນຢູ່ໃນການຜະສົມຜະສານສໍາລັບການສ້າງແບບເລຂາຄະນິດເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໂຍນ. ແຕ່ສໍາລັບການຜະລິດທີ່ມີປະລິມານສູງ, ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ການລົງທືນການຫລໍ່ຄູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຈະເປັນ workhorse ສໍາລັບເວລາດົນນານທີ່ຈະມາເຖິງ. ຄວາມຮູ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຊອບແວຫຼືເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ; ມັນຢູ່ໃນຄວາມຊົງຈໍາລວມຂອງວິສະວະກອນແລະນັກວິຊາການທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຫຼາຍພັນເຄື່ອງ, ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຫຼາຍພັນເຄື່ອງ, ແລະວິເຄາະຫຼາຍຮ້ອຍສ່ວນທີ່ລົ້ມເຫລວ.
ນັ້ນແມ່ນຊັບສິນທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເບິ່ງຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດ, ເຊັ່ນດຽວກັບ Qingdao Qiangsenyuan Technology (QSY) ຢູ່ tsingtaocnc.com, ເສັ້ນທີ່ສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການບໍລິການເຊັ່ນ: ການຫລໍ່ການລົງທຶນແລະເຄື່ອງຈັກ CNC. ມັນເປັນສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ. ໃນທຸລະກິດນີ້, ໄລຍະເວລານັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາໄດ້ຄົ້ນຫາສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້, ແກ້ໄຂບັນຫາການບິດເບືອນເຫຼົ່ານີ້, ແລະສ້າງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ຈໍາເປັນ. ເຂົາເຈົ້າອາດຈະໄດ້ເຄື່ອງຈັກທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ໃບພັດລົມກັງຫັນພະລັງງານອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ໄປຫາເຄື່ອງທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ສັບສົນສຳລັບຫົວຫນ່ວຍຊ່ວຍ. ປະສົບການນັ້ນແປໂດຍກົງເປັນການບໍ່ຮູ້ຈັກໜ້ອຍແລະຄວາມແປກໃຈໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ—ຊຶ່ງເປັນບາງສິ່ງທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນກັນ. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine, ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຈ່າຍໃນທີ່ສຸດ.
ດັ່ງນັ້ນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານເຫັນແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine, ລືມພື້ນຜິວເຫຼື້ອມເປັນວິນາທີ. ຄິດກ່ຽວກັບການເດີນທາງ: ແມ່ພິມເຊລາມິກທີ່ຊັດເຈນ, ການຖອກເທຂອງ superalloy ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ຕາບອດ, ການໂຍກຍ້າຍຊ້າ, ລະມັດລະວັງຂອງໂລຫະໂດຍໂຄງການ CNC ເພື່ອເປີດເຜີຍຮູບແບບສຸດທ້າຍ, ແລະການປິ່ນປົວດ້ານທີ່ເກາະສໍາລັບຮົບ. ມັນເປັນເຄື່ອງປະດັບປະລິນຍາເອກຂອງການນໍາໃຊ້ໂລຫະແລະເຄື່ອງຫັດຖະກໍາກົນຈັກ, ບ່ອນທີ່ທຸກ micron ຂອງ deviation ບອກເລື່ອງຫນຶ່ງ.
