သင်္ဘောနှင့် ရွက်လှေတည်ဆောက်သူများသည် ကက်တလောက်များမှ ရေကြောင်းပစ္စည်းကိရိယာများကို မရရှိကြပါ။—၎င်းတို့သည် အတွေ့အကြုံမှ အရင်းအမြစ်များဖြစ်သည်။ winch centre shaft သည် 12,000 psi hydraulic load အောက်တွင် ပျက်ကွက်သောအခါ၊ သို့မဟုတ် seawater-saturated brine service တွင် နာရီ 470 ကြာပြီးနောက်၊ cobalt-alloy nozzle သည် ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ပြဿနာမှာ "အရည်အသွေးနိမ့်" မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် မှားယွင်းသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ သိပ္ပံပညာ၊ အတည်မပြုနိုင်သော သတ္တုတည်ဆောက်ပုံအသေးစား သို့မဟုတ် အပူဖြင့် ကုသထားသော အစုအဝေးများတစ်လျှောက် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပျံ့လွင့်နေသည်။ ထို့ကြောင့် ထိပ်တန်းရေကြောင်း OEM များနှင့် ရေတပ်ဗိသုကာပညာရှင်များသည် ဖြန့်ဖြူးသူများကို ရှောင်ကွင်းပြီး တည့်တည့်သွားကြသည်။ Marine Hardware စက်ရုံ ကွင်းဆက်အပြည့်အစုံကို ထိန်းချုပ်သည်- AMS 5387 အလွိုင်းရင်းမြစ်မှ GD&T လက်မှတ်ရ နောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်းအထိ။
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ထိုကဲ့သို့သောစက်ရုံသည် ကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီမဟုတ်၊ အလယ်အလတ်သမားမဟုတ်သော်လည်း ISO-လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဓာတ်ခွဲခန်းနှင့် CNC လိုင်းများဘေးချင်းယှဉ်လျက် Qingdao ရှိ တိကျသောသတ္တုထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ဆားမြူချေးများ အရှိန်မြှင့်တက်လာသည့် နော်ဝေကမ်းလွန်ရှိ ထောက်ပံ့ရေးသင်္ဘောများသို့ ဖိအားအဆို့ရှင်များကို 3 × နှင့် ပင်လယ်ပြင် စံနှုန်းများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ကွင်းဆင်းအချက်အလက်များအရ 85°C တွင် တံဆိပ်တုံးများ ဆက်တိုက်ထုတ်ခြင်းအား ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်ခြင်းကြောင့် အပူချဲ့ထွင်မှုမတူညီကြောင်းပြသပြီးနောက် စင်ကာပူနိုင်ငံအခြေစိုက် ရွက်လှေတွန်းကန်အားစနစ်များအတွက် ပစ္စတင်ပန့်ဆလင်ဒါအိမ်ရာများကို ပြန်လည်အင်ဂျင်နီယာချုပ်ထားပါသည်။ ဒါတွေက သီအိုရီအရ ပြင်တာမဟုတ်ဘူး။ ၎င်းတို့အား တိုင်းတာခြင်း၊ အတည်ပြုပြီး ထုတ်လုပ်မှု ကွက် ၁၄ ခုတွင် ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်ခဲ့သည်—တစ်ခုစီသည် အရည်ပျော်အရေအတွက်နှင့် အပူ-ကုသမှုစိမ်သည့်အချိန်အထိ ပစ္စည်းအပြည့်အစုံကို ခြေရာခံနိုင်မှုအပြည့်ဖြင့် တိုင်းတာသည်။
ဘယ်အရာက အမှန်ကို ခွဲခြားတာလဲ။ Marine Hardware စက်ရုံ အထွေထွေသုံး သတ္တုဆိုင်မှ ရှေးဦးစွာ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ စည်းကမ်း။ ပေးသွင်းသူအများစုသည် “ကိုဘော့သတ္တုစပ်” ကို အညွှန်းအဖြစ် သဘောထားကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် AMS 5387 နှင့် T800 ကို အပြုအမူဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များအဖြစ် ဆက်ဆံသည်- မာကျောမှု gradient များသည် 120 mm အပိုင်းများတစ်လျှောက် ±1.5 HRC ကို ထိန်းထားရပါမည်။ ကောက်နှံစီးဆင်းမှုသည် winch shafts ရှိ အဓိကဖိစီးမှု vector များနှင့် ချိန်ညှိရပါမည်။ carbide dispersion သည် intergranular တိုက်ခိုက်ခြင်းမရှိဘဲ 72 နာရီကြာ ASTM B117 ဆားဖြန်းခြင်းဖြင့် အသက်ရှင်ရမည်။ ဒုတိယ၊ လုပ်ငန်းစဉ်ပေါင်းစပ်။ သဲပုံသွင်းခြင်းတစ်ခုတည်းဖြင့် စက်ဘီးတင်ခြင်းအောက်တွင် ပါးလွှာသော နံရံစုပ်အုတ်မြစ်များကို တည်ငြိမ်စေမည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု-သွန်းလုပ်ခြင်းအကြိုပုံစံများကို 5-ဝင်ရိုးပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ပြီး 920°C တွင် 920°C တွင် စက်လွန်ဖိစီးမှုသက်သာမှုကို ပေါင်းထည့်သည်—ကျွန်ုပ်တို့သည် အရေးကြီးသောအချင်းတွင် Cpk>1.67 ရရှိသည်။ တတိယအချက်၊ လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာအတည်ပြုချက်။ အဏ္ဏဝါအစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် အမှန်တကယ်ပေါက်ကွဲဖိအား (ဒီဇိုင်းအဆင့်သတ်မှတ်ရုံသာမက) အလုံပိတ်မျက်နှာပေါ်ရှိ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု Ra ≤0.8 µm နှင့် ASTM E1444 အလိုက် သံလိုက်အမှုန်အမွှားစစ်ဆေးခြင်းတို့ကိုပြသသည့် စမ်းသပ်အစီရင်ခံစာတစ်ခုပါရှိသည်။
ကမ်းလွန်အဆင့် ဟာ့ဒ်ဝဲသည် စွမ်းဆောင်ရည် မဟုတ်ဘဲ အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ်သာ လိုအပ်သည်ဟု အချို့က စောဒကတက်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် အောင်လက်မှတ်တွေ သက်တမ်းကုန်တယ်။ အတွေ့အကြုံပေါင်းများ စွာ။ မျက်နှာပြင် ပြီးစီးမှုသည် RPM မြင့်မားသော bilge pumps များတွင် အချိန်မတန်မီ ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ် ဖြစ်စေသောကြောင့် ASME B16.34 သည်းခံနိုင်မှုအားလုံးနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူသူများ ငြင်းပယ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့မြင်ခဲ့ရသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သံမဏိအဆို့ရှင်ထိုင်ခုံများပေါ်တွင် Ra 0.4 µm—ဖြတ်သန်းမှုကို မစွန့်လွတ်ဘဲ ပေးပို့ရန် အစားအစာနှုန်း၊ ကိရိယာလမ်းကြောင်းဗျူဟာများနှင့် အအေးခံပေးပို့မှု အလယ်အလတ်အသုတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းတုံ့ပြန်မှုသည် PDF-based QA စစ်ဆေးစာရင်းများမှမဟုတ်ဘဲ ရှေ့ပြေးပုံစံလုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း စက်လှေနံဘေးတွင် ရပ်နေသော အင်ဂျင်နီယာများထံမှ ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပျော့ပျောင်းသောလုပ်ငန်းအသွားအလာဆိုသည်မှာ လက်မှတ်ရေးထိုးထားသောပုံဆွဲခြင်းသည် ရက်သတ္တပတ်များမဟုတ်ဘဲ 72 နာရီအတွင်း ပထမဆုံးဆောင်းပါးစစ်ဆေးခြင်းကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ထုထည်အလတ်စား အမှာစာများ - "6-8 ပတ်" မဟုတ်ဘဲ 18-22 ရက်အတွင်း သင်္ဘောဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်း၊ စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြီးစီးခြင်းများ—တိုက်ကြီးသုံးတိုက်တွင် မဟုတ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
အကယ်၍ သင်သည် 24 မီတာထက်ကျော်သော ရွက်လှေများအတွက် အဏ္ဏဝါဟာ့ဒ်ဝဲ၊ Class II အဆိပ်သင့်သောဇုန်များတွင် လည်ပတ်နေသော အလုပ်လှေများ သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့သောအညစ်အကြေးများကို ကိုင်တွယ်သည့် စိတ်ကြိုက်ပန့်တပ်ဆင်မှုများကို သတ်မှတ်ပါက၊ MOQs သို့မဟုတ် ခဲချိန်များမဟုတ်ပဲ ပစ္စည်းအပြုအမူဖြင့် စတင်ပါ။ သင့်ရောင်းချသူသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သံနှင့် သံမဏိကို သွန်းလုပ်ခြင်းရှိ၊ သို့မဟုတ် ကွက်လပ်များကို ဝယ်ခြင်းရှိမရှိ မေးမြန်းပါ။ ၎င်းတို့၏ CMM ဓာတ်ခွဲခန်းသည် နေရာတိုင်းတွင် GD&T ခေါ်ဆိုမှုများအား တရားဝင်ဟုတ်မဟုတ် — သို့မဟုတ် နမူနာများသာ မေးမြန်းပါ။ ၎င်းတို့၏ cobalt-alloy nozzles များသည် batch-specific tensile reports—ကြိတ်ခွဲရေးလက်မှတ်များသာမကဘဲ၊ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY သည် သုံးမျိုးလုံး လုပ်ဆောင်သည်။ သူတို့ဆိုက်မှာ https://www.tsingtaocnc.com အစစ်အမှန်ထုတ်လုပ်မှု ဗီဒီယိုကို ပြသသည်—စတော့ပုံများမဟုတ်—နှင့် အဏ္ဏဝါအဆင့် ကာက်စ်များတွင် အပူပိုင်းပုံပျက်ခြင်း ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ နည်းပညာဆိုင်ရာ စာစောင်များကို ထုတ်ဝေသည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်း ဟာ့ဒ်ဝဲများ၏ အနာဂတ်သည် စျေးသက်သာသည် မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ပိုမိုတင်းကျပ်သော သည်းခံနိုင်မှု၊ ပိုမိုထက်မြက်သော သတ္တုစပ်များနှင့် ပုံဆွဲရန် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းကြားတွင် မရှင်းလင်းမှု မရှိပေ။ အဲဒါက အစ-မအဆုံး--မှာ Marine Hardware စက်ရုံ.
