ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ 'ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸੈਂਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਊਂਡਰੀ' ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਧਾਰਨ, ਮੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ, ਲਗਭਗ ਪੁਰਾਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਅਸਲੀਅਤ ਹੋਰ ਵੀ ਸੂਖਮ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢੰਗ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਮਝ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਨੂੰ ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਡੰਪ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਹੈ-ਰੇਤ ਦੀ ਰਚਨਾ, ਨਮੀ, ਬਾਈਂਡਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਗੇਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਠੋਸਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ — ਜੋ ਇੱਕ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਕੰਧ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਲਈ ਉਬਾਲਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਮੂਲ: ਇਹ ਸਭ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਹੈ
ਆਉ ਗਰਿੱਟ ਵਿੱਚ ਆਓ. ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ. ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ 'ਰੇਤ' ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਹੜੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਜਨੀਅਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲਿਕਾ, ਜ਼ੀਰਕੋਨ, ਜਾਂ ਕ੍ਰੋਮਾਈਟ, ਮਿੱਟੀ (ਹਰੀ ਰੇਤ) ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਬਾਈਂਡਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੋ-ਬੇਕ ਮੋਲਡ ਲਈ ਫੁਰਨ ਜਾਂ ਫੀਨੋਲਿਕ ਰਾਲ) ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅੰਤਰ ਦਿਨ ਰਾਤ ਦਾ ਹੈ। ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਲਈ, ਮੈਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹੀ ਰੇਤ ਵੱਲ ਝੁਕਦਾ ਹਾਂ। ਹਰੀ ਰੇਤ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼, ਸਰਲ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੁਨਰ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਮ ਖਰਾਬੀ? ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਸਾਰੀ ਰੇਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਭਿਆਨਕ ਸਤਹ ਦੀ ਨਾੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਨਿਕਲੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਤ ਦਾ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੇ ਠੋਸਕਰਨ ਪੈਟਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਤ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਅਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗ ਗਏ।
ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਣਾ ਇਕ ਹੋਰ ਸੂਖਮ ਕਲਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਠੀਕ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਾਤ ਜਾਂ ਈਪੌਕਸੀ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਫਟ ਐਂਗਲ, ਫਿਨਿਸ਼, ਸੁੰਗੜਨ ਲਈ ਭੱਤਾ—ਹਰੇਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਦਰ 'ਤੇ ਸੁੰਗੜਦਾ ਹੈ—ਇਹ ਸਭ ਉਸ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁੰਗੜਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਲਤ ਗਣਨਾ ਪੂਰੇ ਬੈਚ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ A356 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਖਾਸ ਸੋਧ ਅਤੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਮੇਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਸਾਨੂੰ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਬਕ ਹੈ।
ਫਿਰ ਗੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਜੋ ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੁੰਗੜਦੇ ਹਨ। ਮਾੜੀ ਗੇਟਿੰਗ ਗੜਬੜੀ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਕਸਾਈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚਟਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚੜ੍ਹਨ ਨਾਲ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕ ਸਿਧਾਂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕੱਟ-ਅਪ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਵਿਕਸਤ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਫਾਉਂਡਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰਾਈਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਕਿਸੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਝੰਡੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ। ਅਤੇ ਉਹ ਅਕਸਰ ਸਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜਿੱਥੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਨਹੀਂ)
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ, ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ. ਪਰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ, ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ (ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੇਸ, ਵੱਡੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬਰੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ), ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਚਕਤਾ ਮੁੱਖ ਹੈ, ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਮਿੱਠਾ ਸਥਾਨ ਇਕ-ਆਫ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਮੈਂ 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਨ। ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੋਸਟ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ। ਐਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਊਂਡਰੀ ਜੋ ਕਿ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਡੈਟਮ ਅਤੇ ਭੱਤਿਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਡਰਾਉਣੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸੁੰਦਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਾਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ CNC ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪੋਰਸ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਲੀ ਤੋਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਵਰਗੀ ਫਰਮ ਲਓ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY). ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਇਹ ਲਿੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ, tsingtaocnc.com, ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਜਦਕਿ ਉਹ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਜੋਂ, ਉੱਲੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਫਾਉਂਡਰੀ ਜੋ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਸਮਝਦੀ ਹੈ, ਕੋਲ ਰੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਧਾਤੂ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਸਿਲਿਕਨ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਰਗੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ ਅਨਮੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ ਫਟਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਸਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਤਾਨ: ਪੋਰੋਸਿਟੀ, ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਵਰਲਡ ਸਮਝੌਤਾ
ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਦੀਵੀ ਲੜਾਈ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਜਾਂ ਪਿਘਲਣ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤੋਂ ਗੈਸ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਖੁਰਾਕ ਤੋਂ ਸੁੰਗੜਦੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਫਾਉਂਡਰੀ ਵਿੱਚ ਡੀਗਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰਗਨ ਨਾਲ ਰੋਟਰੀ ਡੀਗਾਸਿੰਗ) ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਰੇਤ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੋਣਗੇ। ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ — ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ASTM ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ — ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਗੈਰ-ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਦੇ ਵੀ ਥਰਿੱਡਡ ਮੋਰੀ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਸੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ।
ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਲਡਾਂ ਤੋਂ ਜਿਵੇਂ-ਕਾਸਟ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਲਾਸਟਿੰਗ (ਸ਼ਾਟ ਜਾਂ ਰੇਤ) ਜਾਂ ਪੀਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਏਜ਼-ਕਾਸਟ' ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ 'ਮਸ਼ੀਨਡ' ਹਨ। ਮੈਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ 3.2 μm Ra ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਸ-ਕਾਸਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮੰਗਦੀਆਂ ਹਨ—ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਚਾਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
A356 ਜਾਂ A357 ਵਰਗੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ-ਗਰੇਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਲਗਭਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੁੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (T6 ਆਮ ਹੈ)। ਪਰ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦਾ ਤਾਪ ਟਰੀਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿਗਾੜ ਇੱਕ ਦੋਸ਼ ਖੇਡ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਸੀ ਜਾਂ ਹੱਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੌਰਾਨ ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ ਸੀ? ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਹੂਲਤ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਭਾਈਵਾਲੀ, ਇਸਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਅਯਾਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਿਮ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਕੇਸ: ਨੇੜੇ-ਮਿਸ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣਾ
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਗਿਆਤ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਕਈ ਕੋਰਡ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਾਮਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗਏ ਸੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਊਂਡਰੀ. ਪਹਿਲੇ ਨਮੂਨੇ ਨੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟਾਰਕ-ਡਾਊਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ। ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਬੰਦ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ - ਇੱਕ ਵਿਗਾੜ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਪਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ - ਕੰਨ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ।
ਮੂਲ ਕਾਰਨ? ਗੇਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਮੋਲਡ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਗੁਆ ਚੁੱਕੀ ਸੀ। ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਕਸ ਸਿਰਫ਼ ਹੋਰ ਧਾਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਫਿਲ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਗੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਖਾਸ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬੈਚ ਲਈ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ। ਸਬਕ ਦੋ ਗੁਣਾ ਸੀ: ਕਦੇ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ-ਲੇਖ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਜਾਂ ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰੋ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ-ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੰਗੇ ਲੋਕ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਉਹ ਅੰਦਰ ਡੁੱਬਦੇ ਹਨ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ, ਨੁਕਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਬੁਰੇ ਲੋਕ ਐਲੋਏ ਸਪਲਾਇਰ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਉਂਗਲ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਫਾਊਂਡਰੀ ਸੋਨੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ: ਸਥਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ
ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਮੈਟਲ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਲਈ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੁਰਾਣੀ? ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ. ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਥਿਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਮੈਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਹੁੰਚ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ 3D-ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਰੇਤ ਕੋਰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸੰਭਵ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਰਗਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁਤੰਤਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਫਲ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਪੂਰਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਦਾ ਸੰਯੋਜਨ — ਰੇਤ ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਅੱਖ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੁੱਲ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਫਾਉਂਡਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ QSY ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਉਹ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਊਂਡਰੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖੋ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਤ ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ, ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਪੁੱਛੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਫਾਊਂਡਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਧਾਤ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
