ਲੈਵਲਰ ਹਿੱਸਾ

ਤੁਸੀਂ 'ਲੈਵਲਰ ਪਾਰਟ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਿਮਾਗ ਸਿੱਧੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਜਾਲ ਹੈ। ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਸਾਡੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੈਵਲਰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਸਪੇਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਇੱਕ ਲੋਡ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਅਣਸੁੰਗ ਹੀਰੋ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਮੋੜ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲੈਵਲਰ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਆਮ ਵਸਤੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗੇ ਫੀਲਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਏ ਸਨ। ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਉਸ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਇਹ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਪਦਾਰਥ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਿਰਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਲੈਵਲਰ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਸਟੀਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੜਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਸਤਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੰਪ ਬੇਸ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਨਮੂਨੇ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਊਂਟ ਲਈ, ਲੈਵਲਰ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਾਈਫਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿੱਖਿਆ ਸੀ।

ਮੈਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਨੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਲੈਵਲਰ ਹਿੱਸੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸੀ। ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਗ੍ਰੇਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ. ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਮੋਵਮੈਂਟ ਹੋਈ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਲਕ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੂਲ ਧਾਤ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਗਲੇਡ ਅਤੇ ਕੋਲਡ-ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਖਾਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਂਸੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਲਈ ਧੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਸਬਕ? ਖੋਰ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਹੈ; tribology ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੈ.

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ QSY 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਤਜਰਬਾ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਹੋ, ਇੱਕ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਤ ਐਲੋਏ ਲੈਵਲਰ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਸਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ਿਮ ਨਾਲ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਰੀਂਗਣਾ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਪੂਰੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ। Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (https://www.tsingtaocnc.com) ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਾਇਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਗੈਰ-ਸਪੱਸ਼ਟ, ਉੱਚ-ਦਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬੋਲਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੈਵਲਰ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਤਾਨ

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ: ਸਮਤਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਮੰਨਣਾ. ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਟੂਲ ਲਈ ਲੈਵਲਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਤਹ ਦੀ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਫਰੇਮ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮਾਨੰਤਰਤਾ, ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ (Ra ਮੁੱਲ), ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਲੇਅ ਪੈਟਰਨ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਸਟਿੱਕ-ਸਲਿੱਪ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਜਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਬਣਤਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਮੈਨੂੰ CNC ਗੈਂਟਰੀ ਲਈ ਲੈਵਲਰ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਚ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਹੈ। ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ 0.05mm ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜੋ ਸਤਹ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਡਾਊਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੈਂਟਰੀ ਬੰਨ੍ਹੇਗੀ। ਮੁੱਦਾ? ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ. ਜਦੋਂ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਹਿੱਸਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਾਰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਮਾਪ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਅਵਸਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਰਫ਼ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਪਾਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਣਾਅ-ਰਹਿਤ ਐਨੀਲਿੰਗ ਕਦਮ ਜੋੜਨਾ ਪਿਆ। ਹੁਣ ਇਹ ਇੱਕ ਨੋਟ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ।

ਇਹ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ QSY ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਜਾਂ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨੇੜੇ-ਨੇਟ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਲਈ ਲੈਵਲਰ ਹਿੱਸਾ ਜੇਬਾਂ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਪੁੰਜ ਵੰਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲਾ ਟੁਕੜਾ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ; ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਿਰਣਾ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ।

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲੈਵਲਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਕਈ ਵਾਰ, ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਲੈਵਲਰ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ, ਇੱਕ ਹੀਟ ਸਿੰਕ, ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਨਦੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡ੍ਰਾਇਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਲੈਵਲਿੰਗ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਖਲੇ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਚਾਨਕ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵਧਦੇ ਹਨ: ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਪੁਆਇੰਟ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਲੈਵਲਿੰਗ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਕਾਸਟਿੰਗ ਇਹਨਾਂ ਬਹੁ-ਭੂਮਿਕਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਠੋਸ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨਾਲ ਅਸੰਭਵ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੋਮ ਪੈਟਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਦ ਲੈਵਲਰ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਫਿਰ, ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨਾਜ਼ੁਕ ਡੈਟਮ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੋਨਾਂ 'ਤੇ QSY ਦੇ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰਿਐਲਿਟੀ ਚੈਕ

ਇਹ ਸਾਰੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਿਰਰ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲਾ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਲੈਵਲਰ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹੇ, ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਦਾਗ ਲੱਗੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਕੜਨਾ ਔਖਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇਸ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਨਗੇ। ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਰੈਂਚ ਫਲੈਟਾਂ, ਲਾਕਿੰਗ ਨਟ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਲੀਵਜ਼ 'ਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਗੰਢ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਵੱਡੇ, ਭਾਰੀ ਲੈਵਲਰਾਂ ਲਈ, ਅੱਖ ਦੇ ਬੋਲਟ ਲਈ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੋਲ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡਡ ਇਨਸਰਟਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਇਹ ਅਕਾਦਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਉਹ ਸਥਾਪਨਾਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ।

ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਕਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੇਸ ਸੀ. ਲੈਵਲਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਸਨ, ਹਰੇਕ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 50 ਕਿਲੋ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਸਿਵਾਏ ਵਹਿਸ਼ੀ ਤਾਕਤ ਦੁਆਰਾ, ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਖਤਰਾ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡ੍ਰਿਲਡ ਕਰਾਸ-ਹੋਲ ਨੂੰ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕੀਤਾ। ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਨੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਗਤ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ। ਟੇਕਅਵੇਅ? ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਏ ਲੈਵਲਰ ਹਿੱਸਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋ: ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਸਥਾਪਨਾ, ਵਿਵਸਥਾ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ 30 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ QSY ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਿਰਪੱਖ ਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਗਿਣਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਵਿਹਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁਝਾਅ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ CAD ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਫਲੋਰ ਦੀ ਚਿਕਨਾਈ, ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੀ ਹਕੀਕਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੋਰ ਤੇ ਵਾਪਸ: ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ

ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਮਸ਼ੀਨੀ ਚਾਲਾਂ, ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਵਿਗਾੜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਲੈਵਲਰ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਮ ਦੋ ਅਪੂਰਣ ਸੰਸਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ, ਸਥਿਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ: ਬੁਨਿਆਦ (ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ) ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ (ਜੋ ਸੰਪੂਰਨ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ)। ਹਰ ਚੋਣ—ਪਦਾਰਥ, ਕਠੋਰਤਾ, ਫਿਨਿਸ਼, ਜਿਓਮੈਟਰੀ—ਉਸ ਇੱਕੋ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਮਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਕਸਰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਲੁਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਫ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਸਾਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਜ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਦਿਸ਼ਟ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਏ ਲੈਵਲਰ ਹਿੱਸਾ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ-ਸੋਚਣ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ; ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿੰਗਦਾਓ ਕਿਂਗਸੇਨਯੁਆਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹੋਣਗੇ, ਸਭ ਕੁਝ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬਣਾਉਣਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।