ਤੇਜ਼ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਨਹੀਂ—ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਵਿੰਚ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ 10,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟਾਈਮਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ: ਗ੍ਰਾਹਕ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੇਤ-ਕਾਸਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ 42 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤੇ ਸਾਰੇ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤ ਸਨ। ਇਹ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬੇਮੇਲ ਹੈ। ਏ ਤੇਜ਼ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨਹੀਂ ਕੱਟਦਾ। ਇਹ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਜ਼ਰੂਰੀਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

“ਰੈਪਿਡ” ਸਿਰਫ਼ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ—ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਹੈ

ਤੇਜ਼ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਾਹਲੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਖੰਡਤਾ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਗੈਰ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਕਿੰਗਦਾਓ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ, "ਤੇਜ਼" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਲੇਖ ਤੱਕ 7-12 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ—ਕੋਈ ਤੇਜ਼ ਫੀਸ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਬਦਲ ਨਹੀਂ, AMS 5387 ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਅਨਾਜ ਢਾਂਚੇ ਜਾਂ T800-ਅਧਾਰਿਤ ਮਾਈਕ੍ਰੋਹਾਰਡਨੈੱਸ (48-52 HRC ਐਜ਼-ਹੀਟ-ਟਰੀਟਡ) 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਾਊਂਡਰੀ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਲੱਕੜ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਪੈਟਰਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ—CMM-ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਸੰਕੁਚਿਤ ਮੁਆਵਜ਼ਾ STL ਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਮੋਲਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਅਨੁਮਾਨ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ
• ਨਮੀ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੋਰ ਬਕਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਕੁਆਲੀਫਾਈਡ ਹਰੇ ਰੇਤ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣਪਾਰਗਮਤਾ ਜਾਂ ਸੁੱਕੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੈਚ-ਟੂ-ਬੈਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਹੀਂ ਹੈ
• ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮਾਰਗ: CNC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ *ਜਦੋਂ* ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਰੈਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
• ਕੋਈ ਰੀਵਰਕ ਲੂਪ ਨਹੀਂ: ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ * ਹਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੂਰੇ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫੀ + ਸਤਹ ਕਠੋਰਤਾ ਮੈਪਿੰਗ ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ *ਸਮਰੱਥ* ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ 420 mm ਬੇਸ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ±0.05 mm ਫਲੈਟਨੇਸ ਲਈ GD&T ਕਾਲਆਊਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਪ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗ ਭੇਜਿਆ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਠੋਸ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਨੂੰ ਮੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਏਮਬੈਡਡ ਥਰਮੋਕਪਲਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰਾਇਲ ਪੋਰ ਚਲਾਇਆ-ਫਿਰ ਪਹਿਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ * ਐਡਜਸਟਡ ਗੇਟਿੰਗ। ਨਤੀਜਾ? ਜ਼ੀਰੋ ਵਾਰਪੇਜ. ਦਿਨ 9 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਲੇਖ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ।

ਜਿੱਥੇ ਰੈਪਿਡ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਫਲ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)

ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਪੰਪ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀ। ਉਹ ਸਹੀ ਹਨ — ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਆਮ ਰੇਤ, ਹੱਥ ਨਾਲ ਭਰੇ ਕੋਰ, ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਕਾਸਟ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਪਰ ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸੁੱਟਦੇ ਹਾਂ: ਸੀਲਿੰਗ ਲੈਂਡਸ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਰ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਫੇਸ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ≤0.03 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟਾਕ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਵੇਂ? ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਰੇਤ ਘਣਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ (ISO 22988 ਪ੍ਰਤੀ ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਗੇਜ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਫਲਾਸਕਲੇਸ ਮੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਫਿਰ ਲੇਜ਼ਰ ਤਿਕੋਣ * ਦੇ ਬਾਅਦ * ਸ਼ੇਕਆਊਟ ਪਰ * ਪਹਿਲਾਂ * ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ। ਡੇਟਾ ਸਿੱਧੇ ਸਾਡੇ CNC ਟੂਲਪਾਥ ਪਲੈਨਰ ​​ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਇਸਲਈ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਥਰਮਲ ਸੰਕੁਚਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬੇਤਰਤੀਬ ਮੋਲਡ ਸ਼ਿਫਟ।

ਕੋਬਾਲਟ-ਨਿਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ AMS 5387 ਨੋਜ਼ਲ 650°C ਚੱਕਰੀ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ—ਅਸੀਂ ਵਸਰਾਵਿਕ-ਕੋਟੇਡ ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੂਲਿੰਗ ਰੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੋਈ ਹਵਾ ਬੁਝਾਈ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਕਰੈਕਿੰਗ ਨਹੀਂ। ਹਰ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਪਿਘਲਣ ਵਾਲਾ ਲੌਗ, ਟੈਂਪ ਵਕਰ, ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਹੀਟ-ਟਰੀਟ EDS ਸਕੈਨ ਸਿਗਮਾ ਪੜਾਅ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰੇ “ਰੈਪਿਡ” ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ—ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਲੀਡ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸੁੰਗੜਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਰ ਪੜਾਅ ਥ੍ਰਰੂਪੁਟ ਲਈ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਡਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕਰਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ:

• ਇੱਕ ਛੱਤ ਹੇਠ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ: ਕੋਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ, ਫਾਊਂਡਰੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਡੈਟਮ ਮਿਸਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨਹੀਂ
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ: ਅਸੀਂ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ SEM/EDS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵੰਡ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ T800 ਅਲੌਏ ਬਿਲਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ-ਸਿਰਫ ਰਸਾਇਣ ਨਹੀਂ।
• ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਨਿਰੀਖਣ ਬਿਲਟ-ਇਨ: ਹਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਲੋ ਟੈਸਟ 1.5× ਰੇਟਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ *ਪਹਿਲਾਂ* ਅੰਤਮ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
• ਕੋਈ "ਮਿਆਰੀ" ਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ: ਅਸੀਂ "A395 ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ" ਦਾ ਸਟਾਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ QT600-3 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨੋਡੂਲਰਿਟੀ > 85% ਅਤੇ ਪਰਲਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ 92–96% ਨਾਲ ਸਟਾਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ—ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਆਫਸ਼ੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ

ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ OEM ਨੂੰ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਵਿੰਚ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਲਰ ਦੀਆਂ 47 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ—ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ। ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੇ 18 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾ ਲੇਖ 11 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ, 22 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਆਰਡਰ। ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਸਾਡੇ 5-ਐਕਸਿਸ ਮਿਲਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ ਨਾਲ ਟੂਲਿੰਗ ਡੇਟਾਬੇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀ ਹੈ—ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਪਣੇ ਰੈਪਿਡ ਸੈਂਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਨਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ—ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖੋ

10-ਦਿਨ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਭਾਗ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੈੱਬ ਵਿੱਚ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਜਾਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੰਗਤ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ:

1. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਸਮਾਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਈ ਪਿਛਲੀਆਂ ਤਿੰਨ CMM ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹੋ—ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਭਟਕਣਾ ਕਿੱਥੇ ਹੋਇਆ ਹੈ?
2. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ * ਸ਼ੇਕਆਊਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ * ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪੈਟਰਨ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀ?
3. ਕੀ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ * ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੋਰ ਦੇ ਨਾਲ * ਨਿਯਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ—ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
4. ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਸੰਗਤੀਆਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਅਸਵੀਕਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕੀ ਹੈ? ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ? ਸਕ੍ਰੈਪ? ਰੂਟ-ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਗਾਹਕ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?

QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ਵਿਖੇ, ਹਰ ਜਵਾਬ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ, ਆਡਿਟਯੋਗ, ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਘੰਟੇ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੇ। ਅਸੀਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਧਾਤ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ—ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੂਰੀ ਖੋਜਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਾਲਵ, ਜਾਂ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ, "ਤੇਜ਼" ਸਿਰਫ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਸਹੀ.