ASTM A747 ஒரு வரைதல் அல்லது ஸ்பெக் ஷீட்டில் வருவதை நீங்கள் காண்கிறீர்கள், மேலும் பலர் உடனடியாக அதை மற்ற மழைப்பொழிவு-கடினப்படுத்தும் துருப்பிடிக்காத தரங்களுடன் இணைக்கிறார்கள். அதுதான் முதல் தவறு. இது வெறுமனே '17-4PH மாற்று' அல்லது பொதுவான 'துருப்பிடிக்காத காஸ்டிங்' அழைப்பு அல்ல. நுணுக்கம் 'CB' மற்றும் 'CX' பதவிகளில் உள்ளது—CB7Cu-1 மற்றும் CB7Cu-2. 'Cu' என்பது பரிசு. அந்த தாமிரச் சேர்க்கைதான் வெப்ப சிகிச்சையின் போது வித்தியாசமாக நடந்து கொள்ளச் செய்கிறது, மேலும் வெளிப்படையாகச் சொன்னால், பல ஃபவுண்டரிகள் மற்றும் மெஷின் கடைகள் டயல் செய்யவில்லை என்றால் இங்குதான் முடங்கிவிடும். நான் பாகங்கள் பெரிய இழுவிசை எண்களுடன் வெளிவருவதைப் பார்த்திருக்கிறேன், ஆனால் அந்த குறிப்பிட்ட வெப்பத்தின் வேதியியலில் வயதான சுழற்சி சற்று விலகியதால், பயங்கரமான தாக்க எதிர்ப்பு. இது அதன் இறுதி பண்புகள் மட்டுமல்ல, அதன் செயல்முறைக்கு மரியாதை கோரும் ஒரு பொருள்.
A747 உடன் ஃபவுண்டரி ஃப்ளோர் ரியாலிட்டி
CB7Cu கிரேடுகளை வழங்குவது என்பது 304 அல்லது 17-4 ஐக் கொட்டுவது போன்றது அல்ல. திரவத்தன்மை வேறுபட்டது, சுருக்க பண்புகள் இன்னும் உச்சரிக்கப்படுகின்றன. உங்கள் வாசல் மற்றும் எழுச்சி ஆகியவற்றில் நீங்கள் உன்னிப்பாக இருக்க வேண்டும். ஆரம்பத்தில், எங்களிடம் முதலீட்டு வார்ப்பு வால்வு உடல்கள்-சிக்கலான, மெல்லிய-பிரிவு பொருட்கள்-எக்ஸ்-ரேயில் முக்கியமான பகுதிகளில் மைக்ரோ-போரோசிட்டியைக் காட்டிக்கொண்டே இருந்தன. நாங்கள் 316 க்கு வேலை செய்யும் ஒரு நிலையான உணவளிக்கும் அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகிறோம். அது இங்கே மோசமாக தோல்வியடைந்தது. பிரச்சினை தூய்மை அல்ல; அது திடப்படுத்துதல் கட்டுப்பாடு. திசை திடப்படுத்தலை இன்னும் தீவிரமாக ஊக்குவிக்க, குறிப்பிட்ட இடங்களில் அதிகமான, ஆனால் சிறிய, ரைசர்களைச் சேர்த்து, முழு உணவு முறையையும் மறுவடிவமைப்பு செய்ய வேண்டியிருந்தது. அது தீர்க்கப்பட்டது, ஆனால் அது செலவு மற்றும் சிக்கலைச் சேர்த்தது. அதுதான் வர்த்தகம் ASTM A747.
மற்ற உண்மை வெப்ப சிகிச்சை இடையீடு ஆகும். நீங்கள் வார்ப்பு செயல்முறையை அடுத்தடுத்த தீர்வு அனீலிங் மற்றும் வயதானதிலிருந்து பிரிக்க முடியாது. அச்சுகளில் இருந்து அதை விரைவாக குளிர்வித்தால், காஸ்ட்-காஸ்ட் நிலை முக்கியமாக சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது, ஆனால் எல்லாவற்றையும் மீண்டும் கரைக்க உங்களுக்கு இன்னும் முறையான தீர்வு அனீல் தேவை. உங்களின் நடிப்பு நிலை உண்மையில் என்ன என்பதை அறிவதே தந்திரம். ஷெல் அல்லது அச்சில் உங்கள் குளிரூட்டும் விகிதங்கள் சீரற்றதாக இருந்தால், நீங்கள் ஏற்கனவே சீரற்ற முறையில் வீழ்படிவுகளை உருவாக்கலாம். பின்னர், உங்கள் அடுத்தடுத்த தீர்வு அனீல் கட்டமைப்பை முழுமையாக ஒரே மாதிரியாக மாற்றாது. தெர்மோகப்பிள்கள் மூலம் முன்மாதிரி வார்ப்புகளில் குளிரூட்டும் விகிதங்களைக் கண்காணிக்க கற்றுக்கொண்டோம். அந்த நேரத்தில் இது ஓவர்கில் போல் உணர்ந்தது, ஆனால் இது எங்கள் குலுக்கல் நேரங்கள் மற்றும் குளிரூட்டும் நடைமுறைகளை தரநிலைப்படுத்துவதற்கான தரவை எங்களுக்கு வழங்கியது, இது இறுதி வெப்ப சிகிச்சையை மிகவும் கணிக்கக்கூடியதாக மாற்றியது.
மற்றும் எந்திரம்? இது கரைசல்-அனீல்ட் நிலையில் உள்ள கரடி-கம்மி, சரம், மற்றும் அது பைத்தியம் போல் கடினமாக வேலை செய்கிறது. இறுதி வயதான நிலையில் நீங்கள் அதை இயந்திரமாக்க விரும்புகிறீர்கள். ஆனால் வயதானதிலிருந்து பரிமாண மாற்றத்தை நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும். இது பெரியதாக இல்லை, ஆனால் பல விமானங்களில் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மை கொண்ட பகுதிகளில், ஒரு பகுதியை ஸ்கிராப் செய்தால் போதும். முதுமைக்கு முந்தைய கடினமான எந்திரப் படியை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம், ஒரு பக்கத்திற்கு சுமார் 0.5 மிமீ விட்டு, பின்னர் வயது, பின்னர் இயந்திரத்தை முடிக்கவும். ± 0.025மிமீ துளை சகிப்புத்தன்மையை முன் வயதை எந்திரம் செய்வதன் மூலம் அடிக்க முயற்சிப்பது மற்றும் அது நகராது என்று நம்புவது முட்டாள்தனமான செயல். நான் அந்த முட்டாளாக இருந்தேன். தரவுத் தாள்கள் உங்களுக்கு ஒரு குணகத்தைக் கொடுக்கின்றன, ஆனால் உண்மையான இயக்கம் பகுதி வடிவவியலைப் பொறுத்தது - தடிமனான பிரிவுகள் மற்றும் மெல்லிய வலைகள். இது அனுபவ அறிவு.
சிஎக்ஸ் வெர்சஸ். சிபி: தி அரிஷன் டிரேட்-ஆஃப்
விவரக்குறிப்பு CB7Cu-1 மற்றும் CB7Cu-2 இரண்டையும் உள்ளடக்கியது. பொதுவான ஞானம் என்னவென்றால், CX (CB7Cu-2) அதிக குரோமியம் காரணமாக சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. அது உண்மை, பரந்த அளவில். ஆனால் உறவினர் என்பது சிறந்தது. உங்களுக்கு உண்மையிலேயே சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு தேவைப்பட்டால், நீங்கள் மழைப்பொழிவு-கடினப்படுத்தும் துருப்பிடிக்காததை முதலில் பார்க்கக்கூடாது. மதிப்பு ASTM A747 ஒரு எளிய, குறைந்த சிதைவு வெப்ப சிகிச்சையிலிருந்து மிக அதிக வலிமை கொண்ட ஒழுக்கமான அரிப்பு எதிர்ப்பின் கலவையாகும்.
உவர் நீர் பயன்பாட்டிற்காக CB7Cu-1 (மிகவும் பொதுவான, குறைந்த அரிப்பு பதிப்பு) பம்ப் தூண்டிகளை நாங்கள் வழங்கினோம். வாடிக்கையாளர் ஆரம்பத்தில் CX தரத்தை வலியுறுத்தினார், விவரக்குறிப்பின் அரிப்பு அட்டவணைகளை மேற்கோள் காட்டினார். உண்மையான சேவை சூழலை மதிப்பாய்வு செய்த பிறகு - இடைப்பட்ட ஓட்டம், அவ்வப்போது தேக்கம், குளோரைடுகள் சுமார் 1000 பிபிஎம் - நாங்கள் CB க்காக வாதிட்டோம். காரணம் பலமாக இருந்தது. தூண்டிகள் அதிக மையவிலக்கு அழுத்தம் மற்றும் குழிவுறுதல் அரிப்புக்கு உட்பட்டன. CX இன் ஓரளவு சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பானது கட்டுப்படுத்தும் காரணியாக இல்லை; இயந்திர வலிமை மற்றும் குழிவுறுதல் குமிழ்கள் இருந்து சோர்வு எதிர்ப்பு. CB7Cu-1, H900 நிலைக்கு வயது, அதிக மகசூல் வலிமையைக் கொடுத்தது. 30 நாட்களுக்கு உருவகப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் அரிப்பு கூப்பன்களை இயக்கினோம். சிபி பாகங்கள் லேசான, சீரான மேற்பரப்பு பொறிப்பைக் காட்டின, குழி இல்லை. அது கடந்துவிட்டது. வாடிக்கையாளர் பொருள் செலவில் சேமித்தார், மேலும் சாத்தியமான சோர்வு தோல்வியைத் தவிர்த்தோம். இது தரவுத் தாளில் அதிக எண்ணிக்கையைத் தேர்ந்தெடுப்பது மட்டுமல்லாமல், சொத்தை உண்மையான தோல்வி பயன்முறையுடன் பொருத்துவது பற்றியது.
இங்குதான் ஆழ்ந்த பொருள் அனுபவமுள்ள ஒரு பங்குதாரர் முக்கியமானது. உலோகத்தை வெட்டும் ஒரு கடை வேதியியலைத் தவிர்த்து இரண்டு தரங்களையும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியதாகக் காணலாம். அவர்கள் இல்லை. வெப்ப சிகிச்சை பதில் சிறிது வேறுபடுகிறது, இயந்திரத்திறன் மாறுகிறது, மற்றும் இறுதி செயல்திறன் உறை வேறுபட்டது. மணிக்கு Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY), அவர்களின் மூன்று தசாப்தங்களாக வார்ப்பு மற்றும் சிறப்பு உலோகக்கலவைகளை எந்திரம் செய்வதில், இது தினசரி நடக்கும் தீர்ப்பு அழைப்பு. இது ஸ்பெக் ஷீட்டைக் கொண்டிருப்பது பற்றியது அல்ல; இது CB மற்றும் CX க்கு இடையேயான தேர்வை தெரிவிப்பதற்கு ஒத்த பகுதிகளிலிருந்து வரலாற்றுத் தரவைக் கொண்டிருப்பது பற்றியது.
தோல்வி பகுப்பாய்வு: நல்ல வார்ப்புகள் மோசமாக போகும் போது
மிகவும் போதனையான பாடங்கள் தோல்விகளில் இருந்து வருகின்றன. எங்களிடம் ஒரு தொகுதி கட்டமைப்பு அடைப்புக்குறிகள் இருந்தன, அவை CB7Cu-1 இல் அமைக்கப்பட்டன, அவை அனைத்து NDT மற்றும் இயந்திர சோதனைகளிலும் தேர்ச்சி பெற்றன, ஆனால் உடையக்கூடிய எலும்பு முறிவுடன் சுமார் ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு சேவையில் தோல்வியடைந்தன. கிளாசிக் சோர்வு விரிசல் துவக்கம் மற்றும் பரப்புதல். குற்றவாளியா? ஒரு ஆரத்தில் மேற்பரப்பு பூச்சு. வரைதல் 3 மிமீ ஃபில்லட்டிற்கு அழைப்பு விடுத்தது, ஆனால் அந்த ஃபில்லட்டில் உள்ள வார்ப்பு மேற்பரப்பு கடினமானதாக இருந்தது-ஒருவேளை Ra 12.5 மைக்ரான் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்கலாம். வயதானது போன்ற அதிக வலிமை, அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட பொருளில் ASTM A747, மேற்பரப்பு குறைபாடுகள் வலிமையான அழுத்த செறிவுகள். பகுதி அச்சு பரிமாணத்தை சந்தித்தது, ஆனால் ஒரு மென்மையான அழுத்த-ஓட்டம் பாதைக்கான செயல்பாட்டுத் தேவை பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை.
அதன் பிறகு எங்கள் நடைமுறையை மாற்றினோம். இப்போது, சுழற்சி ஏற்றுதலுக்கு உட்பட்ட எந்த A747 பகுதிக்கும், அனைத்து முக்கியமான ஆரங்கள் மற்றும் மாறுதல்களில் இயந்திர மேற்பரப்பு பூச்சு (Ra 3.2 அல்லது சிறந்தது) குறிப்பிடுகிறோம், அச்சு வெளிப்படையாக அதை அழைக்காவிட்டாலும் கூட. தேவையான இரண்டாம் நிலைச் செயலாக அதை மேற்கோள் காட்டுவோம். சில சமயங்களில் பொறியாளர் செலவை பின்னுக்குத் தள்ளுகிறார், மேலும் எலும்பு முறிவு தோற்றத்தின் மேக்ரோ புகைப்படங்களை அவர்களுக்குக் காட்டுவோம். இது பொதுவாக விவாதத்தை முடிக்கும். நீங்கள் மன அழுத்தத்தை உயர்த்தினால், பொருளின் அதிக வலிமை உங்களுக்கு எதிராக செயல்படுகிறது.
மற்றொரு தோல்வி முறை ஹைட்ரஜன் பொறித்தல் ஆகும். இது A747க்கு தனித்துவமானது அல்ல, ஆனால் இது பெரும்பாலும் அதிக வலிமை கொண்ட பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுவதால், ஆபத்து அதிகமாக உள்ளது. உடைகள் எதிர்ப்பிற்கு முலாம் பூச வேண்டிய ஒரு பகுதியில் இதை நாங்கள் சந்தித்தோம். முலாம் பூசுதல் செயல்முறை ஹைட்ரஜனை அறிமுகப்படுத்தியது, மேலும் ஹைட்ரஜன் நிவாரணத்திற்கான குறைந்த-வெப்பநிலை பேக் எங்களிடம் இருந்த குறிப்பிட்ட கடினத்தன்மைக்கு (HRC 45) போதுமானதாக இல்லை. பாகங்கள் QC ஐக் கடந்துவிட்டன, ஆனால் அசெம்பிளியில் சுமையின் கீழ் தோல்வியடைந்தன. பிழைத்திருத்தமானது நீண்ட, சூடான சுடச்சுட சுழற்சி ஆகும், இது மாதிரி பாகங்களில் நீடித்த சுமை சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது. இது ஒரு படி சேர்த்தது, ஆனால் அது பேரம் பேச முடியாததாக இருந்தது. ஒவ்வொரு சாத்தியமான பிந்தைய செயலாக்க படிகளுக்கும் விவரக்குறிப்பு இதை விவரிக்காது, எனவே நீங்கள் தொடர்புகளை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
எந்திரம் மற்றும் முடித்தல் நுணுக்கங்கள்
ஒரு மூல வார்ப்பிலிருந்து முடிக்கப்பட்ட பகுதிக்கு வருவதைப் பற்றி பேசலாம். நான் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, முதுமைக்கு பிந்தைய எந்திரம் மட்டுமே விவேகமான பாதை. முடிக்க செராமிக் அல்லது CBN செருகிகளைப் பயன்படுத்தவும்; கார்பைடு வேலை செய்கிறது ஆனால் கடினப்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்பின் சிராய்ப்பு தன்மை காரணமாக வேகமாக தேய்கிறது. குளிரூட்டி முக்கியமானது-அதில் வெள்ளம். நீங்கள் உயவூட்டுவது மட்டுமல்லாமல், வெப்பத்தை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். இந்த தரங்களில் ஆழமான துளை துளையிடுதலுக்கான உயர் அழுத்த குளிரூட்டி அமைப்புகளில் வெற்றி பெற்றுள்ளோம், சிப் வெல்டிங் மற்றும் துளை கடினப்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது.
அரைத்தல் மற்றும் EDM ஆகியவை பொதுவான இரண்டாம் நிலை ops ஆகும். அரைக்க மென்மையான சக்கரங்கள் மற்றும் எரியும் தவிர்க்க ஒளி பாஸ்கள் தேவைப்படுகிறது. A747 பகுதியில் தீக்காயம் ஏற்பட்டால், அது ஒரு பலவீனமான இடமாக இருக்கும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட மிதமிஞ்சிய மண்டலத்தை உருவாக்கலாம். EDM க்கு, ரீகாஸ்ட் லேயர் கவலை அளிக்கிறது. இது கடினமானது, உடையக்கூடியது மற்றும் அடிக்கடி மைக்ரோ கிராக் ஆகும். இது பொதுவாக லேசான சிராய்ப்பு ஓட்டம் அல்லது கை மெருகூட்டல் மூலம் அகற்றப்பட வேண்டும், குறிப்பாக சோர்வு-முக்கியமான பகுதிகளில். நீங்கள் EDM மற்றும் அதை முடிந்தது என்று அழைக்க முடியாது. EDM ரீகாஸ்ட் லேயர் அகற்றப்படாத பகுதிகளை நான் பார்த்திருக்கிறேன், மேலும் இது குளோரைடு சூழலில் அழுத்த அரிப்பு விரிசல் ஏற்படுவதற்கான துவக்க தளமாக செயல்பட்டது. பகுதி சரியானதாகத் தோன்றியது, ஆனால் அடிப்படையில் சமரசம் செய்யப்பட்டது.
துல்லியமான CNC எந்திரம் மற்றும் தகவலறிந்த பிந்தைய செயலாக்கம் மூலம் ஷெல் அல்லது முதலீட்டு வார்ப்பிலிருந்து இந்த ஒருங்கிணைந்த திறன், தீர்வுகள் வழங்குநரிடமிருந்து பாகங்கள் வழங்குநரைப் பிரிக்கிறது. போன்ற ஒரு நிறுவனம் QSY, உருகுவது முதல் இறுதி நீக்கம் வரை அனைத்தையும் ஒரே கூரையின் கீழ் கையாளும், இது போன்ற ஒரு பொருளால் ஒரு பெரிய நன்மை உள்ளது. அவர்கள் மாறிகளைக் கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் செயல்முறைப் படிகளைக் கண்டறியலாம், வார்ப்புக் குளிரூட்டும் விகிதத்தில் ஏற்படும் மாற்றம் இயந்திரத் திறனை எவ்வாறு பாதிக்கலாம் என்பதைப் புரிந்து கொள்ளலாம். மூன்று வெவ்வேறு விற்பனையாளர்களுக்கு ஒரு மூல வார்ப்பை அனுப்பும்போது அந்த நூலை இழக்கிறீர்கள்.
ஸ்பெக் ஷீட்களில் இது ஏன் நீடித்தது
இந்த அனைத்து சிக்கல்களுடன், ஏன் செய்கிறது ASTM A747 நீடிக்குமா? ஏனென்றால், குறைந்த விலகலுடன் 1300 MPa மகசூல் வலிமைக்கு வெப்ப சிகிச்சை அளிக்கக்கூடிய, பல தொழில்துறை சூழல்களுக்கு ஒழுக்கமான அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் சிக்கலான வடிவவியலில் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய ஒரு வார்ப்பு தேவைப்படும்போது, மாற்றுகள் குறைவாகவே இருக்கும். நீங்கள் ஒரு மாரேஜிங் எஃகுக்குச் செல்லலாம், ஆனால் பின்னர் அரிப்பு எதிர்ப்பு குறைகிறது. நீங்கள் டூப்ளக்ஸ் துருப்பிடிக்காததைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் நீங்கள் அந்த வலிமை அளவைப் பெற முடியாது. நீங்கள் பார் ஸ்டாக்கிலிருந்து உருவாக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் வடிவமைப்பு சுதந்திரத்தை இழக்கிறீர்கள், மேலும் எந்திரக் கழிவுகளிலிருந்து அதிக செலவைச் சந்திக்க நேரிடும்.
இது ஒரு முக்கிய, ஆனால் ஒரு முக்கிய ஒன்றாகும். ஏரோஸ்பேஸ் ஆக்சுவேட்டர்கள், உயர் செயல்திறன் கொண்ட வால்வு கூறுகள், ஆற்றல் துறையில் பம்ப் பாகங்கள் மற்றும் சிறப்பு கருவிகள் பற்றி யோசி. இது மொத்தப் பொருள் அல்ல. அதன் மதிப்பு அதன் வடிவமைக்கப்பட்ட பண்புகளில் உள்ளது. அதனுடன் பணிபுரியும் எவருக்கும் முக்கியமானது, அதை ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு என்று நினைப்பதை நிறுத்த வேண்டும். இதை ஒரு அமைப்பாக நினைத்துப் பாருங்கள்: ஒரு குறிப்பிட்ட வேதியியல், இறுக்கமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வார்ப்பு செயல்முறை, பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்ட வெப்ப சிகிச்சை நெறிமுறை மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட உலோகக்கலவைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட எந்திர மற்றும் முடித்த உத்தி. ஒரு இணைப்பை தவறவிட்டு, சங்கிலி தோல்வியடைகிறது.
முடிவில், A747 உடனான வெற்றி செயல்முறைக்கு மரியாதை தருகிறது. இது நீங்கள் சிறகடிக்கும் ஒரு பொருள் அல்ல. உங்களுக்கு தரவு தேவை, உங்களுக்கு வரலாற்று குறிப்பு தேவை, மறைந்திருக்கும் இடர்பாடுகள் எங்குள்ளது என்பதை அறிய, மீண்டும் மீண்டும் செய்த நல்ல நடிகர்கள் மற்றும் கெட்டவர்கள் - பங்குதாரர்கள் தேவை. அதுதான் பொருளின் உண்மையான விலை: அலாய் ஒரு கிலோகிராம் விலை அல்ல, ஆனால் அதை விளம்பரப்படுத்தியபடி செயல்பட வைப்பதற்கான செயல்முறை அறிவில் முதலீடு.
