
பொறியாளர்கள் குறிப்பிடும்போது சேர்க்கை & கூட்டு பொருத்துதல்கள், அவை பாகங்களை மட்டும் வரிசைப்படுத்துவதில்லை-அவை அழுத்தம், வெப்பம் மற்றும் சுழற்சி அழுத்தத்தின் கீழ் கணினி ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாக்கின்றன. ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஹவுசிங் அல்லது ஆஃப்-ஸ்பெக் கோபால்ட் அலாய் முனையில் தோல்வியுற்ற கூட்டு எண்ணெய் வயல் உபகரணங்களை நாட்களுக்கு மூடலாம். அதனால்தான் பரிமாண நிலைப்புத்தன்மை, நுண் கட்டமைப்புக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பொருள் கண்டறிதல் ஆகியவற்றைப் பேச்சுவார்த்தைக்குட்படுத்த முடியாததாகக் கருதும் ஒரு தொழிற்சாலையில் இருந்து ஆதாரம் பெறுவது-விருப்பமான கூடுதல் அல்ல-நேரம் மற்றும் அவசரகால கொள்முதல் ஆகியவற்றுக்கு இடையே வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
பல வாடிக்கையாளர்கள் தாளில் மட்டுமே பொருந்தக்கூடிய "தனிப்பயன்" பொருத்துதல்களைப் பெறுவதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். இடைவெளி ஆரம்பத்தில் திறக்கிறது: GD&T விளக்கத்தின் போது. ஒரு வட அமெரிக்க பம்ப் OEM, 32-மிமீ கோபால்ட் அலாய் பிளக்கில் ±0.005″ பொசிஷனல் டாலரன்ஸ் கொண்ட ஒரு வரைபடத்தை எங்களுக்கு அனுப்பியது-குறிப்பு டேட்டம் கால்அவுட் இல்லை. கருவி தொடங்கும் முன் எங்கள் குழு அதை கொடியிட்டது. ஏன்? ஏஎம்எஸ் 5387 கோபால்ட் அலாய், மைய சீரமைப்பு 0.02 மிமீ கூட நகர்ந்தால், முதலீட்டு வார்ப்பின் போது எதிர்பாராத விதமாக சுருங்குகிறது. வெப்ப-இயந்திர உருவகப்படுத்துதலை இயக்கி, பேட்டர்ன் வரைவைச் சரிசெய்து, இரண்டாம் நிலை CNC ஃபினிஷ் பாஸைச் சேர்த்துள்ளோம். முடிவு: முதல்-கட்டுரை CMM அறிக்கை 0.003″ விலகலைக் காட்டியது-ஸ்பெக்கிற்குள், பூஜ்ஜிய மறுவேலை.
இது மேம்படுத்தல் அல்ல. இது எங்கள் பணிப்பாய்வுக்குள் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது: வரைதல் சரிபார்ப்பு → பொருள்-குறிப்பிட்ட சுருக்க மாடலிங் → மல்டி-ஆக்சிஸ் ஹோல்டிற்கான பொருத்துதல் வடிவமைப்பு → முக்கியமான நிலையங்களில் ஆப்டிகல் ஸ்கேனிங் செயல்முறை. எந்த படியும் தவிர்க்கப்படவில்லை. எந்த அனுமானமும் சரிபார்க்கப்படாது. தனிப்பயன் என்பது "அதை நாங்கள் பின்னர் கண்டுபிடிப்போம்" என்று அர்த்தமல்ல. இதன் பொருள் ஒவ்வொரு மாறி - T800 அலாய் வெப்ப விரிவாக்க குணகம், 40-கிலோ எஃகு வார்ப்புகளுக்கான மணல் அச்சு ஊடுருவல், முத்திரை தக்கவைப்பில் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை தாக்கம் - முதல் சிப் பறக்கும் முன் அளவிடப்படுகிறது.
சில சப்ளையர்கள் வார்ப்பு மற்றும் எந்திரத்தை தனித் துறைகளாகக் கருதுகின்றனர். நாங்கள் அவர்களை ஒருங்கிணைக்கிறோம். ஒரு பிஸ்டன் பம்ப் சிலிண்டர் ஹவுசிங் திடமான பார் ஸ்டாக்கிலிருந்து இயந்திரமாக்கப்படவில்லை. இது மணல்-வார்ப்பு துருப்பிடிக்காத எஃகு காலியாகத் தொடங்குகிறது - உயர் அழுத்த சீல் மேற்பரப்புகள் தரையிறங்கும் இடத்தில் துல்லியமாக 1.2 மிமீ எந்திர கொடுப்பனவுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த கொடுப்பனவு தன்னிச்சையானது அல்ல. இது வார்ப்பு வாயிலுக்கு அருகில் வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலத்தில் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தானிய சிதைவைக் கணக்கிடுகிறது. மீயொலி தானிய மேப்பிங் மூலம் அதை அளவிடுகிறோம். பின்னர் நாங்கள் இயந்திரம். பிறகு, பரிமாணங்களை மட்டுமல்ல, சுழல் மின்னோட்ட சோதனையைப் பயன்படுத்தி மேற்பரப்பு ஒருமைப்பாட்டையும் சரிபார்க்கிறோம்.
அந்த ஒருங்கிணைப்பு மூன்று உறுதியான நன்மைகளை வழங்குகிறது:
காஸ்டிங் சிமுலேஷனைத் தவிர்க்குமாறு வாடிக்கையாளர்கள் வலியுறுத்திய ஆர்டர்களை நாங்கள் நிராகரித்துள்ளோம். எங்களால் அதைச் செய்ய முடியாது என்பதால் அல்ல-ஆனால் இன்று ஆய்வு செய்து, நாளை மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தில் 85% தோல்வியடையும் ஒரு பகுதியை நாங்கள் வழங்க மாட்டோம்.
கோபால்ட்-நிக்கல் கலவைகள் 304 துருப்பிடிக்காதது போல் செயல்படாது. கடினத்தன்மை HRC 42 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது அவற்றின் இயந்திரத்திறன் 60% குறைகிறது. அவற்றின் வெப்ப கடத்துத்திறன் எஃகுக்கு பாதியாக இருக்கும். குளிரூட்டி ஓட்டம் கண்காணிப்பு இல்லாமல் துளை போடவா? அதிர்வின் கீழ் விரிசல் ஏற்படும் வேலை-கடினமான விளிம்புகளைப் பெறுவீர்கள். முழு மில் சோதனை அறிக்கைகளுடன் AMS 5387 பில்லெட்டுகளை நாங்கள் ஆதாரமாகக் கொண்டுள்ளோம்-வேதியியல் கலவை, இழுவிசை வளைவுகள், சார்பி தாக்க மதிப்புகள்-மற்றும் ASTM E1479 ஸ்பெக்ட்ரல் பகுப்பாய்விற்கு எதிராக ஒவ்வொரு பகுதியையும் சரிபார்க்கவும். கார்பன் உள்ளடக்கம் ±0.02%க்கு மேல் மாறினால், அது தனிமைப்படுத்தப்படும். தரநிலைகள் அவ்வாறு கூறுவதால் அல்ல - ஆனால் 0.03% அதிகப்படியான கார்பன் புளிப்பு வாயு பயன்பாடுகளில் முனை சேவை வாழ்க்கையை 40% குறைக்கிறது.
செயல்பாடுகளை முடிக்கும்போது சுற்றுப்புற ஈரப்பதக் கட்டுப்பாட்டை (45–55% RH) எங்கள் வசதி பராமரிக்கிறது. ஏன்? ஏனெனில் சிராய்ப்பு வெடிக்கும் ஊடகத்தில் எஞ்சியிருக்கும் ஈரப்பதம் T800 அலாய் பரப்புகளில் மைக்ரோ-பிட்டிங்கை ஏற்படுத்துகிறது-கண்ணால் கண்டறிய முடியாதது, சுழற்சி ஏற்றுதலின் கீழ் பேரழிவு. சுற்றுச்சூழல் ஒழுக்கத்தின் இந்த நிலை பொதுவானது அல்ல. அது அவசியம்.
உங்கள் ஹைட்ராலிக் பன்மடங்கு, உங்கள் ஆஃப்ஷோர் பம்ப் அசெம்பிளி, உங்கள் சுரங்க வாகன வின்ச்-இவற்றில் எதுவுமே மிகப்பெரிய பாகத்தில் தோல்வியடைவதில்லை. அவை மிகச்சிறிய இடைமுகத்தில் தோல்வியடைகின்றன: ஒரு தவறான மூட்டு பொருத்துதல், ஒரு முத்திரை பள்ளத்தின் கீழ் ஒரு நுண்துளை வார்ப்பு, கண்டறியப்படாத மைக்ரோகிராக்குகள் கொண்ட வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பிளக். அதனால் தான் கூட்டு மற்றும் கூட்டு பொருத்துதல்கள் தொழிற்சாலை தேர்வு குறைந்த மேற்கோள் அல்லது வேகமான முன்னணி நேரத்தைப் பற்றியது அல்ல. அவர்களின் செயல்முறை விலகல்களை யார் ஆவணப்படுத்துகிறார்கள், யார் வெப்ப எண் வரை முழுப் பொருளைத் தக்கவைத்துக்கொள்கிறார்கள் மற்றும் உங்கள் GD&T குறிப்புகளை பொறியியல் ஒப்பந்தங்களாகக் கருதுபவர்கள்-பரிந்துரைகள் அல்ல.
கிங்டாவ் கியாங்சென்யுவான் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட். விளைவுக்காக உருவாக்குகிறது. இணக்கம் அல்ல. ஒவ்வொரு பிரஷர் வால்வு, ஒவ்வொரு சிலிண்டர் வீடுகள், ஒவ்வொரு கோபால்ட் அலாய் முனைகளும் டிஜிட்டல் ஆவணத்துடன் அனுப்பப்படுகின்றன: மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள், CMM அறிக்கைகள், வெப்ப சிகிச்சை பதிவுகள், மேற்பரப்பு பூச்சு அளவீடுகள். உங்களுக்கு ஆதாரம் கிடைக்கும் - வாக்குறுதிகள் அல்ல. ஏனெனில் உயர் உடைகள், உயர் அழுத்த தொழில்துறை அமைப்புகளில், நம்பிக்கை வழங்கப்படுவதில்லை. இது ஒரு நேரத்தில் பெறப்பட்டது-ஒரு அளவிடப்பட்ட மைக்ரான், ஒரு சரிபார்க்கப்பட்ட அலாய் தொகுதி, ஒரு நேரத்தில் டெலிவரி.