
ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ પ્રોડક્શન લાઈન ગાઈડ રેલ્સ ફેક્ટરી-આ વાક્ય ઘણીવાર પ્રોક્યોરમેન્ટ બ્રિફ્સ, એન્જિનિયરિંગ સ્પેક્સ અને OEM સોર્સિંગ ઓડિટમાં સપાટી પર આવે છે. પરંતુ સતત હોટ-ડીપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ લાઇન માટે માર્ગદર્શિકા રેલ્સનો ઉલ્લેખ કરતી વખતે ખરીદદારોને *ખરેખર* શું જોઈએ છે? ચળકતા બ્રોશરો નથી. "ઉચ્ચ ગુણવત્તા" વિશે અસ્પષ્ટ દાવાઓ નથી. તેમને રેલ્સની જરૂર છે જે 24/7 થર્મલ સાયકલિંગમાં ટકી રહે, ઝિંક સ્લેગ ઘર્ષણનો પ્રતિકાર કરે, 8-મીટર સ્પાન્સ પર ±0.15 મીમી સીધીતા જાળવી રાખે અને સ્ટ્રીપ એન્ટ્રી/એક્ઝિટ ટેન્શનના 50,000+ ચક્ર પછી પરિમાણીય સ્થિરતા જાળવી રાખે. તે ઓપરેશનલ વાસ્તવિકતા છે - માર્કેટિંગ હેડલાઇન નહીં.
અમે ચાઇના, જર્મની અને મેક્સિકોમાં 12 ગેલ્વેનાઇઝિંગ લાઇન રેટ્રોફિટ્સમાં ત્રણ રિકરિંગ મૂળ કારણો જોયા છે: પ્રથમ, રેલ બોડી અને માઉન્ટિંગ બેઝ વચ્ચે મેળ ખાતા થર્મલ વિસ્તરણ ગુણાંક; બીજું, સપાટીની અપૂરતી કઠિનતા (HV ≥420 કાર્યકારી ધાર પર જરૂરી છે, માત્ર બલ્ક નહીં); ત્રીજું, અસંગત કાસ્ટિંગ કૂલિંગ રેટથી બિન-યુનિફોર્મ માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર. એક ક્લાયન્ટે દર 47 દિવસે રેલ બદલ્યા-જ્યાં સુધી અમે તેમની લાઇનની થર્મલ ગ્રેડિયન્ટ પ્રોફાઇલને મેપ ન કરીએ અને લોડ-બેરિંગ ઝોનમાંથી હીટ ટ્રાન્સફરને ડીકપલ કરવા માટે રેલની પાંસળીની ભૂમિતિને ફરીથી ડિઝાઇન કરીએ. નવો સેટ 14 મહિના ચાલ્યો. ચોકસાઇ એ પૂર્ણાહુતિ નથી-તે એલોય પસંદગી, કાસ્ટિંગ સોલિડિફિકેશન પાથ અને પોસ્ટ-હીટ-ટ્રીટમેન્ટ તણાવ રાહતમાં શેકવામાં આવે છે.
માનક Q235 અથવા ASTM A572 ગ્રેડ 50 સ્ટીલ તેને કાપશે નહીં. ઝીંક સ્નાનનું તાપમાન 450–465 °C ચાલે છે. સ્ટ્રીપની ઝડપ 180 મીટર/મિનિટ કરતાં વધી જાય છે. એન્ટ્રી માર્ગદર્શિકાઓમાં સંપર્ક દબાણ 1.2 MPa સુધી પહોંચે છે. તમારે આ ટ્રાયડ માટે એન્જીનિયર કરેલ મટીરીયલ સિસ્ટમની જરૂર છે: થર્મલ થાક પ્રતિકાર, પીગળેલા ઝીંક સામે ગલિંગ પ્રતિકાર અને સતત બેન્ડિંગ લોડ હેઠળ ક્રીપ સ્થિરતા. તેથી જ AMS 5387 કોબાલ્ટ એલોય ઉચ્ચ-વિશ્વસનીયતા માર્ગદર્શિકા રેલ એપ્લિકેશન્સમાં વારંવાર દેખાય છે-અને શા માટે T800-આધારિત વેરિઅન્ટ્સ વસ્ત્રોના જીવનમાં માપી શકાય તેવા લાભો પહોંચાડે છે જ્યાં ઝીંક સ્લેગનું સંચય ગંભીર હોય છે. અમે દરેક બેચને સ્પાર્ક એમિશન સ્પેક્ટ્રોસ્કોપી અને મેટાલોગ્રાફિક ક્રોસ-સેક્શન સાથે માન્ય કરીએ છીએ-માત્ર ટેન્સાઇલ રિપોર્ટ્સ જ નહીં. જો તમારા સપ્લાયર અનાજના કદ (ASTM E112) અને કાર્બાઇડ વિતરણ ડેટા વિના મોકલે છે, તો શા માટે પૂછો.
માર્ગદર્શિકા રેલ્સ સરળ દેખાય છે. તેઓ નથી. 6 મીટરથી વધુનું 0.3 મીમી ટેપર સ્ટ્રીપ ટ્રેકિંગને બદલે છે. ચાર માઉન્ટિંગ પોઈન્ટ પર રેલની ઊંચાઈમાં 0.08 mm ભિન્નતા કંપન-પ્રેરિત કોટિંગ ખામીને પ્રેરિત કરે છે. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO.,LTD.માં, અમે રીઅલ-ટાઇમ થર્મલ વળતર સાથે 5-એક્સિસ CNC કેન્દ્રો પર એક સેટઅપમાં મશીન ગાઇડ રેલ કરીએ છીએ-કોઈ રિ-ચકિંગ. અમે તેમને નિયંત્રિત-વાતાવરણ રોકાણના મોલ્ડમાં કાસ્ટ કરીએ છીએ, ખુલ્લી રેતીમાં નહીં. અમે લેસર ઇન્ટરફેરોમેટ્રી વડે સીધીતાની ચકાસણી કરીએ છીએ, સીધી કિનારોથી નહીં. અને અમે દરેક રેલને તેના કાચા માલના હીટ લોટ, કાસ્ટિંગ રેડવાની તારીખ, મશીનિંગ પ્રોગ્રામ સંસ્કરણ અને અંતિમ CMM રિપોર્ટમાં શોધીએ છીએ. આ ઓવરકિલ નથી. આ રીતે તમે બિનઆયોજિત ડાઉનટાઇમમાં $28,000/કલાકની કિંમતવાળી "રહસ્ય નિષ્ફળતાઓ" દૂર કરો છો.
અમારી ISO-સુસંગત સુવિધા એક છત હેઠળ કાસ્ટિંગ, મશીનિંગ અને ફિનિશિંગને એકીકૃત કરે છે-તેથી ક્વેન્ચિંગથી થર્મલ વિકૃતિ ફિનિશ્ડ રેલ્સ પર ફરીથી કામ કરવાની ફરજ પાડતી નથી. અમે મુખ્ય પ્રક્રિયાઓને આઉટસોર્સ કરતા નથી. તે વર્ટિકલ કંટ્રોલનો અર્થ છે કે જો CMM 0.012 mm વિચલન શોધે તો અમે ફીડ રેટને મધ્ય-મશીનિંગમાં સમાયોજિત કરીએ છીએ-અને અમે તે ભાગ સ્પિન્ડલ છોડે તે પહેલાં કરીએ છીએ.
કેટલાક એવી દલીલ કરી શકે છે કે કોઈપણ ચોકસાઇવાળી ફાઉન્ડ્રી આ ભાગો બનાવી શકે છે. જો કે, ગેલ્વેનાઇઝિંગ લાઇન રેલ્સ ડોમેન-વિશિષ્ટ જ્ઞાનની માંગ કરે છે: કેવી રીતે ઝીંક ઓક્સાઇડ બિલ્ડઅપ થર્મલ વાહકતાને અસર કરે છે, સ્ટ્રીપ ફ્લટર કેવી રીતે સંપર્ક કોણ ગતિશીલતાને બદલે છે, કેવી રીતે સ્નાન રસાયણશાસ્ત્ર રેલ કાટ સ્થિતિઓને બદલી નાખે છે. સામાન્ય મશીનિંગ શોપ્સમાં તે સંદર્ભનો અભાવ છે. મૂલ્યાંકન કરતી વખતે એ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ પ્રોડક્શન લાઇન ગાઈડ રેલ્સ ફેક્ટરી, જોવાનો આગ્રહ રાખો: લાઈવ લાઈનો પર સ્થાપિત રેલના વાસ્તવિક ઉત્પાદન ફોટા, છેલ્લા ત્રણ બેચ માટેના ધાતુશાસ્ત્રના અહેવાલો, અને નિર્ણાયક ડેટમ્સની GD&T માન્યતા-માત્ર રેખાંકનો જ નહીં. પૂછો કે તેઓ કાસ્ટ રેલ્સ પર વેલ્ડ રિપેર કેવી રીતે હેન્ડલ કરે છે (સ્પૉઇલર: અમે તેમને મંજૂરી આપતા નથી-અમે સ્ક્રેપ અને ફરીથી કાસ્ટ કરીએ છીએ). ઝિંક સ્લેગની જાડાઈ વિરુદ્ધ ઘર્ષણના ગુણાંક પર પરીક્ષણ ડેટા માટે પૂછો. પછી સરખામણી કરો.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., Ltd. વૈશ્વિક ગ્રાહકોને સેવા આપે છે કારણ કે અમે માર્ગદર્શિકા રેલ્સને કાર્યાત્મક સિસ્ટમ તરીકે ગણીએ છીએ - સ્થિર ઘટકો નહીં. અમે રોલર અંતર, ટોર્ક જરૂરિયાતો અને થર્મલ શિલ્ડિંગ એકીકરણ પર લાઇન ઇન્ટિગ્રેટર્સ સાથે સહ-એન્જિનિયર કરીએ છીએ. અમે ફિલ્ડ વેરિફિકેશન માટે કેલિબ્રેટેડ રેફરન્સ બ્લોક્સ સાથે રેલ મોકલીએ છીએ. અમે દરેક નિર્ણયનું દસ્તાવેજીકરણ કરીએ છીએ - એલોય પસંદગીના તર્કથી લઈને ફિક્સ્ચર ડિઝાઇન નોંધો સુધી - PPAP પેકેજમાં. કારણ કે ગેલ્વેનાઇઝિંગમાં, વિશ્વસનીયતા મહિનાઓમાં માપવામાં આવતી નથી. તે પ્રોસેસ્ડ સ્ટ્રીપના મિલિયન મીટર દીઠ વસ્ત્રોના માઇક્રોન્સમાં માપવામાં આવે છે.
જો તમારી વર્તમાન માર્ગદર્શિકા રેલ્સને દરેક શિફ્ટમાં એડજસ્ટમેન્ટની જરૂર હોય-અથવા જો તમારી કોટિંગ એકરૂપતા પ્રવેશ/બહાર ઝોનની નજીક પીડાય છે-તમે જાળવણીની સમસ્યાનો સામનો કરી રહ્યાં નથી. તમે સામગ્રી અને પ્રક્રિયા સ્પષ્ટીકરણ તફાવતનો સામનો કરી રહ્યાં છો. તેને બંધ કરવાથી માત્ર સ્ટીલ નહીં પણ ઝિંકને સમજતી ફેક્ટરીથી શરૂ થાય છે.
aside>