ການຫລໍ່ໂລຫະອຸດສາຫະກໍາບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການ pouring ໂລຫະ molten ເຂົ້າໄປໃນ mold ແລະຫວັງວ່າຈະດີທີ່ສຸດ. ມັນກ່ຽວກັບການຖືຄວາມທົນທານຂອງມິຕິມິຕິຂອງ ±0.05 ມມໃນທີ່ຢູ່ອາໄສປັ໊ມໂລຫະປະສົມ cobalt 300 ມມໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກໃນທົ່ວ 120 ກິໂລກໍາ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການສົ່ງລູກກອກໃສ່ແກນແກນ winch center shaft ທີ່ລອດຊີວິດໄດ້ 10,000 ຮອບພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນການຕິດຕໍ່ 450 MPa - ໂດຍບໍ່ມີການຮອຍແຕກຂອງຫນ້າດິນຫຼືການຜຸພັງຂອງເມັດພືດ. ລະດັບການຄວບຄຸມນັ້ນແຍກການຫລໍ່ທີ່ເປັນປະໂຫຍດອອກຈາກພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນ.
ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການສ້າງລະບົບໄຮໂດຼລິກຫຼາຍເກີນໄປທີ່ລົ້ມເຫລວ - ບໍ່ແມ່ນມາຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການອອກແບບ, ແຕ່ມາຈາກຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນໃນກະບອກສູບສູບ piston. ຫນຶ່ງ batch hits 28 HRC; ຕໍ່ໄປຫຼຸດລົງເຖິງ 22 HRC. ຜົນໄດ້ຮັບ? ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ການບີບອັດປະທັບຕາ, ແລະເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້. ລູກຄ້າບໍ່ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີ "ການຫລໍ່." ພວກເຂົາເຈົ້າຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີ * ຮ່າງກາຍວາວຄວາມກົດດັນທີ່ປະທັບຕາຢູ່ທີ່ 700 bar ຫຼັງຈາກ 5 ປີໃນການບໍລິການອາຍແກັສສົ້ມ *, ຫຼື * ທໍ່ໂລຫະປະສົມ T800 cobalt ທີ່ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຄ່າສໍາປະສິດການໄຫຼຢູ່ທີ່ 650 ° C *. ເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ແມ່ນ specs - ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນສັນຍາປະສິດທິພາບ. ແລະພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນດົນນານກ່ອນທີ່ເຕົາໄຟຈະສະຫວ່າງ.
ການຫລໍ່ໂລຫະອຸດສາຫະກໍາທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງການການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງ - ບໍ່ພຽງແຕ່ການຫລໍ່, ແຕ່ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໂລຫະ, ເຄື່ອງຈັກ GD&T-aware, ແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ synchronized ກັບແກນທີ່ເຮັດວຽກຂອງພາກສ່ວນ. ຢູ່ທີ່ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., ທຸກໆສ່ວນຂອງ AMS 5387 cobalt alloy 6 pump ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸເອກະລາດສາມຢ່າງ: ການວິເຄາະ spectrographic ຂາເຂົ້າ, ການທົດສອບ sparking ໃນຂະບວນການໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກ rough, ແລະ PMI ສຸດທ້າຍ (ການກໍານົດວັດສະດຸໃນທາງບວກ) ໃນພື້ນຜິວສໍາເລັດຮູບ. ພວກເຮົາບໍ່ຍອມຮັບໃບຢັ້ງຢືນໂຮງງານໃນມູນຄ່າໃບຫນ້າ. ພວກເຮົາກວດສອບຄວາມສົມດຸນຂອງຄາບອນຕໍ່ກັບ ASTM A995, ກວດສອບເນື້ອໃນ delta ferrite ໃນການຫລໍ່ສະແຕນເລດ duplex ດ້ວຍ feritscopes ມືຖື, ແລະສ້າງແຜນທີ່ລະດັບຄວາມແຂງຂອງເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນໂດຍໃຊ້ Vickers microhardness traverses. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຕາຍເກີນຂອບເຂດ—ມັນເປັນວິທີທີ່ພວກເຮົາປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປລັກໂລຫະປະສົມ cobalt ທີ່ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດອັນດຽວຈາກການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ cascading ໃນ manifold ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ offshore.
ບາງຄົນອາດຈະໂຕ້ຖຽງວ່າການຫລໍ່ຫລໍ່ພາຍນອກແລະເຄື່ອງຈັກກັບຜູ້ຂາຍແຍກຕ່າງຫາກປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແນະນໍາສີ່ຈຸດລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນ: ການອ້າງອິງ datum ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງໂຮງງານຜະລິດແລະຮ້ານເຄື່ອງຈັກ, ປະຫວັດຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການໂອນ, ໂປໂຕຄອນການກວດກາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການໂຕ້ຕອບເຊັ່ນ: porosity subsurface exposed ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ CNC milling. ພວກເຮົາກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານັ້ນໂດຍການຄວບຄຸມລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢ່າງເຕັມທີ່ - ຈາກການກໍ່ສ້າງ shell ການລົງທຶນແລະການຄວບຄຸມຄວາມເຢັນຂອງ solidification ກັບຫ້າແກນ contouring ຂອງ passages ປ່ຽງພາຍໃນແລະສໍາເລັດຮູບດ້ານ electropolished ຕອບສະຫນອງ Ra ≤ 0.4 µm. ເມື່ອລູກຄ້າສົ່ງຮູບແຕ້ມດ້ວຍ GD&T callouts ສໍາລັບຄວາມທົນທານຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງໃນຫົກຮູ bolt ທີ່ບໍ່ແມ່ນ coplanar ໃນຖານ manifold ບົບໄຮໂດຼລິກ, ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ອ້າງລາຄາ. ພວກເຂົາເຈົ້າທຸງການປ່ຽນແປງຫຼັກທີ່ມີທ່າແຮງໃນ mold ດິນຊາຍ, simulate ການຊົດເຊີຍການຫົດຕົວໃນ MAGMASOFT, ແລະສະເຫນີ fixture ທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ locks ທັງການຫລໍ່ແລະ machined datums ກັບການອ້າງອິງ kinematic ດຽວກັນ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນການບໍລິການ. ມັນຖືກຝັງຢູ່ໃນລະບຽບວິໄນດ້ານວິສະວະກໍາ.
ອະນາຄົດຂອງການຫລໍ່ໂລຫະອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຢູ່ໃນປັນຍາຂະບວນການປະສົມ - ບໍ່ແມ່ນການຫລໍ່ * ຫຼື * ເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ການຫລໍ່ * ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ *. ຄິດເຖິງພື້ນຖານປໍ້າສະແຕນເລດທີ່ຫລໍ່ດ້ວຍ flanges ຮູບຮ່າງໃກ້ສຸດທິ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສໍາເລັດຮູບດ້ວຍເຄື່ອງບັນເທົາຄວາມກົດດັນປະສົມປະສານທີ່ຮັກສາ boring bearing ບໍ່ມີການບິດເບືອນ. ຫຼືຕົວວາວໂລຫະປະສົມ cobalt-nickel ໂຍນດ້ວຍເລຂາຄະນິດປະຕູຮົ້ວເສຍສະລະທີ່ສອງເທົ່າເປັນຫນ້າດິນຍຶດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການກະທູ້ທີ່ມີແຮງບິດສູງ. QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY ກໍາລັງເຮັດໃຫ້ R&D ເລິກເຊິ່ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນີ້: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດວາງ riser ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຖອນຫຼັກຊັບຫລັງເຄື່ອງຈັກ, ການຝັງ thermocouples ໃນແມ່ພິມເພື່ອຄວາມສໍາພັນກັບອັດຕາຄວາມເຢັນກັບຂະຫນາດເມັດສຸດທ້າຍ, ແລະມີຄຸນສົມບັດຂອງໂລຫະປະສົມໃຫມ່ T800 ສໍາລັບການຫລໍ່ຫລອມດິນຊາຍແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການທົດລອງໃນຫ້ອງທົດລອງ. ພວກມັນແມ່ນການຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ ຄຳ ຮ້ອງຂໍທີ່ແທ້ຈິງ - ຈາກ OEMs ເອີຣົບຕ້ອງການເຄື່ອງປະກອບເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າ, ແຮງດັນສູງ, ແລະຜູ້ຮັບເໝົາພະລັງງານໃນອາເມລິກາ ເໜືອ ຕ້ອງການໄລຍະການບໍລິການທີ່ຍາວນານກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີທາດນ້ ຳ ຕານ. ການຫລໍ່ໂລຫະອຸດສາຫະກໍາໄດ້ພັດທະນານອກເຫນືອຈາກການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ຊັດເຈນ - ວິສະວະກໍາ, ກວດສອບ, ຕິດຕາມໄດ້, ແລະສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປະຕິບັດບ່ອນທີ່ຄວາມລົ້ມເຫລວບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ.
