
ເມື່ອວິສະວະກອນກໍານົດແຫວນບ່ອນນັ່ງສໍາລັບວາວໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຫຼືເຄື່ອງປະກອບປໍ້ານໍ້າມັນ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ເຄື່ອງຊັກໂລຫະເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິລະດັບພາຍໃຕ້ 30,000 psi, ຕ້ານການ galling ໃນຫນ້າດິນການຫາຄູ່ cobalt-alloy, ແລະຮັບປະກັນສູນການຮົ່ວໄຫລໃນທົ່ວ 10,000+ ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມາຈາກຄວາມຈິງ ໂຮງງານຜະລິດແຫວນບ່ອນນັ່ງ— ບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດການຄ້າຫຼືຮ້ານເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ — ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນພາກສະຫນາມແລະຊີວິດການບໍລິການ 15 ປີ.
ພວກເຮົາເຫັນໂຄງການຈໍານວນຫຼາຍຊັກຊ້າເກີນໄປເພາະວ່າຜູ້ສະຫນອງໄດ້ຍອມຮັບການແຕ້ມຮູບແຫວນບ່ອນນັ່ງ, ອ້າງອີງໄວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຫລໍ່ຈາກຜູ້ຂາຍຫນຶ່ງ, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນກັບຄົນອື່ນ, ແລະການຂັດສຸດທ້າຍເປັນສາມ. ການລອຍລົມແບບມີມິຕິໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ທຸກມື. ການສໍາເລັດຮູບພື້ນຜິວແຕກຕ່າງກັນ batch ກັບ batch. ກະແຈກກະຈາຍຄວາມແຂງເກີນ ±5 HRC. ຜົນໄດ້ຮັບ? ສາມຖືກປະຕິເສດ, ສອງອາທິດຂອງ rework, ແລະການປະກອບວາວທີ່ຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທີ່ 70% ຂອງຄວາມກົດດັນຈັດອັນດັບ.
ໂຮງງານຜະລິດແຫວນບ່ອນນັ່ງທີ່ແທ້ຈິງເປັນເຈົ້າຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອັນເຕັມທີ່: ການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ, ການຄວບຄຸມການລົງທືນຂອງການລົງທຶນ, CNC contouring ຂອງໃບຫນ້າປະທັບຕາພາຍໃນ ± 0.005 ມມ, ການບັນເທົາຄວາມກົດດັນຫລັງເຄື່ອງຈັກ, ແລະການຢັ້ງຢືນຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນຜິວ - ບໍ່ພຽງແຕ່ roughness (Ra), ແຕ່ການກວດສອບ micro-crack ແລະແຜນທີ່ການແຜ່ກະຈາຍ carbide. ທີ່ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., ທຸກໆແຫວນທີ່ນັ່ງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ AMS 5387 cobalt alloy bar stock—ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ກັບຕົວເລກຄວາມຮ້ອນຂອງໂຮງງານ, ກວດສອບຂະຫນາດເມັດພືດ ແລະເນື້ອໃນໄລຍະ intermetallic ກ່ອນທີ່ຈະຫລໍ່. ບໍ່ມີການປ່ຽນແທນ. ບໍ່ມີຄະແນນ “ທຽບເທົ່າ”. ຖ້າສະເປັກຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໂລຫະປະສົມທີ່ອີງໃສ່ T800, ພວກເຮົາລະລາຍຕົວມັນເອງໃນເຕົາອົບທີ່ສູນຍາກາດ - ບໍ່ແມ່ນແຫຼ່ງທີ່ເປົ່າຫວ່າງກ່ອນການຫລໍ່ຈາກໂຮງງານທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ.
ແຫວນບ່ອນນັ່ງບໍ່ໄດ້ມາຈາກການອອກແບບທີ່ບໍ່ດີ - ແຕ່ມາຈາກການປະຕິບັດຂະບວນການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະຕັດໂລຫະທໍາອິດ:
ຜູ້ຊື້ບາງຄົນຖາມວ່າ: "ຮ້ານ CNC ທ້ອງຖິ່ນເຮັດສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ບໍ?" ແມ່ນແລ້ວ—ຖ້າສ່ວນນັ້ນເປັນວົງແຫວນ 6061-T6 ສໍາລັບລະບົບອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕໍ່າ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໂລຫະປະສົມ cobalt-nickel, callouts GD&T ແຫນ້ນ (ເຊັ່ນ: ຄວາມທົນທານຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງ Ø0.025 ມມ MMC), ຫຼືການທົດສອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ API RP 14D, ຮ້ານຄ້າທົ່ວໄປມີຂໍ້ຈໍາກັດຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ.
ພວກເຮົາບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ກວດສອບແຫວນບ່ອນນັ່ງທີ່ຖືກປະຕິເສດຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ບົດລາຍງານການທົດສອບວັດສະດຸສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເຄມີທີ່ຖືກຕ້ອງ - ແຕ່ການວິເຄາະ SEM ໄດ້ເປີດເຜີຍໂຄງສ້າງ Widmanstätten ferrite ຈາກການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼັງຈາກການຫລອມໂລຫະ. ໂຄງສ້າງຈຸລະພາກນັ້ນໄດ້ຫຼຸດຄວາມແຮງຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າລົງ 37% ໃນການທົດສອບຄວາມດັນຂອງ pulsating. ສາເຫດຂອງຮາກ? ບໍ່ມີທີມງານໂລຫະໃນເຮືອນ. ບໍ່ມີໂປຣໂຕຄອນການສົ່ງສັນຍານການຫລໍ່ກັບຄວາມຮ້ອນ. ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບນອກເຫນືອການສັ່ງຊື້.
ໂຮງງານຜະລິດແຫວນບ່ອນນັ່ງທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຂໍ້ກໍາຫນົດເທົ່ານັ້ນ - ພວກເຂົາຄາດວ່າຈະມີຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫລວ. ພວກເຮົາຈຳລອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງ ແລະບ່ອນຢູ່ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ. ພວກເຮົາສ້າງແບບຈໍາລອງການໃສ່ fretting ໃນການໂຕ້ຕອບການຜະນຶກໂດຍໃຊ້ສົມຜົນຂອງ Archard. ພວກເຮົາກວດສອບພຶດຕິກໍາການຍົກປະທັບຕາຢູ່ໃນເຄື່ອງເຈາະໄຮໂດຼລິກຕົ້ນແບບ - ບໍ່ພຽງແຕ່ການຖືຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ເທົ່ານັ້ນ.
ທາມລາຍຂອງທ່ານເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການທົບທວນດ້ານວິສະວະກຳ, ບໍ່ແມ່ນການອ້າງອີງ. ພວກເຮົາບອກເຖິງຄວາມສ່ຽງໃນການຜະລິດພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງ: ການຫັນປ່ຽນຄວາມໜາຂອງຝາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫົດຕົວຂອງ porosity, ມຸມຮ່າງຕື້ນເກີນໄປສໍາລັບການເອົາແກະເຊລາມິກອອກ, ຫຼື callouts GD&T ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ kinematics ທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້.
ການຜະລິດປະຕິບັດຕາມປະຕູການເຮັດວຽກແບບ lean: ການກວດສອບວັດຖຸດິບ → ການຫລໍ່ X-ray → CNC rough → ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ → ສໍາເລັດຮູບ grind → CMM + ການສະແກນຫນ້າດິນ → ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫລທີ່ເປັນປະໂຫຍດ (helium mass spec, 1 × 10⁻⁹ mbar·ຄວາມອ່ອນໄຫວ L / s) →ສາຍຕາສຸດທ້າຍຕໍ່ ISO 13482. ບໍ່ມີຫຍັງກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ລູກຄ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບໄວ້ວາງໃຈພວກເຮົາສໍາລັບແຫວນບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນພາລະກິດໃນປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍາໃຕ້ທະເລ, ທໍ່ສູບນ້ໍາແຕກຫັກ, ແລະລະບົບ bypass turbine ຄວາມໄວສູງ. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຮົາຖືກທີ່ສຸດ - ແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຮົາກໍາຈັດການຄາດເດົາ, ການຂູດຮີດ, ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຕາຕະລາງ.
ຖ້າຄໍາສັ່ງແຫວນບ່ອນນັ່ງຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະນີປະນອມສູນກ່ຽວກັບຄວາມສົມບູນຂອງໂລຫະ, ຄວາມສັດຊື່ທາງເລຂາຄະນິດ, ຫຼືຄວາມແນ່ນອນດ້ານການຈັດສົ່ງ - ຊອກຫາໂຮງງານທີ່ປະຕິບັດທຸກໆແຫວນເປັນສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບ, ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຂອງສິນຄ້າ. ນັ້ນແມ່ນ ຄຳ ນິຍາມຂອງຄວາມຈິງ ໂຮງງານຜະລິດແຫວນບ່ອນນັ່ງ.