ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນ 'ບ່ອນນັ່ງວາວ', ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາດພາບເປັນໂລຫະທີ່ລຽບງ່າຍເປັນຮູບໂດນັດ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຜິດພາດຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນການໂຕ້ຕອບທີ່ສໍາຄັນ, ເປັນຜູ້ປົກຄອງທີ່ເສຍສະລະໃນການເຜົາໃຫມ້ຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ຂອງຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນ. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຫນຶ່ງ; ມັນເຮັດໃຫ້ຫນຶ່ງທີ່ລອດຊີວິດຈາກ hell ສະເພາະມັນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຕິດຕາມກັບການປິ່ນປົວມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສິນຄ້າ.
ການຂັດແຍ້ງດ້ານວັດສະດຸ: ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຫຼັກກ້າ
ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ເລືອກເອົາເອກະສານອອກຈາກຕາຕະລາງທົ່ວໄປ. ກ ປ່ຽງປ່ຽງ ສໍາລັບເຄື່ອງອັດອາຍແກັສທໍາມະຊາດປະເຊີນກັບສັດຕູທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງກ່ວາຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກ gasoline ສູງ revving. ບ່ອນນັ່ງອັດອາຍແກັສຕ້ານກັບອາຍແກັສແຫ້ງທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນໍາໄປສູ່ຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເອີ້ນວ່າ guttering. ທີ່ນີ້, ເຫຼັກແຂງອາດຈະແຕກພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຄົງທີ່. ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີທີ່ຍາກໃນການ retrofit ພາກສະຫນາມເປັນປີກ່ອນຫນ້ານີ້.
ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ປະສົບການຂອງໂຮງງານກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY) ກາຍເປັນຕົວຕົນ. ດ້ວຍສາມສິບປີໃນການຫລໍ່ແລະເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍໂລຫະປະສົມ; ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໃຈສະພາບການ. ການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາກັບໂລຫະປະສົມທີ່ອີງໃສ່ cobalt ແລະ nickel ບໍ່ແມ່ນວິຊາການ. ສໍາລັບການບໍລິການທີ່ຮຸນແຮງ - ຄິດວ່າເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນັກຫຼືການແຂ່ງລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ - ໂລຫະປະສົມພິເສດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຫລູຫລາ; ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກດຽວ. ຖ່ານຫີນທີ່ອີງໃສ່ cobalt, ດ້ວຍຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະການກັດກ່ອນ, ຝັງຕົວຢູ່ໃນຫົວກະບອກ, ປະກອບເປັນພັນທະບັດທີ່ຍືນຍົງທີ່ຕ້ານການຖົດຖອຍຄືກັບບໍ່ມີຫຍັງອີກ.
ຄວາມຜິດພາດແມ່ນການລະບຸສະແຕນເລດແລະໂທຫາມັນຕໍ່ມື້. ຊັ້ນໃດ? 440C ສະຫນອງຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີແຕ່ສັງເກດເບິ່ງຄວາມທົນທານຂອງມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. ບ່ອນນັ່ງ Inconel ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບປ່ຽງໄອເສຍໃນການນໍາໃຊ້ turbocharged, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນປັດໃຈທີ່ແທ້ຈິງ. ມັນເປັນການແລກປ່ຽນຄົງທີ່: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມສາມາດໃນເຄື່ອງຈັກ, ການນໍາໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມແຂງ. ບໍ່ມີຄໍາຕອບທົ່ວໄປ.
ການຜະລິດ: ບ່ອນທີ່ທິດສະດີພົບເຄື່ອງກຶງ
ເຖິງແມ່ນວ່າມີໂລຫະປະສົມທີ່ສົມບູນແບບ, ວຽກງານແມ່ນເຮັດໄດ້ເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ເສັ້ນທາງການຜະລິດກໍານົດການປະຕິບັດ. ຂ້ອຍເປັນຜູ້ເຊື່ອຖືຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໃນການຜະລິດປະສົມປະສານສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນນີ້. ການຫລໍ່ແມ່ພິມ Shell ຫຼືການລົງທືນຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊັ່ນ QSY ສະຫນອງການເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າທ່ານໄດ້ຮັບສ່ວນທີ່ມີຮູບຮ່າງໃກ້ສຸດທິທີ່ມີໂຄງສ້າງເມັດພືດທີ່ເຫນືອກວ່າແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸເມື່ອທຽບກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອງຈັກຈາກຫຼັກຊັບແຖບທົ່ວໄປ. ສໍາລັບ ກ ປ່ຽງປ່ຽງ, ຄວາມສົມບູນພາຍໃນແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ - ບໍ່ມີ porosity ເຊື່ອງໄວ້ອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກມາ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມແມ່ນຍໍາຈະແຍກບ່ອນນັ່ງທີ່ດີຈາກທີ່ລົ້ມເຫລວ. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງໃບຫນ້າຜະນຶກ, ຄວາມແນ່ນອນຂອງມຸມທີ່ເຫມາະສົມຂອງການແຊກແຊງ - ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕົວເລກຢູ່ໃນຮູບແຕ້ມ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສອງສາມສ່ວນສິບສາມາດນໍາໄປສູ່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຈຸດຮ້ອນແລະການເຜົາໄຫມ້ຂອງປ່ຽງໃນທີ່ສຸດ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາຊຸດທີ່ໂຄງການ CNC ມີຄວາມຜິດພາດເສັ້ນທາງເຄື່ອງມືເລັກນ້ອຍ, ນໍາໄປສູ່ການບໍ່ສອດຄ່ອງ chamfer minuscule. ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນທ້ອງຖິ່ນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນໃນຫຼາຍຫນ່ວຍ. ມານແມ່ນຢູ່ໃນລາຍລະອຽດກ້ອງຈຸລະທັດເຫຼົ່ານີ້.
ຂະບວນການຂອງພວກເຂົາ, ຈາກການຫລໍ່ແບບຄວບຄຸມຈົນເຖິງເຄື່ອງຈັກ CNC ສຸດທ້າຍພາຍໃຕ້ຫລັງຄາດຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົວແປເຫຼົ່ານີ້. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າກ່ຽວກັບເລຂາຄະນິດທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດ - ໃບຫນ້າດ້ານເທິງ, ມຸມປິດບັງ 45 ອົງສາ (ຫຼືບາງຄັ້ງ 30 ອົງສາ), ແລະເສັ້ນຜ່າກາງນອກທີ່ກະກຽມສໍາລັບການກົດ. ເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ສ່ວນຫນຶ່ງ; ທ່ານກໍາລັງຊື້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະບວນການຄວບຄຸມ.
The Fitting Saga: ກົດ, ເຢັນ, ແລະຄວາມຫວັງ
ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ມັກຈະ glossed ຫຼາຍກວ່າ: ທີ່ສົມບູນແບບ ປ່ຽງປ່ຽງ ສາມາດຖືກທໍາລາຍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ການແຊກແຊງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ມັນຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງແລະ, ສໍາຄັນ, ການນໍາຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນຫົວກະບອກ. ແຕ່ການຕີມັນໃສ່ກັບຄົນຂັບທົ່ວໄປແມ່ນເປັນສູດສໍາລັບ microcracks ຫຼືບິດເບືອນ.
ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງປະກອບດ້ວຍການແຊ່ເຢັນບ່ອນນັ່ງ (ມັກຈະມີໄນໂຕຣເຈນຂອງແຫຼວ) ເພື່ອເຮັດສັນຍາກັບມັນ, ແລະບາງຄັ້ງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຫົວເພື່ອຂະຫຍາຍທໍ່. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ລຽບ, ກົດທີ່ເຫມາະສົມໂດຍບໍ່ມີການບັງຄັບໃຊ້ brute. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນນັກວິຊາການຂ້າມການແຊ່ເຢັນເພາະວ່າມັນເຫມາະແຫນ້ນພໍ, ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງວ່າງຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານ 50 ຊົ່ວໂມງ. ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຊອກຫາທຸກຈຸດອ່ອນໃນຄວາມເຫມາະ.
ແລະໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບ counterbores. ກະເປົ໋າບ່ອນນັ່ງຢູ່ໃນຫົວຕ້ອງສະອາດ impeccably ແລະ machined ຊັດເຈນ. ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ນໍ້າມັນ, ຫຼືຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ insulator, ສ້າງອຸປະສັກຄວາມຮ້ອນ. ບ່ອນນັ່ງ overheats, ປ່ຽງ overheats, ແລະທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ burnout ຄລາສສິກ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າພື້ນຖານ, ແຕ່ໃນການກໍ່ສ້າງຮ້ານຄ້າໃຫມ່, ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ 30% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວມາຈາກ.
ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫລວ: ການອ່ານເລື່ອງໃນໂລຫະ
ສວມໃສ່ ຫຼືລົ້ມເຫລວ ປ່ຽງປ່ຽງ ແມ່ນບົດລາຍງານ forensic. Pitting ໃສ່ໃບຫນ້າຜະນຶກ? ນັ້ນມັກຈະເປັນການເຊື່ອມໂລຫະຈຸລະພາກ ແລະການຈີກຂາດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ (ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການທົດແທນນໍ້າມັນນໍາ) ຫຼືຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນຂອງວັດສະດຸລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງ ແລະໜ້າປ່ຽງ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ກ້ວາງຂວາງເປັນເຄື່ອງໝາຍຄລາສິກຂອງວັດສະດຸທີ່ອ່ອນເກີນໄປສຳລັບການນຳໃຊ້—ມັນກຳລັງຖືກຄ້ອນຕີໃສ່ຫົວ.
ຮອຍແຕກ radial emanating ຈາກເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນ? ນັ້ນຄືຄວາມເມື່ອຍລ້າໂດຍປົກກະຕິ, ຈາກຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນໄວ. ມັນບອກທ່ານວ່າຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼືການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນຫົວໄດ້ຖືກຫຼຸດຫນ້ອຍລົງ (ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ເຫມາະທີ່ບໍ່ດີຫຼື counterbore ເປື້ອນ). ບາງຄັ້ງ, ເຈົ້າເຫັນການປ່ຽນສີທີ່ແປກປະຫຼາດ, ມີການເສື່ອມເສີຍ - ນັ້ນແມ່ນການຜຸພັງແລະການໂຈມຕີທາງເຄມີຈາກສານເຕີມແຕ່ງເຊື້ອເພີງທີ່ຮຸກຮານຫຼືຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້, ຮ້ອງອອກມາສໍາລັບໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນເຊັ່ນ: ປະເພດ nickel ສະເພາະ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນການສັງເກດທາງວິຊາການ. ພວກເຂົາເຈົ້າແຈ້ງໃຫ້ຊາບໂດຍກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຕໍ່ໄປ. ການເບິ່ງຮອຍແຕກຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າຄວາມຮ້ອນຫມາຍຄວາມວ່າການເຮັດຊ້ໍາອີກຄັ້ງຕໍ່ໄປອາດຈະຕ້ອງຍ້າຍຈາກເຫຼັກມາດຕະຖານໄປສູ່ໂລຫະປະສົມທີ່ມີທອງແດງເພື່ອການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນ, ຫຼືບາງທີອາດປ່ຽນເປັນວັດສະດຸທີ່ຫລອມໂລຫະເພື່ອຄວາມບໍລິສຸດແລະຄວາມເຫນື່ອຍລ້າທີ່ດີຂຶ້ນ.
ນອກເຫນືອຈາກບ່ອນນັ່ງ: ລະບົບເບິ່ງ
ທ່ານບໍ່ສາມາດແຍກບ່ອນນັ່ງໄດ້. ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ: ປ່ຽງ (ວັດສະດຸແລະການເຄືອບຂອງມັນ), ຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring, ສະພາບຄູ່ມື, ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບຮູບດາວທີ່ສົມບູນແບບຈະຍັງລົ້ມເຫລວຖ້າຫາກວ່າຄູ່ມືປ່ຽງຖືກສວມ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕາຂອງ valve ແລະ coking. ມັນເປັນທັດສະນະລວມ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບຮູບພາບໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນສໍາຄັນ. ເມື່ອທ່ານເບິ່ງຫຼັກຊັບຂອງບໍລິສັດທີ່ tsingtaocnc.com, ກວມເອົາຫຼາຍທົດສະວັດຈາກການຫລໍ່ໄປຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບລະບົບນິເວດນີ້. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຫັນອອກແຫວນ; ພວກເຂົາກໍາລັງສະຫນອງອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງອາໄສຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນສັດຕູ, ຂຶ້ນກັບກັນແລະກັນ. ທາງເລືອກຂອງໂລຫະປະສົມ cobalt ຫຼາຍກວ່າທາດເຫຼັກລາຄາຖືກກວ່າບໍ່ແມ່ນການຂາຍ; ມັນເປັນການແກ້ໄຂບັນຫາການໂອນຄວາມຮ້ອນລະບົບ.
ໃນທີ່ສຸດ, ການລະບຸບ່ອນນັ່ງປ່ຽງເປັນການອອກກໍາລັງກາຍໃນຟີຊິກແລະໂລຫະປະຕິບັດໄດ້. ມັນກ່ຽວກັບການຖາມຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫຍັງ? ວົງຈອນຫນ້າທີ່ແມ່ນຫຍັງ? ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຫຍັງ? ຄໍາຕອບບໍ່ເຄີຍເປັນພຽງແຕ່ຕົວເລກ. ມັນເປັນການຕັດສິນຮຽກຮ້ອງ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍປະສົບການແລະ, ກົງໄປກົງມາ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຜ່ານມາບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ສອນບົດຮຽນທີ່ຍາກ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງເປັນສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ທຸກຄົນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບໃນລະຫວ່າງການນ້ໍາຕົກ.
