ਹਵਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 'ਏਰੋ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਕਾਸਟਿੰਗ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਚਿੱਤਰ ਅਕਸਰ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਨਿਰਦੋਸ਼, ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੰਗ ਨਜ਼ਰੀਆ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੋਮ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਲਰੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਬੇਮੇਲਤਾ ਦੀਆਂ ਦੁਨਿਆਵੀ ਹਕੀਕਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਓਨਾ ਹੀ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਏਰੋਸਪੇਸ ਦੀ ਮਹਿਮਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬਰੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੈ - ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਮ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੱਕ, ਕਿਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਿੰਕ, NDT ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਧਾਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਕੋਰ ਭਰਮ: ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ-ਨੈੱਟ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਿਲਵਰ ਬੁਲੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ, ਇੱਕ 15-ਇੰਚ ਦੇ ਅਯਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ±0.005 ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ-ਕਾਸਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੈੱਲ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਬਾਹਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਓਵਰਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅੰਜਨ ਹੈ. ਸੱਚ ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਹਵਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਮੋਮ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦਾ ਪੜਾਅ - ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ - ਪੈਟਰਨ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਸਿਰੇਮਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਐਕਚੁਏਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਲੈਂਜ ਸਮਤਲਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਮ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉਸ ਹਫ਼ਤੇ 5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਮਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੰਨੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ CAD ਮਾਡਲ ਭੇਜਣਾ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY) ਵਰਗੀ ਦੁਕਾਨ, ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਰੰਤ ਰੁੱਖ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਗੇਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਗਰਮ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੇਗੀ। ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਨਿਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਤੋਂ ਠੋਸ ਸੰਕੁਚਨ ਪੈਟਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਫਾਊਂਡਰੀ ਸਿਰਫ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ; ਉਹ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸੂਖਮ ਡਰਾਫਟ ਸੋਧਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣਾ ਜਾਂ 17-4PH ਸਟੇਨਲੈਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਜੋ ਉਸ ਖਾਸ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬਿਹਤਰ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਿਰਫ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਬਲੀ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੂਰਵ-ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਵੱਖਰੇ ਪਹਿਲੇ-ਲੇਖ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ। ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰੋਸਿਟੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡਾਇਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਨ। ਤੀਸਰਾ ਅਸੀਂ ਵੈਕਸ ਡਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਯਾਮੀ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ ਚੌਥਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਸੀ। ਹਰੇਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਦਾਰਥਕ ਚੋਣਾਂ: ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਕਤ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਏਰੋਸਪੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਅੰਤਮ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ, ਕ੍ਰੀਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਥਕਾਵਟ ਜੀਵਨ। ਪਰ ਫਾਊਂਡਰੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਤ ਸੁਪਰ ਅਲਾਏ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸ਼ੈੱਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਮ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਜ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਗ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ https://www.tsingtaocnc.com, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ QSY ਮਿਆਰੀ ਸਟੀਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਮਲਕੀਅਤ ਸ਼ੈੱਲ ਪਕਵਾਨਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਨਿੱਕਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਫ਼ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਫ਼ਾ-ਕੇਸ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ੈੱਲ ਫੇਸ ਕੋਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਭੁਰਭੁਰਾ ਸਤਹ ਪਰਤ। ਉਸ ਖਾਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਾਊਂਡਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪੜਾਅ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਔਜ਼ਾਰ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚਿੱਪ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਸ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਮ 300-ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟੇਨਲੈਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਬਰੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਵਰਖਾ-ਸਖਤ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਭਾਰ ਵਧਣਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, PH ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਮਿੱਠਾ ਸਥਾਨ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਗਰਮ, ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ; ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ, ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਬਣ ਗਈਆਂ। ਫਾਊਂਡਰੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਉਸ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ 'ਤੇ ਉਸ ਖਾਸ ਮਿਸ਼ਰਤ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਇਸਦੇ ਪੂਰੇ ਥਰਮਲ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੀ।

ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ: ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਨੰ ਹਵਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਐਨਸੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਗੜ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਇਨ-ਸਪੈਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗਲਤ ਪਹਿਲੇ ਕੱਟ ਦੁਆਰਾ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਇੱਕ ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ QSY 'ਤੇ, ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪ ਤੰਗ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਟੀਮ ਫਾਊਂਡਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਇਸ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸਖ਼ਤ ਧੱਬੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਔਖੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਫਾਉਂਡਰੀ ਏ ਤੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ੌਪ ਬੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਬੋਰ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਮਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲਿੰਕ ਲਈ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਬੇਅੰਤ ਦੋਸ਼-ਬਦਲੀ ਹੋਈ। ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਸੀ; ਫਾਊਂਡਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਗਲਤ ਸਪੀਡ/ਫੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੀ ਲੈਬ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ: ਸ਼ੈੱਲ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਟੂਲ ਚੈਟਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਸਤਹ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲੈਂਦੇ।

ਡੈਟਮ ਬਣਤਰ ਇਕ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈਂਡਆਫ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਮਸ਼ੀਨੀ ਡੈਟਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ CNC ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸਾਫ਼ ਸਥਾਨ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਬਲੀਦਾਨ ਪੈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੈਸਲਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ।

ਇੱਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ

ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਮਝੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਮਹਿੰਗੀ ਅਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇੱਕ ਜੋ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਉਹ 316L ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ, ਪਤਲੇ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਡਕਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨਲ ਅਤੇ ਡਾਈ-ਪੇਨੇਟਰੈਂਟ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਗੋਲੀ ਵਰਗੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਪਟਾਕਾ ਹੋਇਆ। ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਜਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਕਲੱਸਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸਮਾਨ ਕੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਤਣਾਅ ਸੀ। ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛਾਪਣ ਲਈ ਸੀ ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੀ।

ਹੱਲ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਹ ਪੂਰੇ ਕਲੱਸਟਰ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਤਾਪ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਤਣਾਅ-ਰਹਿਤ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਨੇ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਜੋੜਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪੱਖ ਹੈ: ਕਈ ਵਾਰ, ਫਿਕਸ ਵਿਰੋਧੀ-ਅਨੁਭਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਅਨੁਭਵ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਮਰਤਾ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ CAD ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੋਮ, ਵਸਰਾਵਿਕ, ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਾਂਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹਰੇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ ਉਪਾਅ: ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰਤਾ

ਕੋਈ ਵੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਚੰਗੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਸਲ ਪਰੀਖਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. ਵਿਖੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਕਾਰਜ, ਕਈ ਬੈਚਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਹੀਟਸ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ। ਕੀ ਉਹ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ 5000 'ਤੇ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ 50 ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਲਾਟ ਕਾਸਟ ਤੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਉਸੇ ਤੰਗ ਸਕੈਟਰ ਬੈਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ?

ਇਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਭਵੀ ਭੱਠੀ ਓਪਰੇਟਰ ਹੈ ਜੋ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੈਨੇਜਰ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਅਯਾਮੀ ਡੇਟਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿਸਟੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਈਟ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸੋਰਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਹੈ।

ਆਖਰਕਾਰ, ਸਫਲ ਹਵਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸੰਚਾਰ 'ਤੇ ਬਣੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਇੰਗ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਏਰੋਸਪੇਸ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕਠੋਰ, ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਖੰਡਤਾ, ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਭਾਗ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਗਲਤੀ ਲਈ ਹਾਸ਼ੀਏ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਕੰਧ ਜਿੰਨੀ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।