ਵਾਲਵ ਸਟੈਲਾਈਟ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਸ਼ੀ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਪੰਪ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ-ਇਹ ਅਕਸਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਲਵ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਸਤਹ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਟੈਲਾਇਟ ਅਲੌਇਸ-ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ AMS 5387 ਅਤੇ T800 ਗ੍ਰੇਡ—ਅਬਰੈਸਿਵ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਬੈਕਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਲਈ ਗੈਰ-ਵਿਵਾਦਯੋਗ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਪਰ ਸੋਰਸਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਾਲਵ ਸਟੈਲਾਈਟ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਭਾਈਵਾਲ ਭੱਠੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਾਊਂਡਰੀ ਲੱਭਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ * ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ * ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, * ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ * ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ * ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ * ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਖੰਡਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਿਉਂ ਸਟੀਲਾਈਟ ਸਿਰਫ਼ "ਸਖਤ ਸਟੀਲ" ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਦਰਜਨਾਂ ਅਸਫਲ ਫੀਲਡ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ "ਸਟੈਲਾਈਟ-ਫੇਸਡ" ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਸਪਰੇਅ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਆਮ ਕੋਬਾਲਟ ਓਵਰਲੇਅ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ? 3,200 psi 'ਤੇ ਸਪੈਲਿੰਗ, ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਟ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਗੈਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਾਊਨਟਾਈਮ। ਰੀਅਲ ਸਟੀਲਾਈਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਕਲੈਡਿੰਗ ਨਹੀਂ। AMS 5387 (Stellite 6B) ਰੌਕਵੈੱਲ C 38–44 ਕਠੋਰਤਾ *ਐਜ਼-ਕਾਸਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ*, ਗੈਲਿੰਗ, ਖੋਰ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਬੇਸ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ — ਅਤੇ ਜੇ ਸਟੈਲਾਈਟ ਜ਼ੋਨ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਧਾਤੂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਠੋਸਤਾ ਦਰ, ਪੋਸਟ-ਵੇਲਡ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ਼ੀਅਲ ਫੈਲਾਅ 'ਤੇ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ਵਿਖੇ, ਹਰੇਕ ਸਟੀਲਾਈਟ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ T800 ਅਲਾਏ ਇੰਗਟਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੈਕਟਰੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਚ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ: ਹੀਟ ਨੰਬਰ, ਪੋਰ ਡੇਟ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਕਰਵ ਲੌਗ 10+ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪੁਰਾਲੇਖ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵਰਤਾਉ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਲਾਇਰ ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਦੂਜੇ ਨੂੰ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੀਜੇ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਹੈਂਡਆਫ ਜੋਖਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸੀਟ ਬੋਰ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਧੁਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ 0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਗਲਤ ਵਿਗਾੜ ਘਾਤਕ ਵਹਾਅ ਵਿਵਹਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸੀਲਿੰਗ ਫੇਸ 'ਤੇ 5-μm ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਸੰਗਤਤਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। QINGDAO QIANGSENYUAN ਸਾਰੀ ਚੇਨ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ—ਰੇਤ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਲਟੀ-ਐਕਸਿਸ CNC ਮੋੜਨ, ਹਾਰਡ ਮੋੜ, ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਕੰਟੋਰ ਤਸਦੀਕ ਤੱਕ। ਇੱਕ ਆਮ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ, ਉਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ AMS 5387, ਰਫ਼-ਮਸ਼ੀਨ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਬੋਰ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਦੇ ਹਨ, ਤਣਾਅ-ਰਹਿਤ ਐਨੀਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਇਨ-ਪ੍ਰੋਸੈਸ CMM ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਡਾਇਮੰਡ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਿਨਿਸ਼-ਮਸ਼ੀਨ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ। ਨਤੀਜਾ? ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ±0.005 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਮਤਲਤਾ, 0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੋਰ ਸੰਘਣਤਾ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ Ra ≤ 0.4 μm—ਅੰਤਿਮ ਪਾਸੀਵੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ।

ਅਸਲ-ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਹਰ ਵਾਰ ਕਾਗਜ਼ੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਉਂਦੀ ਹੈ

ISO 9001 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਟੀਲਾਈਟ ਸੀਟ ਖਟਾਈ ਗੈਸ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ 12,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ—ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪੰਪ ਸਕਿਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਡਿਸਕ ਸਟੈਮ ਘਬਰਾਹਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਲਾਈਫ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ QINGDAO QIANGSENYUAN ਦੇ Stellite 6B ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ: 5% ਰੇਤ ਨਾਲ ਭਰੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ 5,000 psi, 120° C 'ਤੇ 8,000 ਚੱਕਰ। ਦੋ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੇ 3,500 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਪਣਯੋਗ ਸੀਟ ਕਟੌਤੀ ਦਿਖਾਈ। ਕੋਲਡ-ਸਟਾਰਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ 2,800 psi 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋਇਆ। QINGDAO QIANGSENYUAN ਦੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੇ ਸੀਟ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਾਪਣਯੋਗ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਰੇ 8,000 ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ — ਪ੍ਰੀ- ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਟੈਸਟ ਆਪਟੀਕਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲੋਮੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰਾਜ਼? ਸਿਰਫ਼ ਐਲੋਏ ਦੀ ਚੋਣ ਹੀ ਨਹੀਂ—ਪਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਠੋਸੀਕਰਨ, ਜੋ ਕਾਰਬਾਈਡ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡ-ਟਰਨਿੰਗ ਜੋ ਸੀਲਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਸਟੈਲਾਈਟ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਇਹ ਨਾ ਪੁੱਛੋ ਕਿ "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਟੈਲਾਈਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ?" ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ:

• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹਰ ਗਰਮੀ ਲਈ ਮਿੱਲ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? (ਸਿਰਫ਼ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੀ ਨਹੀਂ—ਪੂਰਾ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਾਟਾ)
• ਸੀਟ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਭਟਕਣਾ ਕੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਦੇ ਹੋ? (ਸੀਐਮਐਮ? ਆਪਟੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਰੋਮੀਟਰ? ਸਰਫੇਸ ਪਲੇਟ + ਇੰਡੀਕੇਟਰ?)
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀਵਾਰ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਰੇ ਸਟੈਲਾਈਟ-ਕਾਸਟ ਬਾਡੀਜ਼ 'ਤੇ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ? (ਉਪ ਸਤਹ ਸੰਕੁਚਨ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ)
• ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ? (ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ-ਲੇਖ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪੋਸਟ-ਐਨੀਲ ਸੀਐਮਐਮ ਸਕੈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ)
• ਕਸਟਮ AMS 5387 ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾ ਕੀ ਹੈ—ਅਤੇ ਕੀ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲੇ-ਲੇਖ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਫਿਲਟਰ ਹਨ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ-ਤਿਆਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਰੋਸ਼ਰ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ। QINGDAO QIANGSENYUAN ਹਰੇਕ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਵਾਅਦੇ ਨਹੀਂ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਸੋਲਿਡਵਰਕਸ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ GD&T ਕਾਲਆਉਟਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਰਾਫਟ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਨਿਰੀਖਣ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀ ਹੈ-ਸਿਰਫ ਹਰੇ/ਲਾਲ ਪਾਸ/ਫੇਲ ਸਟੈਂਪਸ ਹੀ ਨਹੀਂ।

ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਅਤੇ 10,000 ਚੱਕਰਾਂ, 20 ਸਾਲਾਂ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਅਗਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਯਾਮੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਟੈਲਾਈਟ-ਗਰੇਡ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਲੱਭੋ ਵਾਲਵ ਸਟੈਲਾਈਟ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਕਿ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਦਾ ਹੈ-ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੇ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਕੋਈ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਸ਼ਨ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਬੇਸਲਾਈਨ ਹੈ।