ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਪਾਠ-ਪੁਸਤਕ ਲਾਈਨ ਮਿਲੇਗੀ: ਇਹ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ-ਇਹ ਉਸ ਪੂਰੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਟਿੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਮਝੌਤਾ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ-ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਹ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ, ਗੇਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਡਰਾਉਣੇ ਸੁਪਨੇ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਦੀਵੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਫੈਨਸੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਇਮਪਲਾਂਟ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੋਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਮੂਲ: ਮੋਮ, ਸ਼ੈੱਲ, ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ

ਆਉ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਦਿਲ ਮੋਮ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਨਰਮ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਾਲਣ ਦੌਰਾਨ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਭੁਰਭੁਰਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਚੀਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਟਵੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਮ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਮੋਮ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ—ਅਕਸਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ CNC ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂ ਰੋਬੋਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਮ ਦੇ ਸਪ੍ਰੂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੇਲਡ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕਦਮ ਧੋਖੇ ਨਾਲ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗੜਬੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਬੰਦ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਸ਼ਬਦ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਡਿੱਪ-ਐਂਡ-ਡੰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬਰੀਕ ਜ਼ੀਰਕੋਨਿਆ ਜਾਂ ਐਲੂਮਿਨਾ ਸਲਰੀ, ਫਿਰ ਫਿਊਜ਼ਡ ਸਿਲਿਕਾ ਜਾਂ ਮਲਾਈਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਸਟੂਕੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ 6 ਤੋਂ 9 ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ, ਕੋਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁੱਕਣਾ. ਹੁਨਰ ਸਿਰਫ਼ ਦੁਹਰਾਓ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਸਲਰੀ ਲੇਸ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਨਮੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਟ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਾਤ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡੀਵੈਕਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗੈਸਾਂ ਜਾਂ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਚ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਦੌੜਦੇ ਹਾਂ। ਸ਼ੈੱਲ ਸੰਪੂਰਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਆਟੋਕਲੇਵ ਡੀਵੈਕਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਭਾਫ਼ ਮੋਟੇ ਅੰਦਰਲੇ ਕੋਟ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਗੋਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਫਟ ਗਏ। ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ। ਇਹ ਅਸਲੀਅਤ ਹੈ - ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਡੀਵੈਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਫਾਇਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ, ਪ੍ਰੀਹੀਟਿਡ ਵਸਰਾਵਿਕ ਉੱਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਚਿਆ ਹੈ। ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਆਪਣੀ ਕਲਾ ਹੈ। ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਜਾਂ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਲਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੋਸੀਕਰਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਡੋਲ੍ਹ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਰਮਲ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਾਤ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਰੇਤ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਉੱਲੀ ਅਜੇ ਵੀ 1000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪਲ ਹੈ - ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਇੱਕ ਸਫਲ ਡੋਲ੍ਹ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਨੇੜੇ-ਨੈੱਟ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਰਜਿਨ ਹੋਣਾ ਹੈ।

ਕਿੱਥੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਸਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਪਦਾਰਥਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਾਊਂਡਰੀ ਵੈਟਰਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਗੇ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਇੱਕ-ਅਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਚੋਣ ਹਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। 17-4 PH ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਲਓ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਜੇ ਸ਼ੈੱਲ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਣਚਾਹੇ ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੁਪਰ ਅਲਾਏ, ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਹਨ। ਇਹ ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਹਨ-ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਸਟਬਿਲਟੀ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕਠੋਰ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਠੋਸਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਟੌਪੋਲੋਜੀਕਲ ਕਲੋਜ਼-ਪੈਕਡ (ਟੀਸੀਪੀ) ਪੜਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਨੁਭਵ ਟਰੰਪ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ। ਪਾਠ ਪੁਸਤਕ ਪਤਲੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਡੋਲ੍ਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਡੋਲ੍ਹ ਗਰਮ ਫਟਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਲਡ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਨਿਕਲ-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਸਹਾਇਤਾ ਗਰਿੱਡ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਦੌੜਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੈਬਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘਾਤਕ ਗਰਮ ਹੰਝੂ ਨਿਕਲੇ। ਹੱਲ ਗੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੀਪਰ ਥਰਮਲ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਲਡ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜੋ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਠੋਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਕਦੇ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਦਾ ਸਾਰ ਹੈ।

ਅਤੇ ਆਓ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਵਰਗੀਆਂ ਫੈਰਸ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ। ਉਹ ਸੁੰਗੜਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸ਼ੈੱਲ 'ਤੇ ਬੇਰਹਿਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਧਾਤ-ਸ਼ੈੱਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ, ਗਲਾਸ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਲਰੀ ਕੋਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ-ਅਕਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਵਾਦ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ QSY 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸੂਖਮ, ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਹੱਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੌਗਬੁੱਕ ਹੈ।

ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ: ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁਕੰਮਲ ਭਾਗ ਤੱਕ

ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਕੋਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਇਹ ਚਰਚਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਕਿ ਸ਼ੈੱਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਾਕੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੇਟ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈਂਡਆਫ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਨੇੜੇ-ਨੇਟ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਬਦ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 0.05mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੰਭੀਰ ਬੋਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਕੱਲੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY) ਵਿਖੇ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। CNC ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਹੈ।

ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੰਕੁਚਨ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਕਿੱਥੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਅਕਸਰ ਆਖਰੀ ਤੋਂ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ) ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੂਲ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਭੱਤੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ 0.5mm ਤੋਂ 2mm ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਭਾਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲਾ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੂਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਟਾਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। CNC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਭਾਸ਼ਾ ਬੋਲਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਸੋਚੇ ਸਮਝੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ CNC ਬੈੱਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਣਹੋਣਯੋਗ, ਥਿੜਕਣ ਵਾਲਾ ਸੁਪਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਤਾਲਮੇਲ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਊਰਜਾ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕੇ; ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭਾਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕੇ। ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਮੋਮ ਦੇ ਮੋਲਡ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰੀਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਸੀਐਨਸੀ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜ ਫੇਸ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਖੰਡਤਾ (ਐਕਸ-ਰੇ) ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਮਾਪ (ਸੀਐਮਐਮ) ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ, ਵਿਹਾਰਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੈ।

ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਹੀ ਜਾਲ

ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਨੌਕਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਪੋਸਟਮਾਰਟਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਨ। ਇੱਕ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬੀ ਗੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਸੰਪੂਰਨ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰਨਰ ਬਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਧਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਰਮ ਧੱਬੇ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਰਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗੇਟਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਹੀ ਉਸ ਨਿਰਣੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਾਲ ਸਭ ਨੂੰ ਮੰਨ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੇ, ਸਥਿਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ±0.13mm ਪ੍ਰਤੀ 25mm ਉਚਿਤ ਹੈ। ਪਰ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਰੇਮ ਲਈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ±0.5mm ਜਾਂ ਵੱਧ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋਵੋ। ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨਾ ਤਬਾਹੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਸਖਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਠਣਾ ਪਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣਾ ਪਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਗੋਲਫ-ਕਲੱਬ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ 20kg ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ।

ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਤੋਂ ਜਿਵੇਂ-ਕਾਸਟ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 3.2 μm Ra। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਮਿਰਰ ਫਿਨਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ। ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ. ਇਸਦੀ ਮਹਾਂਸ਼ਕਤੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਲਚਕਤਾ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁਕੰਮਲ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

ਇਸ ਲਈ, ਪਿੱਛੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਫਲੋਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ: ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਪੈਟਰਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਬਲੀਦਾਨ ਮੋਮ ਦੇ ਮਾਡਲ, ਇੱਕ ਲੇਅਰਡ ਸਿਰੇਮਿਕ ਸ਼ੈੱਲ, ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਪੂਰੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੀਟ-ਕਾਸਟ ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਮਾਚਿਨਿੰਗ ਪੋਸਟ-ਕਾਸਟ ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਕਾਸਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਚੇਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਲਿੰਕ — ਮੋਮ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਿਮ QC ਤੱਕ — ਨੂੰ ਹੋਲਡ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿੱਧੇ ਮੋਮ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਸਰਾਵਿਕ ਉੱਲੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦੇ ਆਗਮਨ ਨਾਲ, ਸੀਮਾਵਾਂ ਧੁੰਦਲੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਬਿਨਾਂ ਟੂਲਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਲਈ ਇੱਕ-ਬੰਦ ਪੈਟਰਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਲਈ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਹੈ। ਪਰ ਮੁੱਖ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ - ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਠੋਸੀਕਰਨ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ - ਉਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਟੂਲ ਸਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਿੱਖਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

QSY ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵੀ ਸੰਚਿਤ ਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਸਲਰੀ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੇ ਬਾਈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਠੋਸ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਡੇਟਾਬੇਸ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਕੁਸ਼ਲ ਅੱਖਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਡੀਵਾਕਸਡ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਅਸਲ, ਗੰਭੀਰ, ਵਿਹਾਰਕ ਸਮਝ—ਉਹ ਜੋ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ, ਸਟੀਲ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ—ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ-ਦਿਨ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹਰ ਡੋਲਣ, ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਤੋਂ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰੇ।