ਗੁਆਚਿਆ ਮੋਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ

ਜਦੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡਜ਼, ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗਜ਼, ਜਾਂ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹਨ-ਉਹ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤਯੋਗ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ OEM ਹੁਣ ਏ ਤੋਂ ਸਰੋਤ ਹਨ ਗੁਆਚਿਆ ਮੋਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਜੋ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਰਕਫਲੋ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਦਮ ਵਜੋਂ। ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ-ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਲਈ, ਦੂਜਾ ਮੱਧਮ-ਬੈਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਲਈ, ਤੀਜਾ ਪੂਰੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ-ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਪਲਾਇਰ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਲੈਂਜਾਂ 'ਤੇ ±0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਮੂਲ ਕਾਰਨ? ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਕਾਸਟ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ।

ਕਿਉਂ “ਗੁੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਮੋਮ” ਇਕੱਲਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ—ਅਤੇ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਲੌਸਟ ਵੈਕਸ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੇੜੇ-ਨੈੱਟ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ-ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਪੂਰੀ ਚੇਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕਿੰਗਦਾਓ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ASTM B179 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ AMS 4117 ਜਾਂ A380 ਐਲੋਏ ਬਿਲਟਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਟਾਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਨਮੂਨੇ ਰਾਹੀਂ ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਵੈਕਸ ਪੈਟਰਨ ਟੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ: ਸਾਡੇ ਇਨ-ਹਾਊਸ CNC-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਾਸਟਰ ਸਾਨੂੰ 0.02 mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਰਾਫਟ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਗੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਜਦੋਂ 2.5 mm ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ 70% ਅਯਾਮੀ ਡ੍ਰਾਈਫਟ ਡੀ-ਵੈਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬਰਨਆਉਟ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ — ਡੋਲਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਭੱਠੇ 0.8°C/min 'ਤੇ 1050°C ਤੱਕ ਰੈਂਪ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਿਲਿਕਾ-ਐਲੂਮਿਨਾ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਮੋਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ 90 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਫੜੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਿਸਟਨ ਪੰਪ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਰਨਆਉਟ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਮਾਈਕਰੋ-ਕ੍ਰੈਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ।

ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ "ਡੋਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ" ਮੰਨਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਡੁਅਲ ਥਰਮੋਕਪਲ ਇਮਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਬਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ±3°C ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਘਲਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ—ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਬੈਚ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਮੱਗਰੀ 0.12 ml/100g (ਵੈਕਿਊਮ ਠੋਸੀਕਰਨ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਓਵਰਕਿਲ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ 3.5%> ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ T6-ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ A380 ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ≥310 MPa ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਜਿੱਥੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀ ਹੈ ਗੁਆਚਿਆ ਮੋਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਸੂਚੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸੇਗੀ: ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਮਾਪ ਵਿੱਚ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਡਾ CNC ਸੈੱਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ - ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੇ ਪਾਰ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਕਆਊਟ ਦੇ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਦੀ ਰਾਹਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ ਵਿੰਚ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਲਰਸ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਪੰਜ-ਧੁਰੀ ਸਮਕਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ 120 mm OD ਜਰਨਲ ਅਤੇ 65 mm ID ਬੋਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਘਣਤਾ 0.015 mm ਕੁੱਲ ਸੂਚਕ ਰੀਡਿੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਪੋਸਟ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ — ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਠੋਸੀਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਬਣੀ ਬਾਰੀਕ-ਦਾਣੇਦਾਰ ਸਤਹ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਅੰਤਮ CMM ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਸਾਡਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਚੈਕਲਿਸਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ-ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ GD&T ਕਾਲਆਉਟਸ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ISO 5208 ਕਲਾਸ A ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਸਲ ਸੀਟ ਲੀਕੇਜ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਲੇਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਫਰਨੇਸ ਲੌਗਸ, CMM ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਅਤੇ ਹੀਲੀਅਮ ਲੀਕ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਇਸ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਜੇ ਵੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕੁਝ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਬਾਲਟ-ਨਿਕਲ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਨੋਜ਼ਲਜ਼ (AMS 5387) ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਦੇ ਹਨ - ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਬਾਂਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ। ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਾਡੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ; ਕੋਬਾਲਟ ਇਨਸਰਟ 220 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਹੁੰਚ API RP 14E ਵੇਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੋਨੋਲੀਥਿਕ ਕੋਬਾਲਟ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 38% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਟੈਂਡਰਡ T800-ਅਧਾਰਿਤ ਪੰਪ ਪਲੰਜਰ ਗਾਈਡ ਰਿੰਗ ਦੇ 17 ਦੁਹਰਾਓ ਬਣਾਏ ਹਨ—ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਆਫਸ਼ੋਰ ਆਇਲ ਰਿਗਸ ਤੋਂ ਫੀਲਡ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਪਾਠਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ: ਇੰਟਰਡੈਂਡ੍ਰਿਟਿਕ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੇ H₂S-ਲਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ A380 ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ। ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਸਿਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ - ਇਹ ਅੰਤਰ-ਪਰਾਗਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਲੀਡ ਸਮਾਂ 21 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ — ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਸਟਮ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਈ ਵੀ। ਵੌਲਯੂਮ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਫਰ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੋਜਯੋਗਤਾ ਇੱਕ ਡਿਲਿਵਰੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ।

ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨਹੀਂ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪਤਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਤਿਆਂ, ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ PO ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ:

• ਕੀ ਤੁਸੀਂ 150 × 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਫਲੈਂਜ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਾਸਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਤਲਤਾ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ CMM ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹੋ—ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਹਫਤਾਵਾਰੀ?
• ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ CNC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
• ਖੋਖਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?

QINGDAO QIANGSENYUAN ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ. ਸਾਰੇ ਚਾਰਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਬਰੋਸ਼ਰ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੇ। ਅਸੀਂ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ 10,000+ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੱਕਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ 5-ਸਾਲ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ, ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਵਿੰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮੋਮ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਤਮ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਸਾਈਨ ਆਫ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।