
ਜਦੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਏ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਜੋ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਨੋਜ਼ਲਜ਼, AMS 5387 ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗਜ਼, ਜਾਂ T800 ਵਿੰਚ ਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਇੰਗ ਨਹੀਂ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਟੂਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ, ਅਯਾਮੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ GD&T ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ, ਤਾਪ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਕੋਬਾਲਟ-ਨਿਕਲ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤ ਅਨਾਜ ਬਣਤਰ; ਦੂਜਾ, CMM-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਾਪ ਜੋ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ; ਤੀਸਰਾ, ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਸਪੈਕਸ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਮਿਲੇ - ਪਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤਰ ਹਨ.
ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਖੋਜਣਯੋਗਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ਵਿਖੇ, ਹਰ AMS 5387 ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਿੱਲ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ T800 ਅਲੌਏ ਬਿਲਟਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਰਸੀਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹੀਟ ਨੰਬਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਸ਼ੈੱਲ ਬਿਲਡ, ਡੀਵੈਕਸ, ਬਰਨਆਊਟ, ਹੀਟ-ਆਊਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਟਰੈਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਪਟੀਕਲ ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਸਕੋਪੀ (OES) ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਹਿਸਟਰੀ ਲੌਗਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਬੈਚ ਨਹੀਂ ਚਲਦਾ।
ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਪੰਪ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਲੀਆ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਾਏ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 0.012% ਕਾਰਬਨ ਵਿਵਹਾਰ ਫੜਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਬਿਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸਰੋਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ — 14-ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਜੋਖਮ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਏਮਬੇਡਡ ਮੈਟਲਰਜੀਕਲ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਹੈ।
ਵਰਟੀਕਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਫਿਰ "ਸੀਐਨਸੀ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।" ਇਹ 0.3 mm ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮ-ਮਸ਼ੀਨ, ਬੁਢਾਪਾ, 5-ਐਕਸਿਸ DMG MORI ਗੇਅਰ-ਚਾਲਿਤ ਸਪਿੰਡਲਾਂ 'ਤੇ ਇਨ-ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ-ਅਤੇ NIST-TRACE ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੇ Zeiss CONTURA G2 CMMs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਕਫਲੋ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੰਪ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੇ ਭਾਰੀ-ਭਾਗ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ≤0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਤਲਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗੈਰ-ਸੋਧਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ "ਬਿਹਤਰ" ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਪਤਲੇ ਫਲੈਂਜਾਂ 'ਤੇ ±0.15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸੰਘਣੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਸੁੰਗੜਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਠੋਸਤਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਰੇਤ ਤੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਿਡ-ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ-ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ 4,200 psi 'ਤੇ ਬਰਸਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ। ਮੁਖ ਕਾਰਣ? ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸੰਕੁਚਨ ਪੋਰੋਸਿਟੀ। ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਠੋਸੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਦੂਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਭਾਰ 3.7% ਵਧਿਆ. ਫੀਲਡ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ 12% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਉਸ ਸ਼ਿਫਟ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜੋ GD&T ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੋਲਦੇ ਹਨ, ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਜੋ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਕੰਮ-ਸਖਤ ਦਰ ਟੂਲ ਪਾਥ ਸੀਕਵੈਂਸਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ QA ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਲੈਡਲ ਤੋਂ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਟੈਂਸਿਲ ਟੈਸਟ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸਕੈਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਅਨੁਵਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਚਾਰ ਠੋਸ ਨਤੀਜੇ:
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ QINGDAO QIANGSENYUAN ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ OEMs ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਿੰਚਾਂ ਲਈ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ T800 ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਲਰਸ ਨਾਲ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਵਾਲੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਪੈਟਰਨ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੀਵਰਕ ਲੂਪਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਤਿੰਨ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ:
ਜੇਕਰ ਜਵਾਬਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ—ਜਾਂ "ਅਸੀਂ ISO ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ" 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ-ਦੇਖਦੇ ਰਹੋ। ਅਸਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਨਿਰਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਲਈ, ਉਸ ਨਿਰਣੇ ਨੂੰ ਭੱਠੇ ਦੇ ਲੌਗਸ, ਸਪੈਕਟਰੋਮੀਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ-ਸਿਰਫ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਹੀਂ।
ਹਾਈ-ਐਲੋਏ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟ ਨੇੜੇ-ਨੈੱਟ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਮਿਲਿੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਓਵਰਲੇਅ ਨਾਲ ਲੇਜ਼ਰ-ਕਲੇਡ। QINGDAO QIANGSENYUAN ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਇਸ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਅੱਜ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ-ਪਹਿਲੇ ਮੋਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਠੰਢੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੋਜਯੋਗਤਾ, ਅਯਾਮੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ "ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ"।
ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੱਚ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ.