ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ 'ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਉਂਡਰੀ' ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ, ਲਗਭਗ ਜਾਦੂਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਧਾਤੂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ। ਅਸਲੀਅਤ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਮਿਕਸ, ਘੱਟ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੂਖਮ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ, ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਵਹਾਰ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਮੈਟਲ ਦੇ ਜ਼ਿੱਦੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਚਮਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਗੁੰਮ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਫਾਉਂਡਰੀ ਦਾ ਅਸਲ ਹੁਨਰ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ 17-4PH ਸਟੇਨਲੈਸ ਇੱਕ 316L ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਗੰਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ.
ਕੋਰ ਭਰਮ: ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟਤਾ
'ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ' ਸ਼ਬਦ ਸ਼ੁੱਧ-ਆਕਾਰ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਫੋਰਜਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਨੇੜੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ‘ਨੈੱਟ-ਸ਼ੇਪ’ ਇੱਕ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕੰਮ। ਡਰਾਇੰਗ ਨੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। ਮੋਮ ਪੈਟਰਨ ਸੰਪੂਰਣ ਸੀ. ਸ਼ੈੱਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਅੰਦਰ ਗਈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੇ ਅਸਮਾਨ ਥਰਮਲ ਪੁੰਜ ਬਣਾਇਆ। ਇੱਕ ਭਾਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ. ਨਤੀਜਾ? ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਡੈਟਮ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 0.5mm ਦਾ ਵਿਗਾੜ - ਬੈਚ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਸਬਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਊਂਡਰੀ ਅਸਫਲ; ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬੋਲਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਿਆ, ਇੱਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ 'ਡਿਸਟੋਰਸ਼ਨ' ਨਾਲ ਮੋਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਪਿਆ, ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਐਂਪਟਿਵ ਵਾਰਪਿੰਗ, ਖਾਸ ਧਾਤੂ ਦੇ ਅੰਤਮ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕੰਮ ਹੈ: ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸੁਧਾਰ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਵਰਗੀ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY), ਇਸਦੇ 30-ਸਾਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੈਂਕੜੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਅਸਫਲ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਸਥਾਗਤ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਅਟੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਮੂਹਿਕ ਅੰਤੜੀਆਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚੀ, ਪਤਲੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕੁਐਟ, ਨਮੂਨੇ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚ ਚੰਕੀ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪੋਰ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਰਾਈਜ਼ਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਨਕਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਈਨਫੀਲਡ ਹੈ। ਗ੍ਰਾਹਕ ਅਕਸਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ 'ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ' ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕਿਹੜਾ? 304 ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਪਰ ਜੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਰਖਾ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। 316 ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ ਪਰ ਠੋਸਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫੀਡ ਕਰਨਾ ਥੋੜਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸੰਕੁਚਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦੇ ਹਾਂ - ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ। ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਜਾਨਵਰ ਹੈ। ਉਹ ਲੇਸਦਾਰ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਟੀਕ ਥਰਮਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਫ਼ ਸ਼ੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਕਣ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। QSY ਦਾ ਇਹਨਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬੁਲੇਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਨਰਲਿਸਟ ਫਾਊਂਡਰੀ ਬਚਦੇ ਹਨ।
ਦਿ ਅਨਸੰਗ ਹੀਰੋ: ਦ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ
ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਊਂਡਰੀ ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਸਟ ਹਿੱਸਾ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈਂਡਆਫ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੁਕਾਨ ਦੁਆਰਾ ਬਰਬਾਦ ਹੋਈਆਂ ਸੁੰਦਰ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਿਲਟ ਵਾਂਗ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨਗੇ, ਇਹ ਨਾ ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਚਮੜੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਨਾਜ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੱਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ? ਟੂਲ ਚੈਟਰ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸੰਮਿਲਨ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੇ, ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਦਰਾੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਦਰਸ਼ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਕਿ QSY 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਤੰਗ ਏਕੀਕਰਣ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਿੱਸਾ ਕਿਵੇਂ ਗੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਵਧਿਆ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਾਵਤ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਕਿੱਥੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ, ਠੋਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਖਰੀ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੂਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਰਫਿੰਗ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਇੱਕ ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪ ਤੁਰੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਫਾਊਂਡਰੀ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਅਜੀਬ ਟੂਲ ਵੀਅਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੇਜ਼ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਥਾਨਕ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਤਾਲਮੇਲ ਮੁੱਲ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਉਂਡਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਫਾਉਂਡਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਨੂੰ ਸਬ-ਸਰਫੇਸ ਨੁਕਸ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਮਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨੀਤਾ ਲਈ ਫਾਊਂਡਰੀ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਤੋਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ: ਸ਼ਾਂਤ ਵਰਕ ਹਾਰਸ
ਲੋਕ ਮੋਮ ਅਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਨੂੰਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸ਼ੈੱਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਚੁੱਪ ਨਿਰਧਾਰਕ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 'ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ' ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ QSY ਸੂਚੀਆਂ ਦੱਸ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਦਕਿ ਸੱਚ ਹੈ ਗੁੰਮ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਮੋਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਲਰੀ ਅਤੇ ਸਟੁਕੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਲ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਰਾਲ-ਬੰਧਨ ਵਾਲੇ ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਸ਼ੈੱਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹਨ। ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਘਾਤਕ ਹੈ - ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੈਤਾਨ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਮਾਈਕਰੋ-ਚੀਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਜਦੋਂ 1500 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਧਾਤੂ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਅਤੇ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਨੀ ਧੁੰਦਲੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਧਾਤ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਾ 'ਮੈਟਲ ਫਲੈਸ਼' ਹੋ ਜਾਵੇ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ, ਫਲੈਟ ਪੈਨਲ ਲਈ ਇਸ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਘਣੀ, ਚੰਕੀ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੁਆਰਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਵਿਅੰਜਨ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸੀਨੀਅਰ ਭੱਠਾ ਓਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜੋ ਟੈਪ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਰਗਾਂ ਲਈ, ਕੋਰ (ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿਰਦਰਦ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਗਰਮ ਹੰਝੂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਗਲਤ ਕੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 'ਕੋਰ ਸ਼ਿਫਟ' ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਾਉਂਡਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੂਚੀ ਅਕਸਰ ਇਸ 'ਤੇ ਚਮਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਰੀਤ
ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਦਾ ਸੱਚਾ ਇਮਤਿਹਾਨ ਹੈ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਵਾਲਾ ਬੈਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਤਤਕਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਇਹ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੀ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਾਂ ਮੋਮ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜਿਸ ਨੇ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਸਾਇਆ।
ਮੈਨੂੰ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਮੈਨੀਫੋਲਡਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੇਸ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਠੰਡੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ (ਇੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸੀਮ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਸਨ ਪਰ ਫਿਊਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ)। ਅਸੀਂ ਗੇਟਿੰਗ, ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਧਾਤ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਟਵੀਕ ਕੀਤਾ। ਕੁਝ ਨਹੀਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੈੱਲ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ. ਇਹ ਲਗਭਗ 50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਬੰਦ ਸੀ। ਸ਼ੈੱਲ ਇੱਕ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਧਾਤ ਦੇ ਫਰੰਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ। ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦਰਜਨਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਨ. ਇੱਕ ਨਿਪੁੰਨ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਊਂਡਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ, ਲਗਭਗ ਨਿਦਾਨਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕੀਮਤੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿਚਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਪੰਜਵੇਂ ਕ੍ਰਮ ਦੁਆਰਾ, ਫਾਊਂਡਰੀ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ 'ਰੈਸਿਪੀ' ਹੈ - ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਜੋ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਗਿਆਨ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤੂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ।
ਭਵਿੱਖ ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ
3D ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸ਼ੈੱਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਝ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਤਰੀਕੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਵੈਕਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ ਜੋ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਕੋਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਬੇਮੇਲ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ QC ਟੂਲ ਹੈ।
QSY ਵਰਗੀਆਂ ਸਮਰੱਥ ਫਾਊਂਡਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਡਿਜੀਟਲ ਟੂਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਹੁਨਰਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਹੈ। ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਠੋਸ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ. ਤੋਂ CMM ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਸੁਧਾਰ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਫੀਡ ਕਰਨ ਲਈ ਪੜਾਅ। ਅੱਜ ਦੀ ਫਾਊਂਡਰੀ ਫਲੋਰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ: ਧੂੜ ਭਰੇ ਬੂਟ ਅਤੇ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ।
ਆਖਰਕਾਰ, ਏ ਦਾ ਮੁੱਲ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਾਊਂਡਰੀ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਣੇ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਸਪੇਕ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਫਿਲਲੇਟ ਰੇਡੀਅਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣਾ ਹੈ ਜੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਸਿਰ ਦਰਦ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗਾ। ਇਹ ਤਰਲ ਧਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਕ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭੇਸ ਵਿੱਚ.
