ਜਦੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ±0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ 5 mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੈਟਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਘੱਟ ਹੀ Google ਖੋਜ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਨੋਜ਼ਲ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰੈਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬੋਰ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿੰਚ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਲਰ ਜੋ ਲੂਣ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 200 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ — ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇ ਕਿ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੈਟਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਸਿਰਫ "ਛੋਟਾ MIM" ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਟਰੂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੈਟਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ (μMIM) ਸਟੈਂਡਰਡ MIM ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੈਰ-ਵਿਚਾਰਯੋਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ: ਪਾਊਡਰ ਕਣ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵੰਡ 5 μm D ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ90, ਬਾਈਂਡਰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਤਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ (<0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ), ਅਤੇ ਸਿਨਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨਾਜ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ≥98.5% ਸਿਧਾਂਤਕ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਇਰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ "ਮਾਈਕ੍ਰੋ" ਵਜੋਂ ਲੇਬਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ 10 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ — ਪਰ ਅਸਲ μMIM ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 0.05–2.5 ਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 0.005 mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ 0.15 mm-ਵਿਆਸ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ, 0.08 mm ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ GD&T ਕਾਲਆਊਟਸ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈ। AMS 5387 ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 316 ਸਟੇਨਲੈਸ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਸਲਰੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ, 450°C ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, 10⁷ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰ ਵਾਲੇ ਥਕਾਵਟ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਾਰੀਕ ਬਣਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਡੀਬਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਫ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਅਸੀਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਪੁੰਜ-ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ/ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨਹੀਂ - ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਈਂਡਰ ਫੈਲਾਅ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਚ-ਟੂ-ਬੈਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਰਟੀਕਲ ਏਕੀਕਰਣ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਕੀ ਟੁੱਟਦੀ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ μMIM ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਹੈਂਡਆਫ ਵੱਲ ਟਰੇਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: MIM ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਿੰਟਰਡ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ; ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 3-mm-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਫਲੈਂਜਾਂ 'ਤੇ ਵਰਕਹੋਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਰ AMS 5387 ਦੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਡਿਸਪਰਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਟੀਕ ਆਸਟੇਨਟਾਈਜ਼ਿੰਗ ਰੈਂਪ ਦੀ ਨਕਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ Qingdao ਵਿੱਚ ਇੱਕ ISO 9001-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਛੱਤ ਹੇਠ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਕਦਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ — ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
- CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਾਈਵ ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇਨ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨਾਲ 5-ਐਕਸਿਸ ਮਿੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਜਦੋਂ ±0.003 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਮਤਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ 0.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ-ਮੋਟੀ ਫਲੈਂਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ T800-ਅਧਾਰਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਅੰਸ਼ਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ <10⁻⁴ mbar ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੂਪਾਂ 'ਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ
- ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਸਥਾਨਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਾਲ ਮੈਪ ਕੀਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪੋਲਿਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਕੋਈ ਅੰਨ੍ਹੇ ਕੋਨੇ ਨਹੀਂ, ਵਹਾਅ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਪਿਟਸ ਨਹੀਂ
ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ। ਅਸੀਂ *ਫੰਕਸ਼ਨਲ* ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ: ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ Ra ≤ 0.2 μm, 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕਠੋਰਤਾ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ XRD ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ - ਸਿਰਫ਼ ਕਠੋਰਤਾ ਰੌਕਵੈਲ ਸੀ ਜਾਂਚਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ।
ਪਹਿਲੀ CAD ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਲਈ-ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਗਾਹਕ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ: "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?" ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ: “ਹਾਂ — ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਗੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਲਿਜਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਿੰਟਰਿੰਗ ਮਾਹੌਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।” ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 0.4 mm ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਪਲੱਗ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਗ੍ਰੀਨ-ਸਟੇਟ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥ੍ਰੈਡਿੰਗ ਪੋਸਟ-ਸਿੰਟਰ ਤੋਂ ਥ੍ਰੈਡ-ਫਾਰਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ - ਫਿਰ ਰਵਾਇਤੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਨੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਰ ਨੂੰ 37% ਤੋਂ 1.8% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।
ਅਸੀਂ μMIM ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਲਈ ਹਰ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ — ਡਰਾਫਟ ਐਂਗਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 0.5°), ਤਿੱਖੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਨਿਆਂ (R ≥ 0.1 mm) ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ (ਕੋਈ > 3:1 ਅਨੁਪਾਤ ਨਹੀਂ), ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਪੰਪ-ਥਿਨਸ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬਾਈਂਡਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕਰਨਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ GD&T 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਡੈਟਮ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕਰਾਂਗੇ — ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਤਹੀ ਡੈਟਮ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ 40% ਘੱਟ ਨਿਰੀਖਣ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਹਰ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲੇਜ਼ਰ-ਐੱਚਡ ਲਾਟ ਕੋਡ ਹੈ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਨਟਰਿੰਗ ਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ CMM ਰਿਪੋਰਟਾਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪੁਰਾਲੇਖਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ - ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਡਿਟ ਲਈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 12,000 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਹੀਟ-ਟਰੀਟ ਲੌਗ, ਬਾਈਂਡਰ ਬੈਚ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡ, ਅਤੇ ਵਨ ਟ੍ਰੀ ਬੈਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੈਟਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ OEM ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ EN 10204 3.1 ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ API Q1 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ASME BPE ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਉਹ ਭੂਗੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ "ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ" ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਜੀਵਨ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੋਝ ਹੇਠ ਸੀਲ, ਮੀਟਰ, ਜਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਛੋਟੇ-ਭਾਗ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਇਸ, ਤੰਗ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਜਾਂ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਸਤਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਅਬਰੈਸਿਵ ਮੀਡੀਆ ਤੋਂ ਬਚਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ - ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਹਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਨਾਲ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਹਵਾਲਾ ਗਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਜੋ ਹਰ 0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਭਟਕਣ ਨੂੰ ਮੂਲ-ਕਾਰਨ ਜਾਂਚ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਛੋਟ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
