ਗੁੰਮ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੀਮਤ ਫੈਕਟਰੀ

ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੀਮਤ ਫੈਕਟਰੀ ਕੋਟਸ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ- ਮਿਸ਼ਰਤ, ਜਟਿਲਤਾ, ਵਾਲੀਅਮ, ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੁਆਰਾ। ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਗਲਤ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੜ ਕੰਮ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦਰਜਨਾਂ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਇੱਕ CAD ਫਾਈਲ ਸਪੁਰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ "ਮੁਕਾਬਲਾ" ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੱਧ-ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਖੋਜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਕਾਸਟ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਜਾਂ ਇਹ ਕਿ AMS 5387 ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਾਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਪਰ ਅਸਲ ਹਵਾਲਾ-ਕਾਸਟ-ਡਿਲੀਵਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਮੇਲ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 22–37% ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ 3-6 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂ "ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਵੈਕਸ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੀਮਤ ਫੈਕਟਰੀ" ਖੋਜਾਂ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਲਈ ਆਮ ਔਨਲਾਈਨ ਖੋਜਾਂ ਗੁੰਮ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੀਮਤ ਫੈਕਟਰੀ ਆਮ ਟੇਬਲ ਵਾਪਸ ਕਰੋ: “ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ: $8–$15/kg”, “Inconel: $22–$40/kg”। ਉਹ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਸੰਦਰਭ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਰਥਹੀਣ ਹਨ। ਇੱਕ 1.2-kg T800 ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ±0.05 mm GD&T ਕਾਲਆਉਟਸ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੀਲਿੰਗ ਫੇਸ 'ਤੇ Ra 1.6 ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ±0.5 mm ਦੇ ਨਾਲ 5-kg 316 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਬਰੈਕਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ - ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਲੀਵਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਧਾਤੂ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਏਕੀਕਰਣ ਹਨ - ਇਕੱਲੇ ਭਾਰ ਨਹੀਂ।

ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਾਸਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਕੋਈ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਨਹੀਂ। ਫਾਊਂਡਰੀ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਹੈਂਡਆਫ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਵਿੰਚ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਲਰ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ ਭੇਜਦਾ ਹੈ — ਜੋ AMS 5387 ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ISO 1940 G2.5 ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ — ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਫਰਨੇਸ ਚੱਕਰ, ਕਿੰਨੇ CMM ਨਿਰੀਖਣ ਪੁਆਇੰਟ, ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਪਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਹਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਯਾਮੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੇ ਪੜਾਅ, ASTM E112 ਅਤੇ E354 ਪ੍ਰਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ-ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਤੀ-ਕਿਲੋ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ।

ਚਾਰ ਕਾਰਕ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਨਿਵੇਸ਼ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿਵਹਾਰ: ਕੋਬਾਲਟ-ਨਿਕਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ T800 ਠੋਸਕਰਨ ਦੌਰਾਨ 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਤੋਂ 12-15% ਘੱਟ ਸੁੰਗੜਦੇ ਹਨ—ਪਰ ਪਿਘਲੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਉਹ 3.2× ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿਪਕਦੇ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਟਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਮ ਪੈਟਰਨ ਭੱਤੇ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੈਨਰਿਕ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਾਰੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ-ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਘਣਤਾ ਬਨਾਮ ਗੇਟਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ: 17 ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ, ਟੇਪ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਕਾਊਂਟਰਬੋਰਡ ਹੋਲਾਂ ਵਾਲੀ ਪੰਪ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੋਰੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ—ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਛੇਕ ਗੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕੂਲੈਂਟ ਪੋਰਟ ਸਿੱਧੇ ਮੈਟਲ ਸਟ੍ਰੀਮ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਗੇਟ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ-ਭਾਗ ਨੂੰ ਨਹੀਂ-ਅਤੇ ਉਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਗੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਤਹ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ: Ra 3.2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ 'ਤੇ Ra 0.8 ਨੂੰ ਪੋਸਟ-ਕਾਸਟ ਗਲਾਸ ਬੀਡ ਬਲਾਸਟਿੰਗ, ਫਿਰ CNC ਕੰਟੋਰਿੰਗ, ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਕਦਮ ਹਵਾਲਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ-ਅਤੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਰੇਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਕਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ-ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਲੇਖ ਨਿਰੀਖਣ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਹੈ।
ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਡੂੰਘਾਈ: ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਬੈਚ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ-ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮੈਲਟ ਲਾਟ, ਫਰਨੇਸ ਆਈ.ਡੀ., ਸ਼ੈੱਲ ਲਾਟ, XRF ਸਕੈਨ ਨਤੀਜੇ, ਅਤੇ ਟੈਂਸਿਲ ਟੈਸਟ ਬਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਤਾਪ ਲੌਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਬੇਸ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 4.7% ਜੋੜਦਾ ਹੈ-ਪਰ $250k ਫੀਲਡ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਗੁੰਮ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੀਮਤ ਫੈਕਟਰੀ ਹਵਾਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ

ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਹਵਾਲਾ ਤਿੰਨ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮਾਂ ਵਾਲੀ PDF ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ-ਮਿਲ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਸਮੇਤ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ASTM A494 ਗ੍ਰੇਡ CD4MCuN -46°C 'ਤੇ ਚਾਰਪੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟਿੰਗ)
ਜਿਵੇਂ-ਕਾਸਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ: ਕਿਹੜੇ ਮਾਪ ±0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਜਿਵੇਂ ਬੋਰ ਆਈਡੀ) ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ±0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਓਡੀ), ਅਤੇ ਕਿਉਂ
ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਕੋਪ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਸਟ-ਰੈਡੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੀਐਨਸੀ ਸਟਾਕ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪੀਸਣ ਜਾਂ ਲੈਪਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ: CMM ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਮ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਆਪਟੀਕਲ ਤੁਲਨਾਕਾਰ ਵਿਸਤਾਰ, ਅਤੇ ASTM E155 ਪ੍ਰਤੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਲਈ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡ
ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ: “4-6 ਹਫ਼ਤੇ” ਨਹੀਂ, ਪਰ “ਮੋਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਸੀਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 18 ਕੈਲੰਡਰ ਦਿਨ”—ਸਪਸ਼ਟ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੇਕਰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ 92% ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੀਖਿਆ ਲੂਪਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੰਪ OEM ਨੇ ਸਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ NPI ਚੱਕਰ ਨੂੰ 14 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 8.5 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਵੈਕਸ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ—ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ

ਆਪਣੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ-ਪਰ ਉੱਥੇ ਨਾ ਰੁਕੋ। ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ। ਕੀ ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਪੰਪ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ 0.002″ ਰਨਆਊਟ ਹੈ? ਜਾਂ ਸੀਲ ਧਾਰਨ ਲਈ? ਕੀ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲੌਏ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਰੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ? ਪ੍ਰਸੰਗ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਵਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹਾਂ - ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ।

ਫੇਰੀ https://www.tsingtaocnc.com ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ-ਸਿੱਧਾ ਗੁੰਮ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੀਮਤ ਹਵਾਲੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ. ਆਪਣੀ CAD ਫਾਈਲ ਅਪਲੋਡ ਕਰੋ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤਰਜੀਹ ਦਰਸਾਓ: ਲਾਗਤ, ਗਤੀ, ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ। ਅਸੀਂ 48 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ-ਆਈਟਮ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ - ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸਬਸੀ ਵਾਲਵ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ 4,500 psi 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ "ਅੰਦਾਜਨ" ਕੋਈ ਸੰਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਖਤਰਾ ਹੈ।