ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਜਦੋਂ ਗਾਹਕ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਤੀ-ਕਿਲੋ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਔਨਲਾਈਨ ਵੇਖੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜਾਲ ਹੈ। ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਦਾ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੇਤ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਫਾਊਂਡਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਡੈਸਕ ਉੱਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਟ ਸ਼ੀਟਾਂ ਅਕਸਰ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁੰਝਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਲੱਭਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਚਲੋ ਇਸਨੂੰ ਪੈਟਰਨ ਅੱਪ ਤੋਂ ਤੋੜ ਦੇਈਏ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਹਰ ਕੋਈ ਸਾਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ-ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ, ਸਟੀਲ। ਪਰ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਚੁੱਪ ਬਜਟ ਕਾਤਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਵਾਲੀਅਮ ਦੌੜਾਂ ਲਈ. ਇੱਕ-ਬੰਦ ਗੇਅਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਲੱਕੜ ਦਾ ਪੈਟਰਨ? ਸ਼ਾਇਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 500 ਟੁਕੜਿਆਂ ਲਈ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨੀ ਧਾਤ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਪੰਜ-ਅੰਕੜੇ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਚੋਣ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਉੱਲੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਡਰਾਫਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਣ, ਅੰਡਰਕਟਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ। ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਗਲਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰ ਕਾਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤੀ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਛੂਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਲਈ ਕੁੱਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਇਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਫਿਰ ਕੋਰ ਬਕਸੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਰੇਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਕੋਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ = ਹੋਰ ਬਕਸੇ = ਵਧੇਰੇ ਅਪਫ੍ਰੰਟ ਟੂਲਿੰਗ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY) ਫਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ ਲਈ ਪੈਟਰਨਾਂ ਅਤੇ ਕੋਰ ਬਾਕਸਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਛੋਟੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟੂਲਿੰਗ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਬੈਕ-ਐਂਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ.

ਪੈਟਰਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਲੰਬੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਲਈ, ਧਾਤ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਦੌੜ ਲਈ ਇੱਕ ਈਪੌਕਸੀ ਪੈਟਰਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਚਾਵਾਂਗੇ। ਮਾੜੀ ਚਾਲ. ਸਿਲਿਕਾ ਰੇਤ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਨੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ 100 ਵੇਂ ਚੱਕਰ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਪਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੋ ਗਈ। ਮੰਨੀ ਗਈ ਬਚਤ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਿਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਬਕ? ਟੂਲਿੰਗ 'ਤੇ ਸਸਤਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਪੈਟਰਨ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਰੀ ਲਾਗਤ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ।

ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਦੋਸ਼ੀ: ਉਪਜ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ

ਉਪਜ ਦਾ ਗੰਦਾ ਰਾਜ਼ ਹੈ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਤੁਸੀਂ 100 ਕਿਲੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 150 ਕਿਲੋ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਡੋਲ੍ਹਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਗੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰਾਈਜ਼ਰ—ਉਹ ਚੈਨਲ ਜੋ ਧਾਤ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿਚ ਖੁਆਉਂਦੇ ਹਨ—ਡੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਭਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਪਜ ਡੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਿਮ ਭੇਜੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਉਪਜ 50% ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ. ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ ਜੋ ਗੇਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਪਜ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ QSY 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਗੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਿਖਰ-ਗੇਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਤਲ-ਭਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਲ ਵਧਿਆ। ਇਸਨੇ ਉਪਜ ਨੂੰ 58% ਤੋਂ 72% ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ। ਉਸ ਸਿੰਗਲ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਕੱਲੇ ਪਦਾਰਥਕ ਪੱਖ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 8%. ਇਹ ਜਾਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਫਿਰ ਸਮਾਪਤੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਕਿੰਨਾ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟਾਕ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਛੱਡਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਵਾਧੂ ਧਾਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਾਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਕੱਟਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ 1mm ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਜੋੜਨ ਦੇ ਬਨਾਮ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨਾਲ ਬਹਿਸ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 1mm ਭਾਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਪਜ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਝੜਪ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਸਿਰਫ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹਰ ਥਾਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੋਣ ਦਿਓ।

ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ: ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਰਿਲੇਸ਼ਨਸ਼ਿਪ

ਲਾਗਤ ਵੌਲਯੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਮਾਪਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ 100 ਟੁਕੜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦਾ ਪੂਰਾ ਬੋਝ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ। ਲਾਗਤ ਵਕਰ ਕੁਝ ਸੌ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਤਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਲਾਗਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਤ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਲਈ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੱਟਾਨ ਹੈ: ਜਿਓਮੈਟਰੀ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਬਲੌਕੀ ਸ਼ਕਲ ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਕੋਰ ਲਈ ਸਸਤੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਸਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਝੁੰਡ, ਮੋਟੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ-ਕਾਸਟ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲਈ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹੋ।

ਮੋਟੇ ਭਾਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੰਢੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਤਲੇ ਭਾਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਗਰਮ ਹੰਝੂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਫਾਉਂਡਰੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਠੋਸਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਠੰਡੇ (ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ) ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਾਈਜ਼ਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਔਖੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ 25mm ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਬੌਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ 3mm ਦਾ ਫਲੈਂਜ ਸੀ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਚੀਰਦੀ ਰਹੀ। ਹੱਲ ਇੱਕ ਫਿਲਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸੁਹਜ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ, ਤਰੇੜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਵੀਕਾਰ ਦਰ ਘਟ ਗਈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ. ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ QSY, ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਲਾਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਕੰਧ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਡੋ, ਪਰ ਇਸ ਬੋਰ ਨੂੰ 2mm ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਣਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰ ਸਕੀਏ। ਉਹ ਰੇਤ ਤੋਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਦਾ ਸਾਰਾ ਸਫ਼ਰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਸਲਾਹ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਟੁਕੜੇ-ਟੁਕੜੇ ਨਹੀਂ।

ਪਦਾਰਥਕ ਮਿੱਥ: ਸਾਰਾ ਆਇਰਨ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ ਇੱਕ ਵਾਕੰਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਝੰਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਲੇਟੀ ਆਇਰਨ, ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ, ਆਸਟਮਪਰਡ ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ (ADI)—ਹਰੇਕ ਦੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਲਈ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਦਮ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ? ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਸਾਰ ਹੈ. QSY ਨਿੱਕਲ-ਆਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਮਿਆਰੀ ਸਲੇਟੀ ਲੋਹੇ ਨਾਲੋਂ 10-20 ਗੁਣਾ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਵੱਡੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਗਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਖ਼ਤ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਲਡਿੰਗ ਰੇਤ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਹੈ। ਮੈਂ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਮੂਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਉੱਚ-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਚਿੱਟੇ ਲੋਹੇ ਲਈ ਸੀ। ਦ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉੱਚਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਸੁਪਨਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਸਤਹ ਓਵਰਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕੀਤਾ। ਇਸਨੇ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦੇ 50% ਲਈ 80% ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਗਾਹਕ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸੀ। ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਹਨਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ।

ਸਕ੍ਰੈਪ ਰੇਟ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਭੁਰਭੁਰਾ ਸਾਮੱਗਰੀ ਸ਼ੇਕਆਊਟ (ਰੇਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ) ਜਾਂ ਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਕ੍ਰੈਪ ਰੇਟ ਚੁੱਪਚਾਪ ਪ੍ਰਤੀ ਚੰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਤੀ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਫਾਉਂਡਰੀ ਕੋਲ ਇਸ ਦਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ QSY ਦੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ, ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਏ ਹਨ।

ਹਵਾਲੇ ਤੋਂ ਪਰੇ: ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸਲੀ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜੋ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਖਰੀਦੋਗੇ। ਇਕਸਾਰਤਾ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਕੀ 500ਵੀਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਹਿਲੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਵੇਗੀ? ਅਯਾਮੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੁਹਾਡੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਜਾਂ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਲੀਕ ਜਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਇੱਕ ਪਹਿਲੀ-ਲੇਖ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚਾਰਟ—ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਟੀਆ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਪਰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਲਈ ਬਜਟ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਬੀਮਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਹਵਾਲੇ 'ਤੇ ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖੋ। ਪੈਟਰਨ ਰਣਨੀਤੀ ਤੋਂ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਕਰੋ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਉਪਜ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ, ਮੁਕੰਮਲ ਰੋਡਮੈਪ ਨੂੰ ਸਮਝੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਚੁਣੋ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਗਣਨਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।