
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 'ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਆਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਖਾਸ, ਅਕਸਰ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਲੂਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਵਿੰਡਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਇਹ ਉਸ ਇੰਜਨੀਅਰ ਟੁਕੜੇ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ 15-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਹੀ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪੈਟਰਨ, ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਿਫਾਫੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਸਹੀ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਈ ਵਾਰ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵੀ ਬਚਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੋਰਸਿੰਗ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਕਸਰ ਸਭ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸਧਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਉਹ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਅਸਲ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੀ — ਕਹੋ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਲੂਮ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ਟਲ ਗ੍ਰਿੱਪਰ ਹਾਊਸਿੰਗ — ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਠੋਸ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸੀਬਤ ਲਈ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹੋ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ, ਭਾਰ, ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸਭ ਗਲਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਿੱਲ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਕਰੈਕ ਹੋ ਗਈ। ਮੂਲ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਆਇਰਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੀ - ਗਿੱਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਣ ਰੂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। Qingdao Qiangsenyuan Technology (QSY) ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਤਿਮ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ; ਉਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਸ਼ਾਮਲ ਫੋਰਸਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਹ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਰਾਸਤਾਂ ਲਈ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਹਿਲਾ, ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਕਦਮ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ https://www.tsingtaocnc.com.
ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਲੀਚਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਲਈ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਖਰਾਬ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ CF8M ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਟੈਂਟਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਲਈ, ਨਿਕਲ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਕ੍ਰੀਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਰਵਉੱਚ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ QSY ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਇੱਥੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਾਦਮਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਪ-ਉਦਾਹਰਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਗਲਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਿੱਲ ਵਿੱਚ, ਦਬਾਅ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਤੁਹਾਡੀ ਗਰਦਨ ਹੇਠਾਂ ਸਾਹ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਇੱਕ OEM ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਛੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰਤਾਵਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਹ ਕਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੰਬਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਰਸ ਕੀਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਠੋਰਤਾ ਰੌਕਵੈਲ ਸੀ ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਸੀ। ਅਣਗੌਲਿਆ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਸੂਈ ਦੇ ਬੈੱਡ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ, ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੈਸਕੇਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਲਾਗਤ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੱਚਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (ਕੇਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ, ਕੋਰ ਕਠੋਰਤਾ), ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪਲੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਦੁਹਰਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਏ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈਲਡ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਡਰਾਪ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਤਾਣੇ ਦੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਤਹ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮੋਟਾ ਫਿਨਿਸ਼, ਅੱਖ ਨੂੰ ਅਦਿੱਖ, ਧਾਗੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਇੱਥੇ ਅੰਤਿਮ ਆਰਬਿਟਰ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਧੁਨੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਜਾਅਲੀ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। QSY ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਲੂਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਣਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਮ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ; ਇਸ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨਾ ਇਕ ਹੋਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦੂਜੇ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਕਾਲੀ ਹੋਵੇ। ਕੈਮ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟੀਚ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਣ ਦਿਓ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਰਾਣੇ ਰਿੰਗ ਸਪਿਨਿੰਗ ਫਰੇਮਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਚ 'ਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਡਰਾਈਵ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਵਰਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸੀ। OEM ਭਾਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਤਿੱਖੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਥਕਾਵਟ ਦਰਾੜ ਸੀ - ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਰਾਈਜ਼ਰ। ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਾਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਰਟਨਰ (QSY ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕੰਬੋ) ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੀਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਡ੍ਰੌਪ-ਇਨ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੀ ਜੋ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਬਿਹਤਰ ਨਮੀ ਲਈ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਅਸਲ ਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਥਕਾਵਟ-ਰੋਧਕ ਨੋਡੂਲਰ ਆਇਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ। ਫਿਰ, ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਉਹ ਉਸ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਾਰ ਫਿਲੇਟ ਰੇਡੀਅਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਜੋ ਇਕੱਲੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੀਐਨਸੀ ਦੁਕਾਨ ਨੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫੇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਚਸ਼ਮੇ ਵਿੱਚ ਬੋਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ।
ਨਤੀਜਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਸੀ। ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਔਸਤ ਸਮਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ-ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਸਮੱਗਰੀ ਪੁਨਰ-ਵਿਚਾਰ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ-ਜਾਗਰੂਕ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੁਕੰਮਲ-ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਤੋਂ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡੂੰਘਾ ਉਦਯੋਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਗਿਆਨ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿੰਗਦਾਓ ਕਿਆਂਗਸੇਨਯੁਆਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਕ ਹੋਰ ਬੇਰਹਿਮੀ ਹਕੀਕਤ ਅਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ। ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਿੱਲਾਂ ਅਕਸਰ 20, 30 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੂਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਉਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇ। ਤੁਹਾਡਾ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਇੱਕ ਫੋਟੋਕਾਪੀ ਦੀ ਫਿੱਕੀ ਫੋਟੋਕਾਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਉਹ ਨਮੂਨੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਉਹ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਖਾਤਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿੰਟੇਜ ਵਾਰਪਿੰਗ ਕ੍ਰੀਲ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਕੋਈ ਡਰਾਇੰਗ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਟੁੱਟੇ, ਟੋਏ ਹੋਏ ਬਚੇ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ. ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਇਸਨੂੰ 3D-ਸਕੈਨ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਅਸਲ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਸੂਸੀ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਉਣ, ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਆਮ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰਨਾ - ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ (ਕਾਸਟਿੰਗ) ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਿਮ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੱਕ - ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇੰਨਾ ਕੀਮਤੀ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹੁਣ, ਮੈਂ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਚੇਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ। ਹਰ ਲਿੰਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ (ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ, ਸਟੇਨਲੈੱਸ), ਢੁਕਵੀਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਗੁੰਝਲਤਾ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼), ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੈ।
ਟੀਚਾ ਕਦੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ। ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਜਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਣਨਾ ਹੈ.
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ tsingtaocnc.com ਵਰਗੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵੇਰਵੇ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗੂੰਜਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਅਸਲ, ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਹਿੱਸਾ ਕੋਈ ਵਸਤੂ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।