ໃນເວລາທີ່ວິສະວະກອນກໍານົດ ການຫລໍ່ດິນຊາຍ ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເລືອກວິທີການທີ່ເປັນມໍລະດົກ - ພວກເຂົາກໍາລັງເລືອກຂະບວນການທີ່ພິສູດ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຂະຫນາດສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງຢູ່ລອດຄວາມກົດດັນສູງ, ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ແລະການສວມໃສ່. ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບດິນຊາຍສີຂຽວ ຫຼື ຢາງບໍ່ອົບ, ການຫລໍ່ດິນຊາຍໃນອາກາດແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຊຸ່ມຂອງບັນຍາກາດ ແລະ ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບເພື່ອປິ່ນປົວແຜ່ນຮອງ — ບໍ່ມີເຕົາອົບ, ບໍ່ມີຕົວກະຕຸ້ນ, ບໍ່ມີການບັງຄັບໃຫ້ລະບາຍອາກາດ. ຄວາມລຽບງ່າຍນັ້ນປິດບັງຄວາມແປກປະຫຼາດທາງດ້ານເຕັກນິກຕົວຈິງ: ການບັນລຸຄວາມທົນທານ ±0.15 ມມ ຢູ່ໃນເຮືອນຈັກສູບໂລຫະປະສົມ cobalt 300 ມມ ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບ “ພຽງແຕ່ໃຊ້ດິນຊາຍ.” ມັນກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມເຄມີ binder, ການເຮັດເລື້ມຄືນຂອງ mold compaction, ການຮັກສາເລຂາຄະນິດຫຼັກໃນລະຫວ່າງການ shakeout, ແລະ post-cast ສະຖຽນລະພາບມິຕິກ່ອນທີ່ຈະເຄື່ອງຈັກ.
ພວກເຮົາໄດ້ໂຍນຫົວສີດໂລຫະປະສົມ cobalt AMS 5387 ຫຼາຍກວ່າ 12,000 ໜ່ວຍໃນສາມປີທີ່ຜ່ານມາ—ແຕ່ລະອັນມີຄວາມໜາຂອງຝາຕ່ຳກວ່າ 4.2 ມມ ແລະທໍ່ໄຫຼພາຍໃນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມ GD&T ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ CMM. ໃນທຸກໆຊຸດ, ຂະບວນການຊຸດອາກາດໄດ້ສົ່ງຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຕ່ໍາກວ່າທາງເລືອກທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຫລັງເຄື່ອງຈັກໂດຍ 37% ໃນເຮືອນກະບອກສູບ piston. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທິດສະດີ. ມັນໄດ້ຖືກວັດແທກຢູ່ໃນເຄື່ອງວັດແທກປະສານງານ Zeiss CONTURA G2 ຂອງພວກເຮົາ, ບັນທຶກຕໍ່ສ່ວນຫນຶ່ງ, ສາມາດຕິດຕາມຕົວເລກຄວາມຮ້ອນຂອງວັດຖຸດິບແລະ ID ຫຼາຍແມ່ພິມ.
ເປັນຫຍັງເລື່ອງນີ້ບໍ່ສໍາຄັນ? ເນື່ອງຈາກວ່າການຫລໍ່ດິນຊາຍໃສ່ອາກາດບໍ່ແມ່ນສິ່ງຕອບແທນ - ມັນເປັນຕົວຊ່ວຍຍຸດທະສາດສໍາລັບເລຂາຄະນິດທີ່ສໍາຄັນໃນພາລະກິດທີ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກແລະການຄາດເດົາທາງມິຕິມີຫຼາຍກ່ວາຄວາມໄວດິບ. ພິຈາລະນາຕົວວາວແຮງດັນໄຮໂດຼລິກ: ເຄື່ອງຈັກຈາກສະແຕນເລດແຂງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 18 ຊົ່ວໂມງຂອງການໂມ້ຫຼາຍແກນແລະສ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸ 62%. ໂຍນຜ່ານດິນຊາຍທີ່ກໍານົດໄວ້ທາງອາກາດ, ຮູບຮ່າງໃກ້ສຸດທິມາຮອດ 92% ຂອງມະຫາຊົນສຸດທ້າຍ intact, porosity ພາຍໃນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ (ASTM E155 ລະດັບ 2), ແລະຊ່ອງຫວ່າງ dendritic ເປັນເອກະພາບຢືນຢັນໂດຍ metallographic cross-section. ຜົນໄດ້ຮັບ? ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ເວລານໍາທີ່ສັ້ນກວ່າ, ແລະ - ທີ່ສໍາຄັນ - ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ດີກວ່າເມື່ອຄວາມກົດດັນສູງກວ່າ 420 bar.
- ຄວາມຊື່ສັດຂອງວັດສະດຸ: ເຄື່ອງຜູກມັດຊຸດອາກາດ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນ sodium silicate + CO₂ activator ຫຼືລະບົບ ester ອິນຊີ) ແນະນໍາການເກັບຄາບອນທີ່ລະເລີຍ. ທີ່ຮັກສາປ່ອງຢ້ຽມເຄມີທີ່ແຫນ້ນຫນາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບໂລຫະປະສົມ T800 cobalt - ບ່ອນທີ່ມີຄາບອນເກີນ 0.03% ທໍາລາຍຄວາມແຂງຂອງຄວາມຮ້ອນ.
- ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ mold: ບໍ່ມີປະຕິກິລິຢາ exothermic ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນກັບ mold ໃນລະຫວ່າງການ pouring. ປົກກະຕິພວກເຮົາຖອກໃສ່ 1100°C cobalt-nickel molten ໃສ່ແມ່ພິມທີ່ອຸນຫະພູມ 22–28°C ແວດລ້ອມ—ບໍ່ມີຕຸ່ມຜື່ນ, ບໍ່ມີເສັ້ນກ່າງໃບ.
- ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງມິຕິລະດັບ: ການຂະຫຍາຍແມ່ພິມແມ່ນຄາດຄະເນແລະເສັ້ນຊື່. ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການມ້ວນ shaft shaft ຂອງຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາ (OD 215 ມມ, ຄວາມຍາວ 480 ມມ), ພວກເຮົາຖືຮອບພາຍໃນ 0.08 ມມໃນທົ່ວ 100-unit lots - ໂດຍບໍ່ມີການບັນເທົາຄວາມກົດດັນຂັ້ນສອງ.
ບາງຄົນອາດຈະໂຕ້ຖຽງວ່າດິນຊາຍທີ່ຕັ້ງໄວ້ອາກາດຂາດການສໍາເລັດຮູບດ້ານການລົງທືນ. ຄວາມຈິງ - ແຕ່ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວ Ra 6.3 µm ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບພື້ນຜິວການຫາຄູ່ທີ່ມີປະໂຫຍດໃນພື້ນຖານປັ໊ມແລະທໍ່ປ່ຽງ. ບ່ອນທີ່ສໍາເລັດຮູບທີ່ສໍາຄັນ, ພວກເຮົາປະສົມປະສານການຫັນ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາ * ຫຼັງຈາກ * ການຫລໍ່ - ບໍ່ແມ່ນກ່ອນ. ລໍາດັບນັ້ນຫຼີກເວັ້ນການບິດເບືອນເຄື່ອງຈັກຈາກການບັນເທົາຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງ. ພວກເຮົາຍັງຫຼີກເວັ້ນການດັກທົ່ວໄປຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ binder ເກີນກໍານົດ: silicate sodium ຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ mold brittleness ແລະຄວາມສ່ຽງ breakage ຫຼັກໃນລະຫວ່າງການຈັບ. ສູດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາໃຊ້ 3.8% binder ໂດຍນ້ໍາຫນັກ, ປິ່ນປົວ 45 ນາທີທີ່ 55% RH - ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃນທົ່ວສາມລະດູການໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແຄມຝັ່ງທະເລຂອງ Qingdao.
ທີ່ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., ຂອງພວກເຮົາ ໂຮງງານຜະລິດດິນຊາຍຊຸດອາກາດ ປະຕິບັດການເປັນຫນຶ່ງ node ໃນຂະບວນການເຮັດວຽກທີ່ຕິດກັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາ - ບໍ່ແມ່ນການແຍກໂຮງງານຜະລິດທີ່ໂດດດ່ຽວ. ເມື່ອລູກຄ້າສົ່ງຮູບແຕ້ມສໍາລັບສຽບໂລຫະປະສົມ cobalt ທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ, ຂະບວນການຂອງພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການທົບທວນໂລຫະ: AMS 5387 ເປັນຊັ້ນທີ່ເຫມາະສົມ - ຫຼືຈະດັດແປງ T800 ສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານຂອງຕ່ອມຂົມທີ່ດີກວ່າໃນການບໍລິການນ້ໍາເຄັມບໍ? ຈາກນັ້ນມາການຈຳລອງການອອກແບບແມ່ພິມ: ລະບົບປະຕູຮົ້ວຈະໃຫ້ສ່ວນທີ່ເປັນຝາບາງໆກ່ອນທີ່ຈະແຊ່ແຂງບໍ່? ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາກໍ່ສ້າງຮູບແບບ, ປະສົມດິນຊາຍ, ແລະຖອກ. ທຸກໆຂັ້ນຕອນຈະສົ່ງຂໍ້ມູນກັບຄືນສູ່ວົງແຫວນຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO 9001 ຂອງພວກເຮົາ—ການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າລະບົບ, ແຖບ tensile ທົດສອບຕາມ ASTM A781, ການກວດກາ ultrasonic ປະຕິບັດຢູ່ຝາທັງໝົດ > 25 ມມ.
ການປະສົມປະສານນີ້ສະຫນອງສິ່ງທີ່ຜູ້ຊື້ຕົວຈິງຕ້ອງການ: ພາກສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມ, ຫນ້າທີ່, ແລະສຸດທ້າຍ - ບໍ່ພຽງແຕ່ພາກສ່ວນທີ່ຂົນສົ່ງ. ສໍາລັບອຸປະກອນສະຫນາມນ້ໍາອາເມລິກາເຫນືອ OEMs, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງຄວາມກົດດັນຢູ່ລອດ 12,000 ຮອບວຽນທີ່ 350°F ໂດຍບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລ. ສໍາລັບຜູ້ສ້າງຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາເອີຣົບ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ rollers shaft winch ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຫຼັງຈາກ 500 ຊົ່ວໂມງຂອງການວົງຈອນການໂຫຼດ. ສໍາລັບເຄື່ອງປະກອບປັ໊ມເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເຮືອນກະບອກສູບທີ່ມາພ້ອມກັບຫນ້າດິນທີ່ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນ ± 0.05 ມມ - ກຽມພ້ອມສໍາລັບການປະກອບສຸດທ້າຍ, ບໍ່ແມ່ນການເຮັດໃຫມ່.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະເມີນຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບຄວາມຊັດເຈນ, ຖາມສາມຄໍາຖາມ: ພວກເຂົາສາມາດສະແດງບົດລາຍງານ CMM ສໍາລັບເລຂາຄະນິດສະເພາະຂອງເຈົ້າ - ບໍ່ແມ່ນຕົວຢ່າງທົ່ວໄປບໍ? ພວກເຂົາເຈົ້າຄວບຄຸມການປະສົມສານຜູກມັດ, ການຮັກສາແມ່ພິມ, ແລະຕົວກໍານົດການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ - ຫຼືອີງໃສ່ປະສົບການຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຢ່າງດຽວບໍ? ແລະພວກເຂົາເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນຂະບວນການໂຍນກັບການປະຕິບັດພາກສ່ວນສຸດທ້າຍໃນການນໍາໃຊ້ພາກສະຫນາມບໍ? ຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ຂອງພວກເຮົາ, ຄໍາຕອບຂອງສາມແມ່ນແມ່ນ - ແລະຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນທຸກໆບັນທຶກການຜະລິດ. ຄວາມຊັດເຈນບໍ່ໄດ້ບັນລຸຢູ່ໃນສູນເຄື່ອງຈັກ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນດິນຊາຍ.
