ເມື່ອວິສະວະກອນລະບຸຊິ້ນສ່ວນເກຍເຫລໍກສໍາລັບປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຫຼືເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການ "ເກຍ." ພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງດ້ານມິຕິພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ 350-bar. ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຈຸລະພາກຫຼັງຈາກ 10,000 ຮອບວຽນຂອງການໂຫຼດ torsional. ການສໍາເລັດຮູບພື້ນຜິວທີ່ທົນທານຕໍ່ slurry ຂັດໂດຍບໍ່ມີການ pitting micro. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມາຈາກຄວາມຈິງ ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກກ້າ— ບໍ່ແມ່ນໂຮງງານຜະລິດທົ່ວໄປຫຼືເຄື່ອງຈັກຕາມສັນຍາ — ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້.
ທີ່ບໍລິສັດ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., ພວກເຮົາໄດ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼັກກ້າຫຼາຍກວ່າ 17,000 ອັນສຳລັບເຄື່ອງປະກອບປ້ຳລູກສູບຕັ້ງແຕ່ປີ 2019. ພວກເຮົາເຫັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສຳເລັດ: ເກຍທີ່ມີເສັ້ນກ່າງ graphite clustering ໃກ້ກັບຮາກແຂ້ວ; ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນໄວເກີນໄປແລະແຕກໃນລະຫວ່າງການຕັດຂັ້ນສຸດທ້າຍ; castings poured ກັບອັດຕາຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງທີ່ warped ຫຼັງຈາກ CNC contouring. ປະສົບການທີ່ແທ້ຈິງ—ບໍ່ແມ່ນແຜ່ນພັບ—ເປັນຮູບແບບທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າຫາທຸກຄຳສັ່ງ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງ. ຜູ້ສະຫນອງສ່ວນໃຫຍ່ outsource ການຫລໍ່, ເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືສໍາເລັດຮູບ. ພວກເຮົາຄວບຄຸມທັງສາມໃນສະຖານທີ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ISO ໃນ Qingdao. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີການຈັບມືລະຫວ່າງຜູ້ຂາຍ - ແລະບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງໃນການຕິດຕາມ. ເມື່ອລູກຄ້າສົ່ງຮູບແຕ້ມ GD&T ສໍາລັບຜູ້ຂົນສົ່ງເກຍທີ່ກໍານົດເອງທີ່ໃຊ້ໃນປໍ້ານໍ້າມັນແລະອາຍແກັສນອກຝັ່ງ, ທີມງານຂອງພວກເຮົາກວດສອບຊັ້ນວັດສະດຸ (ASTM A48 Class 30 ທຽບກັບ Class 40), simulates ການຫົດຕົວແຂງໃນແມ່ພິມດິນຊາຍ, ໂຄງການຫຼາຍແກນ CNC ເສັ້ນທາງທີ່ຈະຖື ± 0.015 ມມໃນ bore-to-face verifies 2020 ສຸດທ້າຍ, 20B ແຂງ (20B) ສຸດທ້າຍ. ການປັບຕົວທົດສອບ Rockwell. ທຸກໆຂັ້ນຕອນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄືນໄປບ່ອນຈໍານວນ batch ດຽວກັນ, ບັນທຶກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນດຽວກັນ, ບົດລາຍງານ CMM ດຽວກັນ.
ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຄວາມລົ້ມເຫລວບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ. ພິຈາລະນາຊິ້ນສ່ວນປັ໊ມ cobalt-alloy ເຊັ່ນ AMS 5387 gears ຫຼື rollers shaft ສູນກາງທີ່ອີງໃສ່ T800 ສໍາລັບ winches onboard. ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບນອກຊັ້ນວາງ. ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການການຄວບຄຸມ graphite morphology ຊັດເຈນໃນການຫລໍ່ເຫລໍກພື້ນຖານ, ປະຕິບັດຕາມໂດຍ milling ຄວາມທົນທານແຫນ້ນຂອງ profile involute ແລະຫນ້າ hardened bearing. ພວກເຮົາໃຊ້ການຫລໍ່ດ້ວຍດິນຊາຍສີຂຽວເພື່ອຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຂ້ວເກຍໂຮງງານສໍາເລັດຮູບໃນເຄື່ອງຈັກ 5 ແກນດ້ວຍ Renishaw probing—ບໍ່ມີການວາງຄູ່ມື. ລູກຄ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະເຢຍລະມັນຢືນຢັນວ່າ: ຜົນຜະລິດຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຮົາໃນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ສະເລ່ຍ 94.7%, ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຂອງ 72-78%.
ບາງຄົນອາດຈະໂຕ້ຖຽງວ່າໂຮງງານຜະລິດພາຍໃນສະຫະລັດຫຼື EU ສະເຫນີເວລານໍາທີ່ໄວກວ່າ. ແຕ່ເມື່ອ OEM ເອີຣົບຕ້ອງການ 42 ທໍ່ຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ເຫລໍກ QT450-10 - ມີ 12 ເຈາະທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງ ± 0.01 ມມ - ພວກເຮົາຈັດສົ່ງໃນ 28 ມື້. ແນວໃດ? ເນື່ອງຈາກວ່າຂະບວນການປະສົມການຫລໍ່-ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາກໍາຈັດການສ້ອມແຊມຄືນໃໝ່. ພວກເຮົາສົ່ງຮູບຊົງໃກ້ສຸດທິດ້ວຍຕົວຕັ້ງທີ່ປະສົມປະສານ, ຈາກນັ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະໂຫຍດທັງໝົດໃນການຕິດຕັ້ງດຽວ. ບໍ່ມີການປະຕິບັດຂັ້ນສອງ. ບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດການແປລະບົບປະສານງານ. ພຽງແຕ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຊ້ໍາຊ້ອນ, ບັນທຶກຢູ່ໃນທຸກດ່ານ: ໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸຂາເຂົ້າ, CMM ຂະບວນການສະແກນທຸກໆ 5 ຊິ້ນ, ການທົດສອບການເຮັດວຽກສຸດທ້າຍດ້ວຍການກົດດັນໄຮໂດຼລິກເຖິງ 400 bar.
- ການຕິດຕາມວັດສະດຸ: ການບັນທຶກລະດັບຫຼາຍຢ່າງເຕັມທີ່ — ຈາກການວິເຄາະການລະລາຍຂອງທາດເຫຼັກດິບເຖິງຄວາມหยาบດ້ານສຸດທ້າຍການວັດແທກ Ra 0.8 µm
- ບໍ່ມີ "ມາດຕະຖານ" ການປະນີປະນອມ: ພວກເຮົາເຄື່ອງຈັກອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ, ມຸມ helix ສູງເຖິງ 32°, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງໃບຫນ້າເກີນ 180 ມມ, ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຮູບແບບການຕິດຕໍ່ກັບແຂ້ວ.
- ການກວດສອບໂລກທີ່ແທ້ຈິງ: ທຸກໆເຮືອທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີບົດລາຍງານການກວດກາທີ່ເຊັນສະແດງໃຫ້ເຫັນມູນຄ່າການວັດແທກຕົວຈິງ - ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແຕມຜ່ານ / ລົ້ມເຫລວ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງປະເມີນຜົນ A ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກກ້າ, ຖາມສາມຄໍາຖາມ: ພວກເຂົາສາມາດຖືຕົວຊີ້ວັດທັງຫມົດ 0.02 ມມທີ່ອ່ານຢູ່ໃນ gear blank runout * ຫຼັງຈາກ * ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ? ເຂົາເຈົ້າເຮັດການເກັບຕົວຢ່າງໂລຫະໃນທຸກໆຄັ້ງທີ່ 10-ຫຼືພຽງແຕ່ໃນລະຫວ່າງການກວດສອບບໍ? ແລະວິສະວະກອນຂອງພວກເຂົາທຸງ GD&T ຂັດແຍ້ງ * ກ່ອນທີ່ຈະ * ຕັດໂລຫະ, ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກການສ້າງຂີ້ເຫຍື້ອ? ຢູ່ທີ່ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY, ມັນບໍ່ແມ່ນການກວດສອບທາງທິດສະດີ. ພວກເຂົາເປັນຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນ - ສ້າງຂຶ້ນໃນຕາຕະລາງ ERP, ຝັງຢູ່ໃນລາຍການກວດສອບຜູ້ປະກອບການ, ແລະກວດສອບໂດຍຜູ້ກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ.
ອະນາຄົດເປັນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ຮັກສາການຫລໍ່ ແລະເຄື່ອງຈັກເປັນລະບຽບວິໄນທີ່ຂຶ້ນກັບກັນ—ບໍ່ແມ່ນການບໍລິການຕາມລໍາດັບ. ພວກເຮົາກຳລັງຂະຫຍາຍ R&D ເຂົ້າໃນຂະບວນການປະສົມ: ແຂ້ວເກຍທີ່ໃສ່ດ້ວຍເລເຊີໃສ່ແຜ່ນຮອງເຫຼັກ, ການຫລໍ່ລົງທືນໃກ້ສຸດທິສຳລັບຜູ້ບັນທຸກເກຍທີ່ມີຝາບາງໆ, ແລະການອອກແບບປະຕູຮົ້ວທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອ AI ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮູຂຸມຂົນໃນເຂດຄວາມກົດດັນສູງ. ແຕ່ມູນຄ່າຂອງມື້ນີ້ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ: ການຜະລິດແບບກໍານົດເອງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍການໂຫຼດຫນັກ, ຜະນຶກຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະດໍາເນີນການບ່ອນທີ່ໄລຍະການບໍລິການຍາວເຖິງ 18 ເດືອນ. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນງ່າຍ - ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຕ້ອງຖືກຕ້ອງ.
