ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຫລໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ - ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຮົ່ວໄຫຼ, ທໍ່ສູບທີ່ມີຮອຍແຕກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ 300 ບາ, ແກນ winch ລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກ 18 ເດືອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສີດເກືອ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວທາງທິດສະດີ. ພວກເຮົາໄດ້ວັດແທກ microcracks ໃນ AMS 5387 nozzles ໂລຫະປະສົມ cobalt ສົ່ງຄືນຈາກ rigs ເຈາະ offshore. ພວກເຮົາໄດ້ປັບຮອບວຽນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກໄດ້ເຫັນການລອຍຕົວແບບມິຕິຢູ່ໃນກະບອກສູບສູບລູກສູບທີ່ໃຊ້ T800 ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນ. ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຫລໍ່ສໍາເລັດຜົນພຽງແຕ່ເມື່ອໂລຫະໂລຫະ, ເລຂາຄະນິດ, ແລະຄວາມຄຽດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສອດຄ່ອງ - ບໍ່ແມ່ນໃນເວລາທີ່ specs ເບິ່ງດີຢູ່ໃນເຈ້ຍ.
ເປັນຫຍັງ "ພຽງແຕ່ Cast" ບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບລະບົບພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນ
ວິສະວະກອນສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ວ່າການໂຍນດິນຊາຍຈັດການຮູບຮ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່. ການລົງທືນລົງທືນເຮັດໃຫ້ຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ແຕ່ມີໜ້ອຍຄົນຮັບຮູ້ວ່າ ການຈັດລຽງຂອງແມ່ພິມຜິດ 0.05 ມມ ຫຼື 2°C deviation ໃນອຸນຫະພູມຖອກ ເຮັດໃຫ້ເກີດ porosity ໃນຕົວວາວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການຫລໍ່ເຫລໍກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ 3 ອັນ—ຮູບແບບດຽວກັນ, ແຜ່ນທີ່ສ້າງແບບດຽວກັນ—ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫລບໍ່ສຳເລັດເພາະອັນໜຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນໄວກວ່າ 12 ນາທີຢູ່ເທິງພື້ນເຄື່ອງສັ່ນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຄວາມຊັດເຈນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຂະຫນາດສຸດທ້າຍຢ່າງດຽວ. ມັນກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຄວາມແຂງແກ່ນ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງໂຄງສ້າງຂອງເມັດພືດ, ແລະການກະຈາຍຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງ * ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ການຄວບຄຸມນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ traceability ວັດສະດຸ. ທຸກໆ ingot ໂລຫະປະສົມ cobalt-nickel ທີ່ພວກເຮົາດໍາເນີນການມີບົດລາຍງານການທົດສອບໂຮງງານຢ່າງເຕັມທີ່: ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ທີ່ 650 ° C, elongation ຫຼັງຈາກກະດູກຫັກ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion intergranular ຕໍ່ ASTM G28A. ບໍ່ມີ batch ເຂົ້າໄປໃນການຫລໍ່ໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບເນື້ອໃນຄາບອນຢູ່ໃນ ±0.02% ຂອງ AMS 5387 spec. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າ 0.03% ຄາບອນທີ່ເກີນຈະປ່ຽນໂລຫະປະສົມ cobalt 6 ໃຫ້ເປັນ matrix ທີ່ມີຮອຍແຕກ, ອ່ອນເພຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຮອບວຽນ.
ສະຖານທີ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ISO ຂອງພວກເຮົາແລ່ນຂະຫນານການຫລໍ່ແລະສາຍ CNC - ບໍ່ແມ່ນພະແນກແຍກຕ່າງຫາກ, ແຕ່ເປັນຂັ້ນຕອນ synchronized. ການຫລໍ່ເຫລໍກມາຮອດຫ້ອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຄວາມຫຍາບຂອງຫນ້າດິນທີ່ເຮັດແຜນທີ່ດ້ວຍເລເຊີ. ໂຄງການ CNC ປັບອັດຕາອາຫານອັດຕະໂນມັດໃນເຂດທີ່ micro-shrinkage ສ້າງຄວາມແຂງກະດ້າງໃນທ້ອງຖິ່ນ. ການປະສົມປະສານນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການໂຕ້ຖຽງຂອງເຄື່ອງມືທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສໍາເລັດຮູບ 3.2 µm Ra ທີ່ຕ້ອງການໃນດ້ານການຜະນຶກຂອງວາວຄວາມກົດດັນ.
ບ່ອນທີ່ Casting ມາດຕະຖານລົ້ມເຫລວ - ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຈະປ່ຽນແປງຜົນໄດ້ຮັບແນວໃດ
ບາງຄົນອາດຈະໂຕ້ຖຽງວ່າ: "ຖ້າມັນເຫມາະແລະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ, ເປັນຫຍັງວິສະວະກອນເກີນ?" ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວເຊື່ອງຢູ່ໃນຄວາມເປັນຈິງຂອງການດໍາເນີນງານ. ພື້ນຖານປັ໊ມເຫລໍກທີ່ມາດຕະຖານລະດັບມາດຕະຖານອາດຈະຖືແຮງບິດໃນລະຫວ່າງການທົດສອບໂຮງງານ - ແຕ່ສັ່ນສະເທືອນຢູ່ທີ່ 1,750 rpm ໃນການບໍລິການພາກສະໜາມ, ເລັ່ງການສວມຂອງລູກປືນ 40%. ການຫລໍ່ເຫລໍກຂອງພວກເຮົານໍາໃຊ້ morphology nodular graphite ຄວບຄຸມກັບປະເພດ VI ຕໍ່ ASTM A247, ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງ vibration ໂດຍ 62% ໃນການວິເຄາະ modal ພາກສ່ວນທີສາມ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, "ການຫລໍ່ເຫລໍກສະແຕນເລດ" ຫມາຍຄວາມວ່າເລັກນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີການລະບຸພຶດຕິກໍາຊັ້ນຮຽນ. ສະແຕນເລດ 316 ລົ້ມເຫລວໄວໃນນໍ້າມັນທີ່ອຸດົມດ້ວຍ chloride. ການຫລໍ່ເຫລໍກສະແຕນເລດຂອງພວກເຮົາໃຊ້ 2507 super duplex-25% chromium, nickel 7%, molybdenum 4% - ທີ່ມີການດຸ່ນດ່ຽງໄລຍະ ferrite-austenite ທີ່ຖືເປັນ 45-55% ຜ່ານການກວດສອບ arc ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນລະຫວ່າງການລະລາຍ. ຜົນໄດ້ຮັບ: ບໍ່ມີ pitting ຫຼັງຈາກ 2,000 ຊົ່ວໂມງໃນການສໍາຜັດອາຍແກັສສົ້ມ simulated.
ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ - ພວກເຮົາວາງແຜນການປະຕິບັດເພື່ອເຮັດວຽກ. AMS 5387 ໂລຫະປະສົມ cobalt 6 ຊິ້ນສ່ວນປັ໊ມຜ່ານການຫມຸນການແກ້ໄຂຢູ່ທີ່ 1,175 ° C ± 5 ° C, ຫຼັງຈາກນັ້ນການດັບໄຟຢ່າງໄວວາເພື່ອລັອກໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ gamma-phase. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ, ທຸກໆພາກສ່ວນໄດ້ຮັບການກວດກາ fluorescent penetrant ເພື່ອກວດຫາການບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງຂອງພື້ນຜິວທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ 0.1 ມມ - ເນື່ອງຈາກວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຈຸນລະພາກດຽວຢູ່ໃນຄໍ nozzle ສາມາດເຊາະເຈື່ອນໄດ້ໄວກວ່າ 3 × ພາຍໃຕ້ການໄຫຼຂອງ slurry abrasive.
ສີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນການຕໍ່ລອງໃນເວລາທີ່ການສະຫນອງພາກສ່ວນໂລຫະ Cast
ການຄັດເລືອກຜູ້ສະຫນອງຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າການອ້າງອີງເວລານໍາ. ໂດຍອີງໃສ່ 12 ປີທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ OEMs ໄຮໂດຼລິກແລະຜູ້ກໍ່ສ້າງອຸປະກອນ subsea, ສີ່ດ່ານເຫຼົ່ານີ້ແຍກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຈາກຜູ້ຂາຍທຸລະກໍາ:
- ການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້—ບໍ່ພຽງແຕ່ “ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ASTM A48,” ແຕ່ແຖບ tensile ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຜ່ານການທົດສອບຕໍ່ lots, ມີຄວາມແຂງກະດ້າງຖືກຢືນຢັນໃນທົ່ວພາກສ່ວນການຫລໍ່.
- ການຄວບຄຸມມິຕິລະພາບລວມມີສະຖານະເປັນການຄາສທ- ບົດລາຍງານ CMM ຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ກັບຫນ້າເຈາະທີ່ສໍາຄັນແລະການຜະນຶກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫນາດສໍາເລັດຮູບ.
- ເອກະສານຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນຜິວມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຕົວເລກ Ra- ພວກເຮົາຕ້ອງການຮູບພາບ SEM ຂອງຫນ້າດິນທີ່ສະແດງເຖິງການຂາດຊັ້ນ recast ຫຼື micro-tearing ໃນເຂດທີ່ສວມໃສ່ສູງເຊັ່ນ: ມ້ວນ shaft ສູນ winch.
- Traceability ຂະຫຍາຍໄປສູ່ວົງຈອນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ- ຕາຕະລາງອຸນຫະພູມເວລາຖືກບັນທຶກຕໍ່ການໂຫຼດ furnace, ບໍ່ພຽງແຕ່ "ຮັບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຕໍ່ spec."
ເມື່ອຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາຂອງເອີຣົບໄດ້ປ່ຽນໄປຫາປລັກໂລຫະປະສົມ cobalt ຂອງພວກເຮົາ, ລະບົບ winch onboard MTBF ຂອງພວກເຂົາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 4,200 ຫາ 11,800 ຊົ່ວໂມງ. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າປລັກສຽບ "ເຂັ້ມແຂງ" - ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າຂະບວນການໂຍນຂອງພວກເຮົາໄດ້ລົບລ້າງ microporosity ໃນການໂຕ້ຕອບ plug-to-housing, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ electrolytic corrosion ໃນສະພາບເຂດຮ້ອນຊຸ່ມຊື່ນ.
ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ຫລໍ່ ແມ່ນພື້ນຖານ—ບໍ່ແມ່ນການຄິດຫຼັງ
ລະບົບປະສິດທິພາບສູງຈະລົ້ມເຫລວໃນການໂຕ້ຕອບ: ບ່ອນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສສຽງໂຫວດທັງຫມົດພົບກັບ shaft machined, ບ່ອນທີ່ໂລຫະປະສົມພົບກັບປະທັບຕາ, ບ່ອນທີ່ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນພົບກັບ bolt preload. ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ຍຶດຫມັ້ນໃນການໂຕ້ຕອບເຫຼົ່ານັ້ນ. ຄວາມສໍາເລັດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັດສິນໃຈທີ່ເຮັດກ່ອນການຖອກເທຄັ້ງທໍາອິດ - ການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ຖືກປັບທຽບກັບເຄມີຂອງນ້ໍາ, ການອອກແບບປະຕູກົງກັບການປ່ຽນແປງຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ, ເງິນອຸດໜູນເຄື່ອງຈັກໂດຍອີງໃສ່ການຈໍາລອງການແຂງ - ບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂຫລັງການຫລໍ່.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ກໍ່ສ້າງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຫລໍ່ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ການທົດແທນຫມາຍຄວາມວ່າການຢຸດພັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ $ 27,000 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ທີ່ບັງຄັບໃຫ້ລະບຽບວິໄນ: ບໍ່ມີທາງລັດໃນການກວດສອບໂລຫະ, ບໍ່ມີສົມມຸດຕິຖານກ່ຽວກັບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ "ມາດຕະຖານ", ບໍ່ມີ stacking ຄວາມທົນທານໂດຍບໍ່ມີການວາງແຜນຂະບວນການ GD&T-driven. ຜົນໄດ້ຮັບ? ປ່ຽງຄວາມກົດດັນທີ່ລອດຊີວິດ 50,000 ຮອບຢູ່ທີ່ 350 bar, ທໍ່ກະບອກຮັກສາຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 15 ປີ, ແກນ winch ສະຫນອງແຮງບິດທີ່ສອດຄ່ອງໃນ -40 ° C ສະພາບ Arctic.
ອະນາຄົດເປັນຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ສ້າງຂຶ້ນ - ບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດ - ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ຖືກອົບເຂົ້າໄປໃນທຸກຂອບເຂດເມັດພືດ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຖາມວ່າ "ສາມາດໂຍນໄດ້ບໍ?" ແຕ່ "ມັນຕ້ອງປະຕິບັດແນວໃດ - ແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງການຈາກການລະລາຍ, mold, ແລະເຄື່ອງຈັກ?"
