
ເມື່ອວິສະວະກອນລະບຸຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກຂອງທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດສີຂີ້ເຖົ່າ, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ເລືອກວັດສະດຸເທົ່ານັ້ນ - ພວກເຂົາກໍາລັງມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຖຽນລະພາບທາງດ້ານມິຕິພາຍໃຕ້ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຄາດເດົາໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແຮງສັ່ນສະເທືອນສູງ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລາຄາຖືກສໍາລັບເຮືອນທີ່ມີຄວາມທົນທານ. ແຕ່ການຊອກຊື້ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນມາຈາກໂຮງງານທີ່ສົ່ງມອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທັງສາມບໍ? ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ທີມງານຈັດຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ປະສົບກັບຄວາມຂັດແຍ້ງ.
ຊອກຫາ ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກເຫຼັກສີຂີ້ເຖົ່າ ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອການກວດສອບການອອກແບບມາເຖິງຄວາມພ້ອມໃນການຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບທໍ່ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ພື້ນຖານປັ໊ມ, ຫຼືປ່ຽງວາວທີ່ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບການບໍລິການ 350+ bar. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການສົ່ງສິນຄ້າ. ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ graphite flake morphology ຄວບຄຸມ, ຄວາມທົນທານ tensile ຢືນຢັນ (HT250–HT300), ແລະເງິນອຸດຫນູນເຄື່ອງຢູ່ໃນ ± 0.05 ມມຫຼັງຈາກການບັນເທົາຄວາມກົດດັນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນລູກຄ້າປະຕິເສດສາມຢ່າງຕິດຕໍ່ກັນຈາກຜູ້ສະຫນອງລາຄາຕໍ່າ - ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຂະຫນາດເລື່ອນ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າ microhardness ແຕກຕ່າງກັນໄປທົ່ວໃບຫນ້າການຫລໍ່, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືກ່ອນໄວອັນຄວນໃນລະຫວ່າງການສໍາເລັດຮູບ CNC ສຸດທ້າຍ.
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທີ່ຈະ molded. ທີ່ QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD., ທຸກໆຊຸດທາດເຫຼັກສີຂີ້ເຖົ່າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຢັ້ງຢືນ EN-GJL-250 ຫຼື ASTM A48 Class 30B ວັດຖຸດິບ - ສາມາດຕິດຕາມຕົວເລກຄວາມຮ້ອນ, ການວິເຄາະການລະລາຍ, ແລະບັນທຶກອັດຕາການເຮັດຄວາມເຢັນ. ບໍ່ມີສົມມຸດຕິຖານ "ເປັນສຽງໂຫວດທັງຫມົດ". ສາຍຫລໍ່ດິນຊາຍຂອງພວກເຂົາໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າຫຼັກອັດຕະໂນມັດແລະການຕິດຕາມອຸນຫະພູມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນເຂດ shakeout. ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ? ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງທີ່ເຮັດໃຫ້ທໍ່ກະບອກ warp ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກສໍາເລັດຮູບ - ເຖິງແມ່ນວ່າພາກສ່ວນຈະຜ່ານການກວດສອບ CMM ເບື້ອງຕົ້ນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການແກ້ໄຂທີ່ສໍາຄັນມາ: ການຫລໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໂຮງງານຫຼາຍແຫ່ງຖືວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເປັນການດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ສະອາດ. QIANGSENYUAN ປະສົມປະສານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຈຸລັງ CNC ຂອງພວກເຂົາແລ່ນໂດຍກົງຈາກຊັ້ນທີ່ຕັ້ງ, ດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບ datums-cast-ບໍ່ແມ່ນດ້ານທິດສະດີ CAD. ທີ່ກໍາຈັດຄວາມຜິດພາດໃນການແກ້ໄຂຄືນໃຫມ່ກ່ຽວກັບເລຂາຄະນິດທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ທໍ່ສູບທໍ່ລູກສູບ, ບ່ອນທີ່ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນລະຫວ່າງພອດຂາເຂົ້າ, ຮູສຽບ, ແລະທໍ່ເຈາະຫຼັກຕ້ອງຢູ່ພາຍໃນ 0.015 ມມ.
ການຢັ້ງຢືນຄັ້ງສຸດທ້າຍບໍ່ແມ່ນການຝຶກຊ້ອມຕີກ່ອງ. ທຸກໆຕົວຂອງວາວຄວາມກົດດັນຜ່ານການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງ helium ຢູ່ທີ່ 1.5 × ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກ, ບວກກັບການກວດສອບການຍ້ອມສີໃນດ້ານການຜະນຶກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ເຮືອໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່: ໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ, ເສັ້ນໂຄ້ງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ບົດລາຍງານ CMM, ແລະການອ່ານຄວາມຫຍາບຂອງຫນ້າດິນ (Ra ≤ 0.8 µm ໃນໃບຫນ້າຜະນຶກເຂົ້າກັນທີ່ສໍາຄັນ).
ຜູ້ຊື້ບາງຄົນຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງລາຄາຕໍ່ຫນ່ວຍຕ່ໍາສຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະເຊີນກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະຫນາມ: winch center shaft rollers cracking ຢູ່ຮາກ keyway ຫຼັງຈາກ 2,000 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານ; ພື້ນຖານປັ໊ມພັດທະນາຮອຍແຕກຂອງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຢູ່ໃກ້ກັບຮູສຽບປະຕູພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງວົງຈອນ. ສາເຫດຮາກ? ການແຍກ phosphorus ທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນການຫລໍ່, ຫຼື microcracks subsurface ທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກຈາກອັດຕາການໃຫ້ອາຫານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນເຂດ matrix brittle.
ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕາມປະສົບການຂອງ OEM ອາເມລິກາເຫນືອຫນຶ່ງ: ການປ່ຽນຈາກຜູ້ສະຫນອງທົ່ວໄປໄປຫາ QIANGSENYUAN ຫຼຸດຜ່ອນການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນພາກສະຫນາມຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຕັນຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ 68% ໃນໄລຍະ 18 ເດືອນ. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າພາກສ່ວນໃຫມ່ແມ່ນ "ດີກວ່າ" - ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າທຸກຕົວແປໄດ້ຖືກຄວບຄຸມ: ທຽບເທົ່າຄາບອນຮັກສາໄວ້ທີ່ 3.7-3.9%, ກໍານົດເວລາ inoculation ຕໍ່ການຖອກ, ແລະການບັນເທົາຄວາມກົດດັນສຸດທ້າຍໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ 550 ° C ເປັນເວລາ 4 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍການຕິດຕາມກວດກາ furnace-atmosphere.
ຫຼັກຊັບຂອງ QIANGSENYUAN ສະແດງໃຫ້ເຫັນບ່ອນທີ່ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດສີຂີ້ເຖົ່າຍັງປະຕິບັດທາງເລືອກອື່ນ:
ເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄະແນນມາດຕະຖານ. ທຸກໆຄໍາສັ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການທົບທວນໂລຫະ: ທ່ານຕ້ອງການຊິລິໂຄນທີ່ສູງກວ່າສໍາລັບການຕ້ານການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນບໍ? ຕ່ໍາຊູນຟູຣິກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ tearing ຮ້ອນໃນ ribs ບາງ? ພວກເຮົາຄວນເພີ່ມໂລຫະປະສົມທອງແດງ-ໂມລິບິດາມເພື່ອຄວາມແຂງແຮງຂອງອຸນຫະພູມສູງບໍ? ນີ້ບໍ່ແມ່ນການສົນທະນາການຂາຍ - ມັນເປັນວິທີທີ່ພວກເຂົາປ້ອງກັນການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອກ່ຽວກັບການສ້າງບົດຄວາມທໍາອິດ.
ຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຈົ້າຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າ "ມັນເຫມາະແລະບໍ່ແຕກ", ໃຫ້ຊອກຫາຫຼັກຖານຂອງການເຊື່ອມໂຍງກັບແນວຕັ້ງ - ບໍ່ພຽງແຕ່ການຮຽກຮ້ອງດ້ານການຕະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ. ຂໍໃຫ້:
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ດໍາເນີນການແບບນີ້ເພາະວ່າລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ - OEMs ທົ່ວໂລກໃນໄຮໂດຼລິກ, ພະລັງງານ, ແລະເຄື່ອງຈັກຫນັກ - ວັດແທກຄວາມສໍາເລັດໃນເວລາເຮັດວຽກ, ບໍ່ແມ່ນການຫຼຸດໃບເກັບເງິນ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງພວກເຂົາໃນ Qingdao ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບປະລິມານດຽວ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດຊໍ້າຄືນໄດ້: ສອດຄ່ອງຕາມ ISO, ກໍານົດເວລາ lean, ແລະ calibrated ປະຈໍາວັນຕໍ່ກັບຕົ້ນສະບັບ artifacts ສາມາດ traceable ກັບ NIM China.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານຊອກຫາ a ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກເຫຼັກສີຂີ້ເຖົ່າ, ເຈົ້າຖາມແທ້ໆວ່າ: "ໃຜຈະຢືນຢູ່ຫລັງຟີຊິກ?" ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນຜູ້ທີ່ຄວບຄຸມລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດ - ຈາກ nucleation graphite ໃນການລະລາຍໄປສູ່ການທົດສອບການເຮັດວຽກສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບອົງປະກອບສໍາເລັດຮູບ. ນັ້ນແມ່ນເກນທີ່ QIANGSENYUAN ພົບກັບ—ບໍ່ແມ່ນບາງຄັ້ງຄາວ, ແຕ່ໂດຍການອອກແບບ.