ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນ 'ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ', ພວກເຂົາຮູບພາບແບບຈໍາລອງ CAD ທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືອົງປະກອບທີ່ເຫຼື້ອມໃນລາຍການ. ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນ messier. ຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຕົວເລກຢູ່ໃນແຜ່ນ spec; ມັນກ່ຽວກັບວິທີທີ່ພາກສ່ວນຫນຶ່ງລອດຊີວິດຈາກການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດກັບໂລກທີ່ແທ້ຈິງ - ຄວາມກົດດັນ, ຄວາມຮ້ອນ, ການເຄື່ອນໄຫວຄົງທີ່. ຮ້ານຄ້າຈໍານວນຫຼາຍພາດມັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແລ່ນຄວາມທົນທານທີ່ແຫນ້ນຫນາຢູ່ໃນເຈ້ຍແຕ່ລືມກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງເມັດພືດ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຈາກເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືວິທີການສ່ວນຫນຶ່ງພົວພັນກັບມັນ. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງທີ່ເຫມາະສົມແລະຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນບ່ອນທີ່ການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງເກີດຂື້ນ.
ມູນນິທິ: ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ ingot ທີ່ຖືກຕ້ອງ
ທ່ານບໍ່ສາມາດບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາເຂົ້າໄປໃນການຫລໍ່ບໍ່ດີ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນໂຄງການຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປລົ້ມເຫລວເພາະວ່າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງພະຍາຍາມປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນພື້ນທີ່ຫວ່າງເບື້ອງຕົ້ນ. ຄວາມຮູຂຸມຂົນ, ຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ—ມັນທັງໝົດຈະກັບມາຫຼອກລວງທ່ານໃນລະຫວ່າງການສໍາເລັດຮູບ. ຂັ້ນຕອນຂອງການກໍ່ຕັ້ງແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY) ໄດ້ຮັບສິ່ງນີ້. ດ້ວຍສາມສິບປີໃນການຫລໍ່ແລະເຄື່ອງຈັກ, ວິທີການຂອງພວກເຂົາແມ່ນປະສົມປະສານ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຂົາເຈົ້າຄວບຄຸມຂະບວນການຈາກໂລຫະປະສົມ molten ຕໍ່ໄປ. ສໍາລັບ ພາກສ່ວນກົນຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາ ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ, ການຄວບຄຸມແນວຕັ້ງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດທີ່ງຽບ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຊ່າງກົນຈັກແລະວິສະວະກອນກໍ່ສ້າງກໍາລັງເວົ້າພາສາດຽວກັນ, ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຫົດຕົວຫຼືນ້ໍາຕາຮ້ອນກ່ອນທີ່ໂລຫະຈະຕີກັບຕຽງ CNC.
ທາງເລືອກວັດສະດຸແມ່ນອີກປະການຫນຶ່ງ pitfall ຄລາສສິກ. ການລະບຸສະແຕນເລດແມ່ນເກືອບບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ. ມັນແມ່ນ 304 ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທົ່ວໄປ, ຫຼື 316 ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ chloride? ຫຼືພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບເກຣດຂອງຝົນຕົກຫນັກເຊັ່ນ: 17-4PH, ບ່ອນທີ່ວົງຈອນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແມ່ນສໍາຄັນເທົ່າກັບເຄື່ອງຈັກ? ສໍາລັບປ່ຽງທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຫຼືອົງປະກອບ turbine, ທ່ານກະໂດດເຂົ້າໄປໃນໂລຫະປະສົມທີ່ອີງໃສ່ nickel ຫຼື cobalt. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສັດເດຍລະສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກມັນເຮັດວຽກຕໍ່ກັບທ່ານໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກ, ນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງມືຢ່າງໄວວາແລະເຮັດວຽກແຂງຖ້າຄວາມໄວ, ຟີດ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ໂທຫາຢ່າງສົມບູນ. ປະສົບການຂອງ QSY ກັບໂລຫະປະສົມພິເສດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຈຸດ bullet; ມັນເປັນຫ້ອງສະຫມຸດຂອງເຄື່ອງມືທີ່ລົ້ມເຫລວແລະຕົວກໍານົດການສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະທົດສະວັດ.
ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາຕົ້ນແບບສໍາລັບການຕັນ manifold ບົບໄຮໂດລິກໄດ້. ການພິມໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຫຼັກ 4140, ແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງມີຊ່ອງທາງພາຍໃນທີ່ສັບສົນ. ຜູ້ສະຫນອງໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ນໍາໃຊ້ການຫລໍ່ດິນຊາຍມາດຕະຖານ. ພື້ນຜິວສໍາເລັດຮູບພາຍໃນຊ່ອງທາງເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຂີ້ຮ້າຍ, ນໍາໄປສູ່ການປັ່ນປ່ວນຂອງນ້ໍາແລະ cavitation ໃນທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນໄປຫາຜູ້ສະຫນອງໂດຍໃຊ້ຂະບວນການ mold ແກະ - ເຊິ່ງ QSY ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນ - ສໍາລັບການກໍານົດຫນ້າດິນທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຂະຫນາດຂອງແກນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ພາກສ່ວນໄດ້ຖືກຊົດເຊີຍໂດຍສູນເສຍການທົດສອບ. ບົດຮຽນ? ວິທີການຜະລິດສໍາລັບຫວ່າງເປົ່າແມ່ນຕົວກໍານົດການອອກແບບ, ບໍ່ແມ່ນການຄິດຫລັງ.
ເຄື່ອງຈັກ: ບ່ອນທີ່ທິດສະດີພົບກັບການສັ່ນສະເທືອນ
ເຄື່ອງຈັກ CNC ມັກຈະຖືກເບິ່ງວ່າເປັນຂະບວນການອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ປຸ່ມກົດ. ໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມັນແມ່ນຫຍັງແຕ່. ໂປລແກລມແລະຜູ້ປະຕິບັດງານກໍາລັງໂທຫາຄໍາຕັດສິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການຖືຄວາມທົນທານ ± 0.005 ມມໃນສ່ວນທີ່ມີຝາບາງໆຂອງພາກສ່ວນສະແຕນເລດທີ່ລົງທຶນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຍຸດທະສາດ. ເຈົ້າຫຍາບຄາຍ, ຜ່ອນຄາຍຄວາມຄຽດ, ແລ້ວຈົບມັນບໍ? ເຈົ້າແກ້ໄຂແນວໃດໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ມີການບິດເບືອນ? ເຄື່ອງຫມາຍການສົນທະນາແມ່ນສັດຕູຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາ.
ຫນຶ່ງໃນວຽກ trickiest ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມແມ່ນຊຸດຂອງ impellers ສໍາລັບ turbocharger ຂະຫນາດນ້ອຍ. ແຜ່ນໃບໄດ້ຖືກຕັດ, ມີຮາກທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ວັດສະດຸແມ່ນ Inconel 718. ພວກເຮົາທໍາລາຍໂຮງງານຜະລິດສິ້ນຈໍານວນຫຼາຍໃນການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດ. ການແກ້ໄຂບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ spindle ໄວຂຶ້ນຫຼືການເຄືອບເຄື່ອງມືທີ່ດີກວ່າ (ເຖິງແມ່ນວ່າການຊ່ວຍເຫຼືອ). ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການຈັດລໍາດັບການດໍາເນີນງານຄືນໃຫມ່ແລະນໍາໃຊ້ຍຸດທະສາດຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ກ້າວຫນ້າເພື່ອບໍ່ໃຫ້ flute ເຕັມຂອງເຄື່ອງມືມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ດີນັ້ນໃນເວລາດຽວ. ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບການຂຽນໂປລແກລມຫນ້ອຍລົງແລະຄ້າຍຄືກັບການເຈລະຈາກັບຟີຊິກຂອງການຕັດໂລຫະ. ນີ້ແມ່ນວຽກງານທີ່ແປກປະຫຼາດ, ຊ້ຳບໍ່ໜຳທີ່ກຳນົດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນຜິວເປັນ spec ອື່ນທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນໃນການໂຫຼດຮອບວຽນ, ພື້ນຜິວທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮອຍແຕກຈຸນລະພາກຫຼືຄວາມກົດດັນທີ່ຍັງເຫຼືອ tensile ກາຍເປັນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ບາງຄັ້ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດຂະບວນການເຊັ່ນ: ການຂັດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຈັກການໄຫຼ abrasive ສໍາລັບການ deburring ສຸດທ້າຍແລະການຂັດຂອງ passages ພາຍໃນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບວິທີທີ່ມັນເບິ່ງ; ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການດົນປານໃດມັນຈະແກ່ຍາວເຖິງ. ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບທາງລຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ຂອງທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາ.
ການປະສົມປະສານຂອງການຫລໍ່ແລະເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ຫນຶ່ງມຸງ
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຮູບແບບການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ຜະລິດປະສົມປະສານສະແດງໃຫ້ເຫັນມູນຄ່າຂອງມັນ. ໃນເວລາທີ່ການຫລໍ່ແລະການເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫນ່ວຍງານແຍກຕ່າງຫາກ, ສະເຫມີມີການຕໍານິຕິຕຽນ-shifting. ຊ່າງຕັດເຄື່ອງເວົ້າວ່າການຫລໍ່ແມ່ນມາຈາກ spec; ໂຮງໝໍກ່າວວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ບິດເບືອນມັນ. ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນຫນ່ວຍງານຫນຶ່ງ, ບັນຫາແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຫາ, ແລະມັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນທີມງານຂອງ QSY ຈັດການນີ້. ເຮືອນເກຍທີ່ຊັບຊ້ອນຢູ່ໃນທາດເຫຼັກ ductile ຕ້ອງການການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຈາະສະເພາະ. ທີມງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮູ້ຮູບແບບການຫົດຕົວຂອງເຄື່ອງຫລໍ່, ແລະທີມງານກໍ່ສ້າງສາມາດປັບລະບົບປະຕູຮົ້ວໂດຍອີງໃສ່ຈຸດ datum ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນການຕອບໂຕ້ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນມື້, ບໍ່ແມ່ນອາທິດ.
ສໍາລັບ ພາກສ່ວນກົນຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາ ທີ່ມີທັງໂຄງສ້າງທີ່ດີແລະມິຕິພາບທີ່ສົມບູນແບບ, ການຮ່ວມມືນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ເອົາຕົວສູບທີ່ເຮັດຈາກສະແຕນເລດ duplex. ມັນຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານ corrosion ຈາກໂລຫະປະສົມແລະໃບຫນ້າການຫາຄູ່ທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການປະທັບຕາ. ການຫລໍ່ຫຼອມການລົງທຶນເຮັດໃຫ້ທ່ານໃກ້ຊິດກັບຮູບຮ່າງສຸດທິດ້ວຍຄຸນສົມບັດວັດສະດຸທີ່ດີ. ເຄື່ອງຈັກ CNC ຕໍ່ມາ, ແຈ້ງໃຫ້ຊາບໂດຍຂະບວນການຫລໍ່, ສ້າງຕັ້ງ datums ທີ່ສໍາຄັນແລະສໍາເລັດຮູບຂອງຮ່ອງປະທັບຕາໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຂອງຫນ້າດິນ. ການພະຍາຍາມເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍການສົ່ງເຄື່ອງຫລໍ່ໄປຫາຮ້ານເຄື່ອງຂອງພາກສ່ວນທີສາມເພີ່ມຄວາມສ່ຽງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ເວັບໄຊທ໌ຂອງເຂົາເຈົ້າ, tsingtaocnc.com, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດປະສົມປະສານນີ້ໂດຍບໍ່ມີການ overstating ມັນ. ມັນເປັນການສະແດງປະຕິບັດຂອງຂະບວນການ — mold shell , ການລົງທຶນການຫລໍ່ຫລອມ, CNC — ນໍາໃຊ້ກັບກຸ່ມອຸປະກອນທີ່ແທ້ຈິງ. ມັນເວົ້າກັບຜູ້ທີ່ຮູ້ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງຊອກຫາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການຕະຫຼາດທົ່ວໄປ.
ໃນເວລາທີ່ດີບໍ່ພຽງພໍ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວ
ພວກເຮົາຮຽນຮູ້ຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼາຍກວ່າຄວາມສໍາເລັດ. ໃນຕົ້ນປີໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ batch of actuator linkage arms. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍດາຍ, machined ຈາກຫຼັກຊັບແຖບເຫຼັກອ່ອນ. ການພິມໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມ, ຄວາມທົນທານໄດ້ຖືກບັນລຸໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຜ່ານ QC. ແຕ່ໃນການປະກອບພາກສະຫນາມ, ປະມານ 30% ມີການແຊກແຊງທີ່ເຫມາະສົມກັບລູກປືນການຫາຄູ່. ບັນຫາ? ພວກເຮົາພຽງແຕ່ໄດ້ກວດກາພາກສ່ວນທີ່ 20°C ໃນຫ້ອງ QC ຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ. ຊິ້ນສ່ວນໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນສາງທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຫນາວ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມ, ບວກກັບຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຫລໍກແລະລູກປືນ, ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ເຫມາະສົມ. ມັນເປັນບົດຮຽນທີ່ໂຫດຮ້າຍໃນການກໍານົດສະພາບແວດລ້ອມຄວາມທົນທານທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນນາມສະກຸນເທົ່ານັ້ນ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າສໍາລັບຄວາມຊັດເຈນທີ່ແທ້ຈິງ, ທ່ານຕ້ອງການຜູ້ສະຫນອງທີ່ຄິດໃນລະບົບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການດໍາເນີນງານເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຂົາສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບພຶດຕິກໍາວັດສະດຸພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມ? ພວກເຂົາສາມາດແນະນໍາການເຄືອບຫຼືແຜ່ນທີ່ມີຜົນຕໍ່ຂະຫນາດສຸດທ້າຍບໍ? ຄູ່ຮ່ວມງານເຊັ່ນ: QSY, ມີປະສົບການທາງດ້ານວັດຖຸໃນໄລຍະຍາວ, ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ຈະມີການສົນທະນາເຫຼົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເຮັດໃຫ້ສ່ວນຫນຶ່ງແລະວິສະວະກໍາເປັນອົງປະກອບ.
ຈຸດລົ້ມເຫຼວອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ over-specification. ບໍ່ແມ່ນທຸກຫນ້າຈະຕ້ອງເປັນເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບ 0.8Ra. ບໍ່ແມ່ນທຸກມິຕິຈະຕ້ອງເປັນ ±0.01mm. ການກໍານົດຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂັບລົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຜ່ານມຸງສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ມີ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ດີຈະຍູ້ຄືນ, ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຫນ້າທີ່ຂອງຄຸນນະສົມບັດ, ແລະແນະນໍາວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເພື່ອບັນລຸມັນ. ບາງຄັ້ງ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າການນໍາໃຊ້ແມ່ພິມແກະຂອງພວກເຂົາເພື່ອບັນລຸຄວາມທົນທານໂດຍກົງ, ຊ່ວຍປະຢັດຂັ້ນຕອນຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທີ່ບໍ່ໄດ້ຂຽນໄວ້: ການເຮັດຊໍ້າຄືນ ແລະຄວາມເຊື່ອໝັ້ນ
ສຸດທ້າຍ, ຈຸດເດັ່ນຂອງແຫຼ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສໍາລັບ ພາກສ່ວນກົນຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາ ບໍ່ແມ່ນບົດຄວາມທໍາອິດທີ່ສົມບູນແບບ. ມັນແມ່ນສ່ວນທີ 10,000 ທີ່ດີເທົ່າກັບພາກທໍາອິດ. Repeatability ແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງການຄວບຄຸມຂະບວນການ, ການຮັກສາອຸປະກອນ, ແລະວັດທະນະທໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າເບື່ອ: ເຄື່ອງວັດແທກການປັບຕົວ, ການກວດສອບບົດຄວາມທໍາອິດທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຕາຕະລາງການຄວບຄຸມຂະບວນການສະຖິຕິສໍາລັບຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນ, ແລະການ traceability ກັບຄືນໄປບ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ປະຫວັດສາດຂອງບໍລິສັດອາຍຸ 30 ປີມີຄວາມສໍາຄັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຫັນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກມາແລະໄປ, ແຕ່ຫຼັກການຂອງການຄວບຄຸມຍັງຄົງຢູ່. ການສ້າງລະດັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈນັ້ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີ ແລະຖືກທຳລາຍໄດ້ງ່າຍໂດຍວຽກທີ່ຮີບດ່ວນອັນໜຶ່ງ ຫຼືມາດຕະຖານທີ່ຖືກປະນີປະນອມ. ເມື່ອຂ້ອຍເບິ່ງຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີທ່າແຮງ, ຂ້ອຍປະທັບໃຈຫນ້ອຍລົງກັບເຄື່ອງຈັກ 5 ແກນໃຫມ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແລະມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍໃນບັນທຶກການປັບຕົວແລະລະບົບການລາຍງານທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຂະບວນການທີ່ຊັດເຈນ, ບໍ່ໄດ້ເປັນ bureaucratic ສໍາລັບໃນເວລາທີ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງອອກໄປເລັກນ້ອຍຈາກ spec? ທີ່ບອກຂ້ອຍທຸກຢ່າງ.
ໃນທີ່ສຸດ, ຄວາມຊັດເຈນແມ່ນຄໍາສັນຍາ. ມັນເປັນສັນຍາວ່າພາກສ່ວນຈະເຫມາະ, ເຮັດວຽກ, ແລະອົດທົນ. ຄໍາສັນຍານັ້ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງການຕັດສິນໃຈ - ຈາກການເລືອກໂລຫະປະສົມຈົນເຖິງການສໍາເລັດຮູບ - ແຕ່ລະເຊື່ອມຕໍ່ເປັນສິ່ງສໍາຄັນຕໍ່ໄປ. ມັນບໍ່ແມ່ນ magic; ມັນເປັນການສະສົມຂອງຍາກຊະນະ, ບາງຄັ້ງເຈັບປວດ, ປະສົບການໃນໂລຫະ. ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດປອມແປງຫຼືອັດຕະໂນມັດທັນທີ.
