
ເມື່ອປັ໊ມໄຮໂດຼລິກລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ 350 ບາ - ຫຼືຫົວທໍ່ cobalt-alloy ມີຮອຍແຕກຫຼັງຈາກ 472 ຊົ່ວໂມງໃນການບໍລິການອາຍແກັສສົ້ມ - ສາເຫດແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍມີການອອກແບບ. ມັນເປັນຄວາມສົມບູນຂອງວັດສະດຸ. ມັນເປັນຄວາມຫມັ້ນຄົງມິຕິ. ມັນເປັນຕົວຍຶດຖືມັນທັງຫມົດ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກວິສະວະກອນຄົ້ນຫາ ໂຮງງານຜະລິດ fasteners ໂລຫະປະສົມພິເສດ ຄູ່ຮ່ວມງານບໍ່ໄດ້ສະແກນລາຍການ. ພວກເຂົາເຈົ້າກວດສອບການຕິດຕາມໂລຫະ. ພວກເຂົາເຈົ້າກວດສອບບັນທຶກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ພວກເຂົາຖາມວ່າ: * ເຈົ້າສາມາດຖື ± 0.015 ມມໃສ່ປລັກກະທູ້ AMS 5387 ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາ R.a ≤ 0.4 µm ການສໍາເລັດຮູບດ້ານຫນ້າ - ແລະພິສູດດ້ວຍບົດລາຍງານ CMM ສໍາລັບທຸກໆ lot?*
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ຕອບ "ແມ່ນ" ໂດຍການອອກແບບ - ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ແຕ່ເປັນຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດມາດຕະຖານ. ອີງໃສ່ Qingdao, ບໍລິສັດບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກຫຼືໂຍນເຄື່ອງຍຶດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເທົ່ານັ້ນ. ມັນປະຕິບັດຕໍ່ແຕ່ລະ bolt, stud, ແລະ socket-head cap screw ເປັນ node ພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບການທໍາງານ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຍຶດເອົາກະບອກສູບ piston ທີ່ຢູ່ອາໃສຢູ່ໃນ rig ເຈາະ offshore ຫຼືການຮັບປະກັນບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ T800-alloy ໃນຫນ່ວຍບໍລິການຢາເຄມີທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.
ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນລູກຄ້າປ່ຽນຜູ້ສະຫນອງຫຼັງຈາກສາມຊຸດຕິດຕໍ່ກັນຂອງ studs cobalt-nickel ລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບ tensile - ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນເຄມີ, ແຕ່ການໄຫຼເຂົ້າເມັດພືດທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຈາກການ forging preforms ທີ່ບໍ່ແມ່ນ optimized. QINGDAO QIANGSENYUAN ຫຼີກລ້ຽງການນີ້ໂດຍການລວມເອົາການຫລໍ່ແລະເຄື່ອງຈັກໃນຫນຶ່ງສະຖານທີ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ISO. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຜະລິດ AMS 5387 cobalt alloy 6 pump parts, ພວກເຂົາເຈົ້າຄວບຄຸມລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດ: ແຫຼ່ງ billet ດິບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ການລົງທຶນ -cast near-net shaping, annealing stress-relief before machining rough, and the final hard-turning on multi-axis CNCs with in-processor thermal.
ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງນີ້ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້:
ບໍ່ມີການປະຕິບັດສໍາລັບພາກສ່ວນທີສາມ. ບໍ່ມີການມອບໂອນວັດສະດຸໂດຍບໍ່ມີການຢັ້ງຢືນ PMI ແລະ OES ເຕັມ. ການຂົນສົ່ງທຸກຄັ້ງປະກອບມີ traceability matrix linking heat number → casting lot → CNC program ID → CMM report ID → ບັນທຶກການກວດສອບສຸດທ້າຍ.
ບາງຄົນອາດຈະໂຕ້ຖຽງວ່າຕົວຍຶດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນເປັນສິນຄ້າ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຈິງ—ສຳລັບເກຣດ 8.3 bolts. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ plugs ໂລຫະປະສົມ cobalt ທົນທານຕໍ່ຄວາມຄຽດຂອງ sulfide cracking ຢູ່ທີ່ 120 ° C, ຫຼື studs ສະແຕນເລດທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ມີເລຂາຄະນິດ undercut ກໍານົດເອງສໍາລັບພື້ນຖານ pumped ການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມສາມາດທົ່ວໄປລົ້ມເຫລວ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ QINGDAO QIANGSENYUAN ແມ່ນຢູ່ໃນແຜນທີ່ຈໍາກັດສະເພາະໂດເມນ. ວິສະວະກອນຂອງພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ອ່ານ GD&T - ພວກເຂົາຈໍາລອງເສັ້ນທາງການໂຫຼດ. ໃນເວລາທີ່ລູກຄ້າໄດ້ສົ່ງຮູບແຕ້ມສໍາລັບຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາ onboard winch shaft roller ສູນກາງກັບ flanges torque asymmetric, ທີມງານໄດ້ທຸງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຊກແຊງໃນເຂດການບັນເທົາທຸກ thread * ກ່ອນທີ່ຈະ * ການສ້າງເສັ້ນທາງເຄື່ອງມື. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມີການດັດແປງຫ້ອງນໍາ-ໃນ-ກວດສອບຜ່ານ FEA-ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊີວິດຄວາມເມື່ອຍລ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 38% ໃນການທົດລອງພາກສະໜາມ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນທິດສະດີ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ: ການກວດສອບການແຕ້ມຮູບ → ຄວາມຄິດເຫັນໃນການຜະລິດ → ການວິເຄາະການທົດແທນວັດສະດຸ (ເຊັ່ນ: "T800 ສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານ creep 22% ສູງກວ່າ Inconel 718 ທີ່ 750 ° C - ແຕ່ເພີ່ມເວລາເຄື່ອງຈັກ 19%; ນີ້ແມ່ນລາຄາຕໍ່ຊົ່ວໂມງການຄ້າ") → ຂໍ້ມູນການທໍາງານຂອງຕົ້ນແບບ.
ຍ່າງຜ່ານສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງພວກເຂົາແລະທ່ານຈະເຫັນ CMMs ປະຈໍາການ * ລະຫວ່າງ * ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ - ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນການກວດສອບສຸດທ້າຍ. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນເຄື່ອງປຽບທຽບ optical ກວດສອບມຸມຂອງ thread flank ໃນປລັກ cobalt-alloy ຢູ່ທີ່ການຂະຫຍາຍ 200 ×. ທ່ານຈະເຫັນເຕົາອົບບຳບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂົ້າສູ່ລະບົບແບບສົດໆ, ດ້ວຍໂປຣໄຟລ໌ອຸນຫະພູມຈະຖືກຊິງຄ໌ໂດຍອັດຕະໂນມັດກັບສ່ວນ ID ໃນ MES.
ອະນຸສັນຍາການກວດກາທີ່ເປັນເອກະສານຂອງເຂົາເຈົ້າກວມເອົາສີ່ຈຸດກວດກາທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້:
ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ເຮືອໂດຍບໍ່ມີການ traceability ຢ່າງເຕັມທີ່. ທຸກໆ fastener ມີລະຫັດ lots etched laser. ທຸກໆບົດລາຍງານເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄືນໄປບ່ອນໃບຢັ້ງຢືນວັດຖຸດິບ, ບັນທຶກ furnace, ແລະການລົງນາມຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງບໍ່ໄດ້ໃຫ້ລາງວັນກັບຄວາມແປກໃຫມ່ - ພວກມັນໃຫ້ລາງວັນການເຮັດຊ້ໍາອີກ. ເຄື່ອງຍຶດໂລຫະປະສົມພິເສດແມ່ນບໍ່ "ດີພຽງພໍ" ຖ້າມັນຜ່ານການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງ, ແຕ່ມັນອອກຈາກ spec ໃນ batch #7. ມັນບໍ່ "ເຊື່ອຖືໄດ້" ຖ້າການກະແຈກກະຈາຍຂອງມິຕິມິຕິບັງຄັບໃຫ້ນັກວິຊາການພາກສະຫນາມເພື່ອ shim ຫຼືແຕະການປະກອບໃຫມ່.
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ປິດຊ່ອງຫວ່າງນັ້ນ. ຈຸດສຸມຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບລະບົບ cobalt-nickel, ຄວາມຊໍານານ AMS 5387, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຫລໍ່ຫລອມເຄື່ອງຈັກ - ສໍາເລັດຮູບປະສົມປະສານຕາມແນວຕັ້ງຫມາຍຄວາມວ່າວິສະວະກອນໄດ້ຮັບເຄື່ອງຍຶດທີ່ມີລັກສະນະດຽວກັນ - ໃນທົ່ວຕົ້ນແບບ, ການທົດລອງແລ່ນ, ແລະການຜະລິດໃນປະລິມານກາງ. ບໍ່ແປກໃຈ. ບໍ່ມີ rework. ບໍ່ມີການປະນີປະນອມຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.
ຖ້າໂຄງການຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າຕ້ອງການ fasteners ທີ່ຢູ່ລອດບ່ອນທີ່ຄົນອື່ນລົ້ມເຫລວ - ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ການກັດກ່ອນ, ຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືການໂຫຼດຮອບວຽນ - ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ປະຕິບັດກັບໂລຫະເຊັ່ນຟີຊິກ, ບໍ່ແມ່ນການຕະຫຼາດ. ເນື່ອງຈາກວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີສະເຕກສູງ, ການຮ່ວມກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນອັນທີ່ມີລະດັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງສຸດ. ມັນເປັນຫນຶ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍມີການກວດກາສອງຄັ້ງ.