ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ

ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ, ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਅਕਸਰ ਮਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਸਸਤੇ, ਸਧਾਰਨ ਹਿੱਸੇ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਧੋਖੇ ਨਾਲ ਛਲ ਹੈ। ਤਰਲਤਾ ਕੁਝ ਅਲਾਇਆਂ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਇਨਕਲੂਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕੋਲਡ ਸ਼ਟਸ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਡਾਇਲ-ਇਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਉਸ ਅੰਤਮ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਵੈਕਸਿੰਗ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ ਮੰਨ ਕੇ ਠੋਕਰ ਖਾਂਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ: ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਆਓ ਖਾਸ ਕਰੀਏ. ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ 1020 ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ 1045 ਜਾਂ 4130 ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਠੋਸਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਵਿਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੰਗੜਨ, ਖੁਰਾਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਫਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਗੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਾਈਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਸੀ, ਮੱਧਮ ਕਾਰਬਨ ਗ੍ਰੇਡ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੀਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ। ਸਮੱਸਿਆ ਖੁਦ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਗੇਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਇਕਾਗਰਤਾ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਇਆ ਜੋ ਸਿਰਫ ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਿਆ, ਰਨਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਸਨੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫਤਾ ਜੋੜਿਆ, ਪਰ ਇਸਨੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਜੋ ਸਿਰਫ ਸਟੇਨਲੈਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਥਰਮਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਪਤਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸ਼ੈੱਲ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ-ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਖਾਸ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਭਾਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ-ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ; ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ। ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਡਰਾਫਟ ਐਂਗਲ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇਣੀ ਪਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਲੇਖ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ।

ਇਕ ਹੋਰ ਸੂਖਮ ਬਿੰਦੂ ਡੀਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਅਭਿਆਸ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਿੰਨਹੋਲਜ਼ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਦਮ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਅੰਤਿਮ ਡੀਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ-ਸਿਲਿਕਨ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ-ਆਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਫਿੱਟ-ਪੂਰਾ ਵਿਅੰਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਸਪੈਕਟਰੋਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਲਗਭਗ ਗੈਰ-ਵਿਵਾਦਯੋਗ ਹੈ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ.

ਸ਼ੈੱਲ ਸਿਸਟਮ ਡਾਂਸ

ਵਸਰਾਵਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਕੰਟੇਨਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਉੱਚ-ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਉੱਚੇ ਕਾਰਬਨ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਟਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਫਿਊਜ਼ਡ ਸਿਲਿਕਾ ਸਲਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਦਾ ਮੇਲ ਨਾ ਹੋਣਾ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਾੜੀ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ੈੱਲ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਲਈ ਜ਼ੀਰਕੋਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਯਕੀਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੈੱਲ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੰਢ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਡੋਲਣ ਵਾਲੇ ਬਾਈਂਡਰਾਂ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੈਸਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸ਼ੈੱਲ ਉਹਨਾਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਔਖੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਹਿੱਸੇ ਬਾਹਰੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਐਕਸ-ਰੇ ਨੇ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਕਲੱਸਟਰਡ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ। ਫਿਕਸ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੁਕੋ ਰੇਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੋਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਡਾਇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।

ਫਿਰ ਡੀਵੈਕਸਿੰਗ ਕਦਮ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਕਲੇਵਿੰਗ ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਤੋਂ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਦਰਾੜ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਤਿੜਕੀ ਹੋਈ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਰਨ-ਆਊਟ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਾ, ਅਤੇ ਗੜਬੜ। ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਦੇ ਆਟੋਕਲੇਵ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟ ਜ਼ੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਔਸਤ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ: ਲੁਕਵੀਂ ਲਾਗਤ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਕਾਸਟ ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਸੰਗਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡਡ ਹੋਲਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਸਟੀਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਲਓ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY). ਉਹ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਉਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕਰਣ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਗੇਅਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਫਲੈਂਜ ਫੇਸ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਾਧੂ ਸਟਾਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ। ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਡੈਟਮਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਟੈਕ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪਾੜੇ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। QSY ਵਰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਇੱਕ ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਨ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਟੀਮ ਕੋਲ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੋਸਟ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਇਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿਚਾਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਨੀਲਿੰਗ ਜਾਂ ਸਧਾਰਣਕਰਨ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਮੀ ਚਿਪਸ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਇਲਾਜ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਟਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਲਾਇੰਟ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 180-220 HB ਕਹੋ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ ਬੈਚ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੂਪਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਾਈਡ ਅਸਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕੇ।

ਇਹ ਕਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ

ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਰਗਾਂ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਚਮਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਰ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼, ਛੋਟੇ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ, ਜਾਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਨੇੜੇ-ਨੈੱਟ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ, ਭਾਰੀ, ਸਧਾਰਨ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਲ ਹੈ-ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਠੋਸ ਘਣ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਾਦਾ ਡੰਡਾ-ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਅਲੀ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਟਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਲ ਜਟਿਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਥਰਿੱਡਡ ਮੋਰੀਆਂ ਵਾਲੇ 2-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਮੰਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ। ਉਹ ਲਾਗਤ 'ਤੇ 60% ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣਾ ਹਰ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, 4140 ਜਾਂ 4340 ਵਰਗਾ ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ। ਕਠੋਰਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ FEA ਜਾਂ ਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਓਨਾ ਹੀ ਮਾੜਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਜੋ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਸਲੀਅਤ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਓ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਸੋਰਸਿੰਗ ਇਕਸਾਰ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੱਟ-ਗੰਧਕ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਸਟਾਕ ਜਾਂ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ। ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ। ਅਸੀਂ ਹਰ ਗਰਮੀ ਲਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਫਾਊਂਡਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਖੁਦ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਨਮੀ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।

ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ QSY, ਇਸ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਨੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਸਬੰਧ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਹੋਣਗੇ। CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਭਾਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਅੰਤ-ਤੋਂ-ਅੰਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ; ਤੁਸੀਂ ਇੱਕਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆਨ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਫਲ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ, ਇੱਕ ਸੁਚੱਜੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਭਾਈਵਾਲੀ ਜੋ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ, ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਆਓ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਫਿੱਟ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਔਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।