ਜਦੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਜਾਂ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਵਿੰਚਾਂ ਲਈ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਗੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ "ਇੱਕ ਗੇਅਰ" ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 350-ਬਾਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਅਯਾਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਲੋਡ ਦੇ 10,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ। ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਜੋ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਪਿਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘਸਣ ਵਾਲੀ ਸਲਰੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚ ਤੋਂ ਸੋਰਸਿੰਗ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਗੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਫੈਕਟਰੀ- ਇੱਕ ਆਮ ਫਾਊਂਡਰੀ ਜਾਂ ਕੰਟਰੈਕਟ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਨਹੀਂ - ਗੈਰ-ਵਿਵਾਦਯੋਗ ਹੈ।
QINGDAO QIANGSENYUAN TECHNOLOGY CO., LTD. ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ 2019 ਤੋਂ ਪਿਸਟਨ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ 17,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਗੇਅਰ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨੋਡਿਊਲ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ; ਅੰਤਮ ਪੀਸਣ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਟਿਆ; ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਸੰਗਤ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਜੋ CNC ਕੰਟੋਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗੜ ਗਈਆਂ। ਅਸਲ ਅਨੁਭਵ — ਬਰੋਸ਼ਰ ਨਹੀਂ — ਇਹ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰ ਆਰਡਰ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੀ ਤਾਕਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕਰਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਲਾਇਰ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ Qingdao ਵਿੱਚ ਇੱਕ ISO-ਅਨੁਕੂਲ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਹੈਂਡਆਫ ਨਹੀਂ - ਅਤੇ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਮਡ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਗੇਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ GD&T ਡਰਾਇੰਗ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡ (ASTM A48 ਕਲਾਸ 30 ਬਨਾਮ ਕਲਾਸ 40) ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮਲਟੀ-ਐਕਸਿਸ ਸੀਐਨਸੀ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ±0.015-ਬਾਅਦ-ਮਿੱਟੀ-ਫਾਨਲ ਹਾਰਡ-ਆਊਟ ਹੋਣ ਤੇ (220–260 HB) ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ ਰੌਕਵੈਲ ਟੈਸਟਰਾਂ ਨਾਲ। ਹਰ ਕਦਮ ਉਸੇ ਬੈਚ ਨੰਬਰ, ਇੱਕੋ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ ਲੌਗ, ਇੱਕੋ CMM ਰਿਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਨ-ਬੋਰਡ ਵਿੰਚਾਂ ਲਈ AMS 5387 ਗੀਅਰਸ ਜਾਂ T800-ਅਧਾਰਿਤ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਲਰ ਵਰਗੇ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਲਾਏ ਪੰਪ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਇਹ ਸ਼ੈਲਫ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਬੇਸ ਆਇਰਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇਨਵੋਲਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਤੰਗ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮਿਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ ਹਰੇ-ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਰੇਨੀਸ਼ਾਅ ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਨਾਲ 5-ਐਕਸਿਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਫਿਨਿਸ਼-ਮਿਲ ਗੀਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ-ਕੋਈ ਮੈਨੂਅਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨਹੀਂ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਗਾਹਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੀ ਉਪਜ ਔਸਤਨ 94.7% ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯਮ 72-78%।
ਕੁਝ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਯੂਐਸ ਜਾਂ ਈਯੂ ਫਾਊਂਡਰੀਜ਼ ਤੇਜ਼ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ OEM ਨੂੰ QT450-10 ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਵਿੱਚ 42 ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ—12 ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ±0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਅਸੀਂ 28 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ। ਕਿਵੇਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀ ਕਾਸਟਿੰਗ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੀ-ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲੋਕੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ-ਨੈੱਟ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੋਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਤਾਲਮੇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਵਾਦ ਗਲਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਹਰ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ: ਇਨਕਮਿੰਗ ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਹਰ 5 ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ CMM ਸਕੈਨ, 400 ਬਾਰ ਤੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਮ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟ।
- ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੋਜਯੋਗਤਾ: ਪੂਰੇ ਲਾਟ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ—ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਮ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ Ra 0.8 µm ਮਾਪ ਤੱਕ
- ਕੋਈ "ਮਿਆਰੀ" ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ: ਅਸੀਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਬਲੀ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ, 32° ਤੱਕ ਹੈਲਿਕਸ ਐਂਗਲ, ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 180 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ: ਹਰ ਗੀਅਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਅਸਲ ਮਾਪੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹਸਤਾਖਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਸਿਰਫ ਪਾਸ/ਫੇਲ ਸਟੈਂਪ ਹੀ ਨਹੀਂ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਗੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਫੈਕਟਰੀ, ਤਿੰਨ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ: ਕੀ ਉਹ ਗੀਅਰ ਖਾਲੀ ਰਨਆਊਟ *ਅਫਟਰ* ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ 'ਤੇ 0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੁੱਲ ਸੂਚਕ ਰੀਡਿੰਗ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਉਹ ਹਰ 10ਵੀਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਾਟ 'ਤੇ ਮੈਟਾਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਡਿਟ ਦੌਰਾਨ? ਅਤੇ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੀਡੀਐਂਡਟੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ *ਪਹਿਲਾਂ* ਕੱਟਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਕ੍ਰੈਪ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ? QINGDAO QIANGSENYUAN ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਜਾਂਚਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਕਫਲੋ ਪੜਾਅ ਹਨ—ਈਆਰਪੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਬਣੇ, ਆਪਰੇਟਰ ਚੈਕਲਿਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਆਡੀਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤੇ ਗਏ।
ਭਵਿੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਅੰਤਰ-ਨਿਰਭਰ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਮੰਨਦੇ ਹਨ - ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ R&D ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਬਸਟਰੇਟਾਂ 'ਤੇ ਲੇਜ਼ਰ-ਕਲੇਡ ਗੇਅਰ ਦੰਦ, ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ-ਨੈੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ AI- ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗੇਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। ਪਰ ਅੱਜ ਦਾ ਮੁੱਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਸਟਮ ਨਿਰਮਾਣ ਜੋ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਫੈਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ-ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
