ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ 'ਕਸਟਮ ਸੈਂਡ ਕਾਸਟਿੰਗ' ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਮੋਟਾ, ਇੱਕ-ਬੰਦ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹਾਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਈ। ਇਹ ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਯਕੀਨਨ, ਪਰ ਇਹ ਆਈਸਬਰਗ ਦਾ ਸਿਰਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਡੂੰਘਾਈ—ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਦਰਦ ਅਤੇ ਜਿੱਤਾਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ—ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ: ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਦੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਧੀਆਂ ਪਾਗਲ ਟੂਲਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੂਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀਆਂ। ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 'ਸਧਾਰਨ' ਜਾਂ 'ਪੁਰਾਣਾ ਸਕੂਲ' ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਰਾਜਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੈ। ਉਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਸਾਰੀ ਖੇਡ ਹੈ।
ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਰਫ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ 'ਰਿਵਾਜ' ਕੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਕਸਟਮ ਕੰਮ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਫੋਮ (ਜਿਵੇਂ EPS) ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਉਸ ਖਾਸ ਕੰਮ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਪੈਟਰਨ ਪਹਿਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੁਕਾਨਾਂ ਪੈਟਰਨ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਹੋ ਕੇ ਪੈਸੇ ਗੁਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਯਾਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੈਟਰਨ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਤੇ ਲਾਖਣਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ।
ਫਿਰ ਰੇਤ ਹੀ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਰੀ ਰੇਤ, ਰਾਲ-ਬੰਧਨ, ਸੋਡੀਅਮ ਸਿਲੀਕੇਟ... ਹਰੇਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਤੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਜ਼ਿਨ ਰੇਤ ਕੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਹਿੱਲਣ ਲਈ ਢਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਲਤ ਬਾਈਂਡਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਨਕਲੀ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਯਾਦ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ ਹੰਝੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਰੇਤ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀ, ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਰਸਾਇਣ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ। ਸੂਤਰ ਬਦਲਿਆ, ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ। ਰੇਤ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਅੰਤਿਮ ਭਾਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੂਰੀ-ਸੇਵਾ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਵਰਗਾ ਸਥਾਨ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY), ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਇੰਟਰਪਲੇ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਡੋਲ੍ਹਦੇ. 'ਕਸਟਮ' ਪਹਿਲੂ ਇਹਨਾਂ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ-ਪੈਟਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਰੇਤ ਦੀ ਚੋਣ, ਗੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਾਈਰਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ-ਸਾਰੇ ਖਾਸ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਭਾਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ tsingtaocnc.com. ਉਹ ਚੌੜਾਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਦੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਸਲਾਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਥੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ: ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਲੇਟੀ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਮੂਲ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਸਟਮ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਉੱਚ-ਐਲੋਏ ਸਟੀਲ, CF-8M ਵਰਗੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਗ੍ਰੇਡ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਨਿਕਲ-ਆਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਕੈਚ? ਠੋਸਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਰੀ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੰਗੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਾਨਵਰ ਹੈ। ਰਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਵੱਡੇ, ਗਰਮ, ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ QSY ਦਾ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਭਵ ਰੇਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਖੋਖਿਆਂ ਜਾਂ ਚੀਰ ਵਰਗੇ ਮਹਿੰਗੇ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਮ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਮੂਨਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ ਸੀ। ਚਰਚਾ ਦੁਆਰਾ—ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਪ੍ਰੇਰਿਆ ਗਿਆ—ਅਸੀਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਸਟ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਸਮਾਂ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ। 'ਰਿਵਾਜ' ਪਦਾਰਥਕ ਅਨੁਕੂਲਨ ਵਿਚ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਆਕਾਰ ਵਿਚ। ਇਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੋਸਟ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ।
ਹੈਂਡਆਫ: ਜਿੱਥੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਇਹ ਉਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੋੜ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ੁੱਧ-ਪਲੇ ਫਾਊਂਡਰੀਆਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਗੈਰ-ਸੰਵਾਦਯੋਗ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਨੰ ਕਸਟਮ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੱਕ ਅਯਾਮੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਇੱਥੇ ਰਾਜਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਫਾਊਂਡਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਨੂੰ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟੂਲ ਚੈਟਰ ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡੈਟਮਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਸੁਪਨਾ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।
ਆਦਰਸ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ QSY ਦਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇਨ-ਹਾਊਸ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦਾ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ। ਉਹ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਟਾਕ ਭੱਤਾ ਜੋੜਨਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਕੋਰ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਠੋਸ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡੈਟਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪ ਤੰਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਪਤਲੀ ਕੰਧ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਥਾਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਫਾਊਂਡਰੀ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਬੈਚ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਖਰੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਂਗਲਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿੱਖਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਬਿਲੇਟਾਂ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ, ਪਹਿਲੇ ਪਾਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਕੱਟ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ। ਹਿੱਸਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ, ਰਿਸ਼ਤਾ ਤਣਾਅਪੂਰਨ. ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸੁਝਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਅੱਧਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ; ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹਿੱਸਾ ਸਪੁਰਦਗੀਯੋਗ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਸਟਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਮੱਸਿਆ-ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਕਈ ਵਾਰ, ਕਸਟਮ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਲ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਕੋਈ ਡਰਾਇੰਗ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ, ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪ ਕੇ, ਕਈ ਵਾਰ 3D ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਇੱਛਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਖਾਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿੰਟੇਜ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ। ਮੇਨ ਗੇਅਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਆ ਗਈਆਂ। ਸਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਮੂਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪੈਟਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜੋ ਉਸੇ ਬਾਹਰੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਾਲ ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿਬਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੈਟਰਨ ਤਿਆਰ ਕਰੇ। ਰੇਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਮੂਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੂਖਮ ਡਰਾਫਟ ਕੋਣਾਂ ਅਤੇ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਸੱਚੇ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਸਪੋਕ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਨੌਕਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ; ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਸਾਥੀ ਹੋ। ਅੰਤਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਟੈਸਟ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ।
ਅਸਲੀਅਤ ਜਾਂਚ: ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼
ਆਓ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਇਮਾਨਦਾਰ ਬਣੀਏ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 20-ਇੰਚ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ +/- 0.005 ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਸਟਮ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗਲਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮਤ ਖਰਚ ਕਰੋਗੇ। ਜਿਵੇਂ-ਕਾਸਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਇੰਚ ਲਈ +/- 0.030 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਵਾਧਾ ਭੱਤਾ। ਸਤਹ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਾ ਰੇਤ ਦੇ ਅਨਾਜ ਦੀ ਛਾਪ।
ਕੁੰਜੀ ਉਮੀਦਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ। ਕੀ ਉਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਉਸ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਤਹ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲੀਨ-ਅੱਪ ਮਸ਼ੀਨਡ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਟਾਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੀਏ? ਮੈਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੇਡਲਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਡਰਾਫਟ ਐਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਗਰਮ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਕਾਸਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਯਤਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ ਜੋ ਇਸ ਵਾਰਤਾਲਾਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਰਡਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਿੱਠਾ ਸਥਾਨ ਹੈ। QSY ਦੇ 30+ ਸਾਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਕਸਰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕਲਾਇੰਟ ਸਹਿਯੋਗ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਪਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਮੁੱਲ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਫਲ ਕਸਟਮ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਵਰਗੀ ਘੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ-ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਚਿਤ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਨੁਭਵੀ, ਨਿਰਣੇ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ—ਪੈਟਰਨ ਤੋਂ ਰੇਤ ਤੱਕ ਟੇਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਤੱਕ—ਰੇਤ ਅਤੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਢੇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਕ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ। ਇਹ ਗੜਬੜ, ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਰਗ ਲਈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰੋ ਜੋ ਇਸਦੇ ਅਨਾਜ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ.
