ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 'ਟਿਲਟ ਗਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲੀ ਤਸਵੀਰ ਜੋ ਅਕਸਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਧਾਤੂ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸੁਝਾਅ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਝੁਕਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਧਾਤ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਭਰੇ, ਗੜਬੜ ਘਟੇ। ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਥਿਊਰੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਉਸ ਝੁਕਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛਲ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿੱਥੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਫਾਊਂਡਰੀ ਧੂੜ ਨੇ ਆਪਣਾ ਰੱਖਿਆ ਕਮਾਇਆ।
ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਚਲੋ 'ਟਿਲਟ' ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਫੈਂਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਇਹ ਮੈਟਲ ਫਰੰਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਡੋਲ੍ਹ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਟਰਫਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਰਗੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ, ਇਹ ਆਕਸਾਈਡ ਸੰਮਿਲਨ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅੰਜਨ ਹੈ। ਝੁਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਧਾਤ ਨੂੰ ਕੈਵਿਟੀ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੀਅਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਬਨਾਮ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰ ਲਿਆਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਿਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੜਬੜ। ਧਾਤ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ 'ਸਿਰ' ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਗੈਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਅਨਾਜ ਬਣਤਰ।
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਮ ਯਾਦ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੇਨਲੈਸ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਇੰਪੈਲਰ ਲਈ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੇਂਦਰੀ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਝੁਕਾਅ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਬਹਿਸ ਕੀਤੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਦੇਹ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਸੀ - ਇਹ ਡੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਹੌਲੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਦਾਇਗੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਝੁਕ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਥਰਮਲ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਰਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਖੇਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਭਿਆਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਉਪਜ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15% ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ, ਹੌਲੀ ਡੋਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ QSY ਅਕਸਰ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ। ਇਹ ਲੇਸਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਮਿਲੇਗਾ। ਝੁਕਾਅ ਇੱਕ ਲੋੜ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਭਰਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਡੋਲ੍ਹ ਅਕਸਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਲਈ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ।
ਪਦਾਰਥਕ ਮਾਮਲੇ: ਇਹ ਇੱਕ-ਝੁੱਕ-ਫਿੱਟ-ਸਭ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੈ. ਸਲੇਟੀ ਲੋਹੇ ਲਈ ਝੁਕਾਅ ਮਾਪਦੰਡ ਇੱਕ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹਨ। ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰਲਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ ਪਰ ਜੇਕਰ ਡੋਲ੍ਹ ਬਹੁਤ ਹਿੰਸਕ ਹੈ ਤਾਂ ਡ੍ਰੌਸ ਬਣਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਝੁਕਣ ਦੀ ਗਤੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਨਿਕਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗੇਮ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਧਾਤ 'ਛੋਟੀ' ਹੈ, ਇਹ ਇੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਾਤ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਪਅਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਖੀਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਬਰੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਔਖੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਨਿੱਕਲ-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਆਇਰਨ-ਅਨੁਕੂਲ ਟਿਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੈਵਿਟੀ ਦੇ ਦੂਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੈਵਿਟੀ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧਾਤ ਉੱਲੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਫਿਕਸ ਸਿਰਫ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ; ਇਹ ਡਾਈ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਮੋਰਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੀ। ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ, ਝੁਕਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਕੋਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਡਾਂਸ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵਾਰ ਪੇਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਫਾਉਂਡਰੀ ਦਾ ਪਦਾਰਥਕ ਅਨੁਭਵ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ QSY ਵਿੱਚ 30 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ, ਠੋਸ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇਨਕੋਨੇਲ 718 ਬਨਾਮ 304 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੈਮੋਰੀ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਝੁਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਹਨਾਂ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਪਹੁੰਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ, ਅਕਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ, ਨਤੀਜੇ ਦੇਵੇਗੀ।
ਟੂਲਿੰਗ ਐਂਡ ਡਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਦਿ ਅਨਸੰਗ ਹੀਰੋ
ਟਿਲਟ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਡਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਗੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਨਰ ਸਿਸਟਮ ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਰਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ - ਝੁਕਾਅ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਮਾਰਗ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸੋਚਣਾ ਪਏਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾਈ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਇਨਗੇਟ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਝੁਕਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਵੈਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਭਰਨ ਲਈ।
ਮੈਂ ਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੈਂਟਸ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ 45 ਡਿਗਰੀ ਝੁਕਣ 'ਤੇ ਹਵਾ ਲਈ ਬੇਕਾਰ ਜਾਲ ਬਣ ਗਏ ਸਨ। ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ, ਛੋਟੇ ਵੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਾਈ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਸਿਰੇਮਿਕ ਵੈਂਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗੜਬੜ ਹੈ, ਵਿਹਾਰਕ ਸਮੱਸਿਆ-ਹੱਲ ਹੈ।
ਮਰਨਾ ਜੀਵਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਡਾਈ ਦੀਵਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਧਾਤ ਦਾ ਹੌਲੀ, ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਪੂਰੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਪੈਟਰਨ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਧੀਆ, ਹੀਟ-ਚੈੱਕ ਕਰੈਕਿੰਗ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਈ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸ਼ਡਿਊਲ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਖਾਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੈੱਟ-ਇਸ ਨੂੰ-ਅਤੇ-ਭੁੱਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਚੱਕਰ-ਤੋਂ-ਚੱਕਰ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ: ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਿੰਕ
ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਦਾਇਗੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਝੁਕਾਅ ਗਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ-ਨੈੱਟ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰੀਫਾਰਮ ਹੈ। ਇਹ ਜੋ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ CNC ਫੀਡਾਂ ਅਤੇ ਸਪੀਡਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਰੇਤ ਦੀ ਜੇਬ ਜਾਂ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ $200 ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਮਿੱਲ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ।
ਅਜਿਹੀ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਜੋ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਘਰ-ਘਰ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ QSY ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਇਹ ਤਾਲਮੇਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਟੀਮ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡੈਟਮ ਸਤਹਾਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਟਾਕ ਭੱਤੇ, ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਝੁਕਾਅ ਨਾਲ ਭਰਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਡਾਈ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਕਫਲੋ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ (ਸੀ. ਐੱਮ. ਐੱਮ.) 'ਤੇ ਹੈ। ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਡੋਲ੍ਹ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਕਸਰ ਅਯਾਮੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਰਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ - ਇਹ ਅਸਮਾਨ ਕੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬੇਤਰਤੀਬ ਤਣਾਅ ਹੈ। ਝੁਕਾਅ-ਕਾਸਟ ਹਿੱਸੇ, ਮੇਰੇ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ, ਨਮੂਨੇ ਦਿਖਾਓ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਭਟਕਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਈ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਕਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਸਮਝੌਤਾ
ਇਹ ਕੋਈ ਜਾਦੂ ਦੀ ਗੋਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੀਮਾ ਭਾਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਹੈ। ਡੂੰਘੇ, ਤੰਗ cavities? ਸਖ਼ਤ. ਧਾਤ ਥੱਲੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਗੁਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਲਕੀ ਕਾਊਂਟਰ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਅਸਿਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਮ ਡਾਈ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਟਿਲਤਾ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ, ਚੰਕੀ ਭਾਗਾਂ ਲਈ, ਝੁਕਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਿੱਠਾ ਸਥਾਨ ਮੱਧਮ-ਜਟਿਲਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੰਬਾ ਹੈ। ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਪੜਾਅ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਡਾਈ ਨੂੰ ਫੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਠੋਸਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੌਦਾ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ, ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਏਰੋਸਪੇਸ ਫਿਟਿੰਗਸ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ - ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ QSY ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਫੋਕਸ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਇਹ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੂਖਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋ-ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਡਾਈ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟਿਕ ਡੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਕੁਝ ਕੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਅੱਜ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਪਾਰ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਟੀਚਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਮਸ਼ੀਨੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਕਸਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਝੁਕਾਅ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
