ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 'ਗਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਝੁਕਾਓ, ਗੁਰੂਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਗਰੈਵਿਟੀ ਬਲ ਹੈ, ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਰ ਅਸਲ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਡਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮੋਲਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਧਾਤੂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਦੌੜ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਥੱਪੜ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਂ, ਪਰ ਪੋਰੋਸਿਟੀ, ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ, ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ? ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਮੂਲ: ਇਹ ਇੱਕ ਹੀਟ ਗੇਮ ਹੈ
ਕੋਈ ਵੀ ਧਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਲਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਫੀਡ ਕਰਨ ਲਈ HPDC ਦਾ ਤੀਬਰ, ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਗੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਾਈਜ਼ਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਸੁੰਗੜਨ ਨੂੰ ਰਾਈਜ਼ਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਡਾਈ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਥਰਮਲ ਸੰਤੁਲਨ ਬੰਦ ਹੈ — ਕਹੋ, ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁੰਗੜਨ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ A356 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੀ, ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਫਲੈਂਜ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਡਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਸਨ। ਹਿੱਸੇ ਠੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਬਾਹਰ ਆਏ, ਪਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੇ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ। ਸਕ੍ਰੈਪ ਰੇਟ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਸੀ।
ਉਸ ਅਸਫਲਤਾ ਨੇ ਡੂੰਘੀ ਡੁਬਕੀ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ. ਸਾਨੂੰ ਡਾਈ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵੰਡਣਾ ਪਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਠੋਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਚਿਲਿੰਗ ਲਗਾਉਣਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਤਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਰਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਾਈ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਟਰ ਲਾਈਨ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਸਨ। ਲਾਗਤ ਵਧ ਗਈ, ਪਰ ਉਪਜ 65% ਤੋਂ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ। ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਅਸਲੀਅਤ ਹੈ: ਇੱਕ ਕਾਬਲ ਹੋਣਾ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੋਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਡਾਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ A356 ਜਾਂ A380 ਵਰਗੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਆਮ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਵਿਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਪਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਠੋਸ ਰੇਂਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਬਰਕਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਾਪ ਦੋਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਘੱਟ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਰ ਜੇਕਰ ਉੱਲੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸਹੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗਰਮ ਫਟਣ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਿੱਤਲ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਦਰ, ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਮਹਾਰਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਫਰਮ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਅਭਿਆਸ Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. (QSY), ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਬੁਨਿਆਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਨਹੀਂ)
ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਲੀਅਮ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਫਿਲਟਰ ਹੈ। ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦੌੜਾਂ ਲਈ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ। ਵਨ-ਆਫ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਬੈਚਾਂ ਲਈ, ਟੂਲਿੰਗ 'ਤੇ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਲਈ ਮਿੱਠਾ ਸਥਾਨ ਅਕਸਰ ਮੱਧਮ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ-ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹਿੱਸੇ-ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ HPDC ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਏਰੋਸਪੇਸ ਬਰੈਕਟਾਂ, ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ।
ਮੈਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਗਰੇਡ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਫਿਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਤੇ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਰੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੇ ਮਿਆਰੀ HPDC ਅਲਾਇਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੰਪੂਰਨ ਪੁਲ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਪੈਸੇਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਠੋਸੀਕਰਨ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਉੱਲੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ: ਇਕਸਾਰਤਾ, ਜਟਿਲਤਾ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ।
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ QSY, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਈਟ (https://www.tsingtaocnc.com) ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਲਈ ਗਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਵੇਸ਼-ਕਾਸਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਤਮ ਬੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਥ੍ਰੈਡਿੰਗ ਲਈ CNC 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰੂਟ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ, ਇਹ ਅਨਮੋਲ ਹੈ - ਇਹ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਹੱਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਟੂਲਿੰਗ ਟ੍ਰੈਪ: ਲਾਗਤ ਬਨਾਮ ਜੀਵਨ ਕਾਲ
ਟੂਲਿੰਗ ਲਾਗਤ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਗਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਟੀਲ ਮੋਲਡ ਹੈ, ਅਕਸਰ H13 ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਹਾਟ-ਵਰਕ ਸਟੀਲ, ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਸਤੀ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾਲੇ 'ਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨੰਬਰ ਚਲਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ. ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਗਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ 50,000, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 100,000 ਸ਼ਾਟਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੂਲਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉੱਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਪੈਟਰਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਲਈ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਕੀ ਅੱਧਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਰਨ ਇੱਕ ਅੱਗ-ਅਤੇ-ਭੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਰਮਲ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਮਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਉਹ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਰ ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਜਲਦੀ ਫੜਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਾਈ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ, ਕੋਟਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ (ਉਹ ਸਿਰੇਮਿਕ ਸਪਰੇਅ ਸਿਰਫ਼ ਰੀਲੀਜ਼ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਡਾਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ), ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਰਨ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਹਿੰਗੀ ਟੂਲਿੰਗ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਪਰਵੇਟ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਿਆ ਸੀ। ਮਰਨ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਸੀ, ਡੂੰਘੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਟੂਲਿੰਗ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਨੂੰ ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਧਾਰਨੀ ਬਣਨਾ ਪਿਆ: ਮਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪੁਨਰ-ਵਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਵਿਟੀ ਇਨਸਰਟਸ ਦਾ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟੂਲਿੰਗ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਲਚਰ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਕੱਲੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੁਕਵੀਂ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਬਕ ਸੀ।
ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ: ਗੈਰ-ਨੇਗੋਸ਼ੀਏਬਲ ਲਿੰਕ
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟ ਹਿੱਸੇ ਨੈੱਟ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਗਭਗ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਪਿੰਗ ਹੋਲ, ਬੋਰਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਵਿਅਰਥ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਡੈਟਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਸੰਗਤ ਹਨ ਜਾਂ ਜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਹੈ ਜੋ ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ ਜਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਭਿਆਸ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ CNC ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਚਿਹਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਚੀ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭੱਤਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਭਿੰਨਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲੱਸਤਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਟੂਲ ਲਾਈਫ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ QSY, ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਾਇਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ CNC ਵਿਭਾਗ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸੰਸਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਫੀਡਬੈਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰੀ A356-T6 ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ, ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ 1.5mm ਭੱਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੀ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ ਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ CNC ਵਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਅੰਤਮ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਉਹ ਲੱਗ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ-ਲਈ-ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ ਸੋਚ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਾਥੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦਗੀ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੁੱਲ-ਜੋੜ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਧਾਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ: ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ
ਗਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੁਝ ਅਲਾਇਆਂ ਦਾ ਪੱਖ ਪੂਰਦੀ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਲਈ, ਸਿਲੀਕਾਨ-ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਜਿਵੇਂ A356, A360) ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ—ਚੰਗੀ ਤਰਲਤਾ, ਵਧੀਆ ਤਾਕਤ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ। ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਭਵ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। Qingdao Qiangsenyuan Technology Co., Ltd. ਸੂਚੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ-ਅਧਾਰਿਤ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਜਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਧਾਤੂ ਗਿਆਨ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਗਰੈਵਿਟੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰੀਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਠੋਸ ਵਿਵਹਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਉਸ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਧਾਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਕਾਰਕ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਖਰਕਾਰ, ਏ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ: ਡਾਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ, ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੋਸਟ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਸੰਘਣੀ, ਆਵਾਜ਼, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਮਸ਼ੀਨੀ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਢੇਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਮਾਰਗ ਹੈ। ਫਰਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਸੰਚਿਤ ਸੂਖਮਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਜੋ ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
